p0507故障码什么问题 故障码p0507维修方法

p0507故障代码：意思是怠速空气控制系统发动机转速比预期值高。故障原因包括节气门体之后的空气泄漏，IAC控制电路故障，IAC电磁阀故障，节气门阀控制模块故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障，车速传感器故障等。解决办法是：1、检查一下节气门是否太脏，再读取一下节气门位置传感器和进气压力传感器的工作数据流，然后清洗或更换节气门。2、如果某些传感器出现了故障，那可能会导致发动机无法正常工作。需要更换传感器。

这是怠速控制系统出现了问题，出现问题的部件就是节气门，此时要读取一下节气门的位置传感器数据和进气压力传感器数据，然后清洗或更换节气门。发动机正常工作是离不开传感器的，在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器，节气门位置传感器等。如果某些传感器出现了故障，那可能会导致发动机无法正常工作。汽车的制造工艺已经很先进了，发动机本身出现故障的几率不大，如果发动机周围的一些部件或传感器出现了故障，那就会导致发动机出现无法正常工作的情况。建议车友们平时在保养自己的爱车时，让技师用诊断电脑读取一下故障码，这样车上的传感器或电子设备有什么故障自己就能及时知道了。在平时用车时，电子系统出现故障其实是很正常的，电子系统不像机械系统一样可靠，电子系统时间久了偶尔出现一些小故障属于正常现象，车友们并不需要太担心。建议车友们按时保养自己的爱车，这样才可以让自己的爱车始终保持一个良好的状态。

故障码：p0297详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽车处于速度过快状态 英文含义：vehicleoverspeedcondition p0297故障码相关知识： 如果电子控制单元(ecu)发现车速超出了校准的最大极限，则该故障码会出现。该故障码表明发动机在高rpm运行时间过长。这个故障码的出现表明电子控制模块已通过限制喷油器的方式临时限制发动机转速。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0293详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸11-动力/平衡 英文含义：暂无 p0293故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0303详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第3缸检测到失火 英文含义：cylinder3misfiredetected p0303故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到气缸3失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或egr，pcv的空气泄漏，机械性气缸故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0307详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：第7缸检测到失火 英文含义：cylinder7misfiredetected p0307故障码相关知识： 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火，故障指示灯会闪烁，此时应立即关闭发动机。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到气缸7失火。故障原因包括点火系统故障，燃油输送故障，进气歧管或egr，pcv的空气泄漏，机械性气缸故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0324详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：爆震控制系统故障 英文含义：暂无 p0324故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).爆震传感器一般装在发动机缸体两侧；b).爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ecu）会通过延迟点火等来避免爆震发生。2.元件的类型及结构原理和影响：a).爆震传感器是一个爆震传感器是一种振动加速度传感器，传感器的敏感元件是一个压电元件。发动机气缸体的振动通过传感器内的质量块传递到压电晶体上。压电晶体由于受质量块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，把振动信号转变成交变的电压信号输出。b).爆震传感器有1根线，接ecm，向ecm提供爆震信号，传感器本身接地。c).爆震传感器是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。 故障原因和影响：1.故障码解释爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块ecu会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果爆震传感器的信号超出测量范围，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).燃油标号是否正确；b).发动机燃烧室积碳是否过多；c).发动机散热是否良好；d).爆震传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).ecu是否有故障。2.处理方法a).如果出现此故障码，检查所加燃油标号是否是本车型厂家所规定的标号；若不是，将所有不符合标号的燃油更换，并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).选用合适标号的汽油，定期保养，清洗油路和喷油嘴、清理发动机积炭。适当选用高品质的燃油添加剂。

故障码：p0349详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：凸轮轴位置传感器a电路间歇性故障（组2） 英文含义：暂无 p0349故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).凸轮轴位置传感器一般装在凸轮轴前端或后端的气门室盖附近。b).凸轮轴位置传感器作用是检测1号气缸的位置，作为各气缸按顺序喷油和点火的参考。2.元件的类型及结构原理和影响：a).凸轮轴位置传感器是一个一个由转子和信号线圈组成，旋转转子经过磁场使磁场强度发生改变，从而产生脉冲电压。b).凸轮轴位置传感器有3根线，一根为电源线，一根为地线，一根为信号输出线。c).凸轮轴位置传感器用来检测1号气缸的位置，作为各气缸按顺序喷油、点火和爆燃控制的参考信号。 故障原因和影响：1.故障码解释凸轮轴位置传感器作用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ecu，以便ecu识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。如果电子控制单元（ecu）在设定的时间段内检测到凸轮轴位置传感器信号不稳定时，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查机油是否严重脏污b).凸轮轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查机油是否严重脏污，如有，更换机油。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意按期更换机油和机油滤清器。

思迪故障码：p0351详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思迪 中文含义解释：p0351：1号气缸点火线圈电路故障p0352：2号气缸点火线圈电路故障p0353：3号气缸点火线圈电路故障p0354：4号气缸点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0351故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，进行05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置。06将故障气缸的点火线圈与另一气缸的点火线圈交换。07起动发动机。08使用hds检查是否有临时dtc或dtc。被交换的气缸位置处是否显示dtc？是，更换故障点火线圈，然后转至步骤25。否，转至步骤9。09将点火开关转至lock(0)位置。10检查仪表板下保险丝/继电器盒中的33号点火线圈(15a)保险丝。保险丝是否正常？是，进行11步。否，进行12步。11拆下驾驶员侧储物箱(a)，然后测试仪表板下保险丝/继电器盒中的点火线圈继电器(b)。点火线圈继电器是否正常？是，进行15步。否，更换点火线圈继电器，然后进行25步。12拆下驾驶员侧储物箱(a)，然后将点火线圈继电器(b)从仪表板下保险丝/继电器盒上拆下。13断开所有点火线圈3针插接器。14检查1号点火线圈3针插接器3号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理点火线圈和点火线圈继电器之间线束的短路。同时更换33号点火线圈(15a)保险丝，然后进行25步。否，检查仪表板下保险丝/继电器盒，如有必要，予以更换，然后进行25步。15重新安装点火线圈继电器。16将点火线圈3针插接器从故障气缸上断开。17将点火开关转至on(ii)位置。18测量故障气缸点火线圈3针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压（参见表格）。是否有蓄电池电压？是，进行19步。否，修理点火线圈和点火线圈继电器之间线束的断路，然后进行25步。19将点火开关转至lock(0)位置。20检查故障气缸的点火线圈3针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，进行21步。否，修理点火线圈和g101之间线束的断路，然后进行25步。21使用hds跨接scs线路。22断开ecm/pcm插接器c（49针）。23检查车身搭铁和故障气缸相应的ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，修理ecm/pcm和点火线圈之间线束的短路，然后进行25步。否，进行24步。24检查相应的点火线圈3针插接器1号端子和故障气缸相应的ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，进行31步。否，修理ecm/pcm和点火线圈之间线束的断路，然后进行25步。25将点火开关转至lock(0)位置。26重新连接所有插接器。27将点火开关转至on(ii)位置。28使用hds重新设定ecm/pcm。29执行ecm/pcm怠速学习程序。30使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。31重新连接所有插接器。32如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。33使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已经替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

故障码：p0381详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：加热塞/加热器指示灯/报警灯电路 英文含义：暂无 p0381故障码相关知识： 1.预热塞在车上的位置及作用：a).预热塞一般安装在柴油发动机中央部位。b).预热塞的作用是在发动机冷启动时，提高燃烧室温度，以确保燃料的确实着火。2.预热塞类型及结构原理和影响：a).经过不断的改进，预热塞的发热线圈改装于保护管内，以免因气缸内的高温及腐蚀性气体毁损，且预热过程由继电器及时间控制器来精确控制，以保护预热塞，预热时间由原先的20秒缩短到4秒，不仅预热迅速，且更耐用。更有自控线圈与发热线圈相连后，产生迅速升温到达一定高温时，电流自动下降维持固定电流，不致毁损预热塞。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0477详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：排气压力控制阀a电路低 英文含义：exhaustpressurecontrolvalveacircuitlow p0477故障码相关知识： 排气压力控制阀是一个可变位置阀门，它主要作用是当外界温度极低( 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0495详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：风扇速度高 英文含义：fanspeedhigh p0495故障码相关知识： 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

北京40故障码p0507详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0506：怠速控制系统故障-转速过低p0507：怠速控制系统故障-转速过高 英文含义：暂无 p0507故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0506：怠速控制系统故障-转速过低01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02发动机运转。01-03冷却液温度高于60°c。02dtc触发条件02-01怠速转速低于系统设定的目标怠速转速100r/min的持续时间大于10秒。03可能的故障原因03-01怠速控制线路故障。03-02怠速步进电机故障。03-03点火系统故障。p0507：怠速控制系统故障-转速过高01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02发动机运转。01-03冷却液温度高于60°c。02dtc触发条件02-01怠速转速高于系统设定的目标怠速转速200r/min的持续时间大于10秒。03可能的故障原因03-01怠速控制阀与ecm之间的线路故障。03-02怠速控制阀故障。03-03真空泄漏。03-04点火系统故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开怠速电机连接插头t4d，检查t4d连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02检查空气滤清器是否堵塞。是，更换空气滤清器。否，进行02-03步。02-03拆卸怠速电机，检查电机是否卡死。是，清洗或更换怠速电机。否，进行02-04步。02-04检查排气管是否堵塞。是，更换三元催化器。否，进行02-05步。02-05检查燃油系统压力是否正常。是，进行02-06步。否，参见常见故障诊断排除故障。02-06检查火花塞、分缸线是否正常。是，进行02-07步。否，更换故障元件。02-07点火开关lock状态时，断开怠速电机连接插头t4d。02-08测量怠速电机a针脚与b针脚、c针脚与d针脚之间的阻值是否正常。是，进行02-09步。否，更换怠速电机。02-09点火开关lock状态时，断开怠速电机连接插头t4d及发动机控制单元插头t73。02-10测量t4d\a针脚到t73\34针脚、t4d\b针脚到t73\33针脚、t4d\c针脚到t73\53针脚、t4d\d针脚到t73\54针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-11步。02-11更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

北京汽车e系列故障码p0507详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京汽车e系列 中文含义解释：p0506：怠速控制转速低于目标怠速p0507：怠速控制转速高于目标怠速 英文含义：暂无 p0507故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0506：怠速控制转速低于目标怠速01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-01进气系统。02-02节气门体。02-03发动机控制单元。03可能的故障原因03-01进气故障。03-02电子节气门体故障。03-03发动机控制单元故障。p0507：怠速控制转速高于目标怠速01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-01进气系统。02-02节气门体。02-03真空泄露。02-04发动机控制单元。03可能的故障原因03-01进气故障。03-02电子节气门体故障。03-03发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。p0506：怠速控制转速低于目标怠速02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查进气系统是否有下列问题：a节流：空气滤清器脏、截留在进气管中的杂质等;b泄漏：进气管接头、空气滤清器壳等。是，根据需要修理或更换。否，进行02-02步。02-02使用一个直尺检查节气门体是否有积碳、其它节流物、和节流阀片弯，如果节流阀片不能完全关闭。是，根据需要修理或更换。否，进行02-03步。02-03检查发动机控制单元接线和插接器。特别注意所有电源和接地电路。是，根据需要修理或更换。否，根据维修信息更换并编程发动机控制单元。p0507怠速控制转速高于目标怠速03诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。03-01检查进气系统是否有下列问题：a节流：空气滤清器脏、截留在进气管中的杂质等;b泄漏：进气管接头、空气滤清器壳等。是，根据需要修理或更换。否，进行02-02步。02-02起动发动机，检查汽车是否有外部的真空泄漏和有内部泄漏。是，根据需要修理或更换。否，进行02-03步。02-03使用一个直尺检查节气门体是否有积碳、其它节流物、和节流阀片弯，如果节流阀片不能完全关闭。是，根据需要修理或更换。否，进行02-04步。02-04检查发动机控制单元接线和插接器。特别注意所有电源和接地电路。是，根据需要修理或更换。否，根据维修信息更换并编程发动机控制单元。

绅宝d60故障码p0507详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d60 中文含义解释：p0506：怠速转速太低p0507：怠速转速太高 英文含义：暂无 p0507故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0506：怠速转速太低01可能的故障原因01-01点火系统故障。01-02进气系统漏气故障。01-03气缸压力低故障。01-04节气门故障。01-05燃油系统。01-06发动机控制单元故障。p0507：怠速转速太高01可能的故障原因01-01点火系统故障。01-02进气系统漏气故障。01-03气缸压力低故障。01-04节气门故障。01-05燃油系统。01-06发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06（重新启动发动机进行路试，使发动机在各工况下运行。）01-07用诊断仪读取dtc。01-08如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查发电机工作是否正常。是 进行第02-02步。否 维修发电机故障。02-02连接诊断仪，启动发动机，检查进气歧管压力传感数据流是否正常。是 进行第02-03步。否 维修进气歧管压力传感故障。02-03检查空调的工作状态是否与实际空调的运作相一致。是 进行第02-04步。否 维修空调系统故障。02-04拆卸进气管，检查节气门翻板处是否过脏。是 清洗节气门。否 进行第02-05步。02-05断开燃油泵继电器j104。02-06连接气缸压力表，测量各缸气缸压力是否正常。是 进行第02-07步。否 维修气缸压力低故障。02-07断开燃油管路，连接燃油压力表。02-08启动发动机，检查燃油系统压力是否正常。是 进行第02-09步。否 维修燃油系统故障。02-09拆卸各缸喷油器。02-10连接喷油器测试仪，测量喷油器是否正常。是 进行第02-11步。否 更换故障喷油器。02-11检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-12步。否 维修故障导线。02-12更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 从其它症状查找原因。否 更换发动机控制单元。

景逸x5故障码p0507详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：景逸x5 中文含义解释：p0507：怠速控制转速高于目标怠速 英文含义：暂无 p0507故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01接上诊断仪及转接器，将点火开关置于“off”。02检查节气门调节螺钉、油门拉索、节气门工况等是否工作良好。是，进行03步。否，进行必要的检修、保养。03检查怠速调节器的工作状况是否良好。是，进行04步。否，进行必要的检修、保养。04a、检查系统是否存在漏气；b、检查喷油器是否存在滴漏；c、检查供油系统的压力是否过高。是，进行必要的检修。否，诊断帮助。

绅宝x65故障码p0507详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0506：怠速转速过低p0507：怠速转速过高 英文含义：暂无 p0507故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0506：怠速转速过低01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02碳罐燃油浓度小于100%。01-03大气压力大于72kpa。01-04发动机运转时间大于60s。01-05进气温度大于-20℃。01-06冷却液温度大于60℃。01-07歧管进气压力小于60kpa。01-08电瓶电压大于11v，小于16v。02dtc触发条件02-01发动机转速低于怠速目标转速100rpm以上。03可能的故障原因03-01怠速控制线路故障。03-02etc故障。03-03点火系统故障。p0507：怠速转速过高01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02发动机运转。01-03冷却液温度高于60°c。01-04碳罐燃油浓度小于100%。01-05大气压力大于72kpa。01-06发动机运转时间大于60s。01-07进气温度大于-20℃。01-08冷却液温度大于60℃。01-09进气歧管压力大于22kpa。01-10电瓶电压大于11v，小于16v。02dtc触发条件02-01发动机转速高于怠速目标转速200rpm以上。03可能的故障原因03-01etc与ecm之间的线路故障。03-02etc故障。03-03点火系统故障。03-04真空泄漏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查发电机工作是否正常。是 进行第2步。否 维修发电机故障。2连接诊断仪，启动发动机，检查进气歧管压力传感数据流是否正常。是 进行第3步。否 维修进气歧管压力传感故障。3检查空调的工作状态是否与实际空调的运作相一致。是 进行第4步。否 维修空调系统故障。4拆卸进气管，检查节气门翻板处是否过脏。是 清洗节气门。否 进行第5步。5断开燃油泵继电器j104。6连接气缸压力表，测量各缸气缸压力是否正常。是 进行第7步。否 维修气缸压力低故障。7断开燃油管路，连接燃油压力表。8启动发动机，检查燃油系统压力是否正常。是 进行第9步。否 维修燃油系统故障。9拆卸各缸喷油器。10连接喷油器测试仪，测量喷油器是否正常。是 进行第11步。否 更换故障喷油器。11检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第12步。否 维修故障导线。12更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 从其它症状查找原因。否 更换发动机控制单元。

福美来故障码p0507详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：福美来 中文含义解释：p0507：怠速控制转速高于目标怠速故障介绍电子节气门的怠速转速由发动机控制单元控制直流电机动作，通过传动机构影响节气门开度来实现的。如果来自发动机控制单元的指令是使怠速转速等于目标值，但实际发动机转速仍然高于目标怠速转速一定值，则判为节气门大开度卡死故障。 英文含义：暂无 p0507故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0507：怠速控制转速高于目标怠速01检测条件01-01发动机水温＞80℃。01-02进气温度＞20℃。01-03无车速信号故障。01-04当地海拔高度＜3000米。01-05故障码验证模式：怠速。02可能原因02-01节气门体加工尺寸偏差。02-02节气门体内过脏。02-03直流电机电机失效。 建议及解决方法：01确认故障码有效性01-01清除历史故障码，进行连续3个怠速循环均检测到当前故障，则故障确认。01-02本故障点亮mil灯。是，进行02步。否，进行间歇性故障检查。02检查节气门体是否异常02-01检查节气门体是否脏污。02-02在未通电状态下，阀片应处于关闭位置，用手拨动阀片应能较顺畅的转动，如出现卡死现象，表明内部件可能有破损情况。是，清洗或更换节气门体，进行03步。否，进行03步。03故障修复确认03-01确认所有接插件已经连接好。03-02将点火开关转到on。03-03连接诊断仪并清除故障码。03-04进行驾驶循环测试。03-05读取dtc。03-06dtc是否再次输出？是，确认相应检测条件是否已经满足，并按诊断程序重新检查。否，故障已修复。

故障码p0507详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：怠速空气控制系统发动机转速比预期值高 英文含义：idleaircontrolsystemrpmhigherthanexpected p0507故障码相关知识： 怠速空气控制(iac)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，iac阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元(ecu)检测到发动机怠速高于设定值时，该故障码会出现。故障原因包括节气门体之后的空气泄漏，iac控制电路故障，iac电磁阀故障，节气门阀控制模块故障，电子控制模块(pcm或ecm)故障，车速传感器故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

这是怠速控制系统出现了问题，出现问题的部件就是节气门，此时要读取一下节气门的位置传感器数据和进气压力传感器数据，然后清洗或更换节气门。发动机正常工作是离不开传感器的，在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，进气温度传感器，空气流量传感器，爆震传感器，节气门位置传感器等。如果某些传感器出现了故障，那可能会导致发动机无法正常工作。汽车的制造工艺已经很先进了，发动机本身出现故障的几率不大，如果发动机周围的一些部件或传感器出现了故障，那就会导致发动机出现无法正常工作的情况。建议车友们平时在保养自己的爱车时，让技师用诊断电脑读取一下故障码，这样车上的传感器或电子设备有什么故障自己就能及时知道了。在平时用车时，电子系统出现故障其实是很正常的，电子系统不像机械系统一样可靠，电子系统时间久了偶尔出现一些小故障属于正常现象，车友们并不需要太担心。建议车友们按时保养自己的爱车，这样才可以让自己的爱车始终保持一个良好的状态。