轮胎225和235开起来差别大吗？

轮胎235跟225代表的是轮胎的一个宽度。235是说轮胎的宽度是235毫米，而225是说轮胎的宽度是225毫米。235跟225的轮胎之间的差别就在它们的厚度上。235的轮胎看起来要更大些，比较厚。轮胎225：轮胎235：225轮胎跟235轮胎的差别还是很大的，不仅仅是单纯的厚度上，它影响着汽车的多个方面。225的轮胎对震动的缓解效果差，路面感觉感觉更硬，对悬挂减震效果有一定的要求，否则汽车可能会颠簸。235的的轮胎对路面的抓地力会比较好，给车主所带来的行驶舒适感比较强。虽然轮胎225和235的胎面宽度只相差了10毫米，但对于轮胎来说，却能够使轮胎性能发生很大的变化。比如225轮胎行驶到路面的时候，对悬挂减震效果有一定的要求，不然的话会产生颠簸感。可以说轮胎225和235之间，也会因为胎面宽度的原因使用效果会有所不同，但都有自己的优势和缺点。在选择轮胎的时候，还是比较建议选择适合的轮胎更好。如果自己的车子应该安装225的轮胎，为了安装235轮胎，更改了轮胎的规格，很有可能会影响年检，更会对行车安全造成隐患，需要注意。轮胎的主要作用：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；3、与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；4、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎225和235区别是，轮胎与地面的接触面积不同和油耗不同，还有安全性不同。以下是详细介绍：轮胎与地面的接触面积不同：225的轮胎表面的接触面积为225mm；235的轮胎表面的接触面积为235mm。油耗不同：235的胎比225胎更油耗更高。235的胎接地面积更大所以摩擦力更大，行驶阻力就大，最终导致油耗增多。安全性不同：235的胎比225胎摩擦力更大，抓地力更强，制动距离缩短，行驶稳定性高，所以安全性更高。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力。减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石。停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损。散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化。防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

轮胎215和225差别不大，在可升级范围内。轮胎215和225区别就在于轮胎的断面宽度不同。简单点说就是轮胎的宽度不同，225比215的胎面要宽。轮胎胎面宽度不同，将直接影响着轮胎直径、扁平比、与地面的接触面积，从而使得轮胎215和225在性能上也有区别。更换轮胎225的优缺点：1、更换225轮胎的优点：换成了225尺寸的轮胎后，会由于胎宽胎面的增大，进而车轮与地面的接触面积也可能会变大，理所当然车辆抓地力方面的能力以及驾驶的稳定性基本都会有所提高。2、更换225轮胎的缺点：胎宽增大影响到的接触面增大，摩擦力也可能会相应增大，那么就会耗油会同比添加，因为阻力的作用加上轮胎变重了，方向转向也可能会更加吃力、耗油也可能会添加，车辆的重量添加也可能会影响到刹车寿命降低。

轮胎型号225和235的区别有：轮胎与地面的接触面积不同：225的轮胎表面的接触面积为225mm；235的轮胎表面的接触面积为235mm。油耗不同：235的胎比225胎更油耗更高。235的胎接地面积更大所以摩擦力更大，行驶阻力就大，最终导致油耗增多。安全性不同：235的胎比225胎摩擦力更大，抓地力更强，制动距离缩短，行驶稳定性高，所以安全性更高。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力。减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石。停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损。散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化。防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

225轮胎可以换235。但是必须把扁平率升高5（可以去专业的改装店改装）。轮胎225换235在于轮胎的断面宽度不同，简单点说就是轮胎的宽度不同，235比225的胎面要宽。225轮胎可以换235的优缺点：优点：车轮与地面的接触面积会变大，车辆抓地力方面的能力以及行驶的稳定性都会有所提升。缺点：胎宽增大导致的接触面增大，摩擦力也会随之增大，从而油耗会相对增加，由于阻力的作用加上轮胎变重了，方向转向也会更加吃力、油耗也会增加。车辆的重量增加也会导致刹车寿命减少。除此之外，还会导致车辆上的一些部件或数据出现偏差的缺点，车身、悬挂等几何设计的部件出现偏差，会使车子行驶没有那么灵活。

225轮胎跟235轮胎的差别还是很大的，不仅仅是单纯的厚度上，它影响着汽车的多个方面。减震效果方面：225的轮胎比235轮胎对震动的缓解效果差，路面感觉感觉更硬，对悬挂减震效果有一定的要求，否则汽车可能会颠簸。驾驶人员的使用感方面：235的轮胎比225轮胎对路面的抓地力会比较好，给车主所带来的行驶舒适感比较强。

轮胎225和235差别如下：减震效果方面：225的轮胎对震动的缓解效果差，如果路面不平稳，则需要对悬挂减震效果有一定的要求，否则汽车可能会发生颠簸。而235的轮胎相对而言减震效果较好，颠簸的缓解程度比225的轮胎好。驾驶人员的使用感方面：225的轮胎抓地力方面弱于235的轮胎，235的的轮胎对路面的抓地力比较好，因此给车主所带来的行驶舒适感也比较强。

225的轮胎可以换成235的轮胎，但是必须把扁平率升高5。轮胎225换235在于轮胎的断面宽度不同，简单点说就是轮胎的宽度不同，235比225的胎面要宽。车轮与地面的接触面积也会变大，所以车辆抓地力方面的能力以及行驶的稳定性都会有所提升。轮胎更换周期：轮胎的更换时间要根据轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素来判断，一般在5-8万公里之间。轮胎更换标准：轮胎的更换主要有两个标准，分别是磨损程度与使用年限，和里程数没有关系。

迈腾215和235差别不是很大，235相对215来说车子抓地力会更好，车子高速更加稳定，同时胎噪会变大，油耗会增加。以下是迈腾的相关介绍：迈腾的简介：大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。迈腾的产品特色：迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。

可以，但是必须把扁平率升高5。以下是相关信息：轮胎种类：充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍采用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍采用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。轮胎作用：轮胎直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。

225的轮胎对震动的缓解效果差，路面感觉感觉更硬，对悬挂减震效果有一定的要求，否则汽车可能会颠簸。而235的的轮胎对路面的抓地力会比较好，给车主所带来的行驶舒适感比较强。以下是关于轮胎的作用介绍：1、支持车辆的全部重量：承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力：保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏：适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

轮胎225和235差别如下：1、减震效果方面：225的轮胎对震动的缓解效果差，如果路面不平稳，则需要对悬挂减震效果有一定的要求，否则汽车可能会发生颠簸。而235的轮胎相对而言减震效果较好，颠簸的缓解程度比225的轮胎好。2、驾驶人员的使用感方面：225的轮胎抓地力方面弱于235的轮胎，235的的轮胎对路面的抓地力比较好，因此给车主所带来的行驶舒适感也比较强。

大众330和380开起来差别大。以下是大众330和380的具体区别：1、发动机功率高低方面：330TSI车型最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载混合喷射技术，使用铝合金缸盖。而380TSI车型最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖。2、马力方面：330指的是低功率版2.0t发动机，330TSI为2.0T低功率186马力；380指的是高功率版2.0t发动机，380TSI为2.0T高功率220马力。

轮胎225和235差别主要是：1、225的轮胎对震动的缓解效果差，路面感觉感觉更硬，对悬挂减震效果有一定的要求，否则汽车可能会颠簸。2、235的的轮胎对路面的抓地力会比较好，给车主所带来的行驶舒适感比较强。识别轮胎好坏的方法：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽：如果轮胎是劣质的翻新的话那么轮胎的加工会不规范，从而导致轮胎的纹沟比较浅。2、颜色上：劣质轮胎看起来颜色十分得鲜艳。而正规的轮胎颜色都相对来说暗些。3、胎面以及胎侧的搭接部分：劣质轮胎胎侧的标示可能会有减漏。胎面防滑槽内磨损的痕迹可能还留存。

225的轮胎和235的轮胎区别有：轮胎与地面的接触面积不同：225的轮胎表面的接触面积为225mm；235的轮胎表面的接触面积为235mm。油耗不同：235的胎比225胎更油耗更高。235的胎接地面积更大所以摩擦力更大，行驶阻力就大，最终导致油耗增多。安全性不同：235的胎比225胎摩擦力更大，抓地力更强，制动距离缩短，行驶稳定性高，所以安全性更高。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力。减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石。停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损。散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化。防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

轮胎225和235的区别在于轮胎宽度不同：225轮胎宽度是225毫米；235轮胎宽度是235毫米。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；3、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎215和225差别不大，轮胎的作用：1、保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；2、保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；3、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；4、支撑车辆载荷；5、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力。轮胎的保养方法：1、定期检查胎压；2、清除胎纹内杂物；3、检查轮胎的磨损情况，根据磨损情况及时更换；4、进行四轮换位，车辆出现跑偏或者异常的转向时要及时给轮胎进行换位，避免过度磨损。

轮胎是安装在金属轮圈上，可以支撑汽车车身重量，缓冲汽车在行驶过程中受到的冲击力，保证汽车和路面的接触，使汽车具有行驶性能的圆环形弹性橡胶制品。225和235的区别是轮胎的宽度不同，235的胎面比225的胎面宽。在复杂的路况下行驶时，车轮可以承载各种变形负荷和高温低温的作用，具有比较强的承载性能，缓冲性能，而且具有高耐磨性和低的滚动阻力性。作为汽车最重要的组成部件，轮胎可以保证汽车的行驶安全性，操控稳定性和舒适性。世界上一半的橡胶量都用于制造轮胎，可见轮胎耗用橡胶的能力。通常轮胎是由外胎、内胎、垫带三个部分组成的，有些轮胎也可以不使用内胎。外胎主要由胎体缓冲，胎面胎侧和胎圈组成，其中胎体和胎圈组成汽车的充气轮胎的受力机构。

轮胎胎面宽了一厘米确实有区别。 1、轮胎胎面宽与地面接触面积增大，摩擦力增加，轮胎宽行驶中更稳定、轮胎宽与地面接触大摩擦力增大刹车效果更佳。 2、轮胎型号尺寸最好按照原车出厂标准型号进行更换，不要去私自改装，原车设计轮胎型号是经过计算测试后的最佳轮胎尺寸型号，轮胎型号关系到方向盘转动力矩、方向盘转向精准度、刹车距离、发动机动力性能。 3、改装轮胎需要计算轮胎尺寸是否与轮毂匹配，安装后是否会刮蹭到轮胎内衬板，轮胎胎面增宽摩擦力增大发动机动力减弱、油耗增加、方向机受力增大，胎噪增大。 4、轮胎胎面增宽后摩擦力增加，汽车行驶更加稳定，刹车性能有所提高，轮胎胎面变宽、扁平率降低轮胎变扁，胎噪会大，改装后操控刹车确实有效果。 5、不建议去改装增宽轮胎，按照厂家原装型号尺寸是最佳选择，轮胎胎面加宽后油耗胎噪都增加，动力下降。不建议大家改装加宽轮胎。如果非要改装加宽轮胎、请到专业维修店改装，轮胎型号需要进行计算，避免胎面过宽刮蹭轮胎内衬。

215胎宽的轮胎换225胎宽的轮胎理论上没危害。通过轮胎计算器计算，在扁平比和轮毂直径相同的情况下，新旧轮胎直径相差值为：1.79%，完全符合±3%的误差值。但是还是要根据车型的实际情况进行轮胎更换。但是更换之后，实际车速高于仪表盘的显示速度，方向盘变重。以大众途观为例：更换新轮胎后的实车速100km/h时，车速表显示为：98.21km/h。而轮胎厚度也增加了8mm。当然，成了235胎宽胎面变大进而接触面变大，所以车辆抓地力方面会有所提升，稳定性也会提升，但是油耗相对增加。当然，能不能换取决于以下四个方面：轮毂宽度、轮毂偏距、中心孔大小、孔距四个参数。一、轮毂宽度（J值）：轮胎宽度由它决定。它指的是指轮毂两侧凸缘之间的距离。比如215的轮毂宽度7.0J，225轮毂宽度7.5J。7.0指的是7.0英寸。二、轮毂偏距（ET）：是否摩擦车体由它决定。单位是mm，是指轮毂中心线到安装面的距离。三、轮毂中心孔：是否装得稳由它决定。以高尔夫为例，高尔夫6轮毂中心孔大小为57.1mm，我们选择新轮毂时也要参考这个数值：大于这个数值的轮毂，必须加套环。这样才能稳固地安装在汽车轴承轴头上，要不然就出现方向发抖的现象。小于这个数值的轮毂呢自然是套不进去的。四、轮毂孔距（PCD）：是否装得上由它决定。