用过的机油桶怎么清洗？

清洗机油桶，首先看是什么油桶了，如果不是食用油就就可以用苛性钠（氢氧化钠）来洗，注意安全。如果桶比较小，或者是食用油桶，可以用洗衣粉啦，洗洁精，肥皂之类的洗。想经济一点就用热水加碳酸钠（苏打/碱面儿）或者碳酸氢钠（小苏打）来洗。还有一种清洗办法是把油桶倒过来，放在水池的水槽里，静止放一个晚上，漏完了以后，倒洗洁精进去，使劲摇晃，加点水，再晃晃，盖上盖子，继续倒着放水槽，再过一个晚上再来洗咯。另外一种是热水加碱，干干净净，工厂里就这么做的，注意不要溅到眼睛和手，如不慎溅到，用清水冲洗洗干净的成本太高，还是放弃吧。抓一把黄沙放点水，用力甩几下.再用清水冲洗干净，即可先用少量汽油，再用洗衣粉就行了可以用洗涤剂试一试。

标准油桶都是200L，直径80CM，高120CM。机油桶防漏方法：1.确保油桶有自己合适的盖子并且密封好。2.定期检查油桶有没有腐蚀、凸起、缺陷、凹痕、和泄漏。把有缺陷的油桶放在独立的二次包装桶里或者泄漏应急桶里。3.确保油桶和内容物相容。比如，不要把酸放在一般的铁桶里或把溶剂放在塑料桶里。4.准确标识废物油桶。

常规机油桶是500L。以下是关于汽车机油种类的相关知识：矿物油：最原始的基础油，也是最便宜的机油，等级一般属于SJ以下，一般仅适用低档汽车或部分新车。半合成油：加入添加及形成的准合成油，一般适用非涡轮增压中档车系。全合成油：具有良好的耐高温挥发、沉积能力，适用于高温高速高压缩比发动机，如涡轮增压发动机等。全合成油是真正的化学合成机油，其能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，价格也是三种类型的机油中最贵

机油桶上面5W30中的W前面的5的意思是低温粘度合低温流动性。W代表Winter冬季，W前的数字越小代表低温粘度更低、低温流动性更好。机油桶上只有5W、10W、15W的机油只适合低温使用。以下是关于汽车机油的详细介绍：概况：机油就是这颗心脏的血液。机油在发动机内部循环流动，为各个运动部件提供保护，肩负着润滑、冷却、清洁、缓冲、密封等重要作用。其他：机油状况的好坏，不仅能直接影响发动机的工作状态，还影响着发动机的寿命。机油的工作环境十分恶劣，汽油燃烧产生杂质也在污染着机油，时间久了机油就会氧化、变质。

油桶一般都是高930mm，直径580mm左右。200L油桶封盖器（封口钳）是专门为国际通用的200升(53加仑)大容量油桶封盖而设计。它结构合理、制作精确、外形美观、操作方便。关于汽车油箱的相关信息如下：1、简介：汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。2、设计原理：利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。

标准油桶都是200L，直径80CM，高120CM。以下是更多介绍：1、保存注意事项：（1）确保油桶有自己合适的盖子并且密封好；定期检查油桶有没有腐蚀、凸起、缺陷、凹痕、泄漏。把有缺陷的油桶放在独立的二次包装桶里或者泄漏的应急桶里。（2）固定的露天堆场，必须符合《建筑设计防火规范》等有关规范的要求；遇水受潮，曝晒和尘土污染后可能引起爆炸、燃烧、分解变质的物品，不准长期露天存放。2、使用注意事项：确保油桶和内容物相容。不要把酸放在一般的铁桶里或把溶剂放在塑料桶里，准确标识废物油桶。

油桶的尺寸一般包括有5L，10L，20L，25L。以下是更多相关资料：1、预防油桶泄露方法：确保油桶有自己合适的盖子并且密封好，定期检查油桶有没有腐蚀、凸起、缺陷、凹痕、和泄漏。把有缺陷的油桶放在独立的二次包装桶里或者泄漏应急桶里。确保油桶和内容物相容。比如，不要把酸放在一般的铁桶里或把溶剂放在塑料桶里，准确标识废物油桶。2、油桶存放条件：如果油桶要放在户外，必须确保雨水不要进入。在上述二次围堵措施上，用防水雨布包裹盛漏托盘、盛漏平台、IBC盛漏托盘，可以防雨水、防晒、防止虫鸟进入转容器。固定的露天堆场，必须符合《建筑设计防火规范》等有关规范的要求，遇水受潮，曝晒和尘土污染后可能引起爆炸、燃烧、分解变质的物品，不准长期露天存放。

机油桶上面5W30中“5”代表耐外部低温-30°C。以下是关于机油标号的知识介绍：1、“w”含义：“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。2、“30”含义：30代表100摄氏度时运动粘度标准为30，这个数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

常规机油桶是500L。以下是关于汽车机油种类的相关知识：矿物油：最原始的基础油，也是最便宜的机油，等级一般属于SJ以下，一般仅适用低档汽车或部分新车。半合成油：加入添加及形成的准合成油，一般适用非涡轮增压中档车系。全合成油：具有良好的耐高温挥发、沉积能力，适用于高温高速高压缩比发动机，如涡轮增压发动机等。全合成油是真正的化学合成机油，其能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用，价格也是三种类型的机油中最贵

大多数车发动机室盖在打开方式上都大同小异，一般都是在操控台下方驾驶人左腿相对的位置会有一个车内扳扣，扳动后，发动机室盖就处于解锁状态。或是拉动从进气格棚内伸出的小拉手，或是将手伸进发动机室盖的弹起边缘，扳动扳扣，就可以打开。以下就是打开汽车发动机盖子的方法：1、首先找到位于主驾驶左侧下方的发动机前盖控制开关。2、然后需要向上拉起发动机前盖控制开关就行，这个时候会听到砰的一声，就说明发动机前盖的卡扣弹开。3、这时下车看一下会发现汽车发动机的前盖出现一条明显的缝隙。4、最后完全打开发动机前盖支起汽车发动机前盖上的支撑杆就完成。

机油sn是机油的最高级别，机油分级使用两个字母组合表示。以下是相关资料介绍：s开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由sa至sn。每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂，字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是sf级别以上的。机油的特点：1、润滑性：在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。2、低温操作性：从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。3、粘温性：润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。

机油发黑的原因：1.燃料质量。燃料中烯烃的含量越高，硫含量越高，汽油机中就容易形成油泥，使机油变黑。2.发动机结构及工况不同。汽机油发动机油底壳中的油泥主要是汽车开开停停，马力未充分发挥而燃烧不完全造成。3.由于未放干净的废机油污染新机油，以及新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗下来后混入机油中使机油变黑。4.发动机长时间超负荷大功率高温运转也能使机油氧化变黑。5.更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯。

机油桶用小苏打和洗洁精容易清洗，具体清洗方法是：1、准备一些细沙子和小苏打，同时放入油桶中，再加入热水用力摇动一会，然后冲洗干净；2、向油桶里倒一点洗洁精，然后再倒入开水泡一会，摇动几下倒出后冲洗；3、在油桶里放一点大米，倒点洗洁精和水（水不要太多），拿着油桶使劲摇（上下左右摇），使米在油桶内壁都能摩擦到，看油桶内壁干净，倒出米，用清水冲洗干净；4、多准备一些鸡蛋壳，捏碎放到油桶里，再加入热水用力摇动，几分钟后里面的油就会下来，再冲洗一下即可。

可以看用过的火花塞瓷芯表面洁净程度，如果是比较干净的话，那么是好的，如果很脏的话，那么是坏的，还有就是看用过的火花塞颜色，好的颜色为白色或淡棕色。火花塞有几百种型号，车主在购买的时候需要注意，要按自己汽车的火花塞型号来购买，不然会买错，导致无法使用。火花塞可以把把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花，来引燃气缸内的混合气体。

大约170升左右，汽油不能装的大满200L：1、油桶，即盛油用的桶，一般为铁皮或塑料材质做成圆筒形状，最初由德国人在二战前夕发明，主要用来搬运重要的军事物资——汽油，可以说是典型的战争产物；2、油桶是德国人发明的。在第二次世界大战以前，德军最高统帅部就制定了闪击战的战略，但是同时会存在一个问题。由于各攻击部队进攻速度过快，导致后勤补给跟不上，在战斗中成千上万的坦克、装甲车和卡车等需要大量的汽油；3、德军最高统帅部预见到这个问题并设计了装汽油的容器即油桶。1939年，德军入侵波兰之前，就已经拥有了几万个油桶；

200升（高度845mm），内径571.5mm源自欧美，主要用于盛装比重小于1的产品，如润滑油等产品，这样可以提高其投入产出比：1、后被《国际标准-钢桶》ISO\/DI1570采用。我国为与世界接轨，在《包装容器-钢桶》GB\/T325-2000中将这一内径编入；2、这一内径最符合《系列1集装箱-分类、尺寸和额定质量》ISO668：1995，此内径可使其能在ISO668：0995集装箱中4个一组并列堆放，最大限度的利用运输空间，达到经济的运输成本；3、这一内径在国内外如长城、美孚、壳牌、埃索、福斯、道达尔等国际知名润滑油品牌的包装中被普遍采用。国内润滑油理应采用世界先进包装标准，从而在国际竞争与合作中减少壁垒与磨擦，达到运输、结算与世界的统一与和谐；

机油桶的容量是根据车主所购买的容量而定的，并非统一固定的容量。机油，即发动机润滑油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油的主要作用如下：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）；3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物；4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触；6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用；7。抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。

标准油桶200升。200L油桶封盖器（封口钳）是专门为国际通用的200升（53加仑）大容量油桶封盖而设计的，它的直径是80CM，高是120CM，最初，石油交易都是以桶为单位的。以下是油桶的相关简介：1、油桶，即盛油用的桶，一般为铁皮或塑料材质做成圆筒形状，最初由德国人在二战前夕发明，主要用来搬运重要的军事物资——汽油，可以说是典型的战争产物；2、在第二次世界大战以前，德军最高统帅部就制定了闪击战的战略，在战斗中成千上万的坦克、装甲车和卡车需要大量的汽油，德国人就发明了油桶；3、德军最高统帅部预见到这个问题并设计了装汽油的容器即油桶，1939年，德军入侵波兰之前，就已经拥有了几万个油桶。

我是修理工专注于汽车保养维修，发动机水箱进机油了可不是小事情，有可能机油散热器锈穿了，使得机油进入了水道，还有可能气缸垫“呲”了，导致水油互通，如果上述情况都解决了，剩下的就是把水道中过多的机油清理干净，那么具体怎么操作呢？ 首先要把水箱上的出水管拆掉，持续的将洗洁净或者洗衣粉混合的水加入水壶，启动车辆，循环的将水一边加一边放，由于油会浮在水上，可以看到水壶里有很多油粘在上面，可以清理一下，循环的时间长了，有必要可以更换一个新的水壶。 其实要完全洗干净是挺困难的，油渍有一定的排水性，像水箱里面的油渍肯定会粘住一些，只要将大部分油渍清洗干净就差不多了，然后添加防冻液，把水温试好，水的大小循环都能正常打开关闭，电子风扇能够正常旋转，水温不高，就可以了。 如果是年份较长的水箱，可以用水箱清洗剂清洗一下水道，因为有水垢的存在影响散热，再加上有油的存在，再加上水管和水循环零部件的密封圈都不是耐油性腐蚀的，长此以往会造成局部漏水，问题就大了，所以说尽快清洗水箱，水循环系统。

发动机油桶用小苏打和洗洁精容易清洗，具体清洗方法是：1、预备壹些细沙子和小苏打，与此同时放入油桶中，在加入热水用力摇动一会，然后才冲洗干净；2、向油桶里倒一点洗洁精，然后才在倒入开水泡一会，摇动几下倒出后冲洗； 3、在油桶里放一点大米，倒点洗洁精和水（水一定不要太多），拿着油桶使劲摇（左右上下摇），使米在油桶内壁都是可以能摩擦到，看油桶内壁干净，倒出米，用清水冲洗干净； 4、多预备壹些鸡蛋壳，捏碎放到油桶里，在加入热水用力摇动，几分钟后里面的油那么就会下来，在冲洗一下即可。