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p0403故障码怎么维修 故障码p0403是什么故障代码

发布时间:2021-03-19 06:10:07 原创 来源:中华网 阅读:8793
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故障码p0403详细介绍如下:

故障所属系统范围:排放控制

适用车型:所有汽车制造商

中文含义解释:废气再循环 控制-电路故障

英文含义:暂无

p0403故障码相关知识:

1.废气再循环阀在车上的位置及作用: a).废气再循环(egr)阀通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连。 b).其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。2.废气再循环阀的类型及结构原理和影响: a).废气再循环阀为六线制 b).当发动机在负荷下运转时,egr阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时egr阀关闭,几乎没有废气再循环至发动机。

故障原因和影响:1.故障码解释 废气再循环(egr)系统的作用是在发动机运行的特定工况将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元(ecu)检测到egr阀控制电路出错,该故障码会出现。

建议及解决方法:1.故障原因 a).废气再循环(egr)系统管道是否破裂漏气(若有漏气,通常会有异响); b).废气再循环(egr)系统电磁阀是否老化或破损; c).废气再循环(egr)系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障; d).废气再循环(egr)系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良; e).影响废气再循环(egr)系统的传感器是否异常(如进气压力、冷却液温度、氧传感器等); f).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查废气再循环(egr)系统管道是否破裂漏气,若有,修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。 b).平时注意定期清理空气滤清器,如果车辆经常涉水,废气再循环(egr)系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死,所以车辆应尽量避免涉水。

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故障码p0404详细介绍如下:故障所属系统范围:排放控制 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:废气再循环控制-电路范围/性能故障 英文含义:暂无 p0404故障码相关知识: 1.废气再循环阀在车上的位置及作用:a).废气再循环(egr)阀通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连。b).其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。2.废气再循环阀的类型及结构原理和影响:a).废气再循环阀为六线制b).当发动机在负荷下运转时,egr阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时egr阀关闭,几乎没有废气再循环至发动机。 故障原因和影响:1.故障码解释废气再循环(egr)系统的作用是在发动机运行的特定工况将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元(ecu)检测到egr阀控制电路出错,该故障码会出现。 建议及解决方法:1.故障原因a).废气再循环(egr)系统管道是否破裂漏气(若有漏气,通常会有异响);b).废气再循环(egr)系统电磁阀是否老化或破损;c).废气再循环(egr)系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障;d).废气再循环(egr)系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良;e).影响废气再循环(egr)系统的传感器是否异常(如进气压力、冷却液温度、氧传感器等);f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查废气再循环(egr)系统管道是否破裂漏气,若有,修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器,如果车辆经常涉水,废气再循环(egr)系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死,所以车辆应尽量避免涉水。
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故障码p0403详细介绍如下:故障所属系统范围:排放控制 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:废气再循环控制-电路故障 英文含义:暂无 p0403故障码相关知识: 1.废气再循环阀在车上的位置及作用:a).废气再循环(egr)阀通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连。b).其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。2.废气再循环阀的类型及结构原理和影响:a).废气再循环阀为六线制b).当发动机在负荷下运转时,egr阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时egr阀关闭,几乎没有废气再循环至发动机。 故障原因和影响:1.故障码解释废气再循环(egr)系统的作用是在发动机运行的特定工况将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元(ecu)检测到egr阀控制电路出错,该故障码会出现。 建议及解决方法:1.故障原因a).废气再循环(egr)系统管道是否破裂漏气(若有漏气,通常会有异响);b).废气再循环(egr)系统电磁阀是否老化或破损;c).废气再循环(egr)系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障;d).废气再循环(egr)系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良;e).影响废气再循环(egr)系统的传感器是否异常(如进气压力、冷却液温度、氧传感器等);f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查废气再循环(egr)系统管道是否破裂漏气,若有,修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器,如果车辆经常涉水,废气再循环(egr)系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死,所以车辆应尽量避免涉水。
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马自达5故障码p0403详细介绍如下:故障所属系统范围:暂无 适用车型:马自达5 中文含义解释:p0403:egr阀(步进电动机)电路问题 英文含义:暂无 p0403故障码相关知识: 暂无 故障原因和影响:p0403:egr阀(步进电动机)电路问题01检测条件01-01pcm监控自egr阀门的输入电压。如果电压保持低或高 则pcm就确定egr阀门电路存在故障。01-03此为连续检测(ccm)。01-04符合以下条件时,mil会变亮:pcm在连续两次驾驶中检测到上述故障;或在某一次驾驶中检测到上述故障状态,同时相同故障的dtc已存入pcm。01-05若pcm在第一个驾驶循环期间检测到上述故障状态 则会出现待定码。01-06可以获得冻结帧数据。01-07dtc被储存在pcm存储器。02可能的原因02-01egr阀故障。02-02连接器或接线端故障。02-03在egr阀门接线端e与pcm接线端2au(l8)/2ax(lf)之间的线束存在电源短路。02-04egr阀门接线端a与pcm接线端2ar(l8)/2ba(lf)之间的线束存在电源短路。02-05egr阀门接线端b与pcm接线端2ay(l8)/2at(lf)之间的线束存在电源短路。02-06在egr阀门接线端f与pcm接线端2av(l8)/2aw(lf)之间的线束存在电源短路。02-07egr阀门接线端e与pcm接线端2au(l8)/2ax(lf)之间的线束存在接地短路。02-08egr阀门接线端a与pcm接线端2ar(l8)/2ba(lf)之间的线束存在接地短路。02-09egr阀门接线端b与pcm接线端2ay(l8)/2at(lf)之间的线束存在接地短路。02-10在egr阀门接线端f与pcm接线端2av(l8)/2aw(lf)之间的线束存在接地短路。02-11egr阀门接线端e与pcm接线端2au(l8)/2ax(lf)之间的线束开路。02-12egr阀门接线端a与pcm接线端2ar(l8)/2ba(lf)之间的线束开路。02-13egr阀门接线端b与pcm接线端2ay(l8)/2at(lf)之间的线束开路。02-14egr阀门接线端f与pcm接线端2av(l8)/2aw(lf)之间的线束开路。02-10主继电器与egr阀接线端c之间的线束存在开路。02-16主继电器与egr阀接线端d之间的线束存在开路。02-17pcm故障。 建议及解决方法:01确认冻结帧数据,诊断监测测试结果已被记录01-01冻结帧数据是否已被记录?是,进行02步。否,在修理通知单上记录下冻结帧数据,然后进行02步。02检查是否出现相关维修信息02-01确认相关维修信息的可得性。02-02是否有任何相关维修信息?是,根据可获得的维修信息进行维修或诊断。若未对汽车进行修理,则进行03步。否,进行03步。03检查egr阀是否存在连接不良03-01关闭点火开关。03-02断开egr阀门连接器。03-03检查接触不良(例如连接销钉损坏/拉出、腐蚀)。03-04是否存在故障?是,维修或更换接线端和/或连接器 然后进行10步。否,进行04步。04检查电源电路是否开路04-01将点火开关转至on位置(关闭发动机)。04-02测量下列接线端和接地体的电压。04-02-01egr阀门接线端c。04-02-02egr阀门接线端d。04-03电压是否为b+?是,进行05步。否,修理或更换存在开路的线束 然后进行10步。05检查egr阀门05-01检查egr阀门。.png">05-02egr阀门是否正常?是,进行06步。否,更换egr阀门 然后进行10步。06检查控制电路是否存在对地短路06-01关闭点火开关。06-02检查下述接线端与接地体之间的连续性:06-02-01egr阀接线端e。06-02-02egr阀接线端a。06-02-03egr阀接线端b。06-02-04egr阀接线端f。06-03是否有连续性?是,修理或更换存在对地短路的线束 然后进行10步。否,进行07步。07检查控制电路是否存在对电源短路07-01将点火开关转至on位置(关闭发动机)。07-02测量下列接线端和接地体的电压:07-02-01egr阀接线端e。07-02-02egr阀接线端a。07-02-03egr阀接线端b。07-02-04egr阀接线端f。07-03电压是否为b+?是,修理或更换存在电源短路的线束 然后进行10步。否,进行08步。08检查pcm连接器是否存在不良连接08-01关闭点火开关。08-02断开pcm连接器。08-03检查接触不良(例如连接销钉损坏/拉出、腐蚀)。08-04是否存在故障?是,维修或更换接线端和/或连接器 然后进行10步。否,进行09步。09检查控制电路是否开路09-01在pcm连接器仍然连接的情况下拆下pcm。09-02检查以下接线端的连续性:09-02-01egr阀门接线端e与pcm接线端2au(l8)/2ax(lf)之间。09-02-02egr阀门接线端a与pcm接线端2ar(l8)/2ba(lf)之间。09-02-03egr阀门接线端b与pcm接线端2ay(l8)/2at(lf)之间。09-02-04egr阀门接线端f与pcm接线端2av(l8)/2aw(lf)之间。09-03是否有连续性?是,进行10步。否,修理或更换存在开路的线束 然后进行10步。10确认dtcp0403的故障检修是否已经完成。10-01确保重新连接所有断开的连接器。10-02将点火开关转至on位置(关闭发动机)10-03使用m-mds清除存储器中的dtc。10-04起动发动机。10-05利用m-mds访问mafpid。说明:测试期间mafpid应显示2.0g/秒{0.26lb/min
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故障码p0403详细介绍如下:故障所属系统范围:排放控制 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:废气再循环阀a控制电路 英文含义:exhaustgasrecirculationacontrolcircuit p0403故障码相关知识: 废气再循环(egr)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氧化氮污染物的排放。对于拥有电子废气再循环系统(eegr)的车辆,电子控制单元(ecu)会持续监测eegr的线圈,电路。如果发现诸如开路,短路的情况,该故障码会出现。此时整个eegr系统会被禁用,其他的对eegr的监测也会被终止。故障原因包括eegr执行器,或其电路,接头故障,eegr卷扬马达,电子控制模块等。 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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故障码:p0380详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:电热塞/加热器电路a 英文含义:glowplug/heatercircuita p0380故障码相关知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热,从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。该故障码表明电热塞加热器电路发生故障。 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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故障码:p0356详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:点火线圈f初级/次级电路 英文含义:暂无 p0356故障码相关知识: 1.点火线圈在车上的位置及作用:a).点火线圈一般在发动机室靠近驾驶室的隔离板上。b).作用是将电源的低压电转变为高压电。2.点火线圈的类型及结构原理和影响:a).点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。b).对发动机点火性能有一定影响。 故障原因和影响:1.故障码解释点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元(ecu)持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块(集成在ecu)的点火诊断监视器(idm)脉冲信号,该故障码会出现。 建议及解决方法:1.故障原因a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损,与高压线的连接是否牢固可靠;b).蓄电池电压是否异常;c).火花塞是否有故障;d).点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良;e).影响点火控制的传感器是否异常(如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等);f).ecu是否有故障2.处理方法a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损,与高压线的连接是否牢固可靠;若有脏污,清理干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).点火线圈的外表面应保持清洁,应避免受潮,以保持其良好的绝缘性能。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时,容易发生放电跳火,使连接部位烧损。当点火线圈脏污或受潮应及时清理干净,若点火线圈损坏或异常,要及时更换。
发布时间:2021-03-23 23:44:05 阅读:134

雅阁p0353故障码怎么维修 雅阁故障码p0353是什么故障代码

雅阁故障码:p0353详细介绍如下:故障所属系统范围:暂无 适用车型:雅阁 中文含义解释:dtcp0351:1号气缸点火线圈电路故障dtcp0352:2号气缸点火线圈电路故障dtcp0353:3号气缸点火线圈电路故障dtcp0354:4号气缸点火线圈电路故障 英文含义:暂无 p0353故障码相关知识: 暂无 故障原因和影响: 建议及解决方法:01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354?是,进行第05步。否,间歇性故障,此时系统正常。检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动。05将点火开关旋至锁定(0)。06将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。07起动发动机。08使用hds检查所有dtc或临时dtc。dtc是否显示在已更换气缸的位置?是,更换有故障的点火线圈,然后进行第25步。否,进行第9步。09将点火开关旋至锁定(0)。10检查发动机盖下保险/继电器盒内13号点火线圈保险丝(15a)。保险是否正常?是,进行第11步。否,进行第12步。11测试发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。点火线圈继电器是否正常?是,进行第15步。否,更换有故障的点火线圈继电器,然后进行第25步。12拆下发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。13断开所有点火线圈3芯插头。14检查1号点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的导通性。是否导通?是,排除点火线圈与点火线圈继电器之间导线的短路故障。同时更换13号点火线圈保险丝(15a),然后进行第25步。否,更换发动机盖下保险/继电器盒,然后进行第25步。15重新连接点火线圈继电器.16断开故障气缸的点火线圈3芯插头。17打开点火开关至on(ii)。18测量故障气缸的点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的电压(见下表)。是否为蓄电池电压?是,进行第19步。否,排除点火线圈与点火线圈继电器之间的导线断路故障,然后进行第25步。19将点火开关旋至锁定(0)。20检查故障气缸的点火线圈3芯插头2号端子与车身地线之间的导通性(见下表)。是否导通?是,进行第21步。否,排除点火线圈与g101之间的导线断路故障;a/t m/t。然后进行第25步。21使用hds短接scs线。22断开ecm/pcm插头c(44芯)。23检查故障气缸的相应ecm/pcm插头端子与车身地线之间的导通性(见下表)。是否导通?是,排除ecm/pcm与点火线圈之间导线的短路故障,然后进行第25步。否,进行第24步。24检查故障气缸的相应点火线圈3芯插头1号端子与相应ecm/pcm插头端子之间的导通性(见下表)。是否导通?是,进行第31步。否,排除ecm/pcm与点火线圈之间的导线断路故障,然后进行第25步。25将点火开关旋至锁定(0)。26重新连接所有插头。27打开点火开关至on(ii)。28使用hds重新设置ecm/pcm。29进行ecm/pcm怠速学习程序。30使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354?是,检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动,然后进行第1步。如果显示其他dtc或临时dtc,则排除显示的dtc故障。否,故障处理完成。如果显示其他dtc或临时dtc,则排除显示的dtc故障。31重新连接所有插头。32如果ecm/pcm不是最新版软件,则升级ecm/pcm,或使用运行良好的ecm/pcm进行替换。33使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354?是,检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动。如果已升级ecm/pcm软件,则使用运行良好的ecm/pcm进行替换,然后重新检查。如果已替换ecm/pcm软件,则进行第01步。否,如果已升级ecm/pcm软件,则故障处理完成。如果已替换ecm/pcm软件,则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他dtc或临时dtc,则排除显示的dtc故障。
发布时间:2021-03-24 09:36:06 阅读:171

p0351故障码怎么维修 故障码p0351是什么故障代码

故障码:p0351详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:点火线圈a初级/次级电路 英文含义:暂无 p0351故障码相关知识: 1.点火线圈在车上的位置及作用:a).点火线圈一般在发动机室靠近驾驶室的隔离板上。b).作用是将电源的低压电转变为高压电。2.点火线圈的类型及结构原理和影响:a).点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。b).对发动机点火性能有一定影响。 故障原因和影响:1.故障码解释点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元(ecu)持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块(集成在ecu)的点火诊断监视器(idm)脉冲信号,该故障码会出现。 建议及解决方法:1.故障原因a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损,与高压线的连接是否牢固可靠;b).蓄电池电压是否异常;c).火花塞是否有故障;d).点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良;e).影响点火控制的传感器是否异常(如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等);f).ecu是否有故障2.处理方法a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损,与高压线的连接是否牢固可靠;若有脏污,清理干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).点火线圈的外表面应保持清洁,应避免受潮,以保持其良好的绝缘性能。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时,容易发生放电跳火,使连接部位烧损。当点火线圈脏污或受潮应及时清理干净,若点火线圈损坏或异常,要及时更换。
发布时间:2021-03-24 10:06:05 阅读:104

p0344故障码怎么维修 故障码p0344是什么故障代码

故障码:p0344详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:凸轮轴位置传感器a电路间歇性故障(组1或单个传感器) 英文含义:暂无 p0344故障码相关知识: 1.元件在车上的位置及作用:a).凸轮轴位置传感器一般装在凸轮轴前端或后端的气门室盖附近。b).凸轮轴位置传感器作用是检测1号气缸的位置,作为各气缸按顺序喷油和点火的参考。2.元件的类型及结构原理和影响:a).凸轮轴位置传感器是一个一个由转子和信号线圈组成,旋转转子经过磁场使磁场强度发生改变,从而产生脉冲电压。b).凸轮轴位置传感器有3根线,一根为电源线,一根为地线,一根为信号输出线。c).凸轮轴位置传感器用来检测1号气缸的位置,作为各气缸按顺序喷油、点火和爆燃控制的参考信号。 故障原因和影响:1.故障码解释凸轮轴位置传感器作用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ecu,以便ecu识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。如果电子控制单元(ecu)在设定的时间段内检测到凸轮轴位置传感器信号不稳定时,该故障码会出现。 建议及解决方法:1.故障原因a).检查机油是否严重脏污b).凸轮轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查机油是否严重脏污,如有,更换机油。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意按期更换机油和机油滤清器。
发布时间:2021-03-24 13:48:06 阅读:219

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故障码:p0344详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:凸轮轴位置(cmp)传感器a电路间歇(第1排或单个传感器) 英文含义:camshaftpositionsensoracircuitintermittent(bank1orsinglesensor) p0344故障码相关知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,ocv)根据来自发动机控制模块(ecm)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(cmp)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ecu)。如果电子控制单元(ecu)在设定的时间段内检测到a(进气/左/前)凸轮轴位置(cmp)传感器信号不稳定时,该故障码会出现。 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
发布时间:2021-03-24 14:34:05 阅读:71

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故障码:p0335详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:曲轴位置传感器-电路故障 英文含义:暂无 p0335故障码相关知识: 1.元件在车上的位置及作用:a).曲轴位置传感器一般装在分电器内,或者曲轴皮带轮后面,或者飞轮壳上部。b).曲轴位置传感器测试曲轴转速、曲轴转角信号及上止点信号,ecm将其用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时,同时也测试发动机缺火。2.元件的类型及结构原理和影响:a).曲轴位置传感器一般有3根线,一根为电源线,一根为地线,一根为信号输出线。b).曲轴位置传感器是一个由转子和信号线圈组成,根据使用目的,在转子上设有一定数量的齿,转子的旋转会引起磁通的变化,这时信号线圈会产生电压信号。c).曲轴位置传感器的输出信号用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时,同时也是测试发动机缺火的参考信号。 故障原因和影响:1.故障码解释曲轴位置(cmp)传感器的作用是检测上止点(tdc)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输入计算机,从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ecu)检测到曲轴传感器电路电压超出校准的正常范围,该故障码会出现。 建议及解决方法:1.故障原因a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损b).曲轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损,如有,清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。
发布时间:2021-03-24 21:00:08 阅读:516

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故障码:p0321详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:点火/分电器发动机转速输入电路范围/性能 英文含义:ignition/distributorenginespeedinputcircuit故障所属系统范围/performance p0321故障码相关知识: 故障原因包括发动机转速传感器故障,传感器轮故障或不匹配,电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
发布时间:2021-03-25 02:26:06 阅读:90

p0319故障码怎么维修 故障码p0319是什么故障代码

故障码:p0319详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:恶劣路况传感器b信号电路 英文含义:roughroadsensorbsignalcircuit p0319故障码相关知识: 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化,从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车(abs)和牵引力控制(tcs)系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况,便会通知电子控制模块关闭失火检测 以防止记录错误的故障信息。恶劣路况传感器信号一般是一个从abs(防抱死刹车)系统/驱动防滑牵引力控制(tcs)系统的控制模块传递给动力总成控制模块(pcm)的方波。 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
发布时间:2021-03-25 11:48:05 阅读:49

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