八代雅阁烧机油是什么原因？

八代雅阁尺寸具体如下：1、以雅阁2008款2.0LMT为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。2、以雅阁2008款2.0LEX为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。3、以雅阁2008款2.4LEX为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。4、以雅阁2009款2.4LLX为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡自动变速箱。5、以雅阁2010款2.0LMT为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。6、以雅阁2010款2.4L百万纪念版为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。7、以雅阁2011款2.0LMT为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。8、以雅阁2011款2.4LEXNavi为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。9、以雅阁2011款3.5LV6为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：206kW，最大扭矩：339牛米，采用3.5L280马力V6发动机，采用5挡手动变速箱。10、以雅阁2012款2.0LMT为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。（数据来源有驾官网）第八代本田雅阁的开发设计理念是“高级-强劲”，意味着“前瞻科技与令人振奋的动力”的完美融合。本田的技术研发汇集了最新的技术，开发出全新的平台，完美诠释了空之间的设计、安全、动力性能、操控性、环保。第八代雅阁全面超越自我，号称“史上最强雅阁”。第八代雅阁的特点:1、全新的内饰设计充分展现了高档时尚的风格，仪表盘创新性地分为上层信息区和下层控制区，设计更符合人体工程学；2、8英寸嵌入式彩色液晶屏，包含GPS导航、行车电脑等功能。可通过一键多功能按钮方便直观地操作，比欧洲高端车上的同类型系统具有更好的人机界面，保证了驾驶的主动安全性。3、第八代雅阁在座椅设计细节上也照顾到了驾乘者的乘坐舒适性。包裹式座椅能给驾乘者更舒适的享受，让驾乘者在高速行驶时像保镖一样稳住身体，确保安全；4、第八代雅阁的内饰大幅降低了污染环境的PVC材料和对人体有害的VOC(挥发性有机化合物)含量，充分体现了广州本田对环境和人的关注。

雅阁只有个别车会烧机油。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，烧机油不仅是消耗更多的机油，而且还会导致机油燃烧不充分，长时间下去肯定是会累积很多积碳的，不管是汽车动力还是油耗方面，都有一定的影响，其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废也是有可能的。一般情况下，如果在原地打火并猛踩油门的时候，有比较浓的蓝色烟雾排出的话，就说明汽车的确存在烧机油，还有就是在汽车置于熄火时，用白纸擦拭排气管的内侧，如果发现有很多黑色沉积物的话，也是可以证明汽车是烧机油了。

第八代雅阁保养手册中的机油等级为5W30，属于半合成油。2.0升发动机的换油量为4升，2.4升和3.5升发动机的换油量为4.3升。第八代雅阁使用5W30，但并不意味着不能使用5w40。如果雅阁长期使用或经常在交通拥堵路段行驶，可以使用粘度较高的机油，但相应的油耗也会增加。由于发动机的结构比较精确，内部零件之间的间隙较小，使用低粘度机油可以节省燃油，充分发挥发动机的最佳性能。自吸发动机对机油性能的要求较低。可以使用矿物油和半合成油。如果车主有大量预算，可以使用全合成油。涡轮增压发动机与自吸发动机相比，发动机内部更加精密，工作环境要求更高，对机油性能要求更高，需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成油。在粘度值的选择上，一般在冬季，大部分地区可以使用5W，北方部分地区（如哈尔滨）最好使用低温流动性较好的0W润滑油，以适应当地环境温度。发动机机油的高温粘度值一般为30。

本田雅阁加速无力常见的原因就是油泵油压达不到，拆开网关看看是不是有水；也可能是程序匹配的问题，电脑没调节好，减速后突然给油加速，变速箱控制器反应迟钝，但为了配合发动机转速和扭矩输出，以及结合车速，强行的减挡，离合器结合的太生硬太快。正常运转：引擎可正常运转的必要条件是不光是有足够油供应，还要有空气。空气滤清器、或节气门系统堵塞，都会造成进气量不足。电路系统：内燃机需要火花塞点燃进入发动机的燃料，因此火花塞的好坏就直接影响了点火状态。火花塞是消耗品，跑够固定的公里数需要更换。

八代雅阁加速无力的原因如下：喷油不畅：喷油不畅会引起的雾化质量不高，主要是因燃油中的胶质对喷油嘴以及整个喷油系统形成堵塞。积碳过多：积碳过多会形成不同程度的爆震，这时动力的损失明显。空燃比过高：空燃比是指燃油与空气之间的比例。空燃比过高是指燃油与空气混合时，空气过多而燃油过少，这自然会导致动力不足。而空燃比是电脑系统根据燃烧质量而做出的改变，当电脑系统监测数据表示燃烧质量不好时，就会增加进气量，以保证燃烧后的尾气排放。

八代雅阁空调不制冷的原因可能是压缩机故障、空调系统的制冷剂泄露、空调遥控器不良、空调内部风扇损伤等。以下是关于八代雅阁的详细介绍：概况：第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台。其他：尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。同时，配置着8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能。

可能是油路系统原因、油品质量原因、积碳原因、点火线圈损坏等原因导致。以下是具体介绍：油路系统原因：油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成。油品质量原因：如遇伪劣汽油杂质超标，当发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。

新雅阁不烧机油，只是个别车的个例。汽车烧机油的原因如下：1、积碳：积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。2、气门油封腐蚀老化：气门油封腐蚀老化，造成密封不严，导致渗油或漏油。涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。3、空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

天窗打不开最常见的原因是：天窗线路故障，天窗的带动电机损坏，造成天窗的密封条与车身粘死，天窗卡槽里面有异物卡住。以下是关于雅阁8代的相关介绍：1、内饰：全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。2、配置:第八代雅阁具有8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保。

可能是汽车显示屏损坏或者是线路没有接好。以下是相关信息：1、外观:尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。2、内饰：全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC（挥发性有机物）含量，充分体现出本田对环境与人的关怀。3、配置方面:第八代雅阁具有8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保。

动力不足的主要原因是燃烧质量不好，主要原因如下：1、喷油不畅引起的雾化质量不高：主要是因燃油中的胶质对喷油嘴以及整个喷油系统形成堵塞。2、积碳过多：积碳过多会形成不同程度的爆震，这时动力的损失很明显。3、空燃比过高：空燃比是指燃油与空气之间的比例。空燃比过高是指燃油与空气混合时，空气过多而燃油过少，这自然会导致动力不足。而空燃比是电脑系统根据燃烧质量而做出的改变，当电脑系统监测数据表示燃烧质量不好时，就会增加进气量，以保证燃烧后的尾气排放。

雅阁八代用美孚1号SM0W/40合成机油，以下是相关介绍：1、“OW”的含义前面的“OW”的含义是数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，5w就是最低温度-30摄氏度，0w是零下35度，10w是零下25度。2、数字的含义后面的数字是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油；同理反之。每款车对粘度要求不一，例如日系车基本为30，德系以40居多，因为它通过了大众的认证。

八代雅阁使用的机油型号是SL3W\u002F30——天津日石给供，如果是后期保养想更换机油，可以选择使用美孚1号SM0W\u002F40合成机油。官推荐5W30，5W40，与此型号一样的都可以用。机油的粘度会随着温度的变化变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受﹣30C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。八代雅阁的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

八代雅阁费油的原因如下：1、驾驶员自身驾驶习惯导致。2、发动机内积碳过多或火花塞长时间没有更换导致。关于八代雅阁的更多资料如下：1、八代雅阁是本田旗下的一款中型轿车，在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。2、第八代雅阁全面超越突破自我，自诩为“史上最强雅阁”。3、八代雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。

10雅阁用5w40发动机油流动性相当好，使用这款发动机油车辆容易起动，而且可以在必需程度上下降车辆耗油。但需要注意的是，在添加发动机油时必须要添加同品牌的发动机油，不同品牌的发动机油不可以混合使用。以下是更多的相关介绍：1、10代雅阁是2008款的版本，截止到2019年8月，2008款雅阁已经全方位停产。2、在动力方面，2008款雅阁使用2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机3个动力系统。其中，2.0升自然吸气发动机的最大马力为156匹，2.4升自然吸气发动机的最大马力为179匹，3.5升自然吸气发动机的最大马力为280匹。3、在变速器方面，2008款雅阁有5挡手动和5挡自动可以选。4、在悬架方面，2008款雅阁的前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

八代雅阁油耗高可能是因为驾驶员本身的驾驶习惯而导致，也有可能是发动机内积碳过多或火花塞长时间没有更换所导致。以下是关于八代雅阁的部分介绍：1、八代雅阁是本田旗下的一款中型轿车，八代雅阁在刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎。2、八代雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。

八代雅阁用5w40机油，更换机油的方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置一个容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，在注油口添加机油即可。八代雅阁属于中型车，其车身尺寸是：长4945mm、宽1845mm、高1480mm，轴距为2800mm，油箱容积为70l，其搭载了2.4l自然吸气发动机，最大功率是180kw，最大功率转速是每分钟6500rpm。

八代雅阁保养手册机油的标号是5W30，这类的机油属于半合成机油，2.0L的发动机更换机油量为4升，而2.4L和3.5L更换机油的量均为4.3升。八代雅阁用5W30机油，但并不是说5W40的机油就不能使用，如果，八代雅阁已使用很长一段时间了或者经常在交通拥堵的路段行驶的，那么尽量使用高一级粘度的机油因为八代雅阁在引擎的构造方面属于比较精密的那一类，而在在汽车的内部，每个零件之间的间隙都是很小很小的，所以使用低一级粘度的机油可以大大节约汽车的燃油情况，而且可以发挥发动机的最大性能，更有益于驾驶人员的行驶。但是，自吸式发动机对机油性能要求不高，所以，完全可以使用矿物油和半合成油；如果车主的预算还算富裕的话，那么就可以选择使用全合成机油。

汽车烧机油的原因：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

八代雅阁机油损耗的处理办法：1、可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了；2、检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障；3、可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象；4、检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象；5、可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象。