服务区能掉头回去吗

高速服务区不能掉头，整个高速公路都是不允许掉头的，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头，如果违反规定还会受到相应的处罚：1、因为从服务区掉头还是只能朝车道的相反方向走，必须是等到最近的出口下高速；2、然后在从入口上来就到了对面的车道，高速行驶错过出口或上错匝道方向，需要注意：保持前进速度；然后寻找最近的出口；3、在出口收费站进行掉头，出口收费站出会有一个专供下错路口的司机掉头的口，中间有一个联络隧道，只要通过联络隧道进入对面的服务区，就可以返回目的地路口。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第八条（六）驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；一次记12分。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

整个高速公路都是不允许掉头的，不管是不是在服务区，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。下面是有关知识介绍：1、服务区内部地下掉头通道作用：大部分服务区内部都有地下掉头的通道，主要是服务于两边服务区的货物运输，所以原则上除了货物运输以外只提供给本高速上的执勤巡警，路政执法来使用，不提供民用。2、服务区内部地下掉头通道不提供民用原因，最主要是为了防止部分司机心存侥幸，钻空子逃费，因为高速公路是按公里收费的，反复掉头容易混淆高速收费，影响计算方式，就会产生一个收费如何平衡的问题。

高速服务区互通不能掉头。整个高速公路都是不允许掉头，不管是不是在服务区，在想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。禁止掉头的情况如下：有禁止掉头标志或禁止左转标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。无左转车道时禁止掉头：即使是在最左侧车道，如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。

在服务区不可以掉头，只能在出入口进行掉头。掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。禁止掉头的情况如下：有禁止掉头标志或禁止左转标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。无左转车道时禁止掉头：即使是在最左侧车道，如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。

高速服务区里边不可以掉头。整个高速公路都不允许掉头，不管是不是在服务区，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。禁止掉头的情况如下：有“禁止掉头”标志或“禁止左转”标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。无左转车道时禁止掉头：即使是在最左侧车道，如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。黄色实线处禁止掉头：禁止在黄色实线处掉头。即使有允许掉头的标志，也要等到绿灯亮起时，越过停止线掉头。高速公路上禁止掉头：在高速公路上穿越中央分隔带掉头，属于违法行为，将被处以罚款、记12分。如果在高速公路错过匝道，要继续向前行驶到下一个匝道出口驶离高速，切勿心存侥幸违法掉头。

高速公路服务区不可以掉头。高速掉头的处罚结果：整个高速公路都是不允许掉头，不管是不是在服务区，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。在高速公路上不允许掉头，也不能掉头，因为开不过去，只能逆向行驶。依据《道路交通安全法》的相关规定，在高速公路上倒车、逆行，调头等不仅要被罚款，还会一次记满12分。高速行车错过出口或上错匝道要注意：保持速度继续前行，不能慌，更不能紧急刹车减速，否则易引起追尾等车祸。前行过程中首先要找一个最近的出口或服务区；在此出口收费站几十米前，找一个专供下错路口的司机掉头的口，从此处返回高速一般服务区为左右对称布局，中间有一个联络隧道，只要开车穿过联络隧道进入对面服务区后，就可以驶出该服务区，返回自己要去的目的路口。这样可节省多跑部分的高速公路费，因为在高速公路内循环范围里，多跑的来回行程不计费。

在高速服务区不可以掉头回去，整个高速公路都不允许掉头，不管是不是在服务区，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。禁止掉头的情况如下：有“禁止掉头”标志或“禁止左转”标志禁止掉头：只要有禁止掉头的指示牌，那么该路口就不能掉头。掉头的动作也是左转的一种延伸，因此路口如果有禁止左转的指示牌，那么该路口也禁止掉头。斑马线处禁止掉头：斑马线处禁止掉头，如果是在允许掉头的路口，要越过斑马线后再掉头，不能轧在斑马线上掉头。无左转车道时禁止掉头：即使是在最左侧车道，如果没有允许左转的标志，也是不允许掉头的。第二条左转车道线内禁止掉头：当车辆停在第二条左转车道内时，不能掉头。在没有任何指示标志的情况下，车辆只能在最内侧左转车道掉头。黄色实线处禁止掉头：禁止在黄色实线处掉头。即使有允许掉头的标志，也要等到绿灯亮起时，越过停止线掉头。高速公路上禁止掉头：在高速公路上穿越中央分隔带掉头，属于违法行为，将被处以罚款、记12分。如果在高速公路错过匝道，要继续向前行驶到下一个匝道出口驶离高速，切勿心存侥幸违法掉头。

不可以在服务区掉头，只能顺应路线出去，找到最近一个高速出口出去。以下是相关信息：简介：高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。高速公路：简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。

不管是不是在服务区,整个高速公路都不允许掉头。以下是关于掉头的相关知识介绍：实线禁止掉头：无论是单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越。比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别的情况就不应该越线。虚线掉头注意事项：保证安全的情况下超车或掉头，无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)的道路上，双黄线一般用于较宽的路面。

整个高速公路都是不允许掉头，不管是不是在服务区，掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。在高速公路上是不允许，也是不能掉头，因为开不过去，只能逆向行驶。如下是相关资料： 相关规定： 依据《道路交通安全法》的相关规定，在高速公路上倒车、逆行，调头等不仅要被罚款，还会一次记满12分。 参加考试： 违法驾驶人必须参加交管部门组织的道路安全知识培训和考试，考试合格后，方能重新取得驾驶资格。 

整个高速公路都是不允许掉头的，不管是不是在服务区，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。下面是有关知识介绍：1、服务区内部地下掉头通道作用：大部分服务区内部都有地下掉头的通道，主要是服务于两边服务区的货物运输，所以原则上除了货物运输以外只提供给本高速上的执勤巡警，路政执法来使用，不提供民用。2、服务区内部地下掉头通道不提供民用原因;最主要是为了防止部分司机心存侥幸，钻空子逃费，因为高速公路是按公里收费的，反复掉头容易混淆高速收费，影响计算方式，就会产生一个收费如何平衡的问题。

利用高速服务区的互通通道掉头可能可以成功，也不算违章，但是不建议轻易尝试。以下是关于高速服务区的相关介绍：1、一类服务区：一类服务区的设施功能最完善和最优质，设有加油站、停车场、便利店、免费休息室、餐厅和汽修厂等服务设施，通常配备了设施条件较好的住宿、冼浴等设施。另外，根据需要和服务区所处的地理位置，可以在服务区规划建设商务会议室、物流仓储、冷冻室和旅游休闲观光区等服务设施。2、二类服务区：二类服务区相对于一类服务区而言，相关的配套设施略有不足，但相对于三类服务区具有相对较完善的服务功能。配备了便利店、汽修厂、餐厅、加油站、停车场、公共厕所等服务设施。但是，二类服务区可以根据需要建设住宿、洗浴等设施，规模可以适中，为旅客出行提供更好的服务。3、三类服务区：三类服务区与一、二类服务区相比，通常只具备最基本的服务功能，主要设施为便利店、停车场、加油站、公共厕所、餐厅等，只是为了满足驾乘人员最基本、最迫切的需求。在一般情况下，不建设住宿及其他相关服务设施。

高速服务区不能掉头，整个高速公路都是不允许掉头的，想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。高速行车注意事项是：1、汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带，驾驶员不得接打电话；2、高速行驶中要避免猛打方向盘；3、车辆行驶中不能任意变更车道，需要变更车道或者超越前车时，必须提前开启转向灯；4、超车时只允许使用相邻的车道，超车后应当立即驶回行车道，车辆不得骑、压车道分界线行驶；5、不得倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯，不得进行试车和驾驶教练车，不得在匝道上超车、停车；6、行车间距为100m以上，车速低于每小时100km时，与同车道前车距离可以适当缩短，距离不得少于50m。

原则上是不能掉头的，但是高速之间有互通的通道，可以通过这个通道掉头行驶。我国大部分高速服务区内部都有地下掉头的通道，这个通道不是用来掉头的，主要是服务于两边服务区的货物运输，所以说在原则上是不能掉头的，除了货物运输以外只提供给本高速上的执勤巡警，路政执法来使用。因为高度公路是按照公里进行收费的，汽车在服务区选择掉头的话，容易混淆高速收费，影响高速计费，所以就会产生收费不平衡的问题，在这里建议，如果车主不小心错过了下高速的路口，而距离下一个路口确实很远，建议车主继续行驶到下一个收费站，不能在服务区尝试掉头。如果高速错过出口，车主们可以拨打全国高速报警救援电话12122进行求救，绝对不可以为了节省时间在高速倒车或逆行，这是非常危险的行为。首先，这种行为交警绝对是零容忍的，一经发现汽车出现这种行为，直接会将驾驶证的12分扣除，情况严重会被扣留，所以千万不要尝试。

高速服务区掉头这分情况了：1、如果你在服务区里面的话，掉头是没问题不作处罚，但需要注意安全，但是你掉头出去就当高速掉头处理了；2、另一种是在服务区外掉头，这个直接当高速掉头处理；3、依据《道路交通安全法》的相关规定，在高速公路上倒车、逆行，调头等不仅要被罚款200元，还会一次记满12分。

服务区内掉头的话，在服务区内是可以掉头回去的，出了服务区的话，就没法掉头了，只能当高速违章处理了：1、整个高速公路都是不允许掉头的，不管是不是在服务区，在想要掉头必须到下一个出口下高速再进行掉头。在高速公路上是不允许掉头的，也是不能掉头的，因为开不过去，只能逆向行驶；2、依据《道路交通安全法》的相关规定，在高速公路上倒车、逆行，调头等不仅要被罚款200元，还会一次记满12分；3、这就意味着，违法驾驶人必须参加交管部门组织的道路安全知识培训和考试，考试合格后，方能重新取得驾驶资格。

在高速服务区是不能掉头的：1、因为从服务区掉头还是只能朝车道的相反方向走，必须是等到最近的出口下高速；2、然后在从入口上来就到了对面的车道，高速行驶错过出口或上错匝道方向，需要注意：保持前进速度；然后寻找最近的出口；3、在出口收费站进行掉头，出口收费站出会有一个专供下错路口的司机掉头的口，中间有一个联络隧道，只要通过联络隧道进入对面的服务区，就可以返回目的地路口。

高速服务区掉头这要分情况了：1、如果你在服务区里面的话，掉头是没问题不作处罚，但需要注意安全，但是你掉头出去就当高速掉头处理了；2、另一种是在服务区外掉头，这个直接当高速掉头处理；3、依据《道路交通安全法》的相关规定，在高速公路上倒车、逆行，调头等不仅要被罚款200元，还会一次记满12分。

服务区互通不可以掉头的：1、这种在服务区掉头的方式不算违章，但是建议大家也不要轻易尝试；2、大部分的高速公路服务区都会有互通通道，设置这个通道的作用是为了方便两边服务区的物资调用，或者给交通执法部门使用，是属于内部通道，并不对外开放使用的；3、即便有车主运气好，利用互通通道成功掉头了，但是在出收费口时也会遇到麻烦，因为一般高速公路都是按照公里来收费的，这样掉头会导致计费方式比较麻烦，不仅多收费，也可能会受到交警部门的警告。

原则上是不能掉头的，但是高速之间有互通的通道，可以通过这个通道掉头行驶。我国大部分高速服务区内部都有地下掉头的通道，这个通道不是用来掉头的，主要是服务于两边服务区的货物运输，所以说在原则上是不能掉头的，除了货物运输以外只提供给本高速上的执勤巡警，路政执法来使用。因为高度公路是按照公里进行收费的，汽车在服务区选择掉头的话，容易混淆高速收费，影响高速计费，所以就会产生收费不平衡的问题，在这里建议，如果车主不小心错过了下高速的路口，而距离下一个路口确实很远，建议车主继续行驶到下一个收费站，不能在服务区尝试掉头。如果高速错过出口，车主们可以拨打全国高速报警救援电话12122进行求救，绝对不可以为了节省时间在高速倒车或逆行，这是非常危险的行为。首先，这种行为交警绝对是零容忍的，一经发现汽车出现这种行为，直接会将驾驶证的12分扣除，情况严重会被扣留，所以千万不要尝试。