北京40p0502故障码是什么 北京40故障码p0502维修方法

北京40故障码：p0230详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0230：燃油泵继电器故障 英文含义：暂无p0230故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0230：燃油泵继电器故障01dtc检测条件01-01点火开关处于通电位置且通电时间大于系统设定阈值。02dtc触发条件02-01燃油泵继电器电压高于1v或低于5v。03可能的故障原因03-01燃油泵继电器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。03-02继电器故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开发动机控制单元连接插头t73，检查t73连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02点火开关lock状态时，拔出燃油泵继电器j104。02-03测量继电器j104线圈阻值是否正常。是，进行02-04步。否，继电器故障，更换继电器。02-04点火开关lock状态时，拔出燃油泵继电器j104。02-05点火开关on状态时，测量前舱电器盒t77/45针脚电压是否为蓄电池电压。是，进行02-06步。否，维修故障电源。02-06点火开关lock状态时，拔出燃油泵继电器j104，断开发动机控制单元插头t73。02-07测量t73\47针脚到前舱电器盒t77\47针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-08步。02-08更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。 auto.china.com

北京40故障码：p0300详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0300：失火 英文含义：暂无 p0300故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0300：失火01dtc检测条件01-01无map传感器、cts传感器、tps传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器等相关故障码。02dtc触发条件02-01稳定工况下，ecm监测到曲轴转动速度的波动超出系统设定的阈值。03可能的故障原因03-01点火系统故障。03-02燃油压力不正确。03-03空气泄漏。03-04曲轴位置传感器气隙不正确。03-05点火正时不正确。03-06喷油器故障。03-07发动机压缩比不正确。03-08ecm故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开点火线圈、发动机控制单元等连接插头，检查连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02点火开关lock状态时，拆卸点火线圈。02-03测量点火线圈初级线圈，次级线圈阻值是否正常。是，进行02-03步。否，更换点火线圈。02-04点火开关lock状态时，拆卸各缸分缸线。02-05测量各缸分缸线阻值是否正常。是，进行02-05步。否，更换分缸线。02-06点火开关lock状态时，拆卸火花塞，检查火花塞间隙是否正常、阻值是否正常。是，进行02-06步。否，更换火花塞。02-07启动发动机，连接车辆诊断仪，读取点火正时提前交是否正确。是，进行02-07步。否，更换爆震传感器。02-08点火开关lock状态时，拆卸喷油嘴。02-09将喷油嘴连接到测试仪上进行测试，确认喷油嘴是否正常。是，进行02-08步。否，更换喷油嘴。02-10启动发动机，路试，测量曲轴位置传感器波形是否正常。是，进行02-10步。否，更换曲轴位置传感器。02-11点火开关lock状态时，拆卸空气滤清器，检查滤清器是否堵塞。是，更换空气滤清器，清洗节气门。否，进行02-11步。02-12启动发动机，检查进气歧管、真空管是否漏气。是，维修故障部件。否，进行02-12步。02-13点火开关lock状态时，拆卸燃油共轨供油管路接头。02-14连接燃油压力测试表，启动发动机，在各转速下读取燃油系统压力是否正常。是，维修故障部件。否，进行02-14步。02-15点火开关lock状态时，断开燃油泵插头，拆卸火花塞。02-16连接气缸压力测试表，测量各缸气缸压力是否正常。是，进行02-16步。否，维修故障部件。02-17更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

北京40故障码：p0325详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0325：爆震系统故障p0327：爆震传感器故障 英文含义：暂无 p0325故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0325：爆震系统故障01dtc检测条件01-01爆震逻辑没有被禁用。01-02真空度不超过限值。01-03发动机转速不低于限值。01-04esc逻辑被启用。02dtc触发条件02-01ecm监测到爆震信号积分值大于80或小于1。03可能的故障原因03-01电气连接不良。03-02干扰噪声。03-03爆震传感器与ecm之间的线路故障。p0327：爆震传感器故障01dtc检测条件01-01故障诊断没有被禁用01-02真空度不超过限值。01-03发动机转速不低于限值。01-04esc逻辑被启用。02dtc触发条件02-01ecm监测到爆震信号积分波动小于0.3。03可能的故障原因03-01电气连接不良。03-02干扰噪声。03-03爆震传感器与ecm之间的线路故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开爆震传感器插头t2r，检查t2r连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02检查爆震传感器螺栓是否已拧紧。是，进行02-03步。否，按规定力矩拧紧爆震传感器螺栓。02-03点火开关lock状态时，断开爆震传感器插头t2r及发动机控制单元插头t73。02-04测量t73\5针脚到t2r\2针脚、t73\69针脚到t2r\1针脚之间导线是否出现短路、断路。是，维修故障导线。否，进行02-05步。02-05更换爆震传感器，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，，确认故障码及症状是否消失。是，更换爆震传感器。否，进行02-06步。02-06更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

北京40故障码：p0327详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0325：爆震系统故障p0327：爆震传感器故障 英文含义：暂无 p0327故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0325：爆震系统故障01dtc检测条件01-01爆震逻辑没有被禁用。01-02真空度不超过限值。01-03发动机转速不低于限值。01-04esc逻辑被启用。02dtc触发条件02-01ecm监测到爆震信号积分值大于80或小于1。03可能的故障原因03-01电气连接不良。03-02干扰噪声。03-03爆震传感器与ecm之间的线路故障。p0327：爆震传感器故障01dtc检测条件01-01故障诊断没有被禁用01-02真空度不超过限值。01-03发动机转速不低于限值。01-04esc逻辑被启用。02dtc触发条件02-01ecm监测到爆震信号积分波动小于0.3。03可能的故障原因03-01电气连接不良。03-02干扰噪声。03-03爆震传感器与ecm之间的线路故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开爆震传感器插头t2r，检查t2r连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02检查爆震传感器螺栓是否已拧紧。是，进行02-03步。否，按规定力矩拧紧爆震传感器螺栓。02-03点火开关lock状态时，断开爆震传感器插头t2r及发动机控制单元插头t73。02-04测量t73\5针脚到t2r\2针脚、t73\69针脚到t2r\1针脚之间导线是否出现短路、断路。是，维修故障导线。否，进行02-05步。02-05更换爆震传感器，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，，确认故障码及症状是否消失。是，更换爆震传感器。否，进行02-06步。02-06更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

故障码：p0340详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：凸轮轴位置(cmp)传感器a电路(第1排或单个传感器) 英文含义：camshaftpositionsensoracircuit(bank1orsinglesensor) p0340故障码相关知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，ocv)根据来自发动机控制模块(ecm)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(cmp)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ecu)。当电子控制单元(ecu)在设定的时间段内发现未能检测到a(进气/左/前)凸轮轴位置(cmp)传感器信号时，该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(cmp)传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

北京40故障码：p0336详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0336：曲轴位置传感器电路性能问题p0337：曲轴位置传感器电路故障 英文含义：暂无 p0336故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0336：曲轴位置传感器电路性能问题01dtc检测条件01-01发动机运转。02dtc触发条件02-01ecm监测到曲轴位置传感器脉冲信号缺失量超过2个。03可能的故障原因03-01电气连接不良。03-02干扰噪声。03-03曲轴位置传感器与ecm之间的线路故障。03-04目标轮故障。03-05ecm故障。p0337：曲轴位置传感器电路故障01dtc检测条件01-01起动过程中。01-02无凸轮轴位置传感器故障。01-03进气压力下降大于1.1kpa。01-04系统电压下降大于1v。02dtc触发条件02-01ecm接收不到曲轴位置传感器的信号。03可能的故障原因03-01曲轴位置传感器与ecm之间的线路故障。03-02曲轴位置传感器与齿圈之间的气隙不符合规范。03-03曲轴位置传感器故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开曲轴位置传感器插头t3f，检查t3f连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02启动发动机，测量曲轴位置传感器信号波形是否正常。是，进行02-09步。否，进行02-03步。02-03点火开关lock状态时，断开发动机控制单元插头t73及曲轴位置传感器插头t3f。02-04测量t73\12针脚到t3f\1针脚、t73\28针脚到t3f\2针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-05步。02-05点火开关lock状态时，断开发动机控制单元插头t73及曲轴位置传感器插头t3f。02-06测量t3f\3针脚到接地点002针脚之间导线是否断路、接地点是否腐蚀、生锈。是，维修故障导线。否，进行02-07步。02-07检查传感器信号齿轮是否变形、松动，是否有积碳。是，更换或维修传感器信号齿轮。否，进行02-08步。02-08检查传感器与信号齿轮之间的间隙是否正常。是，进行02-09步。否，维修故障元件。02-09更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

北京40故障码：p0337详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0336：曲轴位置传感器电路性能问题p0337：曲轴位置传感器电路故障 英文含义：暂无 p0337故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0336：曲轴位置传感器电路性能问题01dtc检测条件01-01发动机运转。02dtc触发条件02-01ecm监测到曲轴位置传感器脉冲信号缺失量超过2个。03可能的故障原因03-01电气连接不良。03-02干扰噪声。03-03曲轴位置传感器与ecm之间的线路故障。03-04目标轮故障。03-05ecm故障。p0337：曲轴位置传感器电路故障01dtc检测条件01-01起动过程中。01-02无凸轮轴位置传感器故障。01-03进气压力下降大于1.1kpa。01-04系统电压下降大于1v。02dtc触发条件02-01ecm接收不到曲轴位置传感器的信号。03可能的故障原因03-01曲轴位置传感器与ecm之间的线路故障。03-02曲轴位置传感器与齿圈之间的气隙不符合规范。03-03曲轴位置传感器故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开曲轴位置传感器插头t3f，检查t3f连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02启动发动机，测量曲轴位置传感器信号波形是否正常。是，进行02-09步。否，进行02-03步。02-03点火开关lock状态时，断开发动机控制单元插头t73及曲轴位置传感器插头t3f。02-04测量t73\12针脚到t3f\1针脚、t73\28针脚到t3f\2针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-05步。02-05点火开关lock状态时，断开发动机控制单元插头t73及曲轴位置传感器插头t3f。02-06测量t3f\3针脚到接地点002针脚之间导线是否断路、接地点是否腐蚀、生锈。是，维修故障导线。否，进行02-07步。02-07检查传感器信号齿轮是否变形、松动，是否有积碳。是，更换或维修传感器信号齿轮。否，进行02-08步。02-08检查传感器与信号齿轮之间的间隙是否正常。是，进行02-09步。否，维修故障元件。02-09更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

北京40故障码：p0351详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0351：1号点火线路故障p0352：2号点火线路故障 英文含义：暂无 p0351故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1号点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机处于运行状态。01-02电瓶电压大于10v。02dtc触发条件02-011、4缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。p0352：2号点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机处于运行状态。01-02电瓶电压大于10v。02dtc触发条件02-012、3缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开点火线圈插头t3d，检查t3d连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02点火开关lock状态时，断开点火线圈插头t3d。02-03点火开关acc状态时，测量t3d\2针脚电压是否为蓄电池电压。是，进行02-04步。否，进行02-06步。02-04点火开关lock状态时，拆卸点火线圈。02-05测量点火线圈初级线圈，次级线圈阻值是否正常。是 进行02-06步。否 更换点火线圈。02-06点火开关lock状态时，断开发动机控制单元插头t73及点火线圈插头t3d。02-07测量t73\52针脚到t3d\1针脚、t73\32针脚到t3d\3针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-08步。02-08点火开关lock状态时，测量t3d\2针脚到前舱电器盒t77\49针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-09步。02-09更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

北京40故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0351：1号点火线路故障p0352：2号点火线路故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1号点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机处于运行状态。01-02电瓶电压大于10v。02dtc触发条件02-011、4缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。p0352：2号点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机处于运行状态。01-02电瓶电压大于10v。02dtc触发条件02-012、3缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开点火线圈插头t3d，检查t3d连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02点火开关lock状态时，断开点火线圈插头t3d。02-03点火开关acc状态时，测量t3d\2针脚电压是否为蓄电池电压。是，进行02-04步。否，进行02-06步。02-04点火开关lock状态时，拆卸点火线圈。02-05测量点火线圈初级线圈，次级线圈阻值是否正常。是 进行02-06步。否 更换点火线圈。02-06点火开关lock状态时，断开发动机控制单元插头t73及点火线圈插头t3d。02-07测量t73\52针脚到t3d\1针脚、t73\32针脚到t3d\3针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-08步。02-08点火开关lock状态时，测量t3d\2针脚到前舱电器盒t77\49针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-09步。02-09更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

故障码：p0355详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈e主/次电路 英文含义：ignitioncoileprimary/secondarycircuit p0355故障码相关知识： 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0363详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：检测到失火-燃油输送被终止 英文含义：misfiredetected-fuelingdisabled p0363故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到失火。为防止对催化转换器造成破坏，燃油输送已被终止。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

北京40故障码p0420详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0420：催化器效率低于阈值 英文含义：暂无 p0420故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0420：催化器效率低于阈值01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统、怠速控制、系统电压等相关故障码。01-02冷却液温度高于70°c。01-03燃油系统处于闭环、车辆匀速行驶一定距离后停车怠速运行。02dtc触发条件02-01系统通过比较前后氧传感器信号，计算催化转化器的储氧时间，当加权储氧时间小于设定的阈值时，系统报此故障。03可能的故障原因03-01催化器性能劣化。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查燃油箱燃油型号是否不符合标准。是，更换燃油。否，进行02-02步。02-02检查发动机是否烧机油。是，维修发动机，更换三元催化器。否，进行02-03步。02-03检查三元催化器是否定期更换。是，进行02-04步。否，未定期更换，更换三元催化器。02-04更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

北京40故障码p0443详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0443：碳罐清洗电路故障 英文含义：暂无 p0443故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0443：碳罐清洗电路故障01dtc检测条件01-01点火开关置于通电位置。01-02系统电压高于11v。02dtc触发条件02-01碳罐电磁阀控制电路电压高于1v或低于5v。03可能的故障原因03-01碳罐电磁阀与ecm之间的控制电路对电源或对地短路、断路。03-02碳罐电磁阀损坏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开活性碳罐电磁阀连接插头t2y，检查t2y连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02点火开关lock状态时，断开活性碳罐电磁阀连接插头t2y。02-03测量活性碳罐电磁阀1针脚与2针脚之间阻值是否正常。是，进行02-04步。否，更换活性碳罐电磁阀。02-04点火开关lock状态时，拆卸活性碳罐电磁阀。02-05测量活性碳罐电磁阀是否卡死在常开后常闭状态。是，更换活性碳罐电磁阀。否，进行02-06步。02-06点火开关lock状态时，断开活性碳罐电磁阀连接插头t2y。02-07点火开关acc状态时，测量t2y\2针脚电压是否为蓄电池电压。是，进行02-10步。否，进行02-08步。02-08点火开关lock状态时，断开活性碳罐电磁阀连接插头t2y。02-09测量t2y\2针脚到前舱电器盒t77\49针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-10步。02-10点火开关lock状态时，断开活性碳罐电磁阀连接插头t2y及发动机控制单元插头t73。02-11测量t2y\1针脚到t73\63针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-12步。02-12更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

北京40故障码p0480详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0480：fan1风扇故障 英文含义：暂无 p0480故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0480：fan1风扇故障01dtc检测条件01-01发动机运转中。02dtc触发条件02-01ecm监测到控制线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01风扇与ecm之间的控制电路对电源或对地短路、断路。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，拔出散热器风扇继电器j101。2.检查继电器插脚及插孔是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是 清洁连接插头及针脚。否 进行02-03步。02-03点火开关lock状态时，检查前舱电器盒fb02（15a）保险丝是否正常。是 进行02-04步。否 更换故障保险丝。02-04点火开关on状态时，使用跨接线跨接前舱电器盒的58插脚和59插脚，观察散热器风扇是否运转。是 进行02-11步。否进行02-05步。02-05点火开关lock状态时，断开电子风扇插头t2e。02-06测量电子风扇电机1针脚与2针脚之间是否出现短路断路情况。是 更换电子风扇电机。否 进02-07步。02-07点火开关lock状态时，拔出散热器风扇继电器j101及断开电子风扇插头t2e。02-08测量前舱电器盒t77\59针脚到t2e\1针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是 维修故障导线。否 进行02-09步。02-09点火开关lock状态时，拔出散热器风扇继电器j101及断开电子风扇插头t2e。02-10测量t2e\2针脚到接地点104之间导线是否出现短路、断路情况。是 维修故障导线及接地点。否 进行02-11步。02-11点火开关lock状态时，拔出散热器风扇继电器j101及发动机控制单元插头t73。02-12测量t73\67针脚到前舱电器盒t77\62针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是 维修故障导线。否 进行02-13步。02-13更换前舱线束，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 进行02-14步。否 更换前舱线束。02-14更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 从其它症状查找原因。否 更换发动机控制单元。

故障码p0502详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：车速传感器(vss)a电路低 英文含义：vehiclespeedsensoracircuitlow p0502故障码相关知识： 车速传感器(vss)的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元(ecu)，作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。如果电子控制单元(ecu)检测到车速信号电路过低，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

绅宝x65故障码p0502详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0502：车速传感器无信号 英文含义：暂无 p0502故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0502：车速传感器无信号01dtc检测条件01-01发动机运转。01-02冷却液温度高于60℃。01-03电压小于16v。01-04无map传感器、tps传感器的相关故障码。01-05进气歧管压力大于60kpa。01-06油门踏板开度在24%到60%之间。01-07发动机转速在1500rpm到4500rpm之间。02dtc触发条件02-01车速小于5km/h。03可能的故障原因03-01连接不良。03-02车速传感器与ecm之间的线路短路或断路。03-03车速传感器损坏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01路试车辆，检查仪表的车辆速度显示是否正常是 进行第02-02步。否 进行第02-05步。02-02断开发动机控制单元插头t73b，检查连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是 清洁连接插头及针脚。否 进行第02-03步。02-03断开esp控制单元插头t38a02-04测量发动机控制单元插头t73b/16针脚与esp控制单元插头t38a/8针脚、t73b/32针脚与t38a/7针脚之间是否出现短路、断路。是 维修故障线路否 进行第02-05步。02-05检查esp控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-06步。否 维修故障导线。02-06更换esp控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 进行第02-07步。否 更换esp控制单元。02-07检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-08步。否 维修故障导线。02-08更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 从其它症状查找原因。否 更换发动机控制单元。

思域故障码p0502详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思域 中文含义解释：p0502：无级变速箱(cvt)速度传感器电路故障 英文含义：暂无 p0502故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01使用hds清除dtc。02举升车辆前部，确保其牢固支撑，并允许前轮自由旋转。或将车辆支撑在举升机上。03起动发动机。04在d档位运行车辆，并使用hds监测车速，使车辆速度保持高于输出轴(从动皮带轮)速度30km/h(20mph)。05使用hds检查a/t数据表中的副轴速度。副轴速度是否为100rpm(min-1)或更低？是，进行06步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查cvt速度传感器与pcm端子之间是否连接不良或松动。06关闭点火开关。07断开cvt速度传感器插头。08打开点火开关至on(ii)。09测量cvt速度传感器插头1号端子与车身地线之间的电压。是否大约为5v？是，进行13步。否，进行10步。10关闭点火开关。11断开pcm插头b(44芯)。12检查pcm插头b18端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，排除pcm插头b18端子与cvt速度传感器导线之间的短路故障，然后进行18步。否，排除pcm插头b18端子与cvt速度传感器导线之间的断路故障，然后进行18步。13测量cvt速度传感器插头1号端子与3号端子之间的电压。电压是否为5v？是，进行14步。否，排除pcm插头b33端子与cvt速度传感器导线之间的断路故障，然后进行18步。14测量cvt速度传感器插头2号端子与3号端子之间的电压。电压是否大约为5v？是，更换cvt速度传感器，然后进行18步。否，进行15步。15关闭点火开关。16断开pcm插头b(44芯)。17检查pcm插头c43端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，排除pcm插头c43端子与cvt速度传感器导线之间的短路故障，然后进行18步。否，排除pcm插头c43端子与cvt速度传感器导线之间的断路故障，然后进行18步。18使用hds清除dtc。19起动发动机，在d档位发动机速度为2000rmp(min-1)时，运行车辆20秒以上。慢慢减速并停止运行。20使用hds检查a/t模式菜单中dtc/冻结数据中的dtc。是否显示dtcp0502？是，检查cvt速度传感器与pcm之间是否连接不良或松动，然后进行01步。否，如果未显示dtcp0502，或如果显示其它dtc，则进行21步。21检查自动变速箱(a/tmodemenu)模式菜单中dtc/冻结数据中的p0502的obd状态(obdstatus)是否为通过/未通过。结果是否显示通过(passed)？是，故障处理完成。如果在20步显示其它dtc，则排除dtc故障。否，如果屏幕显示未通过(failed)，检查cvt速度传感器与pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行01步。如果hds显示未完成(notcompleted)，则返回19步并重新检查。

故障码p0502详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：车速传感器a电路-输入电压低 英文含义：暂无 p0502故障码相关知识： 1.车速传感器安装位置及作用：车速传感器安装在变速器输出轴附近的壳体上，用于检测车辆的行驶速度。2.车速传感器的类型及结构原理和影响：a).车速传感器是一个模拟交流信号发生器，它们产生交流电压信号，输出信号的振幅(峰对峰电压)与磁组轮的转速成正比(车速)。b).车速传感器为三线制，分别为电源线、信号线、接地线。 故障原因和影响：1.故障码解释车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。 建议及解决方法：1.故障原因a).速度传感器故障b).线路故障c).ecm故障2.处理方法a).此故障需技师用专用工具来检查，发现故障后需尽快联系专业技师来检查排除故障。b).车主需掌握汽车使用技巧：1).平稳驾驶：自动档汽车不要刻意强调提速快慢。2).提前升档：自动档汽车驾驶时如果跳档晚，不要猛踩油门，这样只会得到相反的效果。3).正确操作：起步时踩紧刹车，把档杆放入行车档，等0.5秒后，感到车身轻微震动一下，才能起步6).注意保养：掌握

北京40故障码p0506详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0506：怠速控制系统故障-转速过低p0507：怠速控制系统故障-转速过高 英文含义：暂无 p0506故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0506：怠速控制系统故障-转速过低01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02发动机运转。01-03冷却液温度高于60°c。02dtc触发条件02-01怠速转速低于系统设定的目标怠速转速100r/min的持续时间大于10秒。03可能的故障原因03-01怠速控制线路故障。03-02怠速步进电机故障。03-03点火系统故障。p0507：怠速控制系统故障-转速过高01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02发动机运转。01-03冷却液温度高于60°c。02dtc触发条件02-01怠速转速高于系统设定的目标怠速转速200r/min的持续时间大于10秒。03可能的故障原因03-01怠速控制阀与ecm之间的线路故障。03-02怠速控制阀故障。03-03真空泄漏。03-04点火系统故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开怠速电机连接插头t4d，检查t4d连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02检查空气滤清器是否堵塞。是，更换空气滤清器。否，进行02-03步。02-03拆卸怠速电机，检查电机是否卡死。是，清洗或更换怠速电机。否，进行02-04步。02-04检查排气管是否堵塞。是，更换三元催化器。否，进行02-05步。02-05检查燃油系统压力是否正常。是，进行02-06步。否，参见常见故障诊断排除故障。02-06检查火花塞、分缸线是否正常。是，进行02-07步。否，更换故障元件。02-07点火开关lock状态时，断开怠速电机连接插头t4d。02-08测量怠速电机a针脚与b针脚、c针脚与d针脚之间的阻值是否正常。是，进行02-09步。否，更换怠速电机。02-09点火开关lock状态时，断开怠速电机连接插头t4d及发动机控制单元插头t73。02-10测量t4d\a针脚到t73\34针脚、t4d\b针脚到t73\33针脚、t4d\c针脚到t73\53针脚、t4d\d针脚到t73\54针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-11步。02-11更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

北京40故障码p0507详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0506：怠速控制系统故障-转速过低p0507：怠速控制系统故障-转速过高 英文含义：暂无 p0507故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0506：怠速控制系统故障-转速过低01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02发动机运转。01-03冷却液温度高于60°c。02dtc触发条件02-01怠速转速低于系统设定的目标怠速转速100r/min的持续时间大于10秒。03可能的故障原因03-01怠速控制线路故障。03-02怠速步进电机故障。03-03点火系统故障。p0507：怠速控制系统故障-转速过高01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02发动机运转。01-03冷却液温度高于60°c。02dtc触发条件02-01怠速转速高于系统设定的目标怠速转速200r/min的持续时间大于10秒。03可能的故障原因03-01怠速控制阀与ecm之间的线路故障。03-02怠速控制阀故障。03-03真空泄漏。03-04点火系统故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开怠速电机连接插头t4d，检查t4d连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02检查空气滤清器是否堵塞。是，更换空气滤清器。否，进行02-03步。02-03拆卸怠速电机，检查电机是否卡死。是，清洗或更换怠速电机。否，进行02-04步。02-04检查排气管是否堵塞。是，更换三元催化器。否，进行02-05步。02-05检查燃油系统压力是否正常。是，进行02-06步。否，参见常见故障诊断排除故障。02-06检查火花塞、分缸线是否正常。是，进行02-07步。否，更换故障元件。02-07点火开关lock状态时，断开怠速电机连接插头t4d。02-08测量怠速电机a针脚与b针脚、c针脚与d针脚之间的阻值是否正常。是，进行02-09步。否，更换怠速电机。02-09点火开关lock状态时，断开怠速电机连接插头t4d及发动机控制单元插头t73。02-10测量t4d\a针脚到t73\34针脚、t4d\b针脚到t73\33针脚、t4d\c针脚到t73\53针脚、t4d\d针脚到t73\54针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-11步。02-11更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。