科二定点爬坡老是熄火怎么办？

科二上坡定点的步骤：1、听到上坡定点停车的指令后，顺正车身与道路右侧边线平行，保持车轮与右边线30cm左右的距离，缓慢上坡；2、当目测到挡风玻璃上的某一点（或者其他点，主要看学员平时练习习惯的点位）与停车杆重合，立即踩刹车、离合，停车，挂空挡；3、听到坡道起步的指令后，踩离合、挂1挡，打开左转向灯并鸣喇叭；4、缓慢抬离合，感受到车辆明显前冲，松刹车，缓慢起步；5、继续缓慢抬离合，直至离合器完全接合，松开刹车，轻踩油门，顺利下坡。科二上坡定点的注意事项：考试时，起步时间有30秒。松离合时，脚跟要微微悬空，慢慢的抬，抬至车辆出现颤抖的时候，这时候，脚跟就要着地了，作为支撑点，脚前掌稳住离合器，稳住离合器2-3秒后，车辆颤动的会更厉害一些，但是抖动的是非常匀速的，这时候右脚再松开刹车，松刹车时，左脚不要动，务必保持刚才的姿势，否则很容易熄火。

科目二坡道定点停车时没有时间限制，但车辆停止后，要在30秒内启动车辆。坡道定点停车和起步的要求如下：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线大于30厘米小于50厘米，扣10分；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格；4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；5、车辆启动后，车身后溜50厘米以上，考试不合格；6、坡道熄火，扣20分；停车后未拉紧驻车制动，扣10分；7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

上坡起步熄火的解决办法：1、挂1挡后首先给油，把油门踩到1500到2000转，右脚稳定不动。2、缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500到2000转，一般车子就会起步了。记住，松刹车一定要快。松刹车完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚离合轻轻松一点，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。

1倒车入库车开到右倒库停止线位置，肩膀与停止线重合后停车，并挂倒挡开始倒库。进库后车身摆正，到点停车即可。2侧方位停车肩膀与侧方停车控制线重合时停车，踩离合、踩刹车、挂倒挡开始侧方车停车。3曲线行驶进入曲线行驶考试区域前，车辆偏左边一点进入弯道路口，驶进弯道后从另一端驶出。4直角转弯向右转弯则靠左边线行驶，车身和道路边线保持30公分距离，并打右转向灯。

以下科二考试老是压线的处理方法：1、保持正确的坐姿：坐姿不正确会导致看点有误差，因为每个人的高矮胖瘦不同，所以要根据个人情况调整座椅和后视镜的位置。2、控制好车速：车速过快，错过打方向的时机是容易压线的主要原因，科目二考试车速一定要压下来，慢一点稳一点。这样方向打早了也可以修正回来。3、打方向盘一定要迅速：有时候点位的确定没有问题，但是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向的时候一定要迅速、果断，方向“打早不打晚”。

科目二屡次挂科的方法：1、心态不要乱：最初挂科，可能是技术有缺陷；但多次挂科，肯定是心态不过关。面对驾考，一定相信能够顺利通过，并且数据证明也一定是这样，除了极个别不怎么练车的学员，最终都能通过。2、准备做好：教练反复强调的那些，比如上车调整座椅、后视镜，保持坐姿固定不乱动，一定要严格做好。考试时，上车试踩离合器，充分利用好起点到第一个项目之间的路程，迅速掌握新车的离合器。3、稳定应考：可能每个人都有短板”，但不要只把心思放在弱项上。每个项目、细节，同样要稳扎稳打地做好，避免出现顾此失彼的情况。

科目二定点爬坡防止熄火方法：1、离合器+脚刹方式：首先是点火，将离合踩到底、刹车踩死。这时候慢慢抬起离合，脚跟千万不要动，脚掌轻抬，听到发动机轰第一次的时候稳一下，然后再慢慢抬一点，听到第二次声音的时候仍然要稳一下离合，立刻把脚刹放掉。等车子开动3秒后，就可以完全放开离合向上走。为了离合器能更稳，大家之前调整座椅的时候可以调到把膝盖顶在车上面。2、手刹+油门方式：不过，也有的地方是可以采用手刹+油门的方式上坡。定点停车的时候脚刹停稳后，拉上手刹，然后松脚刹，左脚抬一点离合并稳住，右脚轰油门，转速达到2500转左右的时候，松手刹，保证不熄火，不过很多地方不允许。

科目二定点爬坡的扣分规则：对点不准扣10分、压白线扣10分、压黄线扣100分、熄火后溜扣100分，80分为及格。考试时基于“1”点，对点的事量力而为，适量远离黄线、靠近白线。以下为详细扣分规则介绍：1、没有定点停车：扣100分。2、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线：扣100分。3、停车后后溜大于30厘米：扣100分。4、停车后后溜小于30厘米：扣10分(原规定扣20分)。5、起步未开左转向灯：扣10分。6、车辆行驶中压道路边缘实线：扣100分。7、车辆停止后前保险杠未到停车线：扣10分(原规定是扣20分)。8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上：扣10分(原规定是扣20分)。9、起步时间超30秒：扣100分。

坡道定点起步老是熄火的解决方法是：1、起步时挂1挡放手刹，且右脚踩住刹车，左脚踩住离合；2、左脚慢慢放开离合，在慢松离合的同时观察转速表和车辆的实时动态，当转速表的指针指到1的位置，且车头轻微往上翘时说明此时可以慢松刹车；3、发现车辆开始缓慢往前走的时候，可慢松离合，让车子依靠怠速的力爬到坡顶。坡道定点起步老是熄火的原因是：1、到达半联动点时，手刹松慢了；2、松手刹时，离合松得过快；3、松手刹时，油门踏板松了一点。

半坡起步熄火是松手刹时过快地松了离合器，半坡起步熄火时，步骤如下：1、保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，保持冷静，拉手刹，踩下刹车，控制车子下滑。2、重新起步，挂一档，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底：然后慢抬离合器至半联动状态，此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹：最后，完全抬起离合器。挂一挡的好处是动力足、不易熄火，车速保持在5-10公里/小时为宜，车速过快容易造成车身大幅度震动。3、松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。而且一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

科目二坡道定点起步老是熄火的原因为：1、离合接触点没有抬够（离合抬的偏低）；2、没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成溜车；3、出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的；4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚。起步技巧：在起步时脚掌甚至靠近脚心的位置踩住离合，脚后跟着地作为支撑点慢抬离合，到一个阶段车身就会抖动起来，车子会有一个往前冲的动力，然后迅速把刹车松开。

科二熄火后需要保持冷静不要慌张，重新启动发动机，需要将变速器杆推回到空挡再启动汽车，注意汽车发动机启动之后需要及时松开钥匙，否则会影响汽车启动的效果。科目二是场地驾驶技能考试，包括倒车入库、侧方停车。驾照考试是为了获得机动车驾驶证的考试考试内容和合格标准全国统一，道路驾驶性能考试和文明驾驶相关知识四个考试科目，四门考试通过后即可领取机动车驾驶证，年满18周岁以上的人可以参加考试。

科二上坡定点起步熄火的原因可能是：1、快速松刹车：慢慢抬离合，车身抖动厉害的时候，可能已经过了半联动点，起步太快，快速松刹车，熄火；2、快速松离合：慢慢松刹车后，快速松离合；3、动力传达过来太迅猛，导致摩擦力过大，熄火。

科目二坡道定点停车熄火扣10分一次的。正确的坡道定点起步是：1、坡道起步新手要特别注意，如果松开刹车快，而且离合器没有抬到位，很容易使汽车打滑；2、最好的方法是在开始时踩下离合器和制动器，手制动器不可用；3、离合器升到一半时松开制动器，当车辆处于半离合器状态时，汽车不会向后滑，同时加油门，慢慢松开离合器，启动成功。

上坡定点熄火，马上回空挡起动：1、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了）；2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快；3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。

上坡定点停车老是熄火的原因：1、松离合的时候速度过快，首先缓慢的将离合器松开，松离合的时候一定要稳。发现车头抖动时，离合器稳住不动；2、忘松手刹，很多学员在坡道定点停车时会将手刹拉起，而在起步的时候往往会忘记松手刹，导致起步熄火。在这里，学姐建议学员不要在中途拉起手刹；3、带挡打火，这种情况主要是由于学员过度紧张所致。学员在考试时一定要放松心态，养成空挡打火的良好习惯。

爬坡定点停车熄火原因：1、一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好；2、首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的；3、其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可；4、鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车；5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。

定点停车熄火是操作问题，坡道定点熄火后，需要松离合器，重新挂挡，慢慢加点油门就可以了，手制动起步方法：1、保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看；2、其操作顺序是左脚踏离合器踏板，加速杆挂入低速挡，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板；3、注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火；4、最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有明显变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

上坡定点老是熄火的处理办法：1、车辆在斜坡上定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上；2、按住手刹开关，然后轻踩油门，眼睛看仪表，当发动机转速达到3000转左右就将油门控制住；3、慢慢的松离合，耳朵要注意听声音，当离合器松到一定程度，车身发生抖动，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些；4、观察看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉，离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会熄火或倒溜。

出现这种情况是因为油门和离合器没有配合好导致的，油门和离合器配合不好很容易导致发动机熄火，所以大家在抬起离合器时要慢，并且在抬起离合器踏板时右脚要缓慢踩下油门踏板，这样可以提高发动机的转速防止发动机熄火。在抬起离合器的时候一定要找到离合器的结合点，在离合器到达结合点的时候，要停顿一下，然后继续缓慢抬起离合器踏板。在起步时，必须要使用半联动技巧，否则发动机一定会熄火的。在起步时，发动机的飞轮与离合器片的转速差是比较大的，如果此时一下让离合器结合，那发动机会熄火。在使用半联动技巧时，也一定要注意控制好时间，不要长时间让离合器处于半联动状态，否则会加快离合器片的磨损速度。离合器片是一个易损件，随着使用里程的增加，离合器片会磨损。如果离合器片磨损到一定程度，就需要更换了。在更换离合器片的时候，需要将发动机与变速箱之间的连接处断开，然后将变速箱从汽车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。所以更换离合器片是比较麻烦的，但是大家在平时用车时保持正确的驾驶习惯是可以延长离合器片的使用寿命的。