下大雨地下车库安全还是路面安全？

白天开高速，相对于晚上开高速安全一些，如果车主没有特殊情况，尽量不要晚上开高速，具体原因有以下几种：1、驾驶员会有困意和疲倦感，因为晚上是休息的时间，驾驶员受到生物钟的影响，就会出现犯困的情况，而白天驾驶员都是精力充沛的，晚上行驶容易带来安全隐患。2、晚上道路的视野不如白天，尤其是一些高速公路上的灯光比较暗，只能依赖车辆的照明，如果驾驶员对当前道路不熟悉，就会有一定的风险。3、很多大货车会在晚上出行，而且大货车的灯光比较暗，如果车主本身就比较疲劳，发现大货车时，已经来不及制动车辆，就会酿成惨剧。

路面积水的反光会影响距离的判断，路面比较滑会影响刹车距离，前车带起的水雾影响视线等，所以要保持安全距离。在路面积水行车注意事项尽量跟车若是有同方向行驶的车辆，尽量跟着前方车辆的行驶道路，保持一定的车距和速度，将跟车距离拉大，若是遇到什么特殊情况，还可以给自己留一定的反应时间，及时折返。这样可以防止掉入水井等不明危险，同时保证行车的安全性。若是没有同方向行驶的车辆，那么就需要自己判断水深了。判断积水情况一般积水都是比较浑浊的，而且在车内不容易看清情况。这时候可以下车来感受一下积水深度，并且检查一下前方有无石块、障碍物，有无漩涡等复杂情况。如果积水已经没过了排气管，那么很有可能在行驶时排气管进水会存在熄火进水的风险，发动机将会受到严重的损伤，这一点大家要自己考虑判断清楚。低速慢行在行驶时一定要挂低速档慢行，快速行驶容易导致水花溅入发动机内引起熄火。平稳的匀速行驶，不要随意更换档位，在拐弯不要急踩刹车，否则容易导致轮胎侧滑。若是发现前方道路情况难以通过，千万不要硬上，容易发生危险。当车辆涉水后，我们要及时地检查底盘，防止杂物堵塞造成底盘生锈和部件故障，其次就是检查车灯，若是车灯罩的密封性不佳，容易出现大灯进水的情况出现，需要尽快采取措施。检查有无积水进入发动机内，可以将空气滤清剂拆卸出来，检查是否潮湿，如果是湿的话，建议进一步检查发动机内部，以免出现短路、断路现象。

下暴雨汽车停地下车库可能会存在一定的安全隐患。地下车库平时可以防风、防晒、防雨，但如果地下车库的排水系统不好，遇上暴雨天气不能及时排干积水，把车停在地下车库会存在安全隐患。下暴雨汽车不能停的地方：1、雨天不要把车停在地势较低的地方：车的位置不宜低洼或易积水，以免车浸在水中造成损坏。尽量放在高处，这样可以减少甚至避免车子被水浸泡的问题；2、雨天不要把车放在树下：许多车主选择把车放在树下。其实，这不是一个好的选择。因为暴雨天通常雨很大，如果放在树下，雨后车身通常被落叶覆盖。对于一些树枝较细的树木，车身会被折断的树枝划伤。所以树下不是停车场的选择；3、雨天不要把车放在有坡度的路上：一些司机经常把车停在一些斜坡区或道路上有许多低沣坑洼的地方。在暴雨天，制动系统不可避免地会受到影响。当他们把车停在有坡度的路上时，总觉得不太安全。而且坑洼路段容易造成小面积积水，而且轮胎损坏也比较大，因此不建议在这两个地方停车。暴雨行车注意事项：1.不要急着上路：下雨时，行人和自行车通常会驶入机动车路。在这种情况下，驾驶员应减速并保持耐心；2.避开积水的道路：在雨天，路上的水常常把路上的洞遮住。如果驾驶经过，不仅会有水溢出排气管的危险，还会有轮胎被坑内异物刺穿的危险；3.降低车速，防止侧滑：在雨中行驶时，路面上的雨水成为地面和轮胎之间的润滑剂。一般来说，轮胎在沥青路面上的抓地力要比在水泥路面上好，在瓷砖路面上最容易打滑。因此，雨天行车应适当降低车速，尽量使用二挡或三挡，车速不宜超过每小时30公里或40公里，转弯时应缓慢踩刹车，以防轮胎抱死造成侧滑。前轮侧滑时，应反方向校正：如果后轮侧滑，要纠正侧滑的方向，千万不要打反方向；4.低速出泥坑：如果在乡村公路上遇到泥坑，可以换到一档或倒挡，然后慢慢踩油门。当汽车可以前进或后退时，应保持油门踏板位置不变，低速驶出泥泞路面。如果车辆不能前后移动，可以在驱动轮的前后垫上石块，砖块，木板或树枝，以增加车轮与泥巴的附着力，使汽车顺利走出泥巴；5.确保良好的视力：下雨的时候，我们的视力会受到影响，尤其是下大雨的时候，雨刮器不能有效地将雨淋在挡风玻璃上，使驾驶员的眼睛模糊。同时，随着气温的下降，前后挡风玻璃都会有雾。因此，打开空调和后挡风玻璃加热器，尽快消除雾气。

大雨走高速不安全，应及时找服务区或者驶离高速。控制行车速度：众所周知，高速公路路面好，许多人在高速公路上超速行驶，这不利于驾车安全。由于速度越高，离心制动距离越大，车辆操纵稳定性越差。此外，车辆速度过快会缩短驾驶员的视线距离，以及由此产生的误判也增加。因此，控制行车速度是保证高速公路运行安全的首要条件。忌低速行车：高速公路对最低时速规定在正常行驶时最低时速不得低于60km/h。低速行驶，一方面容易造成同车道跟车受影响，不能发挥高速公路应有的快速、高效优势；另一方面也容易造成交通堵塞或后续车辆连续超车的行车秩序混乱。忌跟车太近：安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪雨、雾天或路面结冰时更要加倍延长。

汽车的后排比较安全。后排安全的原因：后排比较安全，正面撞车可导致最大限度地受伤，而坐在后排座椅可远离冲击力，前排座椅还面临挡风玻璃、后视镜和坚硬的仪表板表面的冲击。另外，坐在前排座椅还存在乘客侧面安全气囊膨胀冲击力的潜在危险。最安全的位置：汽车最安全的位置是副驾驶的后排中间位置，汽车的安全性由大到小可排列为：后排中间座位，驾驶员后面座位，后排另一侧座位，驾驶座位，副驾驶座位。

下暴雨汽车停地下车库不安全。以下是关于下雨车辆的相关介绍：注意事项：汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质以及进、出水域的宽窄和道路情况。检查轮胎是否磨损过多，如果轮胎磨损过多或者花纹较少，容易在胎面和水面间形式水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。检查：检查雨刷器、前后窗的除雾装置能否正常使用。认真查看一下雾灯是否好使，否则一旦坏掉，在雨天行车容易造成车辆追尾。

对自动挡车型下陡坡挂L挡最安全，对于手动挡车型下陡坡则挂1挡或2挡更安全。自动挡下陡坡挂L挡的好处：挂D挡下陡坡容易造成刹车片发热，从而刹车系统会造成失控。挂L挡利用变速箱与发动机牵制了车速，可以有效的解放刹车片，相对而言更为安全。手动挡下坡的注意事项：一般坡度（15度左右）跟车行驶挂2档即可，陡坡挂1档（一般出现在地下车库）。切勿使用空挡滑行，车辆会失去来自于发动机的制动力。

地面安全一些，下暴雨的时候，地下车库是有可能会被淹,不过具体的情况还是要跟地下车库的排水设施是否完善有关。以下是车辆涉水的相关介绍：1、勿二次启动发动机：车辆涉水过程中，假如发动机熄火。应立即按下双闪，关闭发动机并关闭钥匙门。千万不要尝试再次启动发动机，由于再次启动发动机极易对发动机引起致命损坏，不予以理赔。2、做好车辆的密封：车辆在地库或停车场静止时被水浸泡，应锁好车辆，不要尝试启动发动机，尽最大限度做好车辆的密封。

应选择较高的安全地带停车。以下是关于特大暴雨车放在哪里的相关介绍：1、遇特大暴雨时：千万不要冒险行驶，应选择较高的安全地带停车。水往低处流，较高的安全地带不会有很深的积水，汽车停靠地低洼等都会导致汽车被水淹。2、注意事项：如不小心车子进水熄火后，千万不能再进行启动，否则发动机将“报销”。而应尽快联系保险公司，并通知4S店施救。也可请路人帮忙，将汽车从水中推出来，尽快进行修理。

下暴雨汽车停地下车库不安全。以下是关于下雨车辆的相关介绍：1、注意事项：汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质以及进、出水域的宽窄和道路情况。检查轮胎是否磨损过多，如果轮胎磨损过多或者花纹较少，容易在胎面和水面间形式水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。2、检查：检查雨刷器、前后窗的除雾装置能否正常使用。认真查看一下雾灯是否好使，否则一旦坏掉，在雨天行车容易造成车辆追尾。

白天开车更安全：白天开车能更清楚地看清路面的情况，对于路上的潜在危险情况会有一个预判。在一些司机看来，夜里开车的灯光照射距离有限，还有就是容易产生视觉疲劳，且会可能看不清前方的路况，很容易出事故。因为晚上开车的视野受限，如果路中间有一些车壳子废料等杂物，车辆根本来不及躲开。特别是远光灯照射时，那就更加危险。而白天开车，就不会有这些情况的存在，所以开车会更安全。开夜车更安全：晚上开车，路上的车辆要比白天的车辆少很多，而且路况不会那么复杂。在一些老司机看来，在夜间开车只需跟着前车，并保持好安全距离，然后给自己足够的应变时间即可。虽然很多人说夜间开车容易犯困，但对于经过开货车的司机来说，跑夜车已经习惯，只要白天休息好，晚上开车也不会犯困。

安全气囊属于被动安全，具体资料如下：1、被动安全：安全气囊只有在出现事故时才起作用，并不能改变事故本身的性质，比如汽车的自动防撞，就是主动安全，因为它能在发生事故前起作用，甚至能防止事故发生。2、撞击感应器：当撞击感知器检测到撞击时，相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置，通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化信息，由控制装置对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。

台风天汽车停在地下车库不安全，要是下暴雨造成了积水，很容易车子泡水。相关介绍：1、注意事项：地下车库在北方地区还好，但如果到了南方地区如果车库不通风就容易造成阴冷潮湿，容易损坏车辆。但综合地下车库的利弊来讲，还是好处多于坏处。2、拓展：地下车库相当于给车子提供了一个遮风避雨的地方。因为夏天车辆容易受到阳光的暴晒，这样的暴晒就会使得车漆、车内饰的塑料板还有灯罩等部件加速老化，然后失去光泽。所以地下车库提供了一个阴凉的地方来保护这些易损件。

驾驶的安全性高低主要在于驾驶员的技术以及熟悉交通规则的程度。以下是相关介绍：1、手动挡汽车：采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速。踩下离合时，方可拨动变速杆。2、自动挡汽车：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代人的主观判断时机和换档操作。通俗地说，自动档汽车是一种“傻瓜汽车”。

汽车前驱安全，汽车前驱车辆的发动机和变速箱是一个整体固定在副车架上，在发生碰撞时，动力总成后移和下沉会更容易。有些前横置发动机与防火墙的距离很大，这样就提供了更多的溃缩空间。溃缩空间越大，越能更好的吸收碰撞能量保护车内成员。后驱车的变速箱会伸出一根传动轴连接后桥差速器，后桥差速器固定在后副车架上，在发生碰撞后后驱车的发动机不容易产生后移和下沉，就会侵入乘员舱威胁车内成员的生命安全。

路面结冰怎么开车安全：稳定心态很重要；降低车速是关键；必要时2档起步。车主在驾驶汽车的时候发现路面结冰了，那么想要保持安全，那么就需要精力高度集中。一些有经验的车主总有一次遇到一些恶劣的天气，而这些天气是会严重影响车主正常的驾驶，甚至会非常容易导致一些意外的发生。此时的车主采取一些措施来保护自己是格外有必要的，例如：降低汽车的行驶速度，或者是距离前方的车辆有一定的路程，最重要的就是一定不可以快速行驶，因为此时想要控制车速是很难的。车主在这种天气的影响下保持积极的心态也是有利的。

掉头时特殊路段要用脚制动，必须用手制动，等待车辆稳定后才能爬行前进或后退。在工作的时候，单手抓住方向盘，一只手紧握刹车，一只脚慢慢松开离合器踏板，一只脚踩油门踏板正确加油，离合器大部分接合时，松开手刹，使汽车平稳前进或后退。路口有调头灯：如果不按遵守信号灯行驶，很容易与对面直行车相撞，严重影响后方车辆通行。通行方式：在任何一个路口，如果有专用前照灯，一定要按指示方向行驶。没有调头灯但有左转灯的路口：汽车除非前灯或单独指示灯被禁止，任何否则车辆不受信号限制，时候都变换方不影响正常行驶的情况。禁止左拐：有禁止左拐标志的路口不允许左拐。

相对来说，SUV要比轿车安全一些。其实严格来说，这个问题是没法回答的。一辆车是否安全，不是看这辆车属于SUV还是轿车，而是看整辆车的结构吸能性、安全防护装置等等。如果同级别的轿车与SUV相撞，据美国IIHS研究统计，轿车驾驶员的死亡率是SUV驾驶员死亡率的4.5倍。主要原因是SUV相比轿车更高的车身高度。由于SUV底盘高，所以轿车的前防撞梁以及前部缓冲区有很大可能会失去作用。而SUV由于碰撞点较低，不仅吸能配置能够完全发挥作用，并且驾驶舱则会有一个向上的空间。附汽车安全的决定因素：抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：前后盘式制动系统、前排双气囊、三点式安全带、安全玻璃、高位刹车灯、ABS+EBD（刹车防抱死和电子制动力分配系统）、车头、车尾可溃缩的安全车身设计、车门内有防撞杆。

下大雨开雾灯，高速上突然遇到暴雨天气时，是打开雾灯、近光灯然后放慢车速。如果雨量实在太大，车主们可以在服务区等待雨量变小，或者在最近的匝道处下高速，尽量不要在高速上长时间逗留。以下是雨天汽车行驶的注意事项：1、土路行驶要远离路边：雨天车辆在土路上行驶时，不要靠路边太近，因为雨水浸湿路基，路边容易塌方，引起翻车事故；2、方向盘转向时别太急：下雨时，路面像涂了一层油似的非常滑，因此方向盘转向时不能太急，否则容易造成翻车。另外减少频繁并线，真的需要并线或者转弯时，最好提前减速，然后再打方向盘。转弯不要打得太死，切莫急踩刹车猛打方向盘，否则车子会漂移；3、车窗除雾避免视线不清：雨中行车时还要特别提防过往车辆溅起的水花，尤其是大卡车，其溅起的水花可能会让司机在几秒钟内茫然一片，几乎辨不清方向。车内外温差很容易导致车窗起雾。建议打开冷空调除雾，也可以准备一条干毛巾备用；4、雨天开车要开防雾灯：在大雨中行驶，大家的视线都不好，所以开大灯、防雾灯可以使后面疾驶的汽车及早发现自己，避免追撞；5、雨天车距要比晴天大一倍：雨天由于路面比较滑，制动距离会比天晴的时候大，所以雨天行车距离一般要比晴天增加一倍。这样即便前方车辆紧急制动，也会有充足的距离避免追尾；6、提防非机动车和行人：雨天非机动车、行人戴着雨具，在转弯和过马路时不会特别注意车辆，往往是蒙头猛拐，所以在路口的方向尤其要注意非机动车和行人。开车要减速慢行，多使用灯光提醒或鸣笛，耐心等待和避让，以免发生事故。

相对来说，SUV要比轿车安全一些。其实严格来说，这个问题是没法回答的。一辆车是否安全，不是看这辆车属于SUV还是轿车，而是看整辆车的结构吸能性、安全防护装置等等。如果同级别的轿车与SUV相撞，据美国IIHS研究统计，轿车驾驶员的死亡率是SUV驾驶员死亡率的4.5倍。主要原因是SUV相比轿车更高的车身高度。由于SUV底盘高，所以轿车的前防撞梁以及前部缓冲区有很大可能会失去作用。而SUV由于碰撞点较低，不仅吸能配置能够完全发挥作用，并且驾驶舱则会有一个向上的空间。附汽车安全的决定因素：抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：前后盘式制动系统、前排双气囊、三点式安全带、安全玻璃、高位刹车灯、ABS+EBD（刹车防抱死和电子制动力分配系统）、车头、车尾可溃缩的安全车身设计、车门内有防撞杆。