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科三出车祸算谁的责任?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8358
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科目三不管在练车或考试过程中出车祸,学员不用承担责任,由教练员和考官负全责。法律依据:《道路交通安全法实施条例》第二十条学员:在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故,由教练员承担责任。

科目三出现交通事故的责任划分规则:

学员和教练正常驾驶的时候,由于对方的过失,违章操作导致事故,由对方承担全部责任。如果是因为学员和教练操作的过程中出现失误导致交通事故,需要由教练车承担责任,但由于学员没有驾驶证,因此由教练或安全员承担责任。

科目三注意事项:

不要快速拨动操作杆,以免系统检测不到信号,打了转向灯后一定要按住转向灯,以免转向灯因为方向盘的转动而关闭。换挡时要冷静,不要挂错挡,踩离合器时一定要踩到底,否则挂挡困难,紧张时还会导致熄火。目光尽量放远,找准参照物,不要一直盯着发动机舱前面,当车身出现倾斜的时候,必须小幅度地调整方向,不能大幅度地转动方向盘。

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撞了加塞的车责任划分如下:1、加塞并线发生剐蹭:汽车在红绿灯路口容易加塞,如果因为加塞并造成后车追尾,这肯定是加塞车的全责。2、后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车,并在超车后发生追尾,这就是后车的责任。因为根据我国道路交通安全法规定,禁止从右侧超车,从右侧超车就属于违法行为。3、压线追尾:如果压实线并造成追尾,那么无论是什么情况,都是压线车负全责。因为根据我国道路交通安全法规定,汽车在行驶时禁止超越实线行驶。以下是汽车行驶时需要注意的事项:1、汽车在行驶时要遵守交通规则,按照道路标志行驶,禁止压线。2、文明开车,不要乱加塞、乱变道。3、汽车在行驶时要与前车保持车距,预判道路情况,提前刹车。
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以下是加塞发生碰撞的责任划分:1、加塞并线出现剐蹭:通常情况下,汽车在红绿灯路口容易加塞,如果因为加塞并造成后车追尾,谁加塞便是谁的责任。2、后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车,并在超车后出现追尾,这就是后车的责任。因为按照中国道路交通安全法规定,禁止从右侧超车。3、压线追尾:如果压了实线并造成追尾,那么不管是什么情况,都是压线车负全责。因为按照中国道路交通安全法规定,汽车在行进时禁止跨越实线行进。
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行人闯红灯被撞谁的责任?

行人闯红灯被撞的行人负全责或主要责任,机动车一方无责或负次要责任,并且机动车承担的赔偿责任具体如下:1、行人闯红灯被撞的机动车一方无责的,只需要承担不超过百分之10的赔偿责任;2、行人闯红灯被撞的机动车一方承担次要责任的,承担百分之10至百分之30的赔偿责任。道路交通安全法相关规定,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,如果有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任,如果机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。
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根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任:1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;3、各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
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一般来说,如果自己加塞被撞,肯定是自己的责任了。但是根据具体情况的不同,加塞被撞的责任划分也会有所差别,以下具体说明。1、加塞并线发生剐蹭:一般来说,汽车在红绿灯路口容易加塞,如果因为加塞并造成后车追尾,这肯定是加塞车的全责了。2、后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车,并在超车后发生追尾,这就是后车的责任了。因为根据我国道路交通安全法规定,禁止从右侧超车,从右侧超车就属于违法行为了。3、压线追尾:如果压了实线并造成追尾,那么无论是什么情况,都是压线车负全责的。因为根据我国道路交通安全法规定,汽车在行驶时禁止超越实线行驶。汽车行驶时需要注意的事项:1、汽车在行驶时要遵守交通规则,按照道路标志行驶,禁止压线。2、文明开车,不要乱加塞、乱变道。3、汽车在行驶时要与前车保持车距,预判道路情况,提前刹车。
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