100cc是什么意思？

急速150左右。因为有些人的手工做得不好或者是调试的不好就没这么快，如果是调试的好配件有搭配的好就会快一点。100cc表示摩托车的排量是100ml。Cc代表摩托车内部发动机燃烧室的排量，也可以说是1cc=1ml。56缸的排量是133CC。缸是指摩托车发动机汽缸，56则表示这个汽缸是56mm（毫米）。摩托车排量是指发动机的气缸容积，主要取决于气缸直径和活塞行程。排量越大，摩托车的马力和扭矩就越大。不同类型不同排量的摩托车也不同，一般50cc以上的叫普通摩托车，250cc以上的叫机车。

摩托车100cc是指摩托车的排量为100毫升。cc是摩托车发动机排放量的意思。排量是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。相关介绍：1、排量的计算方法：取气缸截面积x冲程x气缸数=总排气量cc。其中，冲程是指活塞在气缸中的往复运动。当活塞从上止点运动到下止点时，它所行进的距离称为活塞冲程，简称冲程或冲程。2、活塞从上止点运动到下止点所经过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有几个气缸，所有气缸的工作容积之和称为发动机排量。排量越大，油耗越大，马力越大。排量越小，油耗越小，马力越小。

push是按的意思，在汽车语言里有三种意思：风向（又叫模式）挡位旋钮中间PUSH（下面有个玻璃除霜的图案），按下灯亮开启后窗玻璃除霜；温度（又叫冷暖）挡位旋钮中间PUSH（下面有个车里面有个半圆带箭头的图案，都叫内循环标志），按下灯亮开启内循环。push第三个意思就是相当于手刹。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的。

100cc摩托车能跑多快一般是没有统一答案的，因为摩托车在行驶的过程中受到的影响因素是很多的，跟外部环境以及摩托车本身的配置都是有关系的，一般情况下100cc的摩托车正常时速在60千米左右，最快可达到90千米左右，具体还要根据实际情况来判断。通常35cc和50cc按交通法划归轻便摩托车，管理不严的城市把35cc划到助力车，35cc的2冲轻骑可以开到每小时40公里，四冲的35cc则慢很多，只能到30公里左右，50cc的2冲摩托车可以开到80到90公里时速，四冲的50cc只能开到50到60公里。100cc和125cc按交通法是属于摩托车，100最常见的是四冲的弯梁摩托车，最大时速70到80公里，125cc常见的男式换挡摩托车可以开到100公里左右的时速。

自动变速箱简称AT是组织结构有液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。自动变速箱。其中液力变扭器是自动变速箱最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，泵轮和涡轮是一对工作组合，泵轮通过液体带动涡轮旋转.由于如果当液力变矩器的自动变速和变矩的范围不够大时，可以在涡轮后面再串联几排异形的齿轮来提高效率，液压操纵系统会随工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。而泵轮和涡轮之间的导轮通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差并实现变速变矩功能。 

at是自动变速器的简称，又称自动挡，其由液力变矩器、行星齿轮组变速器、变速器控制机构组成。自动变速器具有操作简单、驾驶操控舒适、能减少驾驶员疲劳的优点，已成为现如今中高档汽车上的主要配置之一。装配有自动变速器的汽车能根据路面和车速的情况自动切换挡位，驾驶者可以不用像手动挡的车辆一样频繁踩离合器，频繁变换挡位。汽车自动变速器常见的型式有三种：1、液力自动变速器（at）；2、机械无级自动变速器（cvt）；3、电控机械自动变速器（amt）。

100CC等于100毫升。容积单位的换算：毫升是一个容积单位。1L=1000mL。1000毫升=1000立方厘米=1立方分米。1毫升=1CC。1毫升液态水=1立方厘米液态水。1毫升=1立方厘米。CC的解释：CC是英文写法，cubiccentimeter缩写即立方厘米。CC是体积，毫升是容量，100cc的水就是100ml的水，就是0.1升的水，其他的物质引文密度不一样，不能直接换算。

摩托车100cc就是100毫升排量。摩托车100cc的含义：就是活塞在缸体里的整个运动行程空间的体积大小，通用ml即毫升。换句话说就是活塞运动一次排出的气体体积。cc的换算单位：cc是毫升1000cc就是一千毫升相当于汽车的一升，也就是排量1.0。摩托车排量没有汽车大，1.0（1000cc)就可以算为重型机车（800-1200cc)。就好比一瓶可乐600毫升也就是600ml同样也可以换算成600cc。

如果是弯梁或跨骑式的100CC摩托车，百公里油耗一般在1.6-1.8升左右。如果是踏板车,百公里油耗一般在2.5-3.0升左右。摩托车是一种特殊的车辆类型。以下是关于摩托车的详细介绍：概况：摩托车，由汽油机驱动，是一种靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。组成：一般情况下，摩托车由发动机、传动部分、行车部分、操作制动部分、驾驶室货厢部分、电气部分、仪表部分等七部分组成。发动机为二冲程或四冲程汽油机，采用风冷冷却方式，有自然风冷与强制风冷两种。发动机曲轴箱与离合器、变速箱一体化，结构紧凑。

车上的a是自动驻车功能。以下是拓展资料：自动驻车功能的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制，当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

现在摩托车发动要的标定都是用千瓦，1千瓦等于1.36马力，以现在常见的100CC四冲程发动机，功率为5千瓦为例，约等于6.8马力。马力=功率×1.36。100CC是排量，是指100毫升的排量，一般摩托车上才用这么小排量的发动机。发动机马力亦称“引擎马力”。指内燃机、拖拉机等动力机械的发动机所具有的额定功率。因功率单位通常用马力（一马力等于在一秒钟内完成75公斤·米的功）表示，故习惯上称发动机功率为发动机马力。

100cc的踏板摩托车加0.8升机油即可。以下是相关介绍：机油的作用：摩托车机油的作用主是要润滑、清洗、密封、防锈，冷却等，摩托车发动机的零件高速运转，并且混合气在燃烧室内燃烧作功，这些都会产生巨大的热量，如果没有机油良好的润滑，发动机很快就会因高温和剧烈摩擦而粘结卡死甚至报废。缺机油的症状：摩托车缺机油的症状是发动机温度上升过快，动力下降，噪音变大，更换机油要严格按说明书规定的牌号、等级选购润滑油并尽量到比较正规的商店或厂家直销处购买。

100cc指摩托车的排量为100毫升。以下是相关介绍：摩托车排气量计算方法：将汽缸断面积X冲程X汽缸数目=排气总量cc。其中，冲程是指活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点，运行到下止点时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。排量：排量越大，耗油越大，马力越大。排量越小，耗油越小，马力也跟着小。1cc=1毫升，毫升是一个容积单位，容积单位的主单位是升（L），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。100CC指的摩托车的排量，125摩托就是排量为125CC的车。

现在常见的100CC四冲程发动机，功率为5千瓦为例，约等于6.8马力。以下是摩托车的相关介绍：1、简介：摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。2、类别：以日本为例，机车称为「二轮」，分为小型普通自动二轮、普通自动二轮及大型普通自动二轮三个类别，而台湾则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车，三个类别称谓。轻型机车指的是50cc排气量的机车，重型机车指的是250cc以下排气量的机车，而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车。

AV的意思就是英文单词AUDIO（音频信号）和VIDEO（视频信号）头一个字母的合写。以下是拓展资料：1、价格差距：AV音响的价格与HI-FI音响的价格有很大的差距，一套中高档AV音响的价格往往只能购买一套入门级的HI-FI系统，所以价格是AV音响与HI-FI音箱的一个重要区别。2、音响数量和品质：AV音响一般多是由几个音箱构成，这些音箱包括了卫星环绕箱和重低音效果箱，这些音箱与HI-FI音箱相比，更注重音箱的功率、频响、失真效果要求等指标，除了这些以外，AV音箱更注重多音箱之间的协同配合效果，而HI-FI音箱是由两个音箱组成，这种音箱都具有音乐还原能力和声音效果，不具有声音渲染能力，可以保证比较高的声音真实回放。

摩托车的100cc和125cc的区别就是排气量不同，也就是发动机功率的区别。125cc排气量越大，功率越大，动力越好，但相对油耗也更高。100cc和125cc差别不大，一般100cc，车速大多在80公里/小时左右，125cc的大多在80－90公里/小时左右。然100和125都有能更快些的，不过总体来说极速差10公里/小时基本就差不多了，有的125最快也就能跑到80左右。不过125CC的发动机必竟排量大，在起步、提速和载人等情况下优势还是更明显些的。一般来说，排气量越大的车，马力和扭力也就越大，国产摩托车70cc、90cc、110cc、125cc、150cc、250cc的排气量居多，进口摩托车的排气量则125cc、250cc、400cc、600cc、1000cc的居多。排量是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，车子的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的。根据实际排量选定一个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车的排量。摩托车排量通常用立方厘米为单位。但摩托车的实际排量和车辆型号会有差异，一般情况下125cc或者100cc的发动机，实际排量都会小于车辆型号，以125cc为例，它的发动机实际排量基本上都在124ml或者124.5ml。

四轮驱动，又称全轮驱动，是指：1、汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力；2、全时驱动（Full－Time）：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好；3、兼时驱动（Part-Time）：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机；4、适时驱动（Real－Time）：采用适时驱动（Real－Time）的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用（前）后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。

国家强制性标准GB12981－2003《机动车辆制动液》根据平衡回流沸点的大小，将制动液分2个规格等级，分别为DOT3、DOT4，其对应的沸点为≥205℃、≥230℃，如果制动液沸点过低，则在系统中容易汽化而造成气阻，导致车辆制动迟缓甚至制动失效。用量：轿车更换只需1瓶（越野车、商务车2瓶） 换油期：由于刹车油是醇基制动夜，具有较强的吸湿性，随着使用时间的延长，含水量会不渐增多。DOT3和DOT4制动液一般经过12个月的使用以后，其中的含水量平均可达3%，当制动液中含有较多的水分时，会使刹车迟缓导致制动距离的延长，因此，建议制动系统每2年（4W公里）更换一次制动液。储存：制动液吸湿性强，开盖后一次性使用完。 混用问题：合格达标的同等质量等级的制动液可以混用。如同是大品牌的DOT4制动液，可以混用。但用户原车配套的都是低质量的制动液DOT3，换用高质量的制动液DOT4时，需将原制动液放干净。不同质量等级的制动液不宜混用。