p0432故障码什么问题 故障码p0432故障原因

故障故障码C0035，是abs系统故障故障码。含意为：右前轮传感器故障问题，请检测线束、传感器。abs防抱死制动系统中，轮速传感器的作用是将车轮的速度以电信号的形式传送给调节模块，以帮助系统了解轮胎将什么时候抱死。一般来说，刹车不能一脚踩死。正确的刹车方法是一步一步刹车，一步一步直到车完全停下来。遇到突然刹车需要立即停车时，通常会一脚踩到底，然后车轮抱死不转动(前轮抱死汽车失去转弯能力，后轮抱死容易发生甩尾事故等)，从而导致危险的情况。但在装有abs系统的汽车上不会出现这种情况，ABS系统可以有效控制车轮转动而不抱死，从而提高了汽车制动时的稳定性和路况较差的汽车的制动性能。大多数车轮速度传感器安装在每个轮胎上，但一些皮卡车轮速度传感器安装在差速器中。另外，进行代码清除的时候，有必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，可能会使某些车型的控制电脑失去经验记忆，还会造成某些功能的丧失。

P2177故障故障码的含义就是：P2177故障故障码是离开怠速时系统（混合比）太稀（第一排）、（System-Too-Lean-Off-ldle（Bank-1））。引起加油门时混合气太稀的原因有非常多：例如油路堵塞，空气流量计故障问题等。更多相关资料如下：1、P2177：是空燃比闭环调节自学比值超过上限，空燃比就是燃油、空气混合比值。闭环调节就是非急加速，非热车状态下，氧传感器给电脑信号，调节喷油量。2、故障故障码P2177的具体含义：指的是电子调节单元（ECU）通过添加或缩短喷油器打开时间的方式来调节燃油输送，那么就会使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7：1）。空然比太浓指的是燃油输送量过大，空然比太稀指的是燃油输送量过小。系统太稀指的是燃油量（同比进气量）偏低。故障问题原因包含空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障问题，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。

C0035故障码，是abs系统故障码，意思是右前轮转速传感器电源错误。以下是相关介绍：1、ABS防抱死制动系统中，轮速传感器的作用是将车轮的速度以电信号的形式传送给控制模块，以帮助系统了解轮胎将何时抱死。2、abs系统功能作用：防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎爆死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

故障码：p0287详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸9-动力/平衡 英文含义：暂无 p0287故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0300详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：随机/多个气缸检测到失火 英文含义：random/multiplecylindermisfiredetected p0300故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明有多个气缸失火或者是电子控制单元(ecu)不能确定哪一个气缸失火。故障原因包括气缸机械故障，燃油计量错误，燃油压力太高或太低，蒸发排放系统故障，egr阀卡在开，pcv系统真空泄漏，点火系统故障，空气流量计故障，油箱内燃油液位过低。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0311详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸11-失火 英文含义：暂无 p0311故障码相关知识： 1.点火系统在车上的位置及作用：a).作用是适当的时机火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。2.点火系统的类型及结构原理和影响：a).点火系统对车辆燃烧机功率有一定影响 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0336详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴位置(ckp)传感器a电路范围/性能 英文含义：crankshaftpositionsensoracircuit故障所属系统范围/performance p0336故障码相关知识： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(ckp)传感器(也叫上止点传感器)，其作用是检测上止点(tdc)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ecu)检测到曲轴传感器a电路电压出错，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0354详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈d初级/次级电路 英文含义：暂无 p0354故障码相关知识： 1.点火线圈在车上的位置及作用：a).点火线圈一般在发动机室靠近驾驶室的隔离板上。b).作用是将电源的低压电转变为高压电。2.点火线圈的类型及结构原理和影响：a).点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。b).对发动机点火性能有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ecu）持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块（集成在ecu）的点火诊断监视器（idm）脉冲信号，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠；b).蓄电池电压是否异常；c).火花塞是否有故障；d).点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响点火控制的传感器是否异常（如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠；若有脏污，清理干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).点火线圈的外表面应保持清洁，应避免受潮，以保持其良好的绝缘性能。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时，容易发生放电跳火，使连接部位烧损。当点火线圈脏污或受潮应及时清理干净，若点火线圈损坏或异常，要及时更换。

故障码：p0356详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈f主/次电路 英文含义：ignitioncoilfprimary/secondarycircuit p0356故障码相关知识： 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0393详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴位置传感器b电路输入电压高（组2） 英文含义：暂无 p0393故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).曲轴位置传感器一般装在分电器内，或者曲轴皮带轮后面，或者飞轮壳上部。b).曲轴位置传感器测试曲轴转速、曲轴转角信号及上止点信号，ecm将其用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也测试发动机缺火。2.元件的类型及结构原理和影响：a).曲轴位置传感器一般有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。b).曲轴位置传感器是一个由转子和信号线圈组成，根据使用目的，在转子上设有一定数量的齿，转子的旋转会引起磁通的变化，这时信号线圈会产生电压信号。c).曲轴位置传感器的输出信号用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时，同时也是测试发动机缺火的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释曲轴位置（cmp）传感器的作用是检测上止点（tdc）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元（ecu）检测到曲轴传感器电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损b).曲轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码p0402详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环阀a检测到流量太大 英文含义：exhaustgasrecirculationaflowexcessivedetected p0402故障码相关知识： 废气再循环(egr)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。在怠速时，如果电子控制单元(ecu)发现在废气再循环(egr)的流量比钥匙开发动机关(koer)自检时存储的的值高很多时，该故障码会出现。故障原因包括dpfe传感器电路，接头，或本身故障，dpfe管路故障，egr阀本身故障或管路阻塞，电子控制模块等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0407详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气再循环传感器b-电路电压低 英文含义：暂无 p0407故障码相关知识： 1.废气再循环传感器在车上的位置及作用：a).废气再循环传感器一般和废气再循环阀一体，位于进气歧管的右侧，靠近节气门体。b).废气再循环传感器作用是检测废气再循环阀开度，将信号传给pcm，以确定废气再循环量。2.废气再循环传感器的类型及结构原理和影响：a).废气再循环传感器为三线制，一条为5v电源线，一条为搭铁线，一条为信号线。b).废气再循环传感器是一个可变电阻(电位计)。c).废气再循环传感器是减少排放和降低油耗的重要信号信息。 故障原因和影响：1.故障码解释废气再循环（egr）系统的作用是在发动机运行的特定工况将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元（ecu）检测到废气再循环（egr）传感器的信号电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).废气再循环（egr）系统电磁阀是否老化或破损；c).废气再循环（egr）系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).废气再循环（egr）系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响废气再循环（egr）系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查废气再循环（egr）系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，废气再循环（egr）系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

故障码p0432详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：主催化转换器效能低于阈值(第2排) 英文含义：maincatalystefficiencybelowthreshold(bank2) p0432故障码相关知识： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的co、hc和nox转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明主催化转换器效能低于设定的最低极限。故障原因包括催化转换器，氧传感器，以及电路，接头等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0443详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：蒸发排放系统吹扫控制阀电路 英文含义：evaporativeemissionsystempurgecontrolvalvecircuit p0443故障码相关知识： 蒸发排放(evap)系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。如果电子控制单元(ecu)检测到蒸发排放系统吹扫电磁阀控制电路电压超出正常校准范围，则该故障码会出现。故障原因包括蒸发排放系统吹扫执行器电路故障，吹扫控制阀故障，电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

思迪故障码p0443详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思迪 中文含义解释：p0443：evap碳罐净化阀电路故障 英文含义：暂无 p0443故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。无负载（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）时，将发动机转速保持为3 000转/分，直至散热器风扇运转，然后使其怠速。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0443？是，进行05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置，使发动机冷却到低于60°c(140°f)。06将真空软管(a)从发动机室的evap碳罐净化阀(b)上拆下，然后将真空泵/仪连接到软管上。07起动发动机，并使其怠速运转。是否有真空？是，进行08步。否，进行14步。08将点火开关转至lock(0)位置。09断开evap碳罐净化阀2针插接器。10检查evap碳罐净化阀2针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，进行11步。否，进行23步。11使用hds跨接scs线路。12断开ecm/pcm插接器b（49针）。13检查evap碳罐净化阀2针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理evap碳罐净化阀和ecm/pcm(b3)之间线束的短路，然后进行24步。否，进行30步。14将点火开关转至lock(0)位置。15断开evap碳罐净化阀2针插接器。16将点火开关转至on(ii)位置。17测量evap碳罐净化阀2针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压。是否有蓄电池电压？是，进行18步。否，修理evap碳罐净化阀和仪表板下保险丝/继电器盒中的12号交流发电机(10a)保险丝之间线束的断路，然后进行24步。18将点火开关转至lock(0)位置。19使用hds跨接scs线路。20断开ecm/pcm插接器b（49针）。21检查ecm/pcm插接器端子b3和evap碳罐净化阀2针插接器2号端子之间是否导通。是否导通？是，进行22步。否，修理evap碳罐净化阀和ecm/pcm(b3)之间线束的断路，然后进行24步。22测量evap碳罐净化阀2针插接器1号和2号端子之间的电阻。室温时，是否为25Ω？是，进行30步。否，进行23步。23更换evap碳罐净化阀。24重新连接所有插接器。25将点火开关转至on(ii)位置。26使用hds重新设定ecm/pcm。27执行ecm/pcm怠速学习程序。28使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0443？是，检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。否，进行29步。29用hds监视dtc菜单中dtcp0443的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤28上显示其他临时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。如果屏幕显示executing（正在执行）、outofcondition（异常状态），或notcompleted（未完成），持续怠速直至结果显示。30重新连接所有插接器。31如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。32起动发动机。33使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0443？是，检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后进行32步。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。否，进行34步。34用hds监视dtc菜单中dtcp0443的obd状态。屏幕是否显示passed（通过）？是，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已经替换，则更换原来的ecm/pcm。如果在步骤23上显示其他临时dtc或dtc，则转至显示dtc的故障排除。否，如果屏幕显示failed（失败），检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后进行32步。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。如果屏幕显示executing（正在执行）、outofcondition（异常状态）或notcompleted（未完成），持续怠速直至结果显示。

思域故障码p0443详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思域 中文含义解释：p0443：evap活性炭罐净化阀电路故障 英文含义：暂无 p0443故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除dtc。03起动发动机，在无负荷的情况下(位于驻车位置或空档)使发动机转速保持在3000rpm(min-1)，直至散热器风扇运行，然后使其怠速运转。04使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0443？是，进行05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查evap活性炭罐净化阀与pcm端子是否连接不良或松动。05关闭点火开关，并使发动机冷却至45°c(113°f)以下。06从发动机舱内的evap活性炭罐净化阀(b)上断开真空软管(a)，并将软管连接至真空泵/真空仪表，0-30in.hg。07起动发动机，使其怠速运转。是否有真空？是，进行08步。否，进行14步。08关闭点火开关。09断开evap活性炭罐净化阀2芯插头。10检查evap活性炭罐净化阀2芯插头2号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，进行11步。否，进行23步。11使用hds短接scs线。12断开pcm插头b(44芯)。13检查evap活性炭罐净化阀2芯插头2号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，排除evap活性炭罐净化阀与pcm(b3)之间的导线短路故障，然后进行24步。否，进行30步。14关闭点火开关。15断开evap活性炭罐净化阀2芯插头。16打开点火开关至on(ii)。17测量evap活性炭罐净化阀2芯插头1号端子与车身地线之间的电压。是否为蓄电池电压？是，进行18步。否，排除仪表板下保险/继电器盒内evap活性炭罐净化阀与3号交流发电机保险丝(10a)之间的导线断路故障，然后进行24步。18关闭点火开关。19使用hds短接scs线。20断开pcm插头b(44芯)。21检查pcm插头b3端子与evap活性炭罐净化阀2芯插头2号端子之间的导通性。是否导通？是，进行22步。否，排除evap活性炭罐净化阀与pcm(b3)之间的导线断路故障，然后进行24步。22在净化阀侧，测量evap活性炭罐净化阀2芯插头1号端子与2号端子之间的电阻。在温度为20°c(68°f)时是否约为23-26Ω？是，进行30步。否，进行23步。23更换evap活性炭罐净化阀。24重新连接所有插头。25打开点火开关至on(ii)。26使用hds重新设置pcm。27进行pcm怠速学习程序。28使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0443？是，检查evap活性炭罐净化阀与pcm端子是否连接不良或松动，然后进行01步。否，进行29步。29使用hds在dtc菜单中监测dtcp0443的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，故障处理完成。如果28步显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，检查evap活性炭罐净化阀与pcm端子是否连接不良或松动，然后进行1步。如果屏幕显示执行(executing)或不符合条件(outofcondition)，则保持怠速状态直至出现结果。30重新连接所有插头。31如果pcm软件不是最新版本，则升级pcm，或以运行良好的pcm替换。32起动发动机，并使其怠速运行。33使用hds检查dtc或临时dtc。是否显示dtcp0443？是，如果显示dtcp0443，检查evap活性炭罐净化阀与pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则使用运行良好的pcm进行替换，然后进行32步。如果已替换pcm，则进行01步。否，进行34步。34使用hds在dtc菜单中监测dtcp0443的obd状态(obdstatus)屏幕是否显示通过(passed)？是，如果已升级pcm软件，则故障处理完成。如果已替换pcm，则更换原来的pcm。如果33步显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，则检查evap阀与pcm端子是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则使用运行良好的pcm进行替换，然后进行32步。如果已替换pcm，则进行01步。如果屏幕显示执行(executing)或不符合条件，保持怠速状态直至出现结果。

故障码p0472详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：排气压力传感器a电路低 英文含义：exhaustpressuresensoracircuitlow p0472故障码相关知识： 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以电信号的形式输送给电子控制单元(ecu)。如果ecu检测到排气压力传感器a信号电路电压在设定的时间段内(2.5秒)低于0.15伏，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0476详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气压力控制阀范围/性能故障 英文含义：暂无 p0476故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0510详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：怠速控制系统-电路电压低 英文含义：暂无 p0510故障码相关知识： 1.怠速空气控制iac系统的作用：作用是控制发动机怠速空气量，稳定怠速。2.怠速控制系统及结构原理和影响：a).怠速控制系统对发动机的怠速平稳性及喷油量有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释怠速阀作用是怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。如果电子控制单元（ecu）检测到怠速空气控制系统电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).怠速阀是否脏污、卡滞；b).怠速阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；c).影响怠速控制的传感器是否异常（如冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等）；d).检查是否有以下故障：进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、egr阀卡住常开、油路压力太低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线漏点或断路、点火正时失准；e).ecu故障2.处理方法a).如果出现此故障码，检查怠速阀是否脏污；若有脏污，清洗干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).长时间不清洗怠速阀会导致怠速阀的开度产生误差，造成发动机的怠速控制异常。怠速阀多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，通常情况下建议2万公里左右进行清洗。

故障码p0514详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：电瓶温度传感器电路范围/性能故障 英文含义：暂无 p0514故障码相关知识： 电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ecu），以帮助决定充电速度。该故障码表明，电池温度传感器电路故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无