荣威550行驶中有顿挫怎么回事？

电瓶车行驶中有顿挫可能是以下原因：1、线路接触不良：电动车骑行时发生顿挫，可通过检查各电路板线路，部件线路时是否出现松动、虚接、短路等情况。如果线路接触不良则会影响电动车指令的正常执行，导致电动车出现类似于“断触”的情况，还有就是电动车线路进水受潮、线路断裂也是会导致电动车出现操作响应故障。解决方法：重新连接松动的线路或是更换故障零件。2、电池电量不足：电池的电量不足，输出电压电流过低也是无法支持电动车的正常运行的，同时电池组的内部线路、电池损耗状况、电池是否过热或受潮等也需要进行排查，解决方法：若是电池电量不足则需要对电动车及时进行充电即可。3、电机故障：电机作为电动车的主要部件之一，电机发生故障也是会导致电动车行驶顿挫一冲一冲无力的现象。解决方法：检查电机线路连接、电机工作状态、电机时否有烧坏迹象等，如有损坏，应该及时去维修店进行更换。4、霍尔把故障：霍尔把也就是电动车的调速把，其主要控制电动车速度快慢，若霍尔把因短路、损坏、霍尔元件故障，导致霍尔把无法正常输出工作信号也是让电动车无法正常行驶的。解决方法：去维修店更换调速把。5、控制器故障：控制器作为电动车的核心部件，虽说控制器一般情况下是极少出现问题的，但也应对其控制线路、组成元件等进行检查。解决方法：出现问题后及时更换控制器即可。6、电池电源插座松动：检查电池电动车电源接口，检查电池电源插座是否松动或接触不良。电源是否松动或接触不良；解决方法：将松动的电源插座拔出后重新插入。7、电动车出现了异物卡滞：电动车中有异物卡滞也是导致电瓶车行驶顿挫的主要原因之一。解决方法：检查电动车的前后轮、踏板、曲柄、链轮、链条、飞轮是否工作正常，有无异物导致磨擦，如有将异物取出即可。

自动挡车型行驶中有顿挫感的原因有：1、发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，导致产生顿挫感。这种情况就要清洗发动机油路。2、变速箱油脏：导致电磁阀损坏，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。这种情况就要更换变速箱油和电磁阀。3、磨合期间：汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为车辆动力输出和部件的咬合都不在最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。4、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良。这种情况就要更换火花塞，点火线圈。5、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫。这种情况就要更换机脚垫。6、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。这种情况就要去清洗节气门。顿挫感通常是车子在慢速行车时平缓加油门，这时候车子会有一冲一冲的感觉。

汽车行驶中有顿挫感的原因有六种：1、发动机故障：发动机故障主要包括汽车点火系统和喷油器的问题。如果火花塞或喷油器不能正常工作，燃油就不能在气缸内有效燃烧，会导致发动机异常抖动，从而导致汽车在行驶过程中绊倒。2、传输故障：如果变速箱出现故障，当汽车升档或降档时，汽车绊倒的情况会更加明显。3、制动系统故障：如果制动片与制动钳贴得太紧，或者制动片上出现异物，车辆在行驶过程中会绊倒。4、机油质量低：如果油品质量不好，容易造成积碳，导致车辆顿挫。5、业主操作不当：如果换挡时离合器和油门配合不好，手动挡车型也会导致车辆磕磕绊绊。6、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因。汽车行驶中有顿挫感的解决办法：1、如果是点火系统故障，根据使用寿命更换火花塞；如果是喷油器故障，需要更换喷油器。2、更换一个新的变速箱。3、需要更换刹车片或者去4s检修。4、更换新的机油。5、换挡时离合器和油门要配合好。6、修理电磁阀。

汽车行驶中有顿挫感的原因有空气滤芯堵塞、电磁阀损坏、变速箱油内有油泥堵塞阀体内的油道。空气滤芯堵塞：空气滤芯长期不清洗，会导致进入燃烧室的空气含大量的灰尘。而灰尘会在节气门处与已成为雾状的燃油粘连在各部位。比如怠速马达的小孔、节气门片等。解决方法是清洗空气滤芯。电磁阀损坏：是引起顿挫的一个重要原因。顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单，偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。解决方法是修整电磁阀。变速箱油内有油泥堵塞阀体内的油道：变速箱油内有油泥堵塞阀体内的油道就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。解决方法是清理变速箱内的油泥。

汽车在行驶中有顿挫感的原因有变速箱故障，发动机油路不畅，进气系统故障。以下是详细介绍：变速箱故障：变速箱油内有油泥，导致在变速箱内循环时堵塞阀体内的油道，则会出现顿挫的问题。如果不及时处理，将会导致变速箱工作性能严重下降，寿命缩短。发动机油路不畅：发动机汽油泵故障，燃油滤清器堵塞，喷油嘴积碳等情况，都会造成顿挫感。进气系统：空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。

汽车行驶中有顿挫感加不上油的主要原因有：燃油太脏；燃油喷嘴堵塞；燃油滤清器堵塞；燃油压力调节器失效；电动燃油泵工况不良；节气门位置传感器故障；电脑（ECU）故障；气缸压力不足等等。汽车行驶中有顿挫感的解决方法：检查油箱的油泵，看其是否工作正常。这个工作有些繁琐，需要把后座椅卸下来，打开油箱，把油泵取出来检查。有可能会是油泵里杂质过多，油吸不上所导致。松油门后有强烈的顿挫感的原因是：手动挡汽车有顿挫感是驾驶技术问题，很多新手在减速降挡时不能正确的切换挡位，拖挡而导致车会顿一下；自动挡汽车松油门有顿挫感很有可能是变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油是否缺少或是否变质。

是发动机防盗机制导致。以下是相关内容的介绍：1、空间方面：这款车型的车身尺寸为4648mm、1827mm、1483mm，从内部的空间布局以及各方面空间需求来说这台车都属于A级轿车中等偏上的水准，不过这样的空间也仅仅是一台轿车车型能够给人的感受，如果只是对空间有需求其实二手的各种MPV车型才是最好的选择。2、配置方面：这款车作为国产高端品牌的形象，在配置上虽然有着一定的优势但是对于如今的消费市场而言已经落伍太多。不过也有优点，就是从安全配置等角度方面出发，这台车包括最低配版本车型都是带有胎压监测等实用性安全配置功能。

以下是汽车行驶中有摩擦声的具体原因：1、刹车片过度磨损：刹车片过薄漏出金属，导致刹车片上的传感器被磨断触发报警，另外刹车片金属与刹车盘摩擦也会发出噪音。2、制动盘和制动盘之间有砂石：这种情况通常出现在车辆涉水后，泥沙被带到缝隙中去，由于刹车片与刹车盘摩擦时，温度会高达800-1200度，这时刹车片很软，小石子很容易就融入刹车片之中，发出尖锐的摩擦声。3、制动拖滞：由于制动活塞在制动后不能正常回位，导致制动片一直处于制动状态，高速行驶也会有一定的异响。4、制动盘或者制动片不正常磨损：制动盘因外力原因导致变形破损凹陷或凸起，而制动片不规则磨损导致起伏不平，在踩刹车的情况下也会出现摩擦的响声。

以下是自动挡车型行驶中有顿挫感的具体原因：1、发动机油路堵塞：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定燃油的燃烧，是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，导致产生顿挫感。2、变速箱油脏：导致电磁阀损坏，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。3、磨合期间：汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为车辆动力输出和部件的咬合都不在最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

荣威550叫夺命550是因为车况不好，噪音大。荣威550的几个缺点如下：1、外后视镜尺寸略小：新荣威550的外后视镜尺寸偏小，对于观察侧后方盲区略显不便，尤其是有车辆超车时，偶尔会出现后视镜中无车实际上有车的情况。2、喇叭位置值得商榷：按喇叭需用力；此外，喇叭按压位置离方向盘抓手位置远。3、ISOFIX接口较难使用：虽然新荣威550的后排有配备标准的ISOFIX接口，但接口位置却被座椅的皮革紧紧裹住，需用力才可打开插入固定卡扣。

汽车行驶中有顿挫感的解决办法是：1、检查变速箱的温度；2、对变速箱电脑系统进行重新编程设置；3、更换变速箱油；4、检查变速箱内部阀体是否有损坏；5、清理变速箱内部。汽车行驶中有顿挫感的原因是：1、升挡速度跟不上车主踩油门的速度；2、车主松开油门踏板或踩下制动踏板时，使发动机转速与离合器片转速不同步；3、变速箱挡位程序故障；4、变速箱内部脏污或有杂质；5、变速箱散热不良。

首先我们先从发动机说起，汽车驾驶中有顿挫感，发动机一定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。此时倘若进气量变低、点火变弱、或是喷的油变少，动力便会不足，也就产生了顿挫感。其次我们来讲一下离合器，许多起步顿挫这类问题是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最多见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使当中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片无法稳定地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又忽然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。在新车磨合期间，车辆驾驶中有轻度顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最好水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。所以说，车辆驾驶中有顿挫感关系到发动机、变速箱等部件，事实从理论上来讲，除去CVT变速箱，其它变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来讲就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存有换挡顿挫。不过事实上，由于厂商的调校原因，即便是无级变速箱，也有出现顿挫感的可能。

初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。新蓄电池第一次充电后往往达不到容量，应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/20的电流放电至单格电压降到1.75V为止)，然后再补充充电电流直至充足，经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%，应再进行一次充、放电循环。充电的原理是充电器的电压高于电池的电压，才能够充电，二者之间的电动势差越大，充电越快，充电电流越大，所以一般的24V充电器的电压最大(空载)为28V，而60A是说的最大出力能力，而你充电时，充电器已经有了负载，这时的电压时为电瓶正在充电的电压，40A的电流为充电电流，这个电流会随着充电的完成越来越小。另外，充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的。

汽车行驶中有顿挫原因很多，比如有发动机故障，也有变速箱故障，节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，燃油品质不合格，燃烧不充分，火花塞、点火线圈等故障，建议及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。首先我们先从发动机说起，汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。其次我们来说一下离合器，很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。具体情况应该去4s店全面检查，排除其它一切原因，找到唯一的故障点，解决好问题，才能出行安全。所以说出现顿挫原因比较多，一方面我们需要提高自己的驾驶水平，养成良好的驾驶习惯，不仅安全还省油。另一方面，要对汽车定期去做保养，在恶劣的工作环境在下驾驶，更需要多保养，这样才能延长汽车的使用寿命，才能给你的出行带来方便和安全。

是由多种原因导致：1.是机动车辆的火花塞老化需要进行更换。2.车辆的进气系统过脏需要进行清理。3.车辆发动机存在着一定的积碳，需要进行清理。4.车辆所使用的燃油质量不好，要到正规加油站加油。5.车辆的变速箱润滑油需要更换。当机动车辆在使用的过程中出现挫顿感的情况，可能是近期添加的油出现了标号不符的情况，可以检查近期添加的燃油的标号，或者是最近添加的燃油质量不好。可以更换加油站重新添加燃油行驶一段时间，再观察一下车辆是否还有此情况出现。

荣威550发动机高温的原因：1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏（节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等；2、靠边停车，但不要立即熄火！因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环（对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的；3、当然如果是电子水泵的发动机会好些），过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响；4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

荣威550发动机抖动的原因如下：1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否，解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；2、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象，解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；3、油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。

荣威550的做工沿袭了欧系车那份精致与严谨，用料厚道也是许多车主赞誉之处。但是荣威550不是完美的，它也有一些通病遭受车主抱怨。 1、耗油量偏高，油耗与动力不成正比，尤其是自动版版本。 2、起步动力不足，提速迟缓。 3、发动机噪音大，发动机盖并没有配置隔音棉，转速超过2000转后发动机声音太大。 除了这些通病外，荣威550也算是性价比非常高的车型，配置丰富、内饰做工不错、空间大等等