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转向节结构有哪些特点

发布时间:2021-03-19 08:44:05 原创 来源:中华网 阅读:8415
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转向节结构有哪些特点

转向节结构的特点是转向节的上部装有转向节臂,与转向纵拉杆连接;下部装有与转向横拉杆相连接的梯形臂。转向节轴有供装车轮轮毅和制动器底板的凸缘。主销孔轴线设计时考虑制成不垂直的,它倾斜的角度取决于前轮定位的主销内倾角和前轮外倾角的大小。

转向节的作用原理:

1、转向节是车轮转向的铰链,一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔,转向节轴颈用来安装车轮;

2、转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连,使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向;

3、为了减小磨损,转向节销孔内压入青铜衬套,衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑;

4、为使转向灵活,在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承;

5、在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片,以调整其间的间隙。

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发动机的结构有哪些系统?

发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构,以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。发动机的工作原理是进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。以下是发动机的工作过程:1、进气冲程,进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa=(0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K,比汽油机低;2、压缩冲程,由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16~22)。压缩终点的压力为3000~5000kPa,压缩终点的温度为750~1000K,大大超过柴油的自燃温度(约520K);3、做功冲程,当压缩冲程接近终了时,在高压油泵作用下,将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中,在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升,最高达5000~9000kPa,最高温度达1800~2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧,故称柴油机为压燃式发动机;4、排气冲程,柴油机的排气与汽油机基本相同,只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700~900K。对于单缸发动机来说,其转速不均匀,发动机工作不平稳,振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的,其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。
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活塞基本结构有哪些?

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独立悬架有哪些特点?

独立悬架有以下这些特点:1、独立悬架是指汽车每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下面。独立悬架它的优点是工作过程中两边车轮受冲击时互不影响,而且悬架质量较轻,缓冲与减振效果好,乘坐舒适;2、独立悬架减小了非簧载质量(即悬架下面零部件的质量),有利于提高汽车的操控性和平顺性;3、由于采用断开式车桥,独立悬架还可以降低发动机位置,使底盘布置更简单,也更方便降低整车重心;4、独立悬架使得车轮运动空间更大,降低了悬架刚度,行驶平顺性大大得到改善。缺点就是结构复杂、成本高。
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纯电动汽车的特点有哪些?

纯电动汽车的特点:1、环保:电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力,它工作时不会产生的废气,不排尾气污染,对环境保护和空气的洁净是十分有益的,可以说几乎是“零污染”;2、低噪音:电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音,它所产生的噪音几乎可以忽略不计;3、经济:电动汽车使用成本低廉,只有汽油车的五分之一左右,而且能量转换效率高,同时可回收制动、下坡时的能量,提高能量的利用效率,在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电,起到平抑电网的峰谷差作用;4、易保养:电动汽车采用电动机及电池驱动,无需传统发动机哪些繁琐的养护项目,比如更换机油、滤芯、皮带等,电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。
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中梁式车架的结构特点:1、中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁,亦称为脊骨式车架;2、中梁式车架的特点:中梁式车架的优点:中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角,在结构上允许车轮有较大的跳动空间,便于装用独立悬架,从而提高了汽车的越野性;3、与同吨位的载货汽车相比,其车架轻,整车质量小,同时质心也较低,故行驶稳定性好;车架的强度和刚度较大;脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用。中梁式车架的缺点:制造工艺复杂,精度要求高,总成安装困难,维护修理也不方便,故目前应用较少。
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火花塞类型及特点有哪些?

火花塞类型及特点:1、工作原理:火花塞的电板经由反复持续的发电点火,点燃汽缸内的混合气,此时,点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲,形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。结构:由中心电极、线柱芯、陶瓷绝缘体、导电玻璃等组成的;2、火花塞常见种类,按照热值高低来分,有冷型和热型;按照电极材料来分,有镍合金、银合金和铂合金等;如果更专业一下,火花塞的类型大体上有如下几种:准型火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种;3、缘体突出型火花塞:绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽;4、电极型火花塞:其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。
发布时间:2021-04-26 13:07:02 阅读:91

减振器的结构特点是什么?

减振器的结构特点是:1、契块式弹性垫铁,契块式弹性垫铁是在刚性垫铁的基础上经过简单改进而来的,可以发现契块式弹性垫铁与刚性垫铁的不同点主要是在上块1的上部及下块3的下部都附加了整块的橡胶材料。其调控水平的动作原理与刚性垫铁相同。这种垫铁的特点是刚性较强,承载能力较人,并具有一定的减振效果;2、水平调整式减振垫铁,水平调整式减振垫铁的结构见图4。这类垫铁是日前魔用最为广泛的一种。设备的地脚放置于平台上,当调整螺栓时,平台与底衬之间的距离就会发生变化,由此可调整设备底座的垂向高度,调整完毕后,再旋紧螺母进行固定;3、囊式空气弹簧减振器,在气囊内充入一定压力的气体,由气囊起到支撑设备的作用,其垂向高度的调整可以通过气体压力做微调。为了安全起见,在气囊内放置了安全支撑。显然这种减振器具有固有频率低的特点,能有效隔离较低的振动频率,多用于精密设备的隔振巾。但也有功’调高度小、需要定期检查气体的泄漏等同题。
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子午线轮胎有哪些特点?

子午线轮胎是胎盘帘线按子午线方向排列的轮胎,特点是帘线与胎面中心线成90℃角,帘线各层不交叉,主要作用:1、子午线轮胎是真空轮胎。真空轮胎是无内胎充气轮胎,又称“低压轮胎”和“充气轮胎”。近年来,真空轮胎在自行车、摩托车、汽车、公共汽车、货车上的应用越来越广泛;2、真空轮胎具有较高的弹性和耐磨性,具有良好的附着力和散热性能。尤其是全钢子午线真空轮,由于经济耐用性,由国家经济委员会、全国轮胎协会、物流运输行业推广;3、子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等。
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汽车润滑油特点有哪些?

汽车润滑油特点如下:1、车用油都分为质量等级和粘度等级。质量等级常用美国石油协会(API)的标准,汽机油以S开头,按英文字母顺序排列,字母越靠后等级越高,目前常用的等级有SG,SJ,SL,SM,SN。柴机油以C开头;2、常用的有CF-4,CH-4,CI-4,CJ-4等粘度等级常用美国汽车工程师协会(SAE)的标准,表示润滑油的流动性能;3、一般常见的是0W40,15W40,20W50等等,W代表冬季用油,前面的数字是适用的最低温度,如0W适用最低温度为-35度,20W适用最低温度为-15,它与机油的低起动性能有关,数字越小粘度越稀,越易于启动;W后面代表的是高温粘度,表示机油在100度时的流动性能,数字越大机油越稠;
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减速式起动机的结构特点是什么

减速式起动机的结构特点:相对比其他普通发动机而言,这款发动机在电枢和驱动小齿轮之间加装了一堆减速齿轮,这样一来,汽车的电动机就可以设计为小型、高速、低转速、大转矩型,从而减轻发动机的重量,质量减少百分之三十五,总长度也缩小百分之二十九,转矩也增大了,不仅提高了启动性能,还可以减轻蓄电池的负载。减速式起动机有三种分类,一种是外啮合式、内啮合式、行星齿轮式,还有常规型、减速型、行星加速部分马达导体型。起动机其实又叫马达,它将蓄电池的电能转化为机械能从而使汽车进行运作,对于汽车来说是必不可缺的一个部分,一旦起动机出现了故障,汽车就难以运行,甚至停止运行。尽管现在市面上的汽车的起动机不同,但主要还是直流电动机为主减速起动机也是采用高速、低转矩的直流电动机,不同的是减速起动机器安装了齿轮减速器在电枢轴和驱动齿轮之间,性能更佳。
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日本车系有哪些特点

日系车省油,轻巧,像丰田Camry一度标榜“绿色”,其次便宜,同样的钱在别的系买不到的配置,在日系车里可以买到,但是日系车的钢板较薄,安全系数降低。优点:油耗较低、保养费用低廉、配置齐全。缺点:车身较轻、节约成本的痕迹较多。日车系是控制成本高手,以至于车内外可以找到不少节约成本的痕迹,操控则主要针对日常短途驾驶,不少车型高速稳定性比同级别欧美车型要差一些。再者,由于用料被尽可能的降低成本,所以在日常小刮小蹭当中,日车系更容易“受伤”。
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悬架结构特点

汽车的悬架结构根据不同车型有相应不同的特点,比如大型的客车要求比较高,需要配置独立的悬架结构,而有些车型采用的是全车整体相连接的悬架结构,这一点交通行业规定有明确要求。汽车悬架结构的好坏可以决定汽车的承载能力和行驶的稳定性。悬架结构分为两种,一种是独立悬架,另一种是非独立悬架。这两种不同的设计有其自己的优缺点,比如独立悬架比较轻,在汽车行驶中可以减少汽车受到的冲击,提高车轮的附着力,但是其设计的特点导致维修比较麻烦,结构也比非独立悬架要复杂。而非独立悬架因为是跟整车相连接的,所以当汽车在行驶过程中相对稳定性较差,但是胜在设计比较简单,后期的保养维修也更加方便。目前的汽车市场上,大部分的轿车型采用的都是独立悬架,因为可以提高驾驶员和乘客体验的舒适度。有些乘客乘坐汽车容易晕车,跟其悬架结构也有一定的关系。因为悬架的结构特点的不同可以提高汽车行驶平顺性和方向稳定性。
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独立悬架特点有哪些

有两个明显的特点,第一是能够降低非悬挂重量,车轮的方向稳定性比较强,乘坐舒适性和操作稳定性也比较强。第二就是该装置中的弹簧只需要支撑车身,所以可以使用比较软的弹簧。汽车悬架是乘坐舒适性最重要的部件,它是作为车架与车轴之间作为谅解的传力机件,能够保证汽车行驶的安全性。独立悬架指的是每个车轮都有单独的一套悬挂安装在车身或车桥上,车桥采用的是断开式的,中间那一段是固定在车架或车身上的。这种悬挂方式两边车轮受到冲击是不会互相影响,因为悬挂质量比较强,缓冲跟减震能力都比较强,所以乘坐起来比较舒适。由于左右车轮之间是没有车轴连接,车厢和发动机的安装位置都能够降低,车子的重心也随之降低,为车厢和后备箱都腾出更大的空间。
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