脚刹踩下去弹不回来了是什么原因？

汽车离合踩下去弹不上来的原因及解决办法：1、离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良。此类故障您可以自行判断一下，当您第一次踩下离合器踏板时感觉没有阻力且行程过大，反复踩踏离合器踏板后踏板升高，多半是因为液压系统进入空气所致，此时应尽快查找混入空气的原因并排出液压系统内的空气。2、离台器油液过脏有杂质，造成离台器总泵内部(活塞)磨损严重或回油孔堵塞。需要更换离合器油液，并且更换磨损的活塞或疏通回油孔。3、随着车辆里程数的增加，离合器回位弹簧弹力不足或折断造成离合器踏板不回位，故障现象是离台器踏板高度降低且自由间隙咸小或没有间隙。这时需要按时给汽车做保养。4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良，此类故障需更换离合器总泵或联动机构。5、可能是离合器内部的弹簧老化，无法正常的回弹，车主需要更换一个新的弹簧。6、可能是离合器的踏板损坏，导致离合器踏板踩下后无法回弹，车主需要更换新的离合器踏板。

脚刹是踩下去。自动档车型脚刹的具体使用方法也略有差异，具体说明：1、平路驻车：在车辆停止后，踩住刹车将挡位挂到P挡，然后再踩脚刹，松开刹车。2、坡道驻车：在车辆停止，踩住刹车后先踩脚刹，后挂P挡，避免车辆出现溜车情况。注意事项：使用脚刹有利有弊，因为脚刹的原理和手刹一样，所以稳定性比较高，一般不会出现什么故障。而且脚刹在使用时比手刹更省力气。但是对于新手司机，可能会出现误踩脚刹的情况。刹车系统作用：1、使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；2、使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定；3、脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘，从而达到减速或停车的目的。

有问题。踩下去无法回弹意味着车辆出现故障。离合器踩下去无法回弹的原因具体如下：1、离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良：多半是因为液压系统进入空气所致，此时应尽快查找混入空气的原因并排出液压系统内的空气。2、离合器油液过脏有杂质：造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位。3、弹簧弹力不足：随着车辆里程数的增加，离合器回位弹簧弹力不足或折断造成离合器踏板不回位，故障现象是离合器踏板高度降低且自由间隙减小或没有间隙。

脚刹踩下去是停。作用原理：汽车脚制动器是全液压的，作用于所有四个车轮。手动挡：油门踏板在右边，中间是刹车踏板，左边是离合器踏板。自动挡只有油门踏板和刹车踏板，油门踏板在右边，刹车踏板在中间，左边是左脚休息区。踩油门和刹车的注意事项：1、正踩刹车，斜踩油门。固定脚根，前掌要轻。以静制动，忙而不乱。2、左脚根放在刹车踏板下方，无论踩油门还是刹车，脚根不动。油门脚是歪的用脚尖斜踩油门，需要刹车时脚回正，用脚掌去踩刹车。3、因为脚跟不动，踩油门的时候，是歪的用脚尖，本来就稍稍有点别扭，刹车的时候脚是正的用脚掌。而且因为刹车板很宽，脚回正，或者哪怕往左偏一些都能踩到刹车。

离合踩下去弹不上来的原因有：离合器内部的弹簧老化，无法正常的回弹，车主需要更换一个新的弹簧。离合器的踏板损坏，导致离合器踏板踩下后无法回弹，车主需要更换新的离合器踏板。离合器的行程太大，车主在踩踏离合器的踏板时，离合器后移的位置不够，无法与发动机分离，车主需要重新修整离合器的行程。离合器内部的油污比较严重，导致车主抬起离合器时，回弹的线路受阻，离合器无法正常的回弹。如果车主发现离合器无法正常回弹，就需要及时到修理部维修，暂时不要使用车辆，以免发生安全隐患，或者导致车辆进一步损坏。

离合器踩下去弹不上来挂不上挡，一般是离合器总泵或者分泵漏油引起的故障。如果挂每一个档都有这种情况，属于离合分离不彻底，需要调整离合。如果离合器是液压的，检查离合器总泵和分泵是否有漏油现象，如果没有那就有可能是离合片磨损过大，需要检查或更换离合器片。换挡时的正确操作：在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。汽车行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。如果离合器不分离已经严重影响到车辆的正常使用，最好的方法就是叫拖车救援。如果是离合器复位弹簧断裂的话只需要更换离合器弹簧即可，如果是离合器踏板出现了损坏，那么就需要更换离合器踏板总成了。

脚刹踩下去是停。以下是关于脚刹的具体介绍：脚刹位置：脚刹在左脚的位置附近。作用原理：轿车脚刹全部是液压式，作用于全部四个轮子，如果是前盘后鼓的配置，前轮作用会大一点。脚刹由于是液压系统，力量大，效果好，但是由于是液压系统，如果液压系统出现故障，就会出现刹车失效的情况。使用方法：左脚一脚将踏板踩下，即可起效。左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹。

汽车离合踩下去弹不上来是离合器故障。离合器故障：离合器出现分离不开或者分离不清故障，变速箱操纵拉索或者变速箱内部挂挡机构故障。如何处理此类故障：首先要确认离合器踏板回位弹簧是否良好，有无松脱现象，油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位，对于前者，要定期更换传动油，并将系统中的空气排出，而对于后者，更换新部件即可。踩下离合器踏板，当离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显响声。可判断是离合器分离轴承发响。这时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏应酌情修复或更换。

脚刹踩下去弹不回来了的可能原因：因为采用的是液压刹车，当引擎熄火时驱动液压刹车的液压泵没有工作，导致刹车阻尼急剧增大，反映在踏板上就是踏板变得很沉很硬。刹车的概述：刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其它运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的原理：制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

哈弗h5离合踩下去弹不上来是因为离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良。离合器油液过脏有杂质，离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良，离合器弹簧老化。离合器管路系统混入空气原因：离合器漏油，离合器总泵卸压。离合器弹簧老化原因：长期严重超载运行，摩擦片质量不合格，驾驶员操作不当，变速器第一轴前后轴承摩损、松旷或轴承座摩损，尤其是前轴承及座。

汽车刹车制动踏板不会弹起来是刹车卡钳和制动分泵有问题，需要到售后进行检查。以下是保养刹车片的方法：避免急刹车：紧急制动对刹车片的损坏非常大，平常开车时要注意缓慢刹车，或者使用点刹的方式来刹车，这样对刹车片的磨损比较小。减少制动频率：平常开车时要养成减少制动的好习惯，即可以让发动机的制动来降低车速后，再使用刹车来进一步减速或停车，开车时可以多减档来实现减速。定期给车轮做定位：在车辆有跑偏等问题时，要及时给车辆做四轮定位，以免车辆轮胎受损，以及导致车辆某一边的刹车片过度磨损。

汽车出现离合踩下去弹不上来挂不上挡的故障主要有两个原因，分别是离合器复位弹簧脱落或断裂，和离合器踏板断裂。离合器复位弹簧脱落：离合器的回弹由复位弹簧来实现，因此当离合器复位弹簧脱落或断裂时离合器就无法回弹，只要踏板不回弹发动机的动力就无法传输到变速箱上，此时车辆没有动力，出现这种故障时只需要更换离合器复位弹簧即可。离合器踏板断裂：离合器踏板断裂则会导致驾驶员施加给离合器踏板的压力无法传递到变速器中，这种问题只能通过更换离合器总成进行解决。离合器不分离已经严重影响到车辆的正常使用，最好的方法就是叫拖车救援。如果是离合器复位弹簧断裂，只需要更换离合器弹簧即可，没有必要把整个离合器总成都换掉。如果是离合器踏板出现了损坏，那么就需要更换离合器踏板总成。

离合器的回弹由复位弹簧实现，因此当离合器复位弹簧脱落或断裂时离合器就无法回弹，只要踏板不回弹发动机的动力就无法传输到变速箱上，此时车辆无动力，出现这种故障时只需要更换离合器复位弹簧即可。以下是更多内容介绍：离合器不分离：离合器不分离已经严重影响到车辆的正常使用，最好的方法就是叫拖车救援。离合器复位弹簧断裂：只需要更换离合器弹簧即可，没有必要把整个离合器总成都换掉。如果是离合器踏板出现了损坏，那么就需要更换离合器踏板总成。

脚刹踩下去是停车。以下是关于脚刹的更多资料：1.脚刹的工作原理：脚刹一般是指制动器,是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵,再推动制动片磨擦制动盘(鼓),从而达到减速或停车的目的。2.正确的使用方法：若行驶时遇有情况要减速或停车,可采用“先急后松法“制动：第一脚制动先急速踩下,紧接着缓补第二脚,再根据情况和距离的远近决定是否需要停车或松开脚刹制动踏板继续行驶。

奇瑞a3离合器踩下去弹不回来的原因有：离合器回位弹簧太软或离合器踏板行程太大、踩得太狠；机件和其他物体重合摩擦；离合器油泵回位油孔有堵塞。遇到这种情况，建议及时到汽车维修点去维修。以下是对其的扩展介绍：1、离合器位置：位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、原理：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

名图汽车在正常的情况下电喷未起动前脚刹踩起来会很硬,踩两下后就踩不动了,起动后就可以踩下去。以下是名图汽车的相关介绍：1、名图定位：全新一代名图市场定位中高级轿车，具有领先同级空间和智能科技配置，可以带给用户更高效出行体验，以及更加愉悦驾驶体验，实现用户理想中的智能生活新方式。2、设计造型：全新一代名图采用了北京现代最新家族式设计风格，通过丰富曲面和简洁线条，打造出时尚、优雅沉稳整体形象，具有更强品牌辨识度，并体现了北京现代独具匠心设计水准及日渐精湛制造工艺。

离合器踏板踩下去弹不起来说明有问题，问题如下：1、离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良。此类故障可自行判断：当第一次踩下离合器踏板时感觉没有阻力且行程过大，反复踩踏离合器踏板后踏板升高，多半是因为液压系统进入空气所致，此时应尽快查找混入空气的原因并排出液压系统内的空气。2、离合器油液过脏有杂质。造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位。可打开发动机罩检查下离合器油储液罐内的油液是否呈现黑灰色，如果变色应及时更换离合器油液。3、随着车辆里程数的增加，离合器回位弹簧弹力不足或折断造成离合器踏板不回位。故障现象是离合器踏板高度降低且自由间隙减小或没有间隙。4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。此类故障需更换离合器总泵或联动机构。

离合器踩下去弹不上来挂不上挡的原因是：1、离合踏板离合总泵传动机构断离、卡滞；2、离合总泵漏卡滞；3、出现管路泄露现象；4、出现分泵泄露现象或者出现机械传动异常现象。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。离合器维护与保养项目有：1、离合器储液罐液面高度的检查；2、离合器液压操纵机构是否泄漏的检查；3、踩下离合器踏板，检查踏板响应性；4、离合器踏板高度检查；5、离合器分离点检查；6、离合器工作情况的检查；7、离合器液压系统中空气的排出。

离合器踩下去弹不回来的原因是：1、离合器回位弹簧太软或离合器踏板行程太大、踩得太狠；2、机件和其他物体重合摩擦；3、离合器油泵回位油孔有堵塞。遇到这种情况，建议及时到汽车维修点去维修。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

捷达离合器踩下去弹不上来的原因如下：1、离合器油中有空气，就会引起离合器不回位的状况。解决办法：更换离合器油，并且把离合器油管中的气体排出；2、回位弹簧出故障。随着使用工作年限的增长，回位弹簧就会有弹力衰减、失效等现象。现象是离合踩下去的时候也毫无压力。这种状况的话，离合器踏板不回位并不是突然的不回位，是一种渐变的流程。解决办法：更换回位弹簧；3、离合器油泵回位油孔发生堵塞现象。发生这种状况，大多数是由于离合器油本身的质量有问题，杂质太多，影响到了堵塞的现象。判断方法是打开发动机罩检测离合器油储液罐内的油液颜色来判断。解决办法：清理离合器油泵回位油孔，并且更换离合器油；4、离合器踏板行程太大。解决办法：调整离合器踏板行程。不是缺油引起的。假如是缺油，现象是离合器分离不好或不分离，不可能踩下去不回位。