大众是什么车？

大众属于德系车。因为大众是德国的品牌。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。大众汽车公司（德文VolksWagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车是大众集团（VolkswagenGroup）的成员之一，其他集团公司包括：1、Audi（奥迪）-德国本土汽车公司，1964年从戴姆勒-奔驰公司买下；2、NSU-由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌；3、Seat（西亚特）-西班牙汽车公司，1987年开始成为主要持有者，1990年买下；4、SKODA（斯柯达）-捷克汽车公司，1991年买下；5、Bentley（宾利）-英国豪华汽车制造公司，于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆；6、Bugatti（布加迪）-法国超级跑车制造商，在1998年时买下；7、Lamborghini（兰博基尼）-意大利超级跑车制造商，于1998年6月12日买下。从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以Rolls-Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用Rolls-Royce品牌。8、Porsche（保时捷）：2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。但是在保时捷在收购大众途中，资金突然不够，被迫暂停收购大众汽车集团。于是，大众汽车与保时捷合并，而保时捷在一定名义上，也成了大众旗下的品牌。就在2012年7月5日，德国大众汽车集团宣布：已与保时捷达成一致，以44.6亿欧元（约55.8亿美元）与1普通股的代价，换取保时捷50.1%的股权。交易定于8月完成。保时捷股权全部归大众所有。9、Ducati(杜卡迪)；这个品牌创立于1926年。杜卡迪的创始人是安东尼奥·卡瓦列里·杜卡迪。杜卡迪公司的总部在意大利的博洛尼亚。10、斯堪尼亚（Scania）；斯堪尼亚（Scania）是大众汽车旗下的卡车运输公司，在法国，印度，巴西和俄罗斯设有生产设施，该公司已增加了对尖端电动卡车项目的参与。该公司最近被选中提供混合动力电动卡车，以在德国的公共道路上进行测试。

sharan是大众夏朗。以下是相关介绍：1、自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。2、在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。sharan采2+3+2座椅设定，因此没有中央通道可供第三排乘客出入，虽然车宽超过1.8米，但由于微向内收的圆弧车定位，多员搭载时肩部及头部空间会受到一定影响。3、但对于一辆长4.6米的mpv来说，sharan的空间利用率已经相当不错。另外，后排空调出风口也是极为隐蔽，采用板置式设计，冷气从足下气槽向车室周遭蔓延，虽然整车没有设置顶置空调出风口，但制冷效果已有上佳表现。动力方面，新车搭载1.8TSI发动机，最大功率160马力，最大扭矩250N·m，与发动机匹配的是6速DSG双离合变速箱。

大众带字母的一共有5款车型其中分别为帕萨特、辉昂、途昂、途岳，以及已经停产停售的辉腾。以下是关于大众辉腾的更多资料：1、大众辉腾过去曾是唯一一款大众项目带字母的车型，同时也是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，虽然外观低调沉稳，但是内饰布局清晰、做工精致、用料高档、配置丰富、底盘扎实、过完稳定性极好，性能方面完全无愧于顶级轿车。2、辉腾第一代车型是在2002年正式量产上市，国内最早的出现的辉腾车型是2004款车型，当时的辉腾的外观基本上与帕萨特B5非常的相近，但两者价格相差却不是一点半点，2004款辉腾只有4.2V8和6.0W12两款车型。3、2015款是大众辉腾的最后一款车型，之后就再也没有新款车型，不过最后一辆辉腾也被卖到国内消费者的手上，2015款辉腾外观上与帕萨特一样的圆润，没有太大的改变，但在内饰方面做工用料也算是对得起它D级车的定位。4、辉腾与宾利共用底盘技术，全系车型采用四驱技术，悬架方面也采用了较为少见的空气悬架，内饰按摩座椅、分区空调等配置一应俱全，可以说辉腾的驾乘感受并不比奔驰宝马差，而且更为可贵的是辉腾的制造完全透明，可以直观的看到车辆加工过程，进一步奠定了辉腾第一无二的地位，辉腾在2016年就已经宣布停产。

Lamando是大众在中国市场的特供车型之一，中文名是凌渡。以下是相关内容介绍：1、凌渡(Lamando)是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888-TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器，定位于朗逸和帕萨特之间。2、凌渡现款全系标配LED大灯、LED尾灯、LED日行灯，支持CarPlay、Car-Life手机互联。

大众DSG不是汽车，而是大众品牌的双离合变速器。DSG中文意思为“直接换挡变速器”，其不同于一般的半自动变速箱系统，DSG是基于手动变速箱而不是自动变速箱的，因此，它也是AMT也即是机械式自动变速器中的一员。DSG的双离合变速器，不仅满足了消费者对驾驶运动感和节油的双重要求。DSG主要的特点是采用了双离合变速器的设计，其主要动力不是来自自动变速器而是手动变速器。使得车辆在低耗油行驶时，不仅行速度等性能没有降低，反而同样具有出色的提速性能。而且换挡顺畅，丝毫没有受到低油耗的影响。DSG最原始的设计源自赛车的启发，当然DSG最早的应用也是在赛车上。

大众旗下有两款gti车型，一款是高尔夫gti，这是广为人知的小钢炮，还有一款是pologti，这也是一款小钢炮车型。高尔夫gti使用了代号为ea888的2.0升涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。混合喷射技术就是既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式。搭载混合喷射技术可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。pologti使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。铝合金缸盖缸体的重量更轻，这样可以降低发动机的重量提升车子的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。如果大家对大众的这两款gti车型感兴趣，可以去试驾一下。

大众GTS是一个车型。截至2019年7月25日，大众没有在售的GTS车型。历史上有两款车有GTS的车型，分别是：凌渡GTS和尚酷GTS。凌渡2017款GTS，车型定位紧凑型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：4610/1826/1425mm，轴距为2656mm。动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。最大功率转速4500~6200rpm，最大扭矩转速1500~4400rpm。百公里加速6.9秒（官方数据）。尚酷，进口车，2013款1.4TSIGTS，官方指导价：25.58万元，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率90KW，最大扭矩200N·m。2013款2.0TSIGTS，官方指导价：33.28万元，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率155KW，最大扭矩280N·m，百公里加速6.9秒（官方数据）。车身尺寸方面，长宽高分别为4248/1810/1410mm，轴距为2578mm。

它是大众在海外上市的一款四门轿跑车，是大众CC的换代车型，定位为一款高端豪华的轿跑车。Arteon是一汽大众旗下一款全球全新旗舰轿车，车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。在外观方面，它与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车。它在内饰方面并没有太大的改变，都是采用了大众以往的设计风格，但在配置上却有了很大的提升，如最新一代驾驶员辅助系统。作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。中网格珊至上而下贯穿整个前脸，营造出甚至超过了奥迪家族格珊的血盆大口的感觉。大灯倒是和其余大众车型那样与格珊一体化，但不得不说线条与LED日行灯融合的非常自然。

是大众品牌所推出的捷达车型，捷达车型是由一汽大众自己研发出来的车辆，在德国大众汽车公司的车型序列当中，并没有捷达这一款车型。捷达车型在之前是属于一个车辆的车型，而现在是属于一个独立的品牌，品牌旗下有着多款车型出售。一汽大众品牌旗下的捷达车型车辆的车身长度是4501毫米，宽度是1704毫米，高度是1469毫米，轴距是2604毫米，车辆的最小离地间隙是109毫米，车辆的车身结构是4门5座的三厢车型，车辆的行李箱容积是442升，车辆的整备质量是1120千克和1115千克两种，不同的车辆配置，车身整备质量是有所区别的。

大众UP是大众全新一代蓝驱版车型的代表。大众UP!将替代原有Lupo的位置，采用双门四座前置前驱的设计，该车将是大众全新一代蓝驱版车型的代表，新车该车油耗仅为2.97升每百公里，为了满足油耗及排放的高要求，将会采用来自XL1概念车的动力系统，搭载一款最大功率为47马力的0.8L涡轮增压汽油发动机。

这是大众旗下的一辆迷你mpv车型，这一款车在关键在拉丁美洲和欧洲销售。大众是一个来源于德国的汽车制造厂商，大众旗下有非常多车型已经被国产了。大众旗下的被国产的车型有迈腾，帕萨特，polo，高尔夫，途观，途观l等。 高尔夫是一辆掀背汽车，这一款车的长宽高分别是4296mm（毫米），1788mm（毫米），1471mm（毫米），轴距为2636mm（毫米）。 高尔夫一共使用的是两款发动机，一辆是1.2升涡轮增压发动机，另外一款是1.4升涡轮增压发动机。 1.2升涡轮增压发动机具有85kw的最大功率和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为两千到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 1.4升涡轮增压发动机具有110kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。 高尔夫的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆悬架或扭力梁悬架。

大众230是大众探歌230款，质量方面总体来说个人认为还是相对可以，不过该车型使用dsg双离合可靠性不是很有优势，该车子优点是做工还有保值性不错。以下是大众探歌230款的简介：1、2019款探歌在市场指导价保持不变的基础上，信息娱乐系统和安全配置得到进一步升级。其中，进取型配备支持手机映射功能的6.5英寸中控屏，而舒适型与豪华型装配支持导航功能的8英寸多媒体显示屏；此外，新车全系升级智能电子防盗系统，可实现声音防盗报警；2、2019款探歌采用了最新家族设计语言，前脸的横幅式进气格栅与两侧灯组相连，下方镀铬饰条与大灯底部相连，引擎盖上隆起的线条充满力量感。车辆的下格栅采用大面积梯形蜂窝样式，同时两侧嵌入多边形LED日间行车灯，更具辨识度。保险杠底部辅以银色护板修饰，富有运动气息；3、此外，新车个性元素进一步提升，9种车身颜色、3种车顶颜色、2种轮辋颜色（16、17、18英寸三种尺寸）、3种彩色内饰及座椅可满足更多需求。

截至2019年7月21日，大众旗下没有车型叫phateon。只有一款车型是比较相似的，辉腾，英文名PHAETON。辉腾（PHAETON）是进口车，2002年正式量产上市，已经于2016年3月停产了。辉腾被誉为大众造车的最高工艺，车型定位豪华车（D级车），竞争对手为奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L。辉腾历史上最厉害的一款车，是2006款6.0LW124座豪华版，官方指导价：215.00万元。中控的桃木内饰是用70年树龄的上等加州桃木，历经16天的纯手工打造而成。动力方面，6升排量的12缸的发动机，可以带来最大450PS的马力（最大功率331KW），最大扭矩560N·m，百公里加速只需6.1秒。辉腾的停产，是由于多方面的原因造成的。而最直接，也是最主要的原因，就是产量低加上销量不好。辉腾的造车成本非常高，单辆车的盈利为负2.81万欧元（约合20.5万元人民币），亏损率则高达40%，自2002年量产以来，仅辉腾一个车型就给大众集团带来了20亿欧元（约合145.9亿元人民币）的累计亏损。

大众phideon380是一汽大众旗下的辉昂380TSI车型。辉昂380TIS车型搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机。辉昂（PHIDEON）的名称象征誓约与信仰，来源于古罗马的女神“Fides”。大众车尾的TSI，表示车辆的扭矩。但是要注意的是，车尾的数字不代表车辆的实际扭矩，代表的是该车的“扭矩等级”。辉昂是上汽大众在2017年10月12日推出的一款轿车，定位是中大型车（C级车）。截至2019年7月14日，在售的最新车型是2018款，官方指导价：34.00~63.9万元。380TSI系列，长宽高分别为：5074/1893/1489mm，轴距为3009mm。动力方面，搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率165KW，最大马力224PS，最大扭矩350N·m。480TSI系列，长宽高分别为：5074/1893/1463mm，轴距为3009mm。配有托森中央差速器、空气悬架，驱动方式全部为全时四驱。动力方面，搭载3.0TV型6缸机械增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率220KW，最大马力299PS，最大扭矩440N·m。

大众车autohold是自动驻车功能，也就是汽车的停车辅助系统，一般在坡道上使用。比如说汽车在坡道上停车，打开汽车的autohold功能，汽车能够自动进行制动，汽车即使是在拉起手刹的状态下，挂D挡直接踩油门就可以起步，手刹会自动释放，停车后挂入P挡，电子手刹会自动拉起，这个系统能够避免汽车在坡道上发生不必要的滑行。autohold功能一般在等红灯的时候使用，启用autohold功能以后，不需要手动拉手刹或电子手刹，只要踩住刹车等汽车平稳以后，即使汽车挂入的是前进挡，autohold功能也会把汽车车轮锁止，此时可以松开刹车踏板，汽车也不会向前移动，当再次踩下油门踏板时，autohold功能会自动解除，这时汽车可以保持正常的行驶状态。有部分车型可能需要系上安全带以后才能生效，如果解下安全带autohold功能会自动取消，如果学会使用autohold功能，可以为行车带来很多的便利。

帕萨特。帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher（直译为猛男，意为冲击者）。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana（桑塔纳）。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。全新一代帕萨特基于MQB平台打造，全新帕萨特彻底改头换面，车头采用与全新朗逸PLUS相似的大嘴式设计，前保险杠线条棱角分明，层次感丰富，看上去相比现款车型更加年轻。在尾部，新车尾灯组造型虽然普通，但以镀铬饰条贯通后使车尾看起来很有质感，“PASSAT”字母形式的尾标让人联想到更高级别的大众辉昂。

大众探歌。早在2014年3月的日内瓦车展上，大众便发布了T-ROC概念车，不过直到3年半后的2017法兰克福车展期间，这款小型SUV的量产版车型才正式亮相，其较多的沿用了概念车的设计。为了解决一汽-大众尚无SUV的尴尬境地，这款车也由一汽-大众加长国产，级别从小型SUV跃升为入门级SUV。作为一汽-大众的首款SUV，T-ROC探歌的重要性不言而喻。这款车内外几乎照搬了海外版车型的设计，同时又对轴距进行了加长，保证了一定的实用性。多彩的内外搭配和定制化服务也说明其主要瞄准年轻消费群体。

迈腾。迈腾（MAGOTAN）源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。2007年7月上市，在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。拉丁文名称“Magotan”，来源于拉丁文词根“Magnus”，意义是出众的、高贵的、权威的，受人尊敬的。之所以取了迈腾（Magotan）这样一个新名字，主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产，而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。全新一代迈腾在传承大众家族最新设计语言的基础上，以开创性的前沿设计，将科技与实用和谐统一，使动感美学与豪华质感完美融合。全新一代迈腾集多项汽车设计界顶级奖项于一身，包揽了“红点”大奖、“IF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖、AUTOBILD金方向盘奖等。

途锐。途锐（Touareg）是德国大众所产旗舰级SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。全新一代途锐的科技配置表现出色，装备了12.3英寸大尺寸全液晶仪表盘、支持手势操作的15.3英寸中控屏幕，并且其操作界面可自定义。偏向驾驶员一侧的中控屏幕，对驾驶者来说，实际操作时的好感度很高，尤其在驾驶时进行盲操作也比较方便。全新一代途锐提供了两款发动机可选，V63.0T发动机，其最大功率为250kW；另外或将提供一台2.0T的插电混动发动机，其最大功率为185kW。变速箱方面，全新一代途锐此次全系装备了一台8AT变速箱，而挡把也和很多旗舰级车型一样采用了电子档把。

大众sharan是大众夏朗。大众夏朗是大众旗下的代表性MPV。总体看这款车是一款家用和商用的跨界MPV，这款车拥有强大的空间和舒适性，定位非常清晰。大众夏朗搭载1.4T和2.0T两款发动机以供选择，提供6座和7座两种座椅布局。