威驰和卡罗拉三大件的区别？

威驰FS和威驰的区别：1、车身结构不同：威驰FS是两厢车；威驰是三厢车。2、车身尺寸不同：威驰FS长宽高分别是4140mm、1700mm、1485mm；威驰长宽高分别是4420mm、1700mm、1490mm。威驰FS和威驰都使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机，其中1.3升自然吸气发动机有99马力和123牛米的最大扭矩，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。

威驰和威驰fs的主要区别有车身尺寸、车身结构和整备质量的不同。车身结构不同：威驰车身结构是四门五座三厢车；威驰FS车身结构是五门五座两厢车。整备质量不同：威驰整备质量是1055Kg；威驰FS整备质量是1070Kg。车身尺寸不同：威驰的长宽高分别为4420mm、1700mm、1490mm；威驰FS的长宽高分别为1.3L手动的尺寸是4140mm、1700mm、1485mm，1.3L自动和1.5L的尺寸是4140mm、1700mm、1495mm。

卡罗拉三缸发动机不抖。三缸发动机技术组成：是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力。三缸发动机的基本原理：汽车三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途：是为传统燃油汽车以及新能源混合动力汽车车型提供动力。

卡罗拉三缸发动机技术如下：三缸发动机组成：是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力。三缸发动机基本原理：汽车三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途：是为传统燃油汽车以及新能源混合动力汽车车型提供动力。

卡罗拉的三元催化器在汽车排气总管的第一段鼓包里,形状类似于行军水壶。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体：由不锈钢制成，为的就是防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层：由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体：由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂：由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。三元催化器的使用寿命：三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

维特拉的动力系统进口件组装，其中发动机、变速箱是原装进口，底盘是国产，三大件在国内工厂进行组装完成搭配。维特拉的相关介绍如下：  维特拉的车身尺寸：  维特拉车身长宽高是4175mm*1775mm*1610mm，轴距2500mm，这款车的车内空间很大，维特拉定位为小型SUV，于2014年在巴黎车展首次亮相，国产版维特拉将由长安铃木推出。  维特拉的外观：  维特拉星耀版车身采用夺目的琥珀金色，前格栅被五个夸张的镀铬多边形装饰，还增加了日行灯装饰件、扰流板，同时大胆的配色方案也被运用在内饰设计上，灰色与金色强烈碰撞，座椅样式相对现款车型更具运动化令人耳目一新。  维特拉配置：  该车还配备有倒车影像、CarLife智能互联系统等功能。

以下是威驰和卡罗拉的区别：1、动力方面：威驰的定位比卡罗拉要低一个等级，动力上也更弱一些，只有1.3L自吸以及1.5L自然吸气发动机可选，匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱；卡罗拉有1.2T涡轮增压发动机，有1.6L自吸以及1.8L自吸发动机可选择，匹配CVT无级变速箱以及6速手动挡。2、车身尺寸方面：威驰车身空间也要小卡罗拉汽车很多，其全车尺寸只有4420x1700x1490ＭＭ，轴距只有2550MM，定位就是小型轿车；而卡罗拉全车尺寸为4620x1775x1480mm，轴距达到了2700MM，家用很方便。

卡罗拉的三元催化器安装在汽车排气系统中。以下是三元催化堵塞程度的具体介绍：1、轻微堵塞阶段：此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标，通常可以看到排气管冒出有色的烟雾。2、中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起。3、严重堵塞阶段：由于堵塞严重，“三元催化器”工作温度升高，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，异响，排气怪味难闻等。

威驰和卡罗拉的区别在于尺寸，车型，悬架系统不同。威驰是丰田旗下的一款小型三厢车，最新款顶配车型是2022款的1.5LCVT创行CARE版。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型三厢车，最新款顶配车型是2021款的双擎1.8LE-CVT旗舰版。尺寸不同：威驰长宽高分别是4435mm、1700mm、1490mm，轴距是2550mm。卡罗拉车身长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm。悬架系统不同：威驰后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。卡罗拉后悬架采用的是E型多连杆式独立悬架。以威驰2021款1.5L手动前行版为例：其是一汽丰田旗下的一款小型车，采用的是5挡手动变速箱。车型不同：威驰属于小型轿车，卡罗拉属于紧凑型轿车，比威驰高一个级别，在汽车的空间，动力性，配置方面更有优势。威驰的定位比卡罗拉要低一个等级，只有1.3L自吸以及1.5L自然吸气发动机可选，匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，定位是小型轿车。

威驰和威驰fs都是一汽丰田旗下的车型，主要区别如下：1、车身结构不同。威驰车身结构是四门五座三厢车；威驰FS车身结构是五门五座两厢车。2、车身尺寸不同。威驰车身尺寸是长×宽×高（mm）：4420×1700×1490；威驰FS车身尺寸是长×宽×高（mm）：1.3L手动的尺寸是4140×1700×1485，1.3L自动和1.5L的尺寸是4140×1700×1495。3、整备质量不同。威驰整备质量是1055Kg；威驰FS整备质量是1070Kg。

昂克赛拉三大件除了变速箱是进口的外，发动机和底盘都是南京长安福特马自达发送机有限公司生产的。关于昂克赛拉的具体资料如下：1.马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。2.该款车型在配备优先确保行驶安全的先进人机界面基础上，首次应用“MZDConnect马自达悦联系统。整车配置无时无刻不体现科技和人性化的驾乘体验。

昂克赛拉三大件中发动机是南京长安福特马自达发动机有限公司生产的，底盘也是南京的整车厂生产的，只有变速箱是进口的。昂克赛拉2013款车型是整车进口，2014款到2016款三大件都是纯进口，2017款的发动机、变速箱是进口，底盘是国产的。马自达昂克赛拉的车身尺寸长宽高分别为4582mm、1795mm、1458mm，轴距为2700mm。马自达昂克赛拉搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。

威驰FS和威驰区别是：1、车身结构不同：威驰FS车身结构是五门五座两厢车；威驰车身结构是四门五座三厢车。2、车身尺寸不同：威驰FS车身长宽高分别为4140mm、1700mm、高1485mm；威驰车身长宽高分别为4420mm、宽1700mm、高1490mm。3、整备质量不同：威驰FS整备质量是1070Kg；威驰整备质量是1055Kg。威驰FS和威驰比较明显的区别在于三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变，尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，不合常理的不规则造型尾灯也是一个特点。

昂克赛拉使用的三大件中，变速箱是进口的，发动机和汽车的底盘都是在国内组装的，采用的是同样是进口零件，另外，昂克赛拉的发动机机头是进口+国内组装。汽车使用的三大件指的是汽车的发动机、变速箱和底盘。发动机就相当于汽车的心脏，不同品牌，不同类型的汽车使用的发动机类型也是不同的，发动机主要包括自然吸气发动机、涡轮增压发动机、机械增压发动机等。变速箱与发动机相互配合为汽车提供动力，按照变速箱的类型来划分，分为手动变速箱和自动变速箱，按照变速箱的结构来划分，分为AT液力自动变速箱、无级变速器、序列变速器，双离合变速箱等。汽车的底盘起到的是支撑汽车的作用，很多人将底盘比喻为汽车的骨骼，汽车底盘的好坏直接会影响到汽车的安全性、操控性和舒适性，另外，不同的汽车品牌，对汽车底盘的调校也是不同的，欧美系车注重高性能，所以底盘跑高速都很稳，日系车对舒适性要求较高，所以底盘调校也较为舒适。

威驰和威驰FS的区别，最主要的一点就是威驰是三厢车，而威驰FS是两厢车。另外就是，两厢的倒车更方便一些。由于一个是两厢车型，一个是三厢车型，所以两者的车身尺寸肯定是不一样的。威驰长宽高分别为：4420/1700/1490mm，轴距为2550mm。威驰FS长宽高分别为：4140/1700/1495mm，轴距为2550mm。手动挡车型的高为1485mm。价格方面：威驰FS官方指导价：6.88~10.78万元，车型定位小型车。威驰官方指导价：6.88~11.18万元，车型定位小型车。其他的基本一样。两者都是小型车，三大件（发动机、变速箱、底盘）也都是一样的，就连内饰都是一模一样的。两者的外观有一些区别，但是外观这方面，仁者见仁智者见智。就好比两个人一起去买衣服，一个人说红色的短袖好看，另一个人说白色的长袖好看，谁都没有错，自己喜欢的就是最好的。

昂克赛拉使用的三大件中，变速箱是进口的，发动机和汽车的底盘都是在国内组装的，采用的是同样是进口零件，另外，昂克赛拉的发动机机头是进口+国内组装。汽车使用的三大件指的是汽车的发动机、变速箱和底盘。发动机就相当于汽车的心脏，不同品牌，不同类型的汽车使用的发动机类型也是不同的，发动机主要包括自然吸气发动机、涡轮增压发动机、机械增压发动机等。变速箱与发动机相互配合为汽车提供动力，按照变速箱的类型来划分，分为手动变速箱和自动变速箱，按照变速箱的结构来划分，分为AT液力自动变速箱、无级变速器、序列变速器，双离合变速箱等。汽车的底盘起到的是支撑汽车的作用，很多人将底盘比喻为汽车的骨骼，汽车底盘的好坏直接会影响到汽车的安全性、操控性和舒适性，另外，不同的汽车品牌，对汽车底盘的调校也是不同的，欧美系车注重高性能，所以底盘跑高速都很稳，日系车对舒适性要求较高，所以底盘调校也较为舒适。

昂克赛拉使用的三大件中，变速箱是进口的，汽车的底盘和发动机是国产的，值得一提的是，这款车的发动机是机头进口+国内组装。汽车使用的三大件指的是发动机、变速箱和底盘。汽车使用的发动机被誉为汽车的心脏，随着汽车生产技术的不断发展，发动机的类型也逐渐增多，主要有自然吸气、增压发动机、混合动力、纯电动这几种发动机。变速箱与发动机相互配合，按照类型来划分，变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱，按照变速箱的结构来划分的话，可以分为AT液力自动变速箱、无级变速器、序列变速器，双离合变速箱等。汽车使用的底盘起到支撑汽车的作用，底盘技术的好坏直接影响到汽车安全性、操控性和舒适性，按照汽车的驱动形式来划分的话，可以分为前驱、后驱和四轮驱动，通常来讲，家用汽车使用的是前驱，SUV或越野车使用四驱，讲究操控性能的轿车大多使用后驱，后驱车的抓地性能更好。

昂克赛拉是马自达旗下的一款紧凑型轿车，这款车的三大件并不全是进口的。不过新款昂克赛拉的后悬架是日本原装进口的。昂克赛拉一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机拥有117马力和148牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有158马力和202牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。昂克赛拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。老款昂克赛拉的后悬架使用了多连杆独立悬架。大家不要小看新款昂克赛拉的扭力梁悬架，这个悬架采用了变截面技术，由于工艺复杂，国内没有制造能力，所以这个悬架是日本原装进口的。

威驰和威驰FS的区别，最主要的一点就是威驰是三厢车，而威驰FS是两厢车。另外就是，两厢的倒车更方便一些。由于一个是两厢车型，一个是三厢车型，所以两者的车身尺寸肯定是不一样的。威驰长宽高分别为：4420/1700/1490mm，轴距为2550mm。威驰FS长宽高分别为：4140/1700/1495mm，轴距为2550mm。手动挡车型的高为1485mm。价格方面：威驰FS官方指导价：6.88~10.78万元，车型定位小型车。威驰官方指导价：6.88~11.18万元，车型定位小型车。其他的基本一样。两者都是小型车，三大件（发动机、变速箱、底盘）也都是一样的，就连内饰都是一模一样的。两者的外观有一些区别，但是外观这方面，仁者见仁智者见智。就好比两个人一起去买衣服，一个人说红色的短袖好看，另一个人说白色的长袖好看，谁都没有错，自己喜欢的就是最好的。

卡罗拉三元催化器多久清洗一次?卡罗拉三元催化每个4-5万公里清洗一次即可，频繁清洗反而可能会适得其反。三元催化一共有添加剂清洗，吊瓶清洗和拆卸清洗三种清洗形式，但就目前来说，打吊瓶是最为主流，同时也是4S店和修理厂力推的形式。打吊瓶的清洗方法：1、启动发动机，待发动机水温达到正常工作温度(90度左右)后熄火;2、将吊瓶清洗剂倒入专用的清洗吊罐中，并将输出端连接至真空管;3、再次启动发动机，转速尽量维持在2000转左右，此时清洗剂便会被真空管的负压状态吸入，并与空气一同进入燃烧室;4、经燃烧过后，清洗剂随废气一同排出，在经过三元催化器时，便会对三元催化进行清洗作用;5、待清洗剂用完时，发动机需再保持3-5分钟的运转，以排除残液。