汽车空调低压管结冰不制冷的原因是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：8352
汽车空调低压管结冰不制冷是制冷剂不足，冷凝器过脏，制冷剂含有水分导致。以下是原因和解决方法的具体介绍：
制冷剂不足：制冷剂微量泄露导致制冷剂不足。添加制冷剂就可解决，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倾倒；如果从高压侧加入时要禁止发动机启动。
冷凝器过脏：汽车空调冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。冷凝器过脏导致空调制冷效果下降，应该及时清理冷凝器中的杂质和水垢，必要时应该更换冷凝器。
制冷剂中含有水分：制冷剂中混入水分，导致空调系统性能下降。更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂即可解决。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
汽车空调低压管结冰是怎么回事
汽车空调低压管结冰的原因：1、膨胀阀存在故障：汽车空调低压管结冰很可能是因为膨胀阀有故障，无法感知低压管的实时温度，如果温度过低，低压管可能会结冰，不能降低膨胀阀的开度；解决方法：需要更换膨胀阀即可；2、蒸发器温度传感器失效：可能是因为蒸发器温度传感器出故障了，该部件用于检测蒸发器表面的温度，并将数据输入自动空气控制单元，当温度低于2度时，空调停止运转，可以防止霜冻，当蒸发器的温度传感器发生故障时，不能检测出对应的温度数据，出现汽车空调低压管结冰的情况；解决方法：需要更换新的蒸发器温度传感器即可；3、制冷剂不够：如果空调的制冷剂不够充分，空调管道的压力就会比通常低，高压管道迅速冷却，当制冷剂通过高压管道蒸发时，就会在低温下结冰；解决方法：及时添加空调制冷剂即可；4、制冷系统脏堵：如果制冷系统出现脏堵的情况，会导致制冷剂无法循环，会造成空调低压管结冰；解决方法：需要清理制冷系统，然后注意定期清理制冷系统，避免出现脏堵现象；5、空调过滤网堵塞：空调过滤网堵塞，阻塞了风道，风量减小，导致循环风量减小；解决方法：需要更换一个新的空调过滤网即可；6、空调制冷时结霜数量很少：汽车空调制冷时结霜数量很少，空调系统则不能正常运行，会导致空调低压管结冰；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、制冷剂泄露：汽车空调制冷剂出现泄露，则会导致空调低压管结冰的重要原因；解决方法：需到4S店或维修厂对制冷剂泄露进行检查维修，维修好后，添加制冷剂即可；8、正常的结霜，空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。不这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转；解决方法：属于正常现象，无需解决。
发布时间：2023-08-19 14:00:35
阅读：1147
汽车空调低速不制冷的原因
汽车空调低速不制冷的原因以及解决办法：1、压缩机泄压：直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机。2、空调散热风扇不转：在停车时因为散热不行，导致压力严重过高，而高压传感器迫使压缩机停止工作，所以没有冷气。这种情况检查保险，继电器和风扇本身看是那里坏了更换就可以。3、膨胀阀喷孔太大：在怠速时低压过高，低压高了空调效果将大大减弱。这种情况需要更换膨胀阀，而且需要重新全部加入氟利昂。4、空调翻板损坏空调翻板电机损坏：这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。建议车主去修理厂维修处理。5、冷凝器过脏夏天往往发现空调不良：去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。6、冷媒缺少，或冷媒泄露：通常来说，一辆车的冷媒需要2-3年才会发生些许损耗，若新车不到1年就出现了空调不制冷，加注冷媒后过一段时间又开始不制冷的情况，那么就很有可能是冷媒发生了泄漏。车主可以前往汽修门店去找到这个泄漏点，并进行相应的外理后，再添加冷媒即可。7、风道堵塞、空调管道脏：车辆空调系统是少不了空气滤芯的，它一般是在副驾驶手套箱的后方，作用是阻挡车外的灰尘、杂质等进入车内。若使用久了不处理，那这些杂质就可能会堵住出风口，并影响到制冷的效果，甚至还可能会产生异味。遇到这种情况，车主可通过更换新的空调滤芯来恢复空调的风力。若滤芯并没有太脏或更换后仍然出风量不大，那就需要找专业的汽修师傅来清理下汽车空调的管道和风道。8、压缩机皮带打滑：如果一打开空调就有异响，那很有可能是压缩机的皮带过松出现了打滑现象，这会导致压缩机的工作效率下降，从而影响空调的制冷效果。对此，车主可直接将车辆开到正规汽修门店，让汽修师傅调一下或换一条新的皮带就行。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1047
汽车空调低压管结冰是什么原因
汽车空调低压管结冰的原因及解决方法有：1、汽车空调制冷正常的少量结霜：汽车空调制冷时的温度很低，在冬天环境温度本就低的情况下，低压管上由于存在水汽，有可能直接结霜或结冰，是正常现象。解决方法：无需特别处理。2、膨胀阀存在故障：汽车空调低压管结冰，很大可能是因为膨胀阀存在故障，以致于不能感应低压管的实时温度。这时候如果温度过低，低压管会出现结冰的情况。解决方法：需更换新的膨胀阀。3、蒸发器温度传感器失效：蒸发器温度传感器是用来检测蒸发器表面的温度，然后将数据输入给自动空调控制单元。当温度低于2度时，空调就会停止运转，从而防止结霜、结冰的情况出现。当蒸发器温度传感器失效，就无法检测到相应的温度数据，以致于汽车空调低压管出现结冰。解决方法：需要更换新的传感器。4、制冷管路脏堵：制冷管路脏堵，导致制冷剂不能正常循环，长时间淤积在某个位置，就会使得该区域温度过低，制冷剂聚集在低压管处，就会导致低压管冷冻结冰。解决方法：到专业维修点疏通清理制冷管路。5、空调过滤网堵塞：空调滤芯脏污堵塞，也会导致制冷剂、冷气不能顺畅循环，集中在低压管时就会导致低压管结冰。解决方法：清理空调滤芯，必要时更换。6、制冷剂泄漏：低压管的主要作用是通过大气压力将制冷剂吸出，从而促使制冷剂在管路中的循环。制冷剂泄露会使低压管处温度过低而结冰。解决方法：到专业维修点检查管路并维修。7、压力调节阀失灵：变排量压缩机的能量控制阀，即压力调节阀失灵，压缩机会一直处于全容量工作状态，致使低压压力过低而蒸发器结霜。解决方法：更换压力调节阀即可。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1011
汽车空调低压管结冰
汽车空调低压管结冰，很可能是因为膨胀阀存在故障了，具体原因有：1、膨胀阀存在故障：汽车空调低压管结冰，很大可能是因为膨胀阀存在故障，以致于不能感应低压管的实时温度。这时候如果温度过低，低压管肯定出出现结冰的情况（膨胀阀的开度无法调低）。但这种情况基本维修不了，需要更换新的膨胀阀。2、蒸发器温度传感器失效：也可能是因为蒸发器温度传感器失效。要知道该零件就是用来检测蒸发器表面的温度，然后将数据输入给自动空调控制单元。当温度低于2℃时，空调就会停止运转，从而防止结霜、结冰的情况出现。所以，当蒸发器温度传感器失效的时候，自然就无法检测到相应的温度数据，以致于汽车空调低压管出现结冰，这时需要更换新的传感器。3、压缩机故障：同样的，空调在使用较长一段时间后，压缩机压缩效率降低，或者压缩机配气系统损坏，造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分，前者补加一些制冷剂，故障能排除。如果故障依旧，须更换压缩机。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1004
汽车空调低压管结冰是什么原因？
汽车空调低压管结冰的原因是膨胀阀故障，蒸发器温度传感器失效等，具体介绍如下：膨胀阀故障：膨胀阀有故障问题，以至于不能感应低压管的实时溫度。倘若温度过低，低压管肯定出现结冰的状况（膨胀阀的开度无法调低）。这样的状况大多数不能修理，需要更换新的膨胀阀。蒸发器温度传感器失效：蒸发器温度传感器是用来检测蒸发器表层的温度，然后才将数据输入给自动空调调节单元。当溫度低于2摄氏度时，空调就会停止运转，就会有结霜、结冰的状况出来。所以当蒸发器溫度传感器失效的状况下，自然就无法检测到相应的溫度数据，以至于汽车空调低压管出来结冰，这时需要更换新的传感器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9507
汽车空调不制冷的原因是什么？
汽车空调不制冷可能是制冷剂不足、制冷剂泄漏和冷凝器太脏。制冷剂不足：汽车空调用久,冷媒消耗完,就会导致空调制冷不足,影响空调的制冷效果。加空调制冷剂就可以解决。空调制冷剂泄漏：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏,然后更换有问题部件。在添加制冷剂的同时添加荧光剂,车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统,如果有泄漏点会发亮,就说明这个部件损坏,更换有问题部件即可。冷凝器太脏：汽车空调用久不清洗,会有各种杂质把冷凝器包裹起来,如此冷凝器就没法正常散热。这就会导致空调系统的压力和温度过高,为了保护空调系统,空调泵就会停止工作不制冷。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9233
低压管很冷车内不冷的原因是什么？
低压管凉的说明制冷正常，看看车内蒸发器过滤网有没有堵，如果有堵也就会影响车内蒸发器换热，车内的热气超过蒸发器带到外面，如果堵了就制冷量很小导致车内温度减不下来，还有就是车有没有开空气外循环，如果开了也是冷不下来，这些检查不行久到维修地方看看空调运行压力正不正常。以下是空调不制冷的常规检查事项：冷媒：系统有没有冷媒。如果没有，则需要加压检查哪里泄漏，然后加足。压缩机：如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。如果不工作，则需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。散热：检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。更换空调滤芯。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8295
汽车空调低压管结冰不制冷什么原因？
汽车空调低压管结冰不制冷是制冷剂不足，冷凝器过脏，制冷剂含有水分导致。制冷剂不足：制冷剂微量泄露导致制冷剂不足。制冷剂在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷，主要作用是降低车内空气的温度。添加制冷剂就可解决，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。冷凝器过脏：汽车空调冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。冷凝器和蒸发器的工作状态，直接影响到制冷系统的能力、压缩机功耗及整个空调装置的经济性。冷凝器过脏导致空调制冷效果下降，应该及时清理冷凝器中的杂质和水垢，必要时更换。制冷剂中含有水分：制冷剂中混入水分，导致空调系统性能下降。更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7828
汽车空调副驾驶不制冷的原因是什么？
汽车空调副驾驶不制冷可能是风道里开关的问题、风道堵塞、空调管路过脏。以下是关于车载空调的相关介绍：1、概念：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7577
汽车空调低压管结冰怎么回事？
汽车空调低压管结冰的原因是膨胀阀存在故障或蒸发器温度传感器失效。以下是故障的相关介绍：1、膨胀阀存在故障：汽车空调低压管结冰，很大可能是因为膨胀阀存在故障，以致于不能感应低压管的实时温度。这时候如果温度过低，低压管肯定出现结冰的情况（膨胀阀的开度无法调低）。这种情况是基本维修不上，需要更换新的膨胀阀。2、蒸发器温度传感器失效：可能是因为蒸发器温度传感器失效。要知道该零件就是用来检测蒸发器表面的温度，将数据输入给自动空调控制单元。当温度低于2℃时，空调就会停止运转，从而防止结霜、结冰的情况出现。当蒸发器温度传感器失效的时候，自然就无法检测到相应的温度数据，以致于汽车空调低压管出现结冰，这时就需要更换新的传感器。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7185
汽车空调压缩机不制冷的原因？
汽车空调压缩机不制冷有以下几种原因：1、冷凝器过脏，导致发动机出现高温、油耗高、空调制冷效果差等问题。2、缺少制冷剂，汽车空调中的制冷剂一般2到3年需要添加一次。3、空调皮带老化或过松，导致空调工作异常，出现打滑异响、制冷效果差或者不制冷。4、空调翻板损坏，相当于空调所有出风口的总阀门损坏，导致空调无法吹出冷气。5、空调压缩机、膨胀阀损坏，导致空调工作异常，需要上专业的维修店检查才可以。6、空调系统中水分过多。7、车内外温度传感器故障。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：6279
飞度汽车空调不制冷的原因是什么？
本田飞度空调不制冷有四点原因。以下是原因介绍：1、缺少冷媒：汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，冷媒的损耗多是以泄漏为主。若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器。2、空调翻板损坏：当发现开空调后所有出风都不出风时，需要更换翻板电机需要拆仪表台。3、冷凝器过脏：清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏：概率不大，且检查起来比较繁琐，需要找比较专业的修理厂修理。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5865
汽车空调低压管结冰是什么问题？
汽车空调低压管结冰的原因：1、膨胀阀存在故障，以至于不能感应低压管的实时温度，这时候如果温度过低，低压管肯定出现结冰的情况，但这种情况基本维修不了，需要更换新的膨胀阀；2、蒸发器温度传感器失效，当温度低于2摄氏度时，空调就会停止运转，从而防止结霜、结冰的情况出现。汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：5079
汽车空调不制冷的原因是什么？
汽车空调不制冷的原因是：1、制冷剂过多造成制冷不足；2、制冷剂过少造成制冷剂不足；3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足；4、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足；5、系统中有空气也是导致制冷不足的原因；6、压缩机驱动带过松的检查；7、冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降。空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。现在轿车所用的制冷剂渗透性强，所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：4985
汽车空调低压管结冰是什么原因
车辆空调低压管结冰情况很多，原因为1、汽车空调制冷时结霜数量很少；2、制冷系统脏堵，导致制冷剂无法正常循环；3、空调过滤网堵塞；4、制冷剂泄漏。如果汽车空调低压管结冰的话，必然会严重影响空调的正常运转，当务之急是必须立即处理。空调按冷凝方式可分为：水冷却式和空气冷却式，根据使用目的可分为单冷型和制冷型两种，无论是哪一种类型的组合，都是由下列几种主要部件组合而成。制冷机的主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、、压力开关、熔塞、、集热器、过滤器、干燥器、自动开闭器、注液塞等部件。电力系统的主要部件有电机、工作开关、电磁接触器、连锁继电器、过流继电器、温控器、湿度调节器、温度开关。压气机曲轴箱加热器，断水继电器，计算机板等部件。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
阅读：3909
汽车空调低压管结冰是什么原因
汽车空调结冰的原因：1、膨胀阀活节流阀的调节度过小，低压压力过低;2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低;3、内循环滤网堵塞;4、温控(或温度传感器)失灵，压缩机不停机;5、变排量压缩机的能量控制阀(压力调节阀)失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。
发布时间：2021-05-21 11:27:46
阅读：4229
汽车空调不制冷的原因是什么?
汽车空调不制冷的原因：1、汽车冷凝器是散热装置，承担了整个系统向外散热的任务；2、能够将压缩机在压缩过程中产生的大量热量发散到车外空间中；3、冷却风扇在散热器的后方，在风扇旋转的时候吸入空气使其通过散热器，从而增强散热器的散热效果，加快冷却的速度；4、汽车冷却风扇的转动受到水温传感器和变压器内部电流的影响。
发布时间：2021-04-28 16:54:05
阅读：3768
汽车空调不制冷的原因
夏天的时候，车主都无法忍受高温的烘烤，都会选择打开汽车空调来制冷。但有时候当打开汽车空调的时候不制冷，这是最让车主头疼的事情。那么汽车空调不制冷的原因是什么呢?汽车空调不制冷的原因一汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。汽车空调不制冷的原因二汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。汽车空调不制冷的原因三有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。汽车空调不制冷的原因四汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象，也会导致汽车空调不制冷。
发布时间：2020-08-24 18:05:12
阅读：2937
