自动挡跳档是什么原因？

汽车跳档的原因及解决办法：1、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。需要及时更换变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿。2、换档拨叉弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。如果换档拨叉弯曲变形、磨损过度、变速杆变形，需要及时更换。固定螺钉松动的话，需要把固定螺钉拧紧。3、自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。需要及时更换自锁装置和弹簧弹力。4、变速器轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。更换变速器轴和轴承。5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。直接更换轴的花键齿与滑动齿轮花键槽。6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。更换第二轴花键和键齿，如果是锁紧螺母松脱引起的跳档，需要将锁紧螺母拧紧。7、同步器锁销松动，同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。需要更换接合齿。如果是同步器锁销松动，同步器散架引起的跳档，需要将同步器锁销拧紧，必要时直接更换同步器。8、变速器固定不牢固。需要重新固定变速器。

自动挡车行驶中自动跳挡的具体原因：1、电脑故障，解决方法：去4s店进行维修；2、同步器磨损或损坏，换挡叉弯曲，换挡杆磨损严重，解决方法：更换同步器；3、换挡叉轴凹槽及锁止球磨损严重，或锁止球弹簧过软。解决方法：换同步器或换挡杆；4、操纵杆调整不正确，齿轮或结合套牙齿磨损形成锥形。解决方法：更换变速齿轮；5、变速箱轴、轴承或齿轮磨损松旷，轴向间隙过大，使轴在转动时发生窜动。解决方法：去修理厂修复齿轮箱轴承室松动。当车辆出现跳挡故障时，应及时将爱车送往专业变速箱维修站点维修。跳挡故障主要是指，车辆在以前进挡行驶时，即使油门踏板保持不动，自动变速箱仍会出现突然降挡的现象，降挡后发动机转速异常升高，并伴有冲击感。

自动挡挂档费力是受操作因素、离合器因素、变速器因素影响。操作因素：驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索、操作熟练后即可解决。离合器因素：离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，需到修理厂调整分离行程；离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，需到修理店调节离合拉线和挡位止锁；离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。变速器因素：变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，而使汽车挂档吃力；新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，而导致汽车挂挡吃力，这种情况磨合一段时间即可；气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车挂挡吃力。属于正常现象不需要检修。

自动挡挂不上档是因为挡位锁止和挡位制动。以下是关于自动挡的相关内容：自动挡：自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。汽车自动挡挂不上档可以采取的措施：将车辆的离合器接线进行更换，前往专业的汽车修理厂，让专业人士对车辆内部的离合拉线和挡位止锁进行调节，对车辆内部的离合总泵进行更换，即可解决挂不上档的现象。 

自动挡挂档不行驶的原因是自动变速器的油底泄漏，手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动，油泵进油滤网堵塞。自动变速器的油底泄漏：如果只有少量液压油从主油路的测压孔流出，油压很低或基本没有油压，即自动变速器的油底泄漏，车辆不行使。打开油底壳，检查油泵的进油滤网是否堵塞。如无堵塞，则说明油泵损坏或主油路泄漏严重，应拆卸自动变速器。手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动：手动阀操作手柄与摇臂之间的连杆或电缆松动，手动阀保持在空挡位或驻车挡，如果松动，应重新组装，并重新调整操纵杆的位置。油泵进油滤网堵塞：如果冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压明显下降，说明油泵过度磨损，应更换油泵。

变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档。跳档故障产生的原因：变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度；变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合；轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度；变速器固定不牢固。跳档故障的判断与排除：检查同步器工作情况，如有故障应修理或更换；检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重，轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修理或者更换。

手自一体自动跳挡的原因如下：传感器故障：节气门位置传感器或线路故障。车速传感器或线路故障。各档位的换挡电磁阀接触不良。变速器阀体故障或油路堵塞。变速器ECU有故障。手自一体简介：手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。

宝马变速箱自动跳p档的原因如下：磨损过量：由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。弯曲变形：变速叉弯曲变形，磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。弹簧故障：自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠地定位。

1sport模式只需要改变油门的灵敏度和变速箱的换挡积极性就能达到让加速更加积极的目的。2踩两脚油踩两脚油，第一脚踩深后松开，发动机会降挡，再次踩下油门，变速箱已经完成。3手动模式对于有换挡拨片的车型来说，直接用拨片降挡最好不过，换到手动模式3挡就能够满足大部分人的加速需求。

可能是变速箱故障，建议尽快去4S店进行维修。以下是关于奥迪a6的知识介绍：1、简介：奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。2、配置：更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。

宝马起步自动跳P档主要原因是：1、在车辆起步的过程当中，驾驶人员或者是其他乘坐人员误按了P档按键；2、车辆在启动的时候没有将车门紧闭且在启动的过程当中没有踩住刹车踏板，从而车辆接收信号，自动将档位切换到P档。以下是宝马的具体说明：1.背景：宝马汽车，是指宝马汽车公司，简称BMW，生产的汽车，主要的系列车型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生产豪华轿车、摩托车和高性能发动机而闻名于世。2.图标含义：宝马车标采用内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有BMW"字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。

如下是关于自动挡拖档的相关原因:1、变速器的齿轮磨损严重:变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损，就无法使机车运营，齿轮的外轴会特别地用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。2、锁定弹簧弹力变弱或者损坏:锁定弹簧分为自由型气弹簧和自锁型气弹簧还有平衡气弹簧和牵引气弹簧，不论是什么类型的弹簧，他是起到一个支撑的作用，弹簧的弹性很重要，锁定弹簧活塞杆是空心，他的操作原理是通过杆的扳手装置控制变速杆，如果锁定弹簧的弹力变弱或者损坏，就会造成车辆自动脱档。

汽车跳档是变速器挡位锁止装置损坏导致无法锁住挡位，建议去4S店或者维修厂检查。以下是有关自动挡的更多介绍：1、简介：自动挡通常指汽车自动换挡机制。2、操作：驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代人的主观判断时机和换档操作。3、内容：一般的自动挡汽车设有六个档位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。最常用的自动档位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

变速器跳档有以下主要原因：1、固定螺钉：变速器与离合器壳的固定螺钉或螺栓松动。2、变速器拨叉轴自锁装置失效。3、变速杆下端变形或球头松动。4、换档：变速器换档拨叉弯曲变形、严重磨损或紧固螺钉松动，致使齿轮换档不到位。5、同步器：锁销式惯性同步器的锁销松动、散架或定位弹簧弹力减弱。锁环式同步器的锁环齿或锁环内锥面螺纹槽磨损过甚。6、轴承：轴承磨损过甚、松旷，使齿轮不能正确啮合而上下摆动。

是控制挡位的电脑板有问题，到4S店升级就好了，升级后换挡快了，顿挫少了。自动变速器是一种能够根据汽车的速度和发动机的速度自动执行自动变速操作的变速器，通常是一种可以在变速箱自动改变传动比的类型。车辆正在驾驶汽车变速箱，因此驾驶员不必手动换挡，也用于大型设备的铁路机车。动力源是由液压变矩器驱动的油泵，除了向控制器提供冷却补偿油并使其内部具有一定压力外，它还向行星齿轮变速器提供润滑剂。

可能是档位锁止了，或者汽车在停车时没有完全刹车，直接挂入P档，导致档位制动无法挂档。自动挡车辆可以根据行驶的速度和交通情况，自动选择合适的档位行驶，一般自动挡汽车的档位有6个位置，分别为P挡，R档、N档、D档、S档和L档。采用自动变速箱的汽车比采用手动变速箱的汽车油耗高10%左右，自动变速器通过行星齿轮机构进行变速，自动根据油门踏板和车速变化进行变速，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速，经常使用的自动变速器，常见的类型有液力自动变速器，液压传动自动变速器，电力传动自动变速器等，最常见的是液力自动变速器。

有两种原因会到导致这个情况发生，第一种是挡位锁定引起的。第二种是全车不能通电引起的。挡位锁止通常是由于在停车之时没有完全刹车就挂入了P挡，从而导致挡位制动，所以自动挡偶尔会挂不上挡。如果发生了挡位锁止的话，首先我们要使用钥匙来打开挡位锁，若是钥匙使用以后无效的话娿，就需要踩一下刹车灯检查是否因为刹车开关坏掉引起的。另外还可能导致自动挡偶尔无法挂挡的原因包含了P挡锁止机构被卡住了无法回位；换挡电磁阀损坏而导致无法完成换挡指令；挡位拉线损坏或断裂引起的以及控制电脑故障引起的。需要注意的是，日系车是有换挡锁止开关的，若是挡位被锁的话，重新打开即可。而若是德系车的话，则需要踩下刹车来接触挡位锁止，从而解决挂挡问题。

是因为车辆的一个变速箱装置出现故障所导致的情况。解决方法为：如果汽车的变速箱出现故障需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车变速箱进行检修，就可以解决汽车的变速箱一挂d档自动熄火的问题。行驶过程中，车子换挡冲击也是会导致自动变速箱的故障现象发生的，这有可能是，由于自动变速箱油过脏导致阀体卡滞而引起的。挂入D挡或者R挡时发动机出现熄火，这种故障可能是锁止电磁阀损坏，或者锁止控制阀发卡造成。

自动挡汽车跳档慢，转速还比较高，可能是车子变速箱电脑主板或者变速箱传感器出现了问题。如果是汽车变速箱电脑主板出现问题，到4s店让师傅调一下即可，如果是变速箱传感器出现问题，及时更换即可。自动档汽车也可以叫“傻瓜汽车”，匹配自动变速器，根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而降低操作难度。自动档汽车的自动变速器可以分为有级式自动变速器和无级自动变速器，最常见的还是有级式自动变速器。一般来说，自动挡车辆变速箱有P档、R档、N档和D档，有些车型还有S档和L档。一些手自一体变速箱还会有1档、2档和3档，这几个档位是切换到手动档时使用的。汽车在S档位下，变速箱可以自由换档，汽车在输出动力方面的表现也更好，适用于跑高速和超车。汽车在L档位时，汽车会自动停留在1档或者2档，适用于爬坡或者下坡。有些车型设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。