自动档换挡抖动是什么原因？

自动挡汽车起步抖动的原因有：1.节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。这种情况需对节气门进行清洁。2.油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀而抖动。这类问题可以向油箱中添加燃油清洁剂来解决，若燃油清洁剂解决不了就得去4S店进行检查维修。3.变速箱工作不正常。自动挡汽车起步时抖动，跑起来正常。这类问题需到4S店对变数箱进行检查维修。4.高压线断线烧损或火花塞击穿导致气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动。这类问题需对损坏的部件进行维修，必要时进行更换。5.电瓶电压不在规定的范围内。这种情况需对电瓶进行检查，若电瓶电量不够的话需及时充电，若电瓶已经损坏，则需对电瓶进行更换。自动挡的优点：自动挡驾驶操作简单。少了离合器和手动变速杆，少了左脚的配合和协调，从而降低了驾驶员的劳动强度。其次降低了机械磨损。其简单方便的优点，使得自动挡的机动车特别适合女性驾驶。

自动挡汽车起步时抖动原因是节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动。油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作不均匀而抖动。变速箱工作不正常。下面是关于自动挡汽车的更多介绍：简介：自动挡汽车一般采用自动变速器（AT）调节车速，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代人的主观判断时机和换档操作。操作特点：自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。

自动档挂不上档的原因有：挡位锁锁住、汽车电瓶亏电、行车电脑故障。挡位锁锁住：有一些自动挡车上设置有挡位锁止开关，主要用来在汽车没电无法换挡的时候强行进行换挡，或用来防止滑车。可能车友不小心触碰到了此开关，导致挡位被锁住了。解决方法：可以在换挡杆附近找到“shiftlock”按键进行解锁操作。汽车电瓶亏电：汽车电瓶亏电也会导致挂不了挡，可以看看车上的灯光、仪表盘是否还在正常显示工作。如果没有正常工作，则说明汽车亏电。解决方法：只要补充回电瓶的电量就可以。行车电脑故障：行车电脑出现暂时紊乱，尝试重新启动一下车辆，看看能否恢复换挡。挡位拉线断裂也会导致汽车换不了挡。解决方法：更换挡位拉线即可。

自动档车挂档后车身猛抖一下的原因是因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车子明显地抖动一下。一旦车子跑开，变速箱齿轮油温度升高，变稀，密度变小，情况会好转。以下是扩展资料：注意事项：冬天可能比较冷。如果室外温度变高，早晨第一次挂档时还有这样现象，那就要检修，否则没必要检修。有些自动挡车刚着车从P挡挂到R挡时，有时会感觉挂档沉重并伴随有响声及抖动，比较常见，一般不需太在意。

开车换挡抬离合时,如果发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差,那么就会发生顿挫现象。以下是具体介绍：1、顿挫介绍：顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。当二档换到三档时发动机转速才1000rpm出头，会发生出现发动机扭矩不足。2、原因及改善：汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多；加劣质的油品，燃烧不充分，会使得汽车发生顿挫；火花塞、点火线圈等故障，使得发生顿挫；汽车内部的离合器发生总成问题；发动机转速与离合器片转速不同步，可能引起抬离合时的冲击。

自动挡熄火原因如下：1、自动档车型自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。2、技术不娴熟：对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题。3、发动机积碳：对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。

自动变速器，是利用行星齿轮机构进行变速，运用电脑进行，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。相关介绍：1、自动变速器类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器。2、档位介绍：P档为泊车挡、R为倒车挡、N为空挡、D为前进挡、L为低速挡、S表示运动模式、OD为超速挡。

自动挡车挂档时车身严重抖动是因为变速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，汽车也明显地抖动一下。出现这种情况需要及时的处理。速箱齿轮油变粘稠的可能原因：齿轮油在运行过程中，沾染了齿轮箱内的各种杂质，铁屑；齿轮油在使用过程中，其组分有部分轻质油自然挥发；保质期过后，其变质引起的性质改变。对应解决方法：如果是沾染杂质，及时清理即可；如果是因为轻质油自然挥发，需要及时添加轻质油；如果是由保质期已过导致，需要及时更换其齿轮油。自动挡换挡要领：当档位在除D、S外之间相互转换时，需要首先踩下刹车，接着再将档杆拨到想要换的档上，最后再松开刹车，即完成了一次换档。

自动档车换挡时出于安全考虑需要踩刹车。以下是关于自动挡车的相关介绍：1、注意事项：在换挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板。此外还要切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用。2、驾驶方法：（1）自动挡起步：新手在启动自动挡的教练车时，必须将自动挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂上D挡后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，并稳住，不要忽快忽慢。（2）自动挡停车：新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手刹后松开制动踏板。

汽车自动挡变速器只有在挂P档时需要踩刹车，其余档位只需要正常手动控制即可。不需要右脚辅助。在P档需要踩刹车主要是由于在P档时，有一控制锁止阀，必须通过踩刹车，锁止阀才可以解除，档位才可以从P档挂到其他档位。扩展内容：自动挡不同档位的换挡技巧是：1、P档位。即停车挡、驻车档。利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档。2、N档位。即是空挡。短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D档位。前进档，驱动档。在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速即可，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位。4、R档位。即倒车档。需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R档，会造成变速器磨损。5、S档位。运动模式，运动档。在此运动档模式下，动力比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此档，但油耗也会增加。

自动挡换挡方式分为：1、驻车挡是p挡，汽车在停放时，选挡杆必须扳入p位。2、倒车挡是r挡。3、空挡是n挡，可在启动时、人不离车、停车时或在拖车时使用。4、行驶挡是d挡，正常行驶时将选挡杆放在d位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。挂挡注意事项：1、红绿灯请勿挂p挡，p挡是停车挡，通常不挂p挡车辆无法拔出钥匙或者锁车。2、自动挡请勿空挡溜车。3、切勿没停稳车时就切换挡位。

宝马5系换挡抖动的原因是：1、变速箱内部耦合器或离合器出现干涉。2、发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉。3、减震胶老化开裂，导致发动机的正常振动直接传到车内。手动挡换挡注意事项：1、换挡时，两眼应注视前方，保持正确的驾驶姿势，一只手握稳转向盘，另一只手轻握变速杆球头，不得低头看操作部位，以防方向跑偏发生危险。2、当挂不进挡或齿轮发响时，不得强拉硬推。3、变速杆移至空挡后不得来回晃动，以免影响换挡时机和损坏机件。

以下是自动挡的车在行使中换挡方法：1、车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。不能在90km/h时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50km/h时才能手动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20km/h以下进行。2、待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。

自动挡换挡抖动的原因是：变速箱油出现问题，自动挡变速箱油同时肩负着润滑、散热、清洗、动力传导、换挡等多重作用，如果变速箱油性能下降就会出现换挡顿挫明显、加速性降低、换挡转速升高等问题。自动挡汽车是采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了驾驶员的主观判断时机和换挡操作。自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。

自动挡换挡车身抖动是因为速箱齿轮油比较粘稠密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车身会抖动一下。一旦车子跑开，变速箱齿轮油温度升高变稀，密度变小，情况就会好转。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要。

福睿斯自动变速箱的平稳换挡没有问题，因为变速箱不是硬接线的。无论是早期的机械控制自动变速箱还是当前的电子控制装置，动力都通过液力变矩器进行传递。变速箱内部，有两个波轮分别连接到发动机和变速箱。连接到发动机的波轮旋转，并且仅在变速箱油的作用下旋转。车子产生的异常噪音的来源不在变速箱内。实际上，这是由不良的驾驶习惯引起的。如果汽车在完全停止之前被置于空挡。如果以这种方式长时间运行，由于油压的突然变化，液力变矩器叶轮和变速箱阀体的油路可能会受到一定程度的损坏。齿轮滞后和换挡冲击自然会出现。在此过程中，用作缓冲垫的发动机固定位置缓冲胶也会过早损坏。

换挡熄火的原因：1、不供油会造成熄火，原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，引起熄火；2、电的原因，有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，造成熄火。但同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此可能性不算大；3、控制问题，来源于发动机电脑，从公里数看来，用车时间比较久了，发动机电脑有故障的可能性也比较大；4、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

导致换挡顿挫的原因如下：1、变速箱内部的换挡电磁阀出现了故障了，可以使用检测仪读取下换挡电磁阀的数据是否正常；2、可能是变速箱有损耗了也会导致换挡顿感变大。一般变速箱油是2年6W公里左右更换一次；3、可能是变速箱内部的摩擦片磨损导致换挡顿挫感变大。具体的故障点建议检查之后确定。

引起汽车换挡抖动的原因：1、顿挫就是变速箱在换挡时发生轻微、短促的抖动现象。视频慢镜头显示：在车子变速箱1挡升2挡的瞬间，会有一阵轻微、短促的抖动；2、前面说过所有AT变速箱都会有顿挫，区别仅是在换挡间隙，变速箱抖动的程度和时间。若程度小、时间短，车主就不易察觉；3、不过倘若程度大、时间长，车主就会很明显感知到。这就是俗称的“开起来会有顿挫”，顿挫会让车主感觉不舒服、影响行车节奏，导致行车体验变差。

汽车换挡抖动的原因：1、抖动是因为挡位较高而速度较低，处于即将要强制熄火状态，很可能是离合器没有踩到底；2、所以换挡的时候车速首先到达要换挡挡位的车速，抬离合的时候要到联动点就暂停了，与此同时在稍微加油，感觉到车辆有加速的状态后松开离合就可以了；3、熟练油离配合驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。