汽车排气管声音发闷的原因是什么？

汽车排气管声音发闷的原因：1、排气管泄漏。当进气管有泄漏时，当提高车辆速度，排气速度也随之提高，此时车辆将发出较大的轰鸣声；解决方法：建议车主到专业维修厂或4S店，更换排气管；2、节气门堵塞。在汽车加速时，使发动机负荷增加。此时，有必要增加节气门开度并增加机油量。如果节气门开度由于堵塞而没有打开到最佳位置，发动机的混合比就会很差，在加速时会产生噪音；解决方法：建议车主及时清理节气门杂物，并定期保养车辆；3、发动机缺缸。发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作出现不正常的情况，一般表现为车辆动力不足和排气管剧烈振动，发动机突突或扑通扑通的轰鸣声；解决方法：建议车主到专业维修厂或者4S店，维修发动机；4、汽车排气管声音发闷的原因是火花塞点火不好或进气道积碳较多；解决方法：建议车主清理火花塞或者进气道的积碳，并定期保养车辆。

排气管声音发闷跟跑车一样的原因有：1、排气管漏气：进气管漏气时，车速提高时，排气速度也提高，车辆会发出很大的轰鸣声。解决办法：更换接口垫。2、节气门堵塞：汽车加速时，发动机负荷增加。这时候就要加大油门开度，加大油量。如果因为堵塞导致节气门开度没有开到最佳位置，发动机的混合比就会很差，加速时会产生噪音。解决办法：建议找维修师傅看看，到4s店维修。3、发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作异常，一般表现为车辆动力不足，排气管剧烈振动，发动机“突突”或扑通轰鸣。解决办法:建议4s店维修。4、火花塞点火不好：火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机运行的关键。因此，火花塞性能的好坏关系着整车的工作性能及效率。火花塞要是坏了，发动机会出现一系列问题，也会影响汽车的正常行驶。解决方法：更换火花塞。5、空气滤清器脏了：发动机工作时，会吸入很多的灰尘颗粒，空气滤芯的作用就是过滤掉空气中的灰尘颗粒保证燃油的充分燃烧，所以空气滤芯就相当于汽车的呼吸系统，也是汽车需要经常更换的器件之一，对汽车的发动机也起到了一定的保护作用。解决方法：为了保证行车的舒适性和安全性，建议车主朋友们要定期清理更换空气滤芯。6、点火线圈损坏：油耗增加、动力下降：火花塞跳火能力减弱，发动机可燃混合气体的燃烧受到影响。解决方法：更换已损坏的点火线圈，如果点火线圈损坏导致缺缸，继续行驶时发动机容易抖动，而且还有拉缸的风险，需要及时到4s店检修，如果多个点火线圈损坏则不能启动。7、油泵出问题：车辆的汽油泵出现问题，行驶的时候会出现异响，仪表盘上的故障灯就会亮起，同时车辆的发动机会出现抖动情况。解决方法：车主及时将车辆，开到修理部进行维修。汽车排气管的保养方法是：1、雨天行车或者洗车，避免消声器进水；2、定期清洁排气管内的污垢，并加涂防锈油。

汽车发动机声音发闷的原因如下：1、发动机气缸丢失当发动机缺缸时，汽车会表现出发动机声音闷、怠速不稳、车身抖动异常等一些问题。在这种情况下，检查气缸状态和火花塞的工作状况。建议去专业得修理厂修理。2、油的不当使用如果机油太粘稠，不能有效地润滑内部零件，发动机声音就会变得闷闷的。在这种情况下，应检查机油，并在日常维护期间根据车辆说明更换正确类型的机油。3、严重积碳汽车积碳严重时，会出现汽车加速无力、发动机声音闷等问题。这种情况要及时清理。4、汽车预热时间短汽车刚起步时，油的流动性差，有些部位不能得到有效润滑。汽车预热一段时间，发动机温度达到正常水平，异响问题就可以解决了。发现发动机声音发闷时，可以检查以下几个部件：1、检查供油系统，更换汽油滤清器，清洗喷油嘴，影响发动供油需求标准。2、检查供电系统，火花塞的点火头是否过大，导致跳电频率慢，影响发动机燃烧质量，建议更换。3、检查进气系统，空气滤清器脏不脏，真空管有没有老化漏气，清洗节气门，会影响进气量。4、检查排气系统，三元催化是否堵，影响排气顺畅度。建议清洗，或者更换。5、检查发动机缸压是否达到标准，标准缸压为8公斤以上。6、检查下更换的机油是否对应的标号，如果使用过高的机油标号，或者机油加多了的话都会出现发动机声音发闷这个现象的。

汽车发闷的原因：1、发动机油路出现问题如果汽车的喷油嘴堵塞、油管出现漏油、汽油滤清器堵塞、汽油泵功率降低，汽车就出现加速无力的症状。究其原因，就是发动机在加速时，没有得到足够的油量，燃烧效率下降，动力自然达不到人们的要求；解决方法：清理喷油嘴、汽油滤清器，检查维修油管、汽油泵；2、进气系统出现问题燃烧离不开空气，如果发动机的进气量不足，发动机燃烧的效率自然也会降低。如果汽车的空气滤清器出现阻塞，节气门部位积碳严重，进气管道出现漏气，这些都可能造成汽车加速无力；解决方法：清理空气滤清器、节气门，检修进气管道；3、点火系统出现问题有了必要的燃油和空气，那么就剩下火源了，火花塞出现故障是最常见的，当然蓄电池、分电器、点火线圈、控制线路等也有可能出现问题；解决方法：更换火花塞、蓄电池、分电器、点火线圈、控制线路；4、发动机缺缸，如果缺缸数量有所增加，发动机将会停止工作；解决方法：检修维修发动机缺缸的问题。

1、混合气过浓：当可燃混合气太浓时，造成燃烧不完全直接随废气排出，进入排气管后未燃烧的混合气遇空气后再次燃烧爆炸。解决方法是建议注重燃油品质，并逐步检查进气管等；2、浮子室油位过高：浮子室油位过高的时候不仅会导致混合气变浓还会导致燃油直接进到气缸内，之后再随着废气一起到消声器内发生燃烧就会发生放炮现象。如果从消声器内有大量油珠，或者是在停车之后有燃油流出就说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严。解决方法是此时要对化油器进行清洁或者直接更换；3、火花塞断火或火弱：某一冲程的可燃混合气未能点燃，排入消声后又被下一冲程的高温气体点燃。出现这种情况之后发动机的性能会有所下降，而且在加速的时候还会容易熄火。解决方法是此时直接把火花塞拆下来做个跳火试验，如果火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件；4、起动时进油过多：多次起动造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。在启动时空油给得太多的话起步会明显变慢很多，之后排气管还会冒出滚滚黑烟，但在行驶一会之后这种现象就会随着发动机的运转自己消失，解决方法是更换喷油器；5、点火线圈故障：点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。解决方法是建议更换点火线圈。

排气管正常发黑一般跟缸内直喷+涡轮增压、怠速热车时间过长、空气质量不好等因素有关，因为这些或大或小影响到混合气的燃烧。而如果是使用了劣质汽油、烧机油、三元催化器故障等，这些则会加剧排气管发黑的症状。以下是相关介绍：积碳的产生：汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳是排气管变黑的根本原因。为了减少积碳，车主需要定期对油路、进、排气系统进行养护。劣质汽油引起：要是新车排气管发黑，那可能是因为加了劣质的汽油或不匹配的燃油标号。

发动机声音发闷可能是气缸工作异常导致，还有检查下节气门开度，是否积碳严重。发现发动机声音发闷时，可以检查以下几个部件：1、检查供油系统，更换汽油滤清器，清洗喷油嘴，影响发动机供油需求标准。2、检查供电系统，火花塞得点火头是否建议过大，导致跳电频率慢，影响发动机燃烧质量，建议更换。3、检查进气系统，空气滤清器脏不脏，真空管有没有老化漏气，清洗节气门，会影响进气量。4、检查排气系统，三元催化器是否堵，影响排气顺畅度。建议清洗，或者更换。5、检查发动机缸压是否达到标准，标准缸压为8公斤以上。6、检查下更换的机油是否对应的标号，如果使用过高的机油标号，或者机油加多都会出现发动机声音发闷这个现象。

排气管声音发闷跟跑车一样的原因如下：1、排气管泄漏：当进气管有泄漏时，当提高车辆速度，排气速度也随之提高，此时车辆将发出较大的轰鸣声。2、节气门堵塞：在汽车加速时，使发动机负荷增加。此时，有必要增加节气门开度并增加机油量。如果节气门开度由于堵塞而没有打开到最佳位置，发动机的混合比就会很差，在加速时会产生噪音。3、发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作出现不正常的情况，一般表现为车辆动力不足和排气管剧烈振动，发动机“突突”或扑通扑通的轰鸣声。

汽车发闷的原因有：积碳问题，燃油系统问题，进气系统问题，发动机过热等。介绍如下：1、积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机的动力降低，出现加速无力声音发闷的情况。2、燃油系统：添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。3、进气系统：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，即使给了油门，发动机还是会沉闷，不能爆发。4、发动机过热：发动机机油量不足、发动机冷却液不足、发动机散热装置故障等都会使得发动机的负荷增加，以至发动机散热不良。发动机过热会造成润滑效果不良，加大机械磨损，降低发动机动力，导致发动机加速无力。

汽车踩油门声音发闷的原因是：1、气缸工作异常；2、节气门开度大；3、积碳严重。油门的作用是：通过控制汽化器的节气门开度来控制气缸的充填量和控制燃油调节器的计量燃油流量，决定发动机的输出功率和使发动机产生推力。踩油门的正确方法是：1、右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点；2、脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松；3、放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

汽车排气管漏水的原因是：汽车发动机在正常工作，燃烧充分，发动机雾化效果好，属于正常现象。排气管包括前排气管和后排气管，其作用有：1、减震降噪；2、方便安装；3、延长排气消声系统寿命。排气管的保养方法是：1、防水：在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用；2、防锈：将消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器；3、清洁：排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。

加速时发动机声音发闷动力上不来的原因是：1、三元催化堵塞；2、火花塞的点火性能下降；3、燃油喷射不正常；4、进气量不充足；5、点火正时不正常；6、车辆的刹车或是手刹有卡滞回位不好的情况时，也会造成车辆加速不畅。火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

汽车排气管黑的原因是：1、怠速热车时间过长；2、空气质量不好；3、使用了劣质汽油和烧机油；4、三元催化器故障；5、汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳；6、驾驶习惯不良。汽车排气管黑的解决方法：1、更正驾驶陋习，规范用车；2、更换高质量的汽油和机油；3、检查三元催化器的工作情况，有故障及时更换；4、及时清理发动机积碳。排气管的维护方法：1、避免长时间原地高转速轰油门；2、避免长时间大负荷低挡位行驶；3、定期对发动机气门间隙、化油器和空气滤清器进行调整和清洗。

汽车排气管滴水的原因：发动机废气中含有水蒸汽，水蒸汽遇冷会凝结成小水滴，从排气管中聚集，加油时在排气动力的作用下排出。如果排气管内的水较多，会损坏三元催化器的氧传感器，而且发动机做工爆发出来的热量都在气缸内，只有少量热量溢到排气筒内，这就说明发动机的动力输出稳定。发动机状态的好坏，会从排气管的排气状态体现出来，发动机工作的时候温度可达400到800度，燃烧过程中产生的水蒸气从发动机内排出到了排气管上，遇到较低温的环境就会发生凝聚，积少成多变成小水珠从排气口流出来，其实车子的排水管滴水说明了车子的引擎状况不错，汽车得到了充分燃烧，供油系统状况好，也代表了气缸没有磨损现象。

发动机声音发闷嗡嗡响通常是因为发动机缺缸、机油使用不当、正时皮带异响、车辆预热时间短等导致的。当发动机缺缸时，车辆便会呈现出发动机声音增大、怠速抖动、车体异常抖动等问题。这种情形要对气缸状况和汽车火花塞工作情况做好检查。车辆在使用过程中难免会出现各种各样的故障，这是很难避免的，因为越复杂的产品就越无法避免，所以汽车需要经常维护。发动机是汽车的重要零部件之一，对其进行维护保养尤为重要。一些朋友发现，自己开车的时候，发动机的噪音比原来要大，是什么地方出了问题？首先，发动机脚垫出了问题，发动机运转时会产生振动，而汽车公司为了减少发动机产生的振动感，就在发动机和车架的连接处装上了胶圈，这样可以起到缓冲作用。而且脚垫在长期使用后会出现老化损伤，失去减震效果。这样，振动会直接传给车架，产生很大的噪音。

这是因为汽油燃烧产生了水汽，部分水汽和冷的排气管接触后遇冷而凝结成液态，留在排气管中。汽车在运转过程中，燃烧的有害气体经过三元催化器化学反应生成一氧化碳和水等，所以排气管里面就有水排出来，为什么有人说排气管排的水多，你的车燃烧得好，动力好，也就是这道理。还有另外一种情况，在市内开车因为拥堵车速不高，发动机转速一般低于2000转。转速较低的时候排气流速较低，不能将液体的水带出排气管中，所以能听到排气管有水声。

发动机声音发闷的原因一般是发动机缺缸、机油使用不当、积碳严重、汽车预热时间短等。1、发动机缺缸当发动机缺缸时，汽车就会表现出发动机声音发闷、怠速不稳、车身异常抖动等问题。这种情况要对气缸状态和火花塞工作情况进行检查。2、机油使用不当如果机油使用的过于粘稠，使内部零件的不到有效的润滑，发动机声音就会变闷。这种情况要对机油进行检查，日常保养时要按车辆说明书来更换正确型号的机油。3、积碳严重当汽车积碳严重时，就会出现车辆加速无力，发动机声音发闷等问题。这种情况要及时对其清理。4、汽车预热时间短当汽车刚启动时，机油流动性较差，一些零件得不到有效的润滑。当汽车预热一段时间后，发动机温度达到正常水平时异响问题就可得到解决。

发动机声音发闷的原因：1、排气管有堵塞。拆下排气管后启动发动机，发动机果然不再发闷，动力恢复正常，温度也不过高了；2、仔细检查排气消声器，发现积碳、油泥已将排气通道堵了一大半。由于排气通道被积碳、油泥严重堵塞，致使汽缸内燃烧后废气不能充分排出，亦即发动机工作中产生的热量不能很好地随废气散失，故发动机温度易过高；3、同时，排气不畅必然使进气不足，进而使发动机动力不足。清除排气消声器内的积碳、油泥，并清洗干净后试机，原有故障不再出现；

喇叭是一种在驾驶时频繁使用的装置，如果喇叭出现故障驾驶时会不方便，有时喇叭，声音不是蚊子叫，就是发闷，甚至声音都没有：1、有时不响，按喇叭开关，如果喇叭有时响，有时不响，大部分都是喇叭开关内部触点接触不好，而且喇叭本身也有问题；2、声音发闷，很多都是由于插头接触不良，尤其是方向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易造成触点出现磨损；3、根本没有声音，首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是不是有电，如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器，如果有电，那就是喇叭本身的问题了，这时也可以试着调整喇叭上的调整螺母看看它是否能发声，如果仍然不响，就需要更换喇叭。

发动机声音发闷的原因一般是发动机缺缸、机油使用不当、积碳严重、汽车预热时间短等。1、发动机缺缸当发动机缺缸时，汽车就会表现出发动机声音发闷、怠速不稳、车身异常抖动等问题。这种情况要对气缸状态和火花塞工作情况进行检查。2、机油使用不当如果机油使用的过于粘稠，使内部零件的不到有效的润滑，发动机声音就会变闷。这种情况要对机油进行检查，日常保养时要按车辆说明书来更换正确型号的机油。3、积碳严重当汽车积碳严重时，就会出现车辆加速无力，发动机声音发闷等问题。这种情况要及时对其清理。4、汽车预热时间短当汽车刚启动时，机油流动性较差，一些零件得不到有效的润滑。当汽车预热一段时间后，发动机温度达到正常水平时异响问题就可得到解决。