马自达cx5怎么启动？

1拔出机械钥匙首先需要拔出智能钥匙里面的机械钥匙，利用机械钥匙打开车门。2钥匙贴在启动键上然后将钥匙上印有LOGO的一面贴在启动键上发动车辆即可，最后记得给智能钥匙换电池。

马自达cx一键启动无法启动的原因是火花塞损坏、分电器触点烧毁。以下是上述原因的具体说明：火花塞损坏：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板拆下高压分线，根据每个缸的位置做好标记，以免混乱，用火花塞套依次拆下火花塞，拆下时要看外面是否有树叶、灰尘等，必须清理干净，将新的火花塞放入火花塞孔中用手拧几圈后用套筒扭动，按照点火顺序安装拆下的高压分线，安装好以后扣上盖板即可。分电器触点烧毁：汽车火花塞点火电压不足会使混合气不能及时的燃烧，而混合气燃烧不完全又会在发动机的气缸内形成积碳，使发动机过热，影响发动机的正常工作。所以定期保养和检查火花塞很有必要，当发现火花塞出现问题时候要及时更换或维修。

马自达cx5导航打开导航开关即可，以下是关于马自达cx5的介绍：1、简介：马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的首款量产车。CX-5还是首款展现“魂动”设计主题的量产车型。2、发动机：CX-5采用创驰蓝天SKYACTIV技术的发动机，实现高压缩比13：1，在这种高压缩比的条件下，CX-5实现同级别车型中最高效率的燃油经济性，百公里油耗最低仅为6.7L。在燃油经济性上表现十分抢眼。3、内饰：内饰方面，这款车采用动感的黑色内饰设计，内饰风格与外观的动感和谐统一，整体设计简单、实用。其液晶显示屏也是许多马自达车型上未出现的配置。

马自达cx5换了个新电瓶打火启动困难就不是电瓶的原因，主要原因有冷车启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等。以下是相关内容介绍：1、油品质量差：往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温比较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。2、气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难：由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性。3、气温越低，冷车启动所需要的油量越大：积碳的存在就越会影响冷车启动的顺利与否。在发动机内部的每处，积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响。

马自达CX-5油耗为6.6/7.5升(百公里)。油耗并不算高。以下是马自达CX-5的具体介绍：1、马自达CX-5新增倒车摄像头和智能导航系统。智能导航系统由一块8英寸IPS电容式触摸屏、中控旋钮共同实现，提供触控和盲控两种操控方式。智能导航系统包含蓝牙、Wi-Fi、车门信息等基础功能与车机互联导航、车机同屏显示、胎压监测、360度全景、语音控制等智能应用。2、动力方面，马自达CX-5搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率114kW（155PS），峰值扭矩200N·m；2.5L发动机最大功率144kW（196PS），峰值扭矩252N·m。传动方面将匹配6速手自一体变速箱。

马自达cx30与马自达cx5有以下4点区别：1、价格方面，马自达CX-30顶配版的官方售价要比马自达CX-5顶配版的便宜。2、整体车身方面，马自达CX-30顶配版的车身要比马自达CX-5顶配版的车身短，同时马自达CX-30顶配版的轴距也要比马自达CX-5顶配版的轴距短一些。马自达CX-30最新款顶配版的车身长宽高为4395(mm)x1797(mm)x1545(mm)，轴距为2653(mm)，马自达CX-5最新款顶配版的车身长宽高为4555(mm)x1842(mm)x1685(mm)，轴距为2700(mm)。3、在整体配置方面，马自达CX-5顶配版的要比马自达CX-30顶配版的丰富。4、从动力输出来看，马自达CX-5顶配版要比马自达CX-30顶配版更加强劲。马自达CX-30搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩230N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱；马自达CX-5搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力196Ps，最大功率144kW，最大扭矩252N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱。

宝马x5的尺寸大小为长度4930mm，宽度2004mm，高度1776mm，轴距为2975mm。以下是关于宝马x5优点和缺点方面的信息：宝马x5的优点：X5的空间充裕，前中排座椅宽大、贴身、舒适，车厢内储物空间丰富。操控性能极佳，底盘稳扎精良，高速过弯，悬挂对侧倾的控制依然游刃有余，车身动态忠实还原对方向盘的操作，高速行驶极其平稳，悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够，引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。宝马x5的缺点：宝马X5最大缺点是噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵；另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

风头正盛的马自达CX-5，不仅颜值高，而且行驶在街上也不容易撞色。这款车配在做工方面也很惬意，各个缝隙都很均匀，漆面也非常好。内饰比较简约，中控构造很有层次，箱体式的操作台。总体还是一款性价比不错的车。马自达cx5油箱多少升马自达cx5油箱是65升。马自达cx5是马自达旗下一款非常经典的中型suv车型，此车型具有非常大气的造型设计，丰富的配备功能及其出色的动力性能。动力方面，马自达cx5搭载2.0升直列4缸自吸发动机和2.5升直列4缸自吸发动机两种，搭配6挡变速箱，另外2.0升发动机功率为114kw，扭距为两百Nm。2.5升发动机功率为144kw，扭距为252Nm。马自达cx5质量怎么样这款车的质量还是很不错的，提速发挥非常快，而且推背感很强，与速度搭配的是车辆的惬意操控体验。方向盘很稳，车体有稳定体系，底盘也比较高。其他的马自达CX-5车的马自达CX-5池在底部都是漏出一大块，所以相当说，通过性要好很多。然后刹车力度个人感觉不够，得深踩才行。通过细致剖析，如今马自达CX-5之所以会可以变为消费者首选之一，其舒适度仅是很多长处的一部分，外观、动力、空间、操控、油耗也是其成功的必备条件，各种长处，满足了绝大部分驾车者的需求。

马自达cx5的四驱切换是车内行车电脑自动根据传感器来判断切换，无法人为控制。CX5的四驱是适时四驱，它的四驱方式是主动扭力分配四轮驱动力系统。又称为实时四驱。马自达CX5的适时四驱结构是近些年发展起来的技术，结构上是比较简单的。简单的结构有利于降低成本。由于这种适时四驱的特殊结构，整车在重量上也有所降低。它是通过电脑芯片来控制两驱与四驱的切换的。这个系统最大的特点是，既继承了全时四驱和分时四驱的优点又弥补这两种系统的不足。使得全新的适时系统更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，现在市面上不少基于这个平台打造的SUV或者四驱轿车都有装配四驱系统的可能。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。

马自达cx5充电分为慢充和快充两种，一般按照电动汽车厂家的手册操作即可。慢充：一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。快速充电方式：一般以150～400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电。快充充电方式，需要更好的电池和充电桩，不是所有的电动汽车都能快充的，需要按照厂家要求进行快充。快充的主要目的是在短时间内给电动车完全充电，此类充电模式一般充电功率都大于30kW，采用三相四线制380V供电。虽然充电速度加快，但是因为在快速充电过程中，电池发热量急剧增加，同时电池内部剧烈进行化学反应，所以对电池的寿命会造成一定影响，从而使电动车的后期使用成本大幅度增加。新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3————2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，亏电放置对电池寿命有影响。新能源汽车在起步时，要均匀加速，尽量避免猛踩油门，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，进而损害电池极板的物理性能。蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，带来不必要的损失。当发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

马自达CX5有很多车型，根据车型的不同，轮胎的型号也会有所差别。下面列举一下：马自达CX-52017款2.5L自动四驱旗舰型国V，普利司通绿歌伴H/L422，轮胎尺寸为：225/55/R19。属于经济节能型SUV轮胎。马自达CX-52017款2.0L自动两驱智尚型国V，优科豪马GEOLANDARG91，轮胎尺寸为：225/65/R17。马自达CX-52015款2.5L自动四驱旗舰型，优科豪马GEOLANDARG91，轮胎尺寸为：225/55R19。马自达CX-52015款2.0L自动两驱舒适型，优科豪马GEOLANDARG91，轮胎尺寸为：225/65/R17。马自达CX-52015款2.5L自动四驱旗舰型，普利斯通ECOPIA系列，轮胎尺寸：225/55R19。此款轮胎注重舒适以及静音性。备胎采用了建大品牌的轮胎，搭配钢轮圈，尺寸为T145/90R16106M。

进口马自达cx5的缺点如下：1、内饰造型陈旧，内饰灯光昏暗，很多按键没有灯光，晚上操作摸瞎。除了主驾，其余没有一键升降车窗，太不方便，开别的车再开杠五，经常车窗没关到头，非常不习惯这种低配；2、后悬架减震非常差，过减速带简直是折磨；装配工艺差，匹配间隙大，后箱门冬天经常关不严。驾驶员车门必须用力“摔”才能关上，否则仪表显示未关严，而其他三个车门不存在这个问题；3、仪表信息太少，没有水温表，只有温度警示灯，没有风窗清洗液的预警灯；铁皮油箱，容易被乙醇汽油腐蚀，重量沉安全性还不好；4、座椅对大腿部的支撑性和整体包裹感很差，不及同级车型，更不及B级轿车。后排靠背太直，还不能调节角度；破音喇叭，路人皆知就不多解释了；没有后排副仪表板出风口，夏天吹冷气时前排很遭罪；5、有异响，冬天时候A柱和前风挡玻璃处有异响，其他季节消失；经过有小起伏路面时，后备箱传来异响；保养周期短，单次保养费用高。

新款马自达cx5介绍：1、车是不错，马自达这次为了拼市场确实下了血本了，CX5顶配的性价比尤其高，同价位很难找到动力、操控、配置都这么均衡的SUV了；2、动力没的说，创驰蓝天技术真不是盖的，去试驾过几回，动力非常好，油门给一下就有反应，2.5的给一点油说话间的功夫就到80了，提速非常不错。方向也很清晰，悬挂稍微硬一点，而且后排空间还不错哦。油耗是最满意的点了，马自达自己的启停技术，四驱的油耗跟轿车差不多；3、不太好的就是音响有点劣质，中控屏幕的分辨率也不行，不过这些貌似不是大问题。还有就是创驰蓝天技术一用，发动机噪音还有怠速震动明显大了很多，这点可能有些人就不喜欢了。对了，后排竟然没出风口，不过鉴于这个价位加上前面的优点，也可以谅解了。

进口马自达cx5这款车不错，值得拥有：1、马自达CX-5是马自达在“创驰蓝天”技术推出后，上市的第一款SUV车型，底盘扎实，动力充沛，可以提供不错的驾驶乐趣，新增了一款都市型，其配置方面增加了双开启式电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮挡杆、8探头前后雷达；2、马自达CX-5采用了马自达最新的“魂动”设计理念，外形设计风格与其运动SUV的定位相吻合，而国产CX-5在设计方面也与其进口车型基本保持一致；3、另外，国产CX-5的长宽高尺寸分别为4555\/1840\/1710mm，轴距达到了2700mm，是一款标准的紧凑型SUV，该车的离地间隙为210mm。这款进口车，确实不错，值得拥有。

2019马自达cx5远程启动操作方法：1、远程手机电话启动：不必担心爱车停放的位置超出遥控器的覆盖范围，电话控制启动发动机开空调，车主只需通过手机打电话给爱车一个遥控指令，即可启动空调，东暖夏凉一触即发；2、近距离80米内遥控器启动：方便车主操作，可不用电话控制；3、一键启动：上车后一键按钮启动，下车前一键熄火，免带钥匙；4、自动关窗：熄火下车后锁车，自动关窗（配置专用关窗器）；省油智能功能：用户在启动车辆前的15分钟，使用遥控器或手机可远程遥控预热，不上车自动熄火，可以享受冬日驾车。

马自达cx5防盗解除方法是：1、用钥匙开启车门，几分钟后报警会停止；2、开启发动机罩子，找到报警器；3、找到保险丝盒，拆去报警器的保险丝；4、在防盗器上装个开关，即可解除防盗。马自达cx5是一辆紧凑型suv，该车长宽高分别是4555mm、1842mm、1685mm，轴距是2700mm。动力置配方面，马自达cx5配备的2.0l和2.5l的直列四缸自然吸气式发动机，最大马力分别为155匹、196匹，最大输出功率是114kw、144kw，峰值扭矩为200nm、252nm，与之匹配的是6挡手自一体变速器。

马自达cx5保养指示灯亮起时，说明发动机机油到了保养周期时间了，应尽快到马自达的授权服务店里做保养，维修人员在保养过后会连接诊断电脑进行保养灯归零的。那么当我们自己保养时，为了确保下次保养的使用时间没有错误，就得自己手动将保养灯归零了，下面就让小编来说一下步骤。 马自达cx5的保养灯归零步骤： 1.首选按下cx5的一键启动按钮。 2.然后按下多功能方向盘左边的INFO按钮，随之再按下方向盘右侧的SET按键。 4.这时中央液晶屏显示车辆保养信息。 5.最后按下方向盘右下方的OFF按钮，小扳手就会消除。 那么如果长期不更换发动机机油的话，对发动机是有很大坏处的，首先润滑效果就不会像以前那么有效了，发动机零件之间的磨损增大，并且冷却作用也会降低不少，严重的话会造成爆缸现象，所以说还是得及时去做保养。

2.0l车型工信部综合油耗为6.7L/100km。实际百公里油耗为8.0升左右，2.5l车型工信部综合油耗为7.4L/100km。实际百公里油耗为9到10升左右。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车严重的道路上行驶，那汽车的油耗就会升高。

马自达cx5的2.0升自然吸气发动机最大功率为114kw，最大扭矩为200牛米。2.5升自然吸气发动机最大功率为144kw，最大扭矩为252牛米。马自达cx5的2.5升自然吸气发动机最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.0升自然吸气发动机最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。马自达cx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控性是同级别车型中数一数二的，马自达是一个比较讲究操控的汽车厂商。马自达cx5有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。马自达cx5的指导价格为17.98万元到24.58万元，如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下。

马自达cx5是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4555毫米，1842毫米，1685毫米，轴距为2700毫米。这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。马自达cx5全系使用了两款自然吸气发动机，一款是2.0升的，另一款是2.5升的。2.0升自然吸气发动机有155马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机有196马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机能在6100转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。at变速箱换挡更加平顺，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。马自达cx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。马自达cx5的操控是比较好的，感兴趣的车友可以去感受一下这款车。马自达cx5的指导价格为17.98万元到24.58万元，如果感兴趣，可以去试驾一下马自达cx5。