小鹏p7胎压多少合适？

小鹏P7的理想胎压是前轮2.5bar，后轮2.7bar，但夏天需要长时间行车的时候可以在这个标准下调低一点，前轮2.3-2.4bar，后轮2.5-2.6bar就可以了。冬季同理，因为温度低所以要适当的提升一下胎压，把胎压控制在前轮2.5—2.6bar，后轮2.6—2.7bar就可以了。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。轮胎的日常保养：1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎，也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常；高压胎，就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的不涨腮，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都需要平常积累经验。3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

一般胎压数值在2.3至2.5之间都是正常的。如果满座5人的话，胎压调到2.5左右比较适合。两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内。压异常的危害有以下方面：1.胎压过高：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果。方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低。加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。2.胎压过低：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

小鹏p7重量为1.86吨，P7定位中型纯电轿车，车身长度4880mm，轴距达到2998mm（以小鹏P72022款480G为例）。车重介绍：是特指汽车的整备质量千克，汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种燃油，水添加满后，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。小鹏P7配备的Brembo高性能制动系统突破普通汽车和新能源的界限，直接对标超级跑车，同时，新一代高功率的永磁同步电机，功率密度高达2kW/kg，最大功率316kW，扭矩655牛米。小鹏P7的百公里电耗仅为12.5kWh，除以车重的数值突破了新能源汽车的新低。小鹏P7不是简单地堆砌电池，更重要的是通过降低车重、降低风阻、提高能效来实现超长的续航里程。（以上数据均来自有驾官网）小鹏P7具有和小鹏G3相似的笼式车体结构，小鹏P7是高强度钢铝混合车身，高强度钢及铝合金材质混合占比达到百分之六十，这种混合比例很好地兼顾了车身刚度和轻量化需求，乘员舱采用的也是球笼式结构框架，可以多路径分散碰撞冲击力的作用。同时也拥有先进的前副车架碰撞折弯撕裂设计、电机悬置断裂设计，有效降低碰撞加速度，对碰撞产生的力具有吸缓作用，特殊的双层热成型钢材B柱作为侧向保护主体，极大地提升了驾驶座的安全率。种种安全方面的用心，令小鹏P7在多项2018版C-NCAP标准测试中都取得极好的成绩，作为超纲级别的优秀车型，还接受了两项非C-NCAP范围的试验，结果同样惊人。小鹏P7可以说历经重重考验，优秀到主动为自己的检验增加难度。

标准型轮胎气压为2.4到2.5bar，增强型轮胎气压为2.8到2.9bar，轮胎气压不应大于3.5bar。轮胎气压也称胎压，指的是轮胎内部空气的压强，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低，对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。保持正常胎压很重要，胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，还会导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；胎压过低会使轮胎与路面的摩擦系数增大，油耗上升，还会造成方向盘很沉、易跑偏等不利驾乘安全的因素。

小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm（乘坐人员时更低），比常见轿车的底盘空载时离地间隙低，轿车一般都在150mm以上。最小离地间隙的定义：底盘高度（即最小离地间隙），其定义是车辆在满裁的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。底盘高度的影响：最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。通常来说，家用轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，底盘高度越小（一般指低于11厘米），高速稳定性就越好，但通过性较差。

小鹏p7重量为1.86吨，P7定位中型纯电轿车，车身长度4880mm，轴距达到2998mm。车重的介绍：是特指汽车的整备质量（kg），汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种燃油，水添加满后，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。车重的作用：车越重，行驶稳定性越好，特别是急转弯和急刹车时，同时，碰撞时也比较结实，变形小，相对会安全。

小鹏p7最高时速能达到170km/h。 最高时速测试： 最高时速在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。按中国的规定，以1.6公里长的试验路段的最后500米作为最高车速的测试区，共往返四次，取平均值。 限制最高时速： 最高时速不同于理论最高车速(指发动机在最佳状态所发挥的最佳成绩，仅限于理论)。对于一些高性能汽车，厂家在出厂时为保护发动机或者为符合交通法规，常常会通过技术手段(如电子限速功能)限制车辆的最高车速。

1按住按钮点火开关关闭时，按住“复位”按钮，之后打开点火开关，等待几秒钟。2松开按钮松开“复位”按钮，短按一次“时钟调整”按钮，即可完成胎压的复位操作，使汽车的胎压显示正常数据。

防爆胎胎压在2.5bar合适，防爆胎和普通胎胎压标准相同。正常胎压参考标准：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型轮胎为2.4-2.5bar左右，增强型轮胎为2.8-2.9bar左右。常用的胎压监测方式：直接式胎压监测利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示；间接式胎压监测是通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的；轮胎智能监控系统(TPMS)是在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。

小鹏P7车身尺寸为长4880mm，宽1896mm，高1450mm。以下是小鹏P7的外观和电池的介绍：小鹏P7的外观：小鹏P7拥有轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜等细节处的低风阻设计，以及AGS主动进气格栅、几乎完全平整的低风阻底盘等，为其降低风阻系数，提升续航里程起到了关键作用。小鹏P7鹏翼版，在前门位置加入先锋剪刀门设计，同时加入专属的超闪绿外观涂装。电动吸合鹏翼门配备智能避障雷达。小鹏P7的电池：小鹏P7搭载了最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg，同时，将电机、电控和减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。相比传统分散型电驱布局，三合一电驱系统效率更高、结构更紧凑、重量更轻、车内布置更规整、可靠性更强。整套电驱系统体积仅18.6L，功率密度达到行业领先的2kW/kg；通过系统优化匹配，电机系统最高效率大于百分之95，NEDC综合工况效率大于百分之85.5，效率更高。

小鹏p7空载离地间隙仅有130mm。满载最小113mm。小鹏p7介绍如下：1.外观方面。采用了分体式的led大灯，并且日间行车灯采用了贯穿样式设计。2.内饰方面。中控部分搭载了双连屏，具体尺寸为14.96英寸的触控中控屏，行车电脑屏搭载10.25英寸高清液晶大屏。3.动力系统。采用的是双电机驱动电动机，总功率316kW，总扭矩655N-m，拥有电动四驱的底盘设计。

小鹏p7车重为2吨左右。以下是关于小鹏p7的详细介绍：1、概况：小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车。轴距为2998mm。车型尺寸为4880/1896/1450mm。续航里程为552-706km。2、其他：小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。轮胎在日常使用中，要注意以下几点：定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石；停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损；散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化；防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

小鹏p7能跑586公里，以下是扩展资料：1、小鹏P7的分类：小鹏P7是一款纯电动中型轿车，在今年4月27日正式上市。新车共推出了8款车型，分别包括了3款后驱长续航版、3款后驱超长续航版和2款四驱高性能版。2、续航里程：后驱长续航版配备了容量为70.8kWh三元锂电池组，NEDC续航里程为586km。其它车型均配备的是容量为80.9kWh的三元锂电池组，其中后驱超长续航版的NEDC为670km-706km，四驱高性能版的NEDC则为562km。

胎压在2.4到2.5bar之间合适，增强型轮胎胎压一般在2.8到2.9之间；但是都不能超过3.5，否则就有爆胎状况出现。还需要注意的是不同季节和不同地区所使用的轮胎也是不一样的。胎压的高低对汽车的性能和动力有着重要的作用，胎压不是恒定不变的，在行驶过程中轮胎会升温，导致内部的胎压变高。低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高，夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是正常的。

扁平胎2.5bar胎压就刚好合适了，而一般的轿车跟SUV胎压只要在2.5bar上下就合适使用了。轮胎是汽车唯一跟地面接触的部件，对汽车的行驶安全性影响非常大，所以需要注意胎压的正常情况。轮胎的气压不能太高也不能太低，胎压过高会降低轮胎跟地面接触，这样就会影响到车子的行驶稳定性以及操控性。而胎压过低的话，在高速上行驶的话，会出现波浪变形现象，容易发生爆胎的现象。并且轮胎是橡胶制品，平时用车的时候要注意定期更换轮胎，保证安全。

胎压数值2.3到2.5之间属于正常值。机动车辆轮胎胎压数值过高或者是胎压数值过低，都会导致机动车辆行驶出现问题，严重情况会导致爆胎，影响车辆正常运行。要时刻注意轮胎胎压情况，可以添加胎压监测仪监控胎压。车辆的胎压是轮胎内部的空气压强，汽车轮胎的胎压高低，直接影响车辆的行驶性能。如果车辆的轮胎出现胎压过高的情况，会导致车辆的轮胎胎体弹性下降，使轮胎帘线收到过低的伸张变形。车辆的轮胎胎压过低会导致胎侧容易出现裂口，影响车辆的正常使用。

后驱版车型百公里加速时间为6.7秒，四驱版车型百公里加速时间为4.3秒。小鹏p7是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4880毫米（mm），1896毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2998毫米（mm）。小鹏p7的后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。 后驱版车型的电动机最大功率是196kw，最大扭矩为390牛米。 四驱版车型的总功率是316kw，总扭矩为655牛米。 小鹏p7全系基本都使用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，三元锂电池具有更高的能量密度和更轻的重量。 有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。 小鹏p7的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。 多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。auto.china.com

防爆胎胎压在2.5bar合适。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围。根据国际gbt2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。 胎压监测的方式如下： 1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警； 2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测； 3.、轮胎智能监控系统（tpms）介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

后驱版车型百公里加速时间为6.7秒，四驱版车型百公里加速时间为4.3秒。小鹏p7是一款中型纯电动轿车，这款车的长宽高分别是4880毫米，1896毫米，1450毫米，轴距为2998毫米。小鹏p7的后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率为196kw，最大扭矩为390牛米。四驱版车型的总功率为316kw，总扭矩为655牛米。小鹏p7全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。小鹏p7的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。