车行驶过程中顿挫

行驶中D档不可以换N档。在汽车运行状态下如果把D档位推到N档，正在高速运转的被动组件将得不到足够的润滑，这也是自动挡车辆不允许长距离拖车的原因，自动变速器的车辆严禁空挡滑行，只有当车辆停稳后才可将档位变换到N档位。空档滑行危害：一、影响发动机使用寿命在车辆行驶中，如果驾驶人采取空挡滑行，发动机必然处于怠速运转。此时发动机机油泵处于较低转速状态，机油供给量有限，在短时间内发动机还可以承受，一旦时间较长，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣。日积月累，发动机将产生早期磨损，从而会严重影响发动机的使用寿命。二、危及制动效能空挡滑行时，空气压缩机的泵气效率低，泵气量较少，从而影响各用气装置的功能，同时也降低了发动机制动功能。诸如车辆在一定角度的下坡道行驶，频繁地制动，使气压下降很快，制动效能下降。

车在行驶过程中停车应该，先打开右转向，右脚踩刹车等车速慢下来，左脚踩离合。同时右手操作档杆到空档位置，这时是空档可以放开离合。等到线边或前面车后时踩死刹车。路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行，根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

汽车在行驶过程中出现抖动的原因：1、发动机积碳过多导致车辆怠速时发抖，大多数都是因为节气门或者喷油嘴严重积碳了，就会使得燃烧混合气一时稀一时粘稠；解决方法：只需要清理节气门或者喷油嘴即可；2、点火系统出现故障，如果点火系统没有正常工作或者火花塞出现跳火不好的现象也会导致这样的情况发生；解决方法：此时需要检查点火系统，必要时更换或者修理损坏的配件；3、油泵供油压力有问题或者进气压力传感器出现故障，传输的数据有误差也会使得车辆出现发抖；解决方法：可以去维修厂进行检查或者维修，个人车主无法解决问题；4、机油滤芯、空气滤芯等没有定期更换，就有可能被杂质堵塞；解决方法：及时更换机油滤芯、空气滤芯即可；5、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎零件老化有关，这时如果引擎零件出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：建议去维修厂或者4S店更换汽车零部件；6、也可能是轮胎平衡状况不佳，车轮的不正常状态会使汽车的操纵感下降，会造成车辆抖动；解决办法：需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可；7、水温不正常，发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动；解决办法：涉及问题众多，建议去维修厂或者4S店进行检查并检修；8、缸压低，发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；9、怠速低，发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围；解决办法：可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间、即可提高怠速；10、轴头是半轴与轮胎之间的连接配件，它的松旷会导致比轮胎起包更严重的后果，车身抖动更厉害。对半轴甚至发动机带来非正常的磨损；解决办法：更换轴头，定期进行车辆的保养；半轴，半轴变形也会导致行驶车身抖动，车速快与慢都会感觉到，观察方法把车轮向左侧打死可以观察左侧半轴，右侧同理，一般半轴出现变形都是车主使用不当，拖低导致；解决办法：及时去维修厂更换半轴；11、大梁及悬架，和半轴的情况类似基本都是拖地导致，唯一不同的是安装的问题，半轴两端安装都是有限位的不对根本安装不上去没有误差，而大梁的安装误差可以接近1厘米；解决办法：及时去维修厂或者4S店更换大梁及悬架。

发动机积碳过多导致汽车在行驶过程中发抖。点火系统出现故障，如果点火系统没有正常工作或者火花塞出现跳火不好的现象也会导致。气节门、喷油嘴过脏，油泵供油压力有问题或者进气压力传感器出现故障。机油滤芯、空气滤芯、轮胎变形、老化等没有定期更换。1.发动机缺缸发动机缺火。抖动的原因是发动机中的一个或多个气缸不工作。解决方法：检查并更换点火环2.机脚胶老化或者脱落汽车发动机怠速运转时，打开汽车电气系统容易引起汽车抖动。怠速时的抖动不会因车载空调压缩机的运行而减小。这种抖动可能是发动机脚部老化造成的解决方法：检查并更换新的脚部胶3.点火花系统问题当火花积碳时，发动机会因缺火而抖动。检查火花塞、高压线、点火线圈的工作情况。如果点火系统工作不好，火花塞跳火也会导致这种故障。解决方法：检查并更换火花塞。4.油压不稳如果油泵供油压力异常或进气压力传感器值错误或工作不正常，车身会抖动。主要检查燃油压力、进气压力传感器等部件的工作状态及是否损坏。如果发生老化，振动率将降低，怠速将受到震动。解决方法：检查并更换进气压力传感器5.空气滤芯器不干净如果空气滤清器滤芯充满灰尘，会阻碍空气流动，减少发动机进气量，降低发动机功率，造成气缸壁、活塞、活塞环和气门的磨损和损坏，引起车辆晃动。解决方法：检查、更换或清洁空气滤清器滤芯。6.气节门、喷油嘴过脏行驶一定里程后，节气门关不严或怠速步进电机因太脏卡住，导致发动机怠速过高。因此，当车辆晃动时，应检查节气门和喷油器。解决方法：更换新喷嘴或清洗节流阀和喷嘴。7.轮胎问题轮胎变形、老化、胎压不足，让车辆不平衡，导致车辆抖动。解决办法：检查轮胎胎压，查看轮胎外形是否有破损，有破损及时更换。总结：以上7种症状，其实可以归结为三大类：发动机积炭不干净、点火系统出现了问题、油压出现了问题、轮胎问题上面写的7种是细分，方便查看。

车行驶过程中顿挫的原因是变速箱故障、发动机油路不畅、进气系统堵塞。具体介绍如下：变速箱故障：变速箱油内有油泥，导致在变速箱内循环时堵塞阀体内的油道，则会出现顿挫的问题。如果不及时处理，将会导致变速箱工作性能严重下降，寿命缩短。发动机油路不畅：发动机汽油泵故障，燃油滤清器堵塞，喷油嘴积碳等情况，都会造成顿挫感。进气系统堵塞：空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成汽车加速无力提速慢，并且有顿挫感。

汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。车行驶过程中有异响的原因是：1、皮带在发电机上打滑：皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声，皮带打滑有可能是皮带松动，及时到维修店内检查；2、一般是气门的声音：汽车放久了之后，机油就会回到最底部，等于发动机顶部也就是气门室就会少了机油，因为气门缺少了机油的密封和润滑。所以第二天早上着车的时候就会听到很多声响。

车行驶过程中咯噔异响有以下原因：1、内饰板或音响松动：这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固下即可。2、车门铰链生锈：这种现象在开关车门的时候就会听到，清理下铰链，涂点黄油即可。3、车门密封胶条老化：长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障。4、车门锁块接触不良：有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

以下是汽车行驶过程中发抖的相关介绍：1.节气门过脏：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2.轮胎故障：高速行驶汽车如果出现的抖动，检查轮胎，钢圈，传动轴。3.转向球头：踩下制动踏板出现出现的抖动，检查转向球头，拉杆，方向机等转向系统的连接部件。4.引擎脚老化：汽车抖动还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

车在行驶过程中停车的步骤是：1.右脚踩刹车，等车速慢下来，左脚踩离合。2.同时右手操作档杆到空档位置，这时是空档可以放开离合。3.等到线边或前面车后时踩死刹车。停车技巧：1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。 

车行驶过程中突然熄火打不着，有以下几种原因：电瓶亏电、汽油流动受阻、点火系统工作状态不好。还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。可能的原因如下：1、油箱没油：不注意观察油箱使用情况，油表显示已在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。3、挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

以下是自动挡的车在行使中换挡方法：1、车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。不能在90km/h时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50km/h时才能手动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20km/h以下进行。2、待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。

汽车在行驶过程中有顿挫感的原因如下：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。积碳过多会使燃烧室和喷油嘴产生故障，造成汽车行驶过程中有顿挫感。2、燃油品质不合格，汽油燃烧不够充分可能会发生积碳过多的情况，造成汽车在行驶过程中有顿挫感。3、火花塞，点线圈等发生故障造成缺缸现象，使汽车在行驶过程中产生顿挫感。4、变速器发生故障。变速器如果出现故障，在汽车升挡或降挡的过程中，车辆会产生明显的顿挫感。5、车主操作不当。手动挡的汽车在换挡过程中如果离合器和油门的配合不到位，车辆也会产生明显的顿挫感。

自动挡的车行驶过程中直接从d挡换到s挡可以，s挡是运动挡，在s挡时汽车追求的是高性能，切换入s挡后变速箱会延迟升挡的时间，让发动机输出更大的动力。d挡是前进挡，在d挡的时候车辆追求的是舒适性、经济性。自动挡的正确使用方法是：1、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、l挡间切换时不用按换挡按钮，从l挡往下的限制挡上挂按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

自动挡在行驶过程中换挡的方法是：直接将挡杆由D拨至L等需要的挡位即可，不需要停车和刹车。如果D挡行驶时需要启用手动换挡功能，直接将挡杆由D拨至M挡，通过M加和M减，加减挡位，由D换至M挡也不需要停车和刹车。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。常用的自动挡位为停车挡P、倒车挡R、空挡N、前进挡D。

车子在行驶过程中发抖的原因是：1、方向机横拉杆球头磨损过度；2、方向机固定橡胶衬套磨损；3、轮毂变形、轮胎失衡或变形；4、传动轴变形；5、发动机积碳较多；6、发动机部件老化；7、点火系统故障。车子在行驶过程中发抖的操作步骤是：1、把握好车辆方向盘，拉起紧急刹车；2、使用低挡行驶，并快速打开应急车灯；3、利用路边障碍物进行摩擦车辆，使车辆低速平稳地靠边停车；4、在路边设置红色三角板进行故障标识处理；5、拨打紧急救援电话，等待救援。

车行驶过程中车窗玻璃有异响的原因是：1、车窗玻璃密封胶条老化；2、车辆玻璃卡槽缝隙内有灰尘和颗粒物；3、汽车仪表台里面紧固螺丝松动、零部件错位。解决方法是：1、把润滑油均匀涂抹到胶条上，将玻璃反复升降几次；2、用工具把玻璃卡槽里面的杂物进行清理；3、拆掉仪表台进行检查维修。车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的装置，车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。

汽车在行驶过程中出现顿挫是车主朋友们经常会遇到的问题，其原因一般有5个方面，包括发动机故障、变速器故障、刹车系统故障、油品质量低下和车主操作不当。1、发动机故障：发动机故障主要包括汽车的点火系统和喷油嘴出现问题，如果火花塞或者喷油嘴不能正常工作，燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会引起发动机异常抖动，从而导致汽车在行驶中出现顿挫情况。2、变速器故障：如果变速器出现故障，在汽车升挡或者降挡的时候，车辆顿挫就会比较明显。3、刹车系统故障：刹车片与卡钳贴合过紧，或者刹车片上出现异物也会使车辆在行驶过程中出现顿挫。4、油品质量低下：如果油品质量不好，很容易引起积碳问题从而导致车辆顿挫。5、车主操作不当：手动挡的车型如果在换挡的时候离合器和油门配合不好，也会引起车辆顿挫。

车在行驶过程中抖动，有可能因为以下几个原因：1、轮胎需要做动平衡了。车在行驶过程中抖动，首先考虑是不是轮胎需要重新做动平衡。动平衡是比较常见的原因，属于小问题，去4S店或路边汽修店都可以，做一个动平衡看看是否能解决问题。2、轮胎原因。例如轮胎胎压异常；轮胎上有异物；轮胎磨损异常等等。可以先检查胎压，如果胎压正常，仔细观察轮胎，看看是否有异常。如果都没问题，可以排除轮胎的原因。3、有某些车型是通病，无法解决。德系车，具体哪个车型不说了，去4S店检查，工作人员会说正常现象，各种推辞。4、发动机的原因。最常见的是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。另外，发动机的机脚垫松脱或老化，也会导致抖动。5、点火系统的问题。例如点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好，都会导致抖动的现象。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议及时去4S店或是汽修店，让修车师傅看一下，确定问题出在哪了，再对症修复。

汽车在行驶过程中出现顿挫是车主朋友们经常会遇到的问题，其原因一般有5个方面，包括发动机故障、变速器故障、刹车系统故障、油品质量低下和车主操作不当。1、发动机故障：发动机故障主要包括汽车的点火系统和喷油嘴出现问题，如果火花塞或者喷油嘴不能正常工作，燃油在气缸内得不到有效的燃烧就会引起发动机异常抖动，从而导致汽车在行驶中出现顿挫情况。2、变速器故障：如果变速器出现故障，在汽车升挡或者降挡的时候，车辆顿挫就会比较明显。3、刹车系统故障：刹车片与卡钳贴合过紧，或者刹车片上出现异物也会使车辆在行驶过程中出现顿挫。4、油品质量低下：如果油品质量不好，很容易引起积碳问题从而导致车辆顿挫。5、车主操作不当：手动挡的车型如果在换挡的时候离合器和油门配合不好，也会引起车辆顿挫。

车在行驶过程中抖动，有可能因为以下几个原因：1、轮胎需要做动平衡了。车在行驶过程中抖动，首先考虑是不是轮胎需要重新做动平衡。动平衡是比较常见的原因，属于小问题，去4S店或路边汽修店都可以，做一个动平衡看看是否能解决问题。2、轮胎原因。例如轮胎胎压异常；轮胎上有异物；轮胎磨损异常等等。可以先检查胎压，如果胎压正常，仔细观察轮胎，看看是否有异常。如果都没问题，可以排除轮胎的原因。3、有某些车型是通病，无法解决。德系车，具体哪个车型不说了，去4S店检查，工作人员会说正常现象，各种推辞。4、发动机的原因。最常见的是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。另外，发动机的机脚垫松脱或老化，也会导致抖动。5、点火系统的问题。例如点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好，都会导致抖动的现象。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议及时去4S店或是汽修店，让修车师傅看一下，确定问题出在哪了，再对症修复。