MT就是常说的有离合器踏板的手动挡变速器;而AT准确的翻译应该是液力机械自动变速器,靠液力变距器行星齿轮盘实现自动换挡。以下是相关信息:
具体区别:
CVT则是无级变速器,靠液力变距器金属带实现无极变速;DCT就是双离合变速器,A/B两个离合器交替工作,比如离合器A负责挂1、3、5和倒挡,离合器B负责挂2、4、6挡。
DCT:
DCT(或称DSG)从原理上区别于AT和CVT,确实是变速器领域的一大创新点。虽然DCT依旧存在发热问题,但是从设计结构上看,它采用齿轮“硬接触”传动,双离合器交差工作,传动效率高(MT的优点),换挡速度极快且平顺。