服务区能掉头吗？

高速服务区不能掉头，整个高速公路都是不允许掉头的，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头，如果违反规定还会受到相应的处罚：1、因为从服务区掉头还是只能朝车道的相反方向走，必须是等到最近的出口下高速；2、然后在从入口上来就到了对面的车道，高速行驶错过出口或上错匝道方向，需要注意：保持前进速度；然后寻找最近的出口；3、在出口收费站进行掉头，出口收费站出会有一个专供下错路口的司机掉头的口，中间有一个联络隧道，只要通过联络隧道进入对面的服务区，就可以返回目的地路口。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第八条（六）驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；一次记12分。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

整个高速公路都是不允许掉头的，不管是不是在服务区，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。下面是有关知识介绍：1、服务区内部地下掉头通道作用：大部分服务区内部都有地下掉头的通道，主要是服务于两边服务区的货物运输，所以原则上除了货物运输以外只提供给本高速上的执勤巡警，路政执法来使用，不提供民用。2、服务区内部地下掉头通道不提供民用原因，最主要是为了防止部分司机心存侥幸，钻空子逃费，因为高速公路是按公里收费的，反复掉头容易混淆高速收费，影响计算方式，就会产生一个收费如何平衡的问题。

不可以在服务区掉头，只能顺应路线出去，找到最近一个高速出口出去。高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。高速公路行驶规范:1.不准倒车、逆行不准穿越中央分隔带掉头或者转弯;2.不准进行试车和学习驾驶机动车;3.不准在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车;4.不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶;5.不准右侧超车;6.除遇障碍、发生故障等必须停车的情况外不准随意停车、停车上下人员或者装卸货物;7.除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外不准在紧急停车带和路肩上行车。

高速服务区互通不能掉头。整个高速公路都是不允许掉头，不管是不是在服务区，在想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。禁止掉头的情况如下：有禁止掉头标志或禁止左转标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。无左转车道时禁止掉头：即使是在最左侧车道，如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。

在服务区不可以掉头，只能在出入口进行掉头。掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。禁止掉头的情况如下：有禁止掉头标志或禁止左转标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。无左转车道时禁止掉头：即使是在最左侧车道，如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。

高速服务区里边不可以掉头。整个高速公路都不允许掉头，不管是不是在服务区，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。禁止掉头的情况如下：有“禁止掉头”标志或“禁止左转”标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。无左转车道时禁止掉头：即使是在最左侧车道，如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。黄色实线处禁止掉头：禁止在黄色实线处掉头。即使有允许掉头的标志，也要等到绿灯亮起时，越过停止线掉头。高速公路上禁止掉头：在高速公路上穿越中央分隔带掉头，属于违法行为，将被处以罚款、记12分。如果在高速公路错过匝道，要继续向前行驶到下一个匝道出口驶离高速，切勿心存侥幸违法掉头。

高速公路服务区不可以掉头。高速掉头的处罚结果：整个高速公路都是不允许掉头，不管是不是在服务区，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。在高速公路上不允许掉头，也不能掉头，因为开不过去，只能逆向行驶。依据《道路交通安全法》的相关规定，在高速公路上倒车、逆行，调头等不仅要被罚款，还会一次记满12分。高速行车错过出口或上错匝道要注意：保持速度继续前行，不能慌，更不能紧急刹车减速，否则易引起追尾等车祸。前行过程中首先要找一个最近的出口或服务区；在此出口收费站几十米前，找一个专供下错路口的司机掉头的口，从此处返回高速一般服务区为左右对称布局，中间有一个联络隧道，只要开车穿过联络隧道进入对面服务区后，就可以驶出该服务区，返回自己要去的目的路口。这样可节省多跑部分的高速公路费，因为在高速公路内循环范围里，多跑的来回行程不计费。

在高速服务区不可以掉头回去，整个高速公路都不允许掉头，不管是不是在服务区，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。禁止掉头的情况如下：有“禁止掉头”标志或“禁止左转”标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。无左转车道时禁止掉头：即使是在最左侧车道，如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。黄色实线处禁止掉头：禁止在黄色实线处掉头。即使有允许掉头的标志，也要等到绿灯亮起时，越过停止线掉头。高速公路上禁止掉头：在高速公路上穿越中央分隔带掉头，属于违法行为，将被处以罚款、记12分。如果在高速公路错过匝道，要继续向前行驶到下一个匝道出口驶离高速，切勿心存侥幸违法掉头。

不可以在服务区掉头，只能顺应路线出去，找到最近一个高速出口出去。以下是相关信息：简介：高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。高速公路：简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。

整个高速公路都是不允许掉头，不管是不是在服务区，掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。在高速公路上是不允许，也是不能掉头，因为开不过去，只能逆向行驶。如下是相关资料： 相关规定： 依据《道路交通安全法》的相关规定，在高速公路上倒车、逆行，调头等不仅要被罚款，还会一次记满12分。 参加考试： 违法驾驶人必须参加交管部门组织的道路安全知识培训和考试，考试合格后，方能重新取得驾驶资格。 

整个高速公路都是不允许掉头的，不管是不是在服务区，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。下面是有关知识介绍：1、服务区内部地下掉头通道作用：大部分服务区内部都有地下掉头的通道，主要是服务于两边服务区的货物运输，所以原则上除了货物运输以外只提供给本高速上的执勤巡警，路政执法来使用，不提供民用。2、服务区内部地下掉头通道不提供民用原因;最主要是为了防止部分司机心存侥幸，钻空子逃费，因为高速公路是按公里收费的，反复掉头容易混淆高速收费，影响计算方式，就会产生一个收费如何平衡的问题。

利用高速服务区的互通通道掉头可能可以成功，也不算违章，但是不建议轻易尝试。以下是关于高速服务区的相关介绍：1、一类服务区：一类服务区的设施功能最完善和最优质，设有加油站、停车场、便利店、免费休息室、餐厅和汽修厂等服务设施，通常配备了设施条件较好的住宿、冼浴等设施。另外，根据需要和服务区所处的地理位置，可以在服务区规划建设商务会议室、物流仓储、冷冻室和旅游休闲观光区等服务设施。2、二类服务区：二类服务区相对于一类服务区而言，相关的配套设施略有不足，但相对于三类服务区具有相对较完善的服务功能。配备了便利店、汽修厂、餐厅、加油站、停车场、公共厕所等服务设施。但是，二类服务区可以根据需要建设住宿、洗浴等设施，规模可以适中，为旅客出行提供更好的服务。3、三类服务区：三类服务区与一、二类服务区相比，通常只具备最基本的服务功能，主要设施为便利店、停车场、加油站、公共厕所、餐厅等，只是为了满足驾乘人员最基本、最迫切的需求。在一般情况下，不建设住宿及其他相关服务设施。

高速服务区不能掉头，整个高速公路都是不允许掉头的，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。高速行车注意事项是：1、汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得接打电话；2、高速行驶中要避免猛打方向盘；3、车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯；4、超车时只允许使用相邻的车道，超车后应当立即驶回行车道，车辆不得骑、压车道分界线行驶；5、不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯，不得进行试车和驾驶教练车，不得在匝道上超车、停车；6、行车间距为100m以上，车速低于每小时100km时，与同车道前车距离可以适当缩短，距离不得少于50m。

原则上是不能掉头的，但是高速之间有互通的通道，可以通过这个通道掉头行驶。我国大部分高速服务区内部都有地下掉头的通道，这个通道不是用来掉头的，主要是服务于两边服务区的货物运输，所以说在原则上是不能掉头的，除了货物运输以外只提供给本高速上的执勤巡警，路政执法来使用。因为高度公路是按照公里进行收费的，汽车在服务区选择掉头的话，容易混淆高速收费，影响高速计费，所以就会产生收费不平衡的问题，在这里建议，如果车主不小心错过了下高速的路口，而距离下一个路口确实很远，建议车主继续行驶到下一个收费站，不能在服务区尝试掉头。如果高速错过出口，车主们可以拨打全国高速报警救援电话12122进行求救，绝对不可以为了节省时间在高速倒车或逆行，这是非常危险的行为。首先，这种行为交警绝对是零容忍的，一经发现汽车出现这种行为，直接会将驾驶证的12分扣除，情况严重会被扣留，所以千万不要尝试。

高速服务区掉头这分情况了：1、如果你在服务区里面的话，掉头是没问题不作处罚，但需要注意安全，但是你掉头出去就当高速掉头处理了；2、另一种是在服务区外掉头，这个直接当高速掉头处理；3、依据《道路交通安全法》的相关规定，在高速公路上倒车、逆行，调头等不仅要被罚款200元，还会一次记满12分。

服务区内掉头的话，在服务区内是可以掉头回去的，出了服务区的话，就没法掉头了，只能当高速违章处理了：1、整个高速公路都是不允许掉头的，不管是不是在服务区，在想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。在高速公路上是不允许掉头的，也是不能掉头的，因为开不过去，只能逆向行驶；2、依据《道路交通安全法》的相关规定，在高速公路上倒车、逆行，调头等不仅要被罚款200元，还会一次记满12分；3、这就意味着，违法驾驶人必须参加交管部门组织的道路安全知识培训和考试，考试合格后，方能重新取得驾驶资格。

在高速服务区是不能掉头的：1、因为从服务区掉头还是只能朝车道的相反方向走，必须是等到最近的出口下高速；2、然后在从入口上来就到了对面的车道，高速行驶错过出口或上错匝道方向，需要注意：保持前进速度；然后寻找最近的出口；3、在出口收费站进行掉头，出口收费站出会有一个专供下错路口的司机掉头的口，中间有一个联络隧道，只要通过联络隧道进入对面的服务区，就可以返回目的地路口。

高速服务区掉头这要分情况了：1、如果你在服务区里面的话，掉头是没问题不作处罚，但需要注意安全，但是你掉头出去就当高速掉头处理了；2、另一种是在服务区外掉头，这个直接当高速掉头处理；3、依据《道路交通安全法》的相关规定，在高速公路上倒车、逆行，调头等不仅要被罚款200元，还会一次记满12分。

服务区互通不可以掉头的：1、这种在服务区掉头的方式不算违章，但是建议大家也不要轻易尝试；2、大部分的高速公路服务区都会有互通通道，设置这个通道的作用是为了方便两边服务区的物资调用，或者给交通执法部门使用，是属于内部通道，并不对外开放使用的；3、即便有车主运气好，利用互通通道成功掉头了，但是在出收费口时也会遇到麻烦，因为一般高速公路都是按照公里来收费的，这样掉头会导致计费方式比较麻烦，不仅多收费，也可能会受到交警部门的警告。

原则上是不能掉头的，但是高速之间有互通的通道，可以通过这个通道掉头行驶。我国大部分高速服务区内部都有地下掉头的通道，这个通道不是用来掉头的，主要是服务于两边服务区的货物运输，所以说在原则上是不能掉头的，除了货物运输以外只提供给本高速上的执勤巡警，路政执法来使用。因为高度公路是按照公里进行收费的，汽车在服务区选择掉头的话，容易混淆高速收费，影响高速计费，所以就会产生收费不平衡的问题，在这里建议，如果车主不小心错过了下高速的路口，而距离下一个路口确实很远，建议车主继续行驶到下一个收费站，不能在服务区尝试掉头。如果高速错过出口，车主们可以拨打全国高速报警救援电话12122进行求救，绝对不可以为了节省时间在高速倒车或逆行，这是非常危险的行为。首先，这种行为交警绝对是零容忍的，一经发现汽车出现这种行为，直接会将驾驶证的12分扣除，情况严重会被扣留，所以千万不要尝试。