暴雨天要开双闪吗？

特大暴雨要开双闪。双闪灯按钮在中控台中间，按钮上的图案是红色的三角形。按下去之后，就可以使4个转向灯都开始闪烁。遇到特大暴雨，能见度低于100米的情况下，出于安全考虑，最好同时打开双闪灯和前后雾灯，由于在暴雨行车时，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来形成一片水雾，也对视线造成很大的影响，而雾灯的光束都很散，而且亮度和穿透能力更强，所以看起来很散却不会晃眼。如果是能见度低于50米的情况，较为安全的做法是下高速找服务站躲避，或者是就近找应急车道停下来，不要再继续行驶，视野严重受阻的情况下，开车是十分危险的。法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（2004年4月30日中华人民共和国国务院令第405号公布，根据2017年10月7日《国务院关于修改部分行政法规的决定》修订）第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。第六十条机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。第八十一条，机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

雾天最好不要开双闪。第一，雾天双闪的穿透力不如雾灯强。二是雾天双闪会严重影响后车的判断，给行车留下非常大的安全隐患。但当能见度小于100米时，不仅要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后示廓灯，还要开启双闪灯，提醒过往车辆和行人注意安全，从而引起重视。如果你在雾天开车的时候打开双闪，大多数人会认为你的车是故障车，是停着的车。虽然你在低速行驶，但很可能会影响其他车对你的判断。比如有些车开到很远的地方，看到你的双闪灯，就认为是停在那里的故障车，基本上有可能突然刹车，车失控，甚至突然变道，仍然存在很大的安全隐患。雾天开车，车速是朋友们要注意的。因天气多雾，能见度低，需减速慢行，严格遵守出行规则，限速行驶，切勿开快车。可视距离越短，车速越低，雾天路况不好千万不要急刹车。雾天容易发生追尾。如果不需要紧急刹车，尽量连续踩刹车，逐渐减速。

高速行车的时候，并不建议车主开启双闪灯，由于雾气太大，开着双闪灯，后车就会辨别不清楚，究竟是你的车子出现了故障，还是仅仅是减速驾车，至此，也增加了一些危险系数，想要确保行车安全，车主务必要提高警惕！同时也需要注意，双闪灯的穿刺力不足100米，并不能给后方车辆更好的警示作用，反而会干扰他们的判断能力。高速暴雨的正确方式：1、通常而言，道路行车的时候，最有用的即是开启雾灯，即使光线受阻，雾灯有足够强悍的穿透能力，即使150米以外的道路，也不用有任何担心。况且，遇到暴雨天气，前后雾灯加持，能大大提升行车安全性。2、若是道路能见度低于50米的情况，考虑到安全，最好同时开启前后雾灯，以及双闪灯，增加安全保障。若是连50米的距离都难以达到，最好能及时驶离高速公路，否则遇到危险就晚了。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条:机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定:1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

暴雨天不一定开双闪，暴雨天是否开双闪，应该结合实际情况来进行判断，而判断的依据是能见度、以及照明情况，并不是下大雨就一定要开启双闪、而是当能见度低于一定程度时，才需要开启双闪。暴雨天开双闪要区分高速公路、市内路况：1、市内路况照明很好，基本不存在能见度过低的问题，即便下瓢泼大雨、也不至于把能见度降低至一百米以内，所以市内行车、如果没有特殊情况就无需开启双闪，况且市内路况相对复杂，开启双闪反而容易干扰后车对前车动向的判断，所以市内路况下，一般无需开启双闪提示灯。2、高速公路雨暴雨也是根据能见度来决定使用车灯，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条规定，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

婚车开双闪主要有两方面的作用：1.便于车队中的车辆跟对前车，能保持车队完整，不会出现有车辆中途掉队或者走错路的情况；2.对道路上的其他车辆起到提示作用。婚车队较长，行驶速度较慢，开双闪进行提示对于提升车队的行驶安全性能起到一定的作用。需要注意的是，开双闪需要向当地的交通管理部门提前报备，获得许可后才能在车队新进途中一起开启双闪灯，否则算作违规使用车辆灯光，会给予相应的处罚。其次，婚车的车牌号不能够遮挡。

如果暴雨天能见度完全小于100米，那么在这种极端的天气情况下就必须要开启双闪灯。以下是对其的具体介绍：双闪灯的介绍：双闪灯是用来提醒其他车辆或行人注意本车发生了特殊情况，请及时避让。我国法律对双闪灯的使用做了严格的规定，要是滥用，不仅体现不出它的作用，影响行车安全，还极可能会收到罚单。雨天正确使用方法：其实最正确的方法就是用雾灯代替双闪灯，因为雾灯在雨雾天气的穿透力比双闪灯强，能更好起到警示作用。

暴雨开车需要打开双闪。以下是关于双闪的相关介绍：1、简介：双跳灯就是故障警报灯，俗称双闪，术语为危险警报灯。2、位置：双跳灯按钮在中控台中间，按钮上的图案是红色的三角形。按下去之后，就可以使4个转向灯都开始闪烁。3、大雾时不能打开双闪的原因：双跳灯是最高级别的警示灯，因此许多人遇到大雾，会下意识地打开双跳灯。这种做法在有些国家是被禁止，因为会导致后面的车辆无法判断前车的去向。

交规中说明是遇到暴雨和大雾是可以开双闪，但是有一定的条件，如果没有达到条件的话，就和平常一样，只能等遇到紧急情况的时候才能开双闪。在高速上遇到雨、大雾、冰雹等恶劣天气的时候，而且能见度低于100米，这个时候就要打开雾灯，近光灯、示廓灯还有危险报警灯。1、暴雨行车稳字当先：在大雨天行车尽量低速行驶,并与前车保持一定距离,不要频繁超车,尤其在超越大型车辆时,大车溅起的花会让小车司机在几秒钟内看不清车外的情况,这样就很容易发生意外。如果需要停车,最好提前100米左右就开始减速、轻点刹车,给后面的车辆留出足够的应对时间。2、保持良好视线：雨天行车需要关闭车窗,且气温低于车内,会导致前挡风玻璃起雾影响驾驶者的视线,此时打开冷气吹向前挡风玻璃;后挡风玻璃出现雾气时,需打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气。3、注意避让行人：雨天驾车还需特别留心路上的行人。行人在打伞、穿雨衣后,视觉和听觉都会受到一定程度的影响,往往当汽车行驶到身边才会发现,稍不留意便会发生意外。所以雨天行车遇到行人时,应减速慢行,耐心避让,切不可与行人或非机动车抢道。4、涉水低速行驶：通常路面积水不超过大半个车轮,车辆都可以正常通过,低挡匀速是为了保证车辆通过积水时能稳定有力一次通过。过快的车速会将水冲起来,从而让水吸进空气滤清器,最终导致的结果就是发动机进水熄火。5、积水较深的路段谨慎行驶：在下雨天里,道路的积水往往掩盖路面上的坑洞,遇到积水路段时,驾驶员应放慢车速观察前方路况再决定是否前行。如果水位达到保险杠或轮胎的三分之二处时,则不宜冒险涉水应尽量绕行,勿强行通过。6、熄火切勿重启：如果车辆在涉水过程中不幸熄火,切勿重新点火启动,可在原地等待救援或联系修理厂、4S店专业人员到场处理。重新启动会令已经进水的汽缸受到压缩水的冲击,造成发动机严重受损,而且因这种误操作造成的发动机损伤一般保险公司不理赔。

特大暴雨可以开双闪灯。以下是关于双闪灯的相关介绍：1、定义用法：双跳灯就是故障警报灯，术语为危险警报灯。双跳灯按钮在中控台中间，按钮上的图案是红色的三角形。按下去之后，就可以使4个转向灯都开始闪烁。2、使用情况：双跳灯是最高级别的警示灯，因此许多人遇到大雾，会下意识地打开双跳灯。这种做法在有些国家是被禁止，因为会导致后面的车辆无法判断前车的去向。尤其要指出的是，千万不要打着双跳灯变道，雾天里尽量不要变道，需要变道的情况，要关掉双跳灯，打开转向灯。

雨雾天不可以开双闪，具体如下：1.雨天开着双闪再开启转向灯，效果并不明显，反而会增加危险性。2.在能见度不足50米至100米时，开启雾灯，雾灯的穿透效果比双闪要强，其光源和亮度更适用于雨雾天气，可以让其它车辆看见，提高行驶安全性。以下是关于双闪灯的资料扩展：1.双闪全名是危险报警闪光灯，就是紧急情况下用于示意其它车辆减速慢行或者停车的信号灯。2.在正常行车过程中开启，让后车无法判断前车意图，不知道前车是静止还是在行车，当真正遇到危险，需要后车及时停车时，后车会因来不及停车发生意外。

雾天行驶不需要开双闪，开启雾灯就可以。以下是关于雾天行驶不需要开双闪的介绍：1、注意车速和可视距离的关系。就如大雾天气，能见度较低，所以要放慢车速，随时根据雾的大小和能见度来调整车速，保证出现紧急情况好有时间进行处理。2、注意与前车的距离。打开车辆的前后大灯和雾灯，严重时可打开双闪灯前进。但是雾灯就不要用远光灯，因为远光灯灯线高挑，很容易遮住雾灯而就如驾驶者的视线中，造成其他驾驶者视线受阻，很危险。3、时时勤按车喇叭，表明位置。作为车辆来讲，老是喇叭响，很不礼貌，不过在雾天的时候却很管用。尤其是美系车后欧洲车型，喇叭的在空气中的穿透力很强，声音会传的很远，不像日产车，喇叭很脆近距离会很容易感受到，远处就不行。4、成对行驶，在雾中行驶，因为气温低所以很容易形成哈气等状况，会影响实现，如果前面有辆老司机驾驶的车辆而带路，保证不会出现什么问题，减少些压力。5、行驶的时候，宁要在道路的中间，而不要在马路的两边。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果出现什么情况，不好处理。所以要在道路的中间行驶为好。

特大暴雨要开双闪，双闪灯的正确使用方法是：按下在车辆的仪表盘上的红色三角形的按钮即可，双闪灯的作用是：1、遇到抛锚、车祸紧急情况发生意外时，可以引起车辆警惕；2、在路边停车时打开双闪灯以免追尾。使用双闪灯的情况：1、在道路上发生故障或者发生交通事故；2、路边停车；3、雾天行车；4、牵引故障机动车时，牵引车和故障车均应开启危险报警闪光灯；5、在行车道路上临时停车；6、能见度小于100m；7、运送危急病人；8、车辆在复杂路段倒车或掉头。

如果是碰到特大暴雨天，并且天气阴暗，有很严重的雾气，这个时候最好是开雾灯。以下是雾灯开启的注意事项：1、由于雾灯的这种特殊原理，决定它具有一定的使用范围，首先，雾灯的光源没有方向性，从各个角度看都差不多，当隔着重重雾气时，光线强度刚刚好。这样，雾灯起到提高辨识度的作用。而当能见度恢复正常的时候，高亮度和散射特性使雾灯成为一个十分刺眼的光源，这时应该毫不犹豫地将雾灯关掉。2、雾灯的光源、亮度，比双闪更适合能见度低的天气，双闪的功能是示意危险和临时停车，用双闪代替雾灯雾灯的安全没发挥双闪的弊端却显现出来。

大雾天气可以开启双闪灯。双闪灯又叫危险报警闪光灯，是一种可以提醒其他车辆或开车要注意到本车发生了特殊状况的信号灯。大雾天气开车需要注意以下4点：1、根据能见度适时开启雾灯、双闪灯与示廓灯，主要作用是让其他车辆可以及时看到，避免追尾和刮擦事故的发生；2、控制好车速，加大跟车间距离；3、操作平稳，不要急停急加速，或频繁变道；4、发现对向有来车时要提前鸣笛示意，在弯道、岔道口、村镇路段也要鸣笛提醒。

暴雨天开雾灯，也可以一并打开，因为在可见度只有50m到100m的情况下，只开雾灯已经不够安全，只有把双闪和雾灯都打开才足够引起注意，以保证前后车辆和自己车辆的行驶安全，双闪灯只有在出现紧急情况，或者是需要临时停车的时候才可以打开。雾灯的使用方法：1、能见度在100到200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，与前车保持间距为100m以上；2、能见度在50到100m时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，与前车的间距在50m以上。

雨雾天不可以开双闪，开着双闪再开启转向灯，效果并不明显，反而会增加危险性。在能见度不足50米至100米时，建议开启雾灯，雾灯的穿透效果比双闪要强得多，其光源和亮度更适用于雨雾天气，可以让其他车辆看见，提高行驶安全性。双闪全名是危险报警闪光灯，就是紧急情况下用于示意其它车辆减速慢行或者停车的信号灯，如果在正常行车过程中开启，会让后车无法判断前车意图，不知道前车是静止还是在行车，当真正遇到危险，需要后车及时停车时，后车可能因来不及停车发生意外。

最好是开启雾灯，同时需要打开前大灯。双闪灯的穿透力不是很强，100米不到，因此开启雾灯最为保险。双闪从根本意思上来说是报警闪光灯，它主要是在本车发生了特殊情况时去提醒路人和其他车辆的信号灯。因为双闪的作用很重要，所以我国对于这方面有着严格的规定，如果乱用的话可是要被惩罚的。在下暴雨时候，双闪灯很容易给人造成假象，让后面的车子不知道你是减速了还是没有减速，也分不清楚自己是否要减速，所以很容易造成交通事故，没办法给后车造成警示作用，并且后车看到双闪灯一直在闪，很容易产生视觉疲劳，并且干扰视线，让后车司机感到很烦。前雾灯其实不是用来照明的，而是作为提供光源的存在。这个光源的强度十分的厉害，能够穿透厚厚的浓雾，起到提醒对面车辆驾驶员的作用。后雾灯的作用就是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，让车辆后面的汽车驾驶员易于发现自己的汽车。

高速上突然遇到暴雨天气时，正确的做法是打开雾灯、近光灯然后放慢车速。此外，如果雨量更大，比如下大暴雨，这时究竟开什么灯呢?相信很多车主都会情不自禁打开双闪灯。这种做法其实并不正确。我们知道，双闪灯的使用是有前提条件的，比如车子出现故障需要靠边停车，那就必须打开双闪灯，同时还要在车尾150米处放上三角警示牌;还有就是组成交管部门允许的车队也要打开双闪灯;再者就是牵引故障车时，牵引车和被牵引车要同时打开双闪灯，提醒其他车辆及时避让。此外还有一个规定，就是车子在跑高速时遇到了像冰雹、沙尘暴、大暴雪、大暴雨、大雾等极端天气，导致能见度小于100米时，也是可以打开双闪灯的。这里有一个前提条件就是能见度小于100米。相信很多人并没有关注这一点，只是看到了前半句话，认为只要是暴雨天气就要打开双闪灯。如果能见度比较高的话，开双闪灯很容易让其他车子以为是故障车，从而影响其他车辆的通行。

临时停车不是必须要开双闪。其实临时停车并不是想停就停，例如在一些路口，一刻的临时停车也会造成交通堵塞，而按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，在宽度不足4米的窄路上也是不能停车的，希望这些大家都能记在心里变成一种常识。其实国家相关法律法规对临时停车有严格的规定，我们特地查阅了《中华人民共和国道路交通安全法》，在第六十三条————机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：(一)在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车;(二)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车;(四)车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行;(五)路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离;(六)城市公共汽车不得在站点以外的路段停车上下乘客。

驾车在大雾、大雨天开车时当然要率先开启雾灯，这是必须的选择；之后根据能见度的实际变化，再选择是否需要开启双闪灯；咱们的道路安全法上的规定是很明确的，那就是车辆在高速公路行驶时、能见度低于100米、甚至是50米时，行驶车辆就有必要开启双闪，因为在能见度极低的时候、仅仅依靠雾灯的效果并不好！在能见度不理想的环境下行车，雾灯、双闪灯并不应该形成选择关系，二者更应该属于一种叠加、相辅相成的关系，所以很多朋友在能见度不理想时行车，要在双闪、雾灯之间作出选择的理念是不对的！可以简单的理解为能见度只要开始降低（雾、雨、雪、沙尘），那么我们就应该第一时间开启雾灯，之后根据实际情况来决定是否需要开启双闪，如果在开启雾灯后、环境能见度依然在不断降低，比如能见度低到100、或50米以下时，单一雾灯的效果变差，这时就应该开启双闪进行辅助，所以二者之间更多是相辅相成！道路交通安全法对双闪灯的使用规定万事离不开规则，对于每一个驾驶者而言、必须严格遵守道路交通安全法的要求；而道路交通安全法中对双闪灯的使用要求如下，第八十一条、二款中要求当能见度低于100米后应该开启雾灯、近光灯、式廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯（也就是双闪），车速不得高于40千米；第八十一条、三款中要求当能见度低于50米后，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不能超过20千米以上；一般而言能见度低于50米时、应该尽快驶离高速公路！所以从道路交通安全法的角度来看、雾雨天气是可以合理使用双闪的，但只是在雾灯已开启的基础上、叠加双闪效果，确保更加安全！闪烁光源的意义其实闪烁光源的优势很多，比如说海上的灯塔光源、飞机两翼上的光源、摩天大楼上的提示灯光源等等，这些光源有一个共同特性、都为闪烁光源，为什么设置成闪烁、而不是如雾灯那般长明设定呢？如果雾灯的提示效果那么完美、飞机翅膀上的提示灯为什么会是双闪设定呢？因为闪烁的光源、更容易被人的视神经所捕捉到，尤其是在驾驶疲劳度偏高时、闪烁的光源远比长明灯更容易发现；这也是为什么当能见度低于100、低于50米时，被要求开启双闪的原因，这时候谈穿透力、意义不大，双闪更容易被发现才是重点！关于雾灯的穿透力光源的穿透能力其实由波长决定，波长越长的光源、穿透力就越强，波长短的光源容易被散射掉；雾灯可以分成前后，前雾灯以黄、白颜色光源为主，波长短、穿透能力差、主要用于低位照明（低位、雾往往不密集）；后雾灯标准是红色，红颜色的波长比绿、黄颜色长，所以它的穿透能力是最强的；双闪灯大部分是黄颜色的、少部分有红颜色的（国外红色双闪灯的车辆不少），黄颜色的双闪穿透能力肯定不如后雾灯、但优势在于闪烁；二那类个别的红色双闪、波长与雾灯一致，也就是说即便是穿透能力也不比雾灯差！写到这各位朋友应该明白什么时候开雾灯、什么时候开双闪了吧，雾不大时、或者说能见度还在100米以上时，就应该开雾灯、而不应该开双闪，当能见度低于100米时、才应该在雾灯的基础上开启其它光源如双闪，所以双闪可以算作对雾灯的一种辅助；可以这么去理解只要能见度降低、就应该开启雾灯，只有在能见度极低时、才可以开双闪；不过问题是现在很多朋友开车时，只要遇到能见度降低、哪怕只是降低一点，也会开启双闪、这种操作就有些小题大做了，这么做的原因就是不能理解雾灯及双闪的意义，其次就是有很多朋友根本就不会开起前后雾灯、甚至雾灯标识都认不准，所以一遇到能见度降低、顺手就开双闪也就容易理解了。