宝马7系没魔毯差别大吗？

全新宝马7系的代号为g11，是标准轴距版的代号，加长版的代号为g12。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华轿车。宝马7系2022款740LixDrive行政型M运动套装搭载了3.0L涡轮增压发动机，最大马力340Ps，最大功率转速5500-6500rpm，最大功率为250kw，最大扭矩为450N·m，与其匹配的是8档手自一体变速箱(AT)。（数据来源于百度有驾）宝马是一家来自德国的汽车制造商。宝马是一个非常注重操控和驾驶乐趣的品牌。很多热爱驾驶的骑手都非常喜欢宝马。而驾驶乐趣也是宝马最大的卖点。

奔驰s级w222带魔毯悬挂。奔驰S级W222的魔毯悬挂介绍如下：魔毯悬挂是立体探测的功能摄像头，摄像头可分为平面探测的功能摄像头和新型立体探测的功能摄像头。立体探测的功能摄像头由位于同一个外壳中且相距约20cm的两个高分辨率单摄像头组成。单摄像头只能评估车辆与目标物之间的距离，立体探测的功能摄像头却能测量车辆与目标物之间的剩余距离以及目标物距离路面的高度。这可通过左侧与右侧光程之间的透视差来实现。因此，立体探测的功能摄像头中的评估电子装置利用与使人眼能够看到三维图像相同的效应：两个图像之间的视差偏移。在20至30m的中等距离范围内，立体探测的功能摄像头能够计算车辆与目标物之间的剩余距离，并精确至20至30cm。在更加艰难的条件下，也能实现高分辨率。魔毯的转向辅助功能顺序如下：车道引导的功能顺序；立体探测的功能摄像头不断的以固定取样率扫描道路上车道标记的图像。根据图像序列和由车道标记图像得到的测量值，立体探测的功能摄像头的集成式控制单元计算一条行车车道。立体探测的功能摄像头是集成式控制单元将该车道数据继续传送至雷达传感器控制单元。目标物引导的功能顺序；当车道标记不清晰/无法识别或模糊不清（例如道路正在施工）时，需要为车道计算提供其他计算依据。立体探测的功能摄像头是集成式控制单元对两个摄像头提供的图像数据进行处理，并将其继续传送至雷达传感器控制单元，后者将图像数据与雷达传感器系统提供的信号进行比较。转向助力的功能顺序；转向助力由驾驶员施加的转向扭矩和车速计算得到，然后相应地促动电动动力转向系统促动马达，转向助力随着车速的提高而减小。驾驶员行为检测的功能顺序；电动动力转向系统控制单元通过扭矩传感器不断地评估驾驶员施加的转向扭矩。

宝马7和宝马5差距并没有太大，但是细微处的差距还是有一些。车身尺寸区别：五系的车身长宽高为5087x1868x1500，轴距为3108；七系的长宽高为5250x1902x1498，轴距为3210。可以看出，七系车型要比五系要大一圈，轴距也要比五系长将近100mm。动力区别：五系530Li领先版用的是一款2.0涡轮增压，最大马力为252匹的L4发动机，七系730Li领先版用的是2.0涡轮增压，最大马力258L4发动机。此外，五系最大功率185，最大扭矩350；七系最大功率190，最大扭矩400。虽然两车在动力性能上差别不大，但是七系还是略优于五系。其他方面配置：在两车其他方面，比如轮胎规格、悬架、座椅、中控、大灯以及其他科技配置方面也有很多区别。

动力差距大。325有主动安全系统，320没有，且不能选装。以下是相关介绍：宝马3系：宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。宝马3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。车型亮点：全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。搭载最新7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。全新12.3英寸可编程全液晶仪表盘、10.25英寸可触控中央控制显示器、全彩平视显示系统可以三屏联动。车身刚性在材料优化的作用下，整体提升百分之二十五，乘客座舱与底盘的特定区域更提升达到百分之五十。

标致508l悬架是魔毯。拓展信息：1.汽车悬架：汽车悬架的减震系统如同山地车的减震器，基本原理相同，减震效果取决于阻尼的大小。悬架（大的阻尼）太硬，支撑能力强，车辆行驶过土包类似的路面不会受到较大的上下刚性冲击感，而行驶在小坑小洼路面会带来轻微颠簸感；悬架（小的阻尼）太软，效果反之。传统悬架会考虑到两者采用兼顾避震和支撑的设计原理，但无法同时将两者的性能做到最优。2.魔毯悬架:该项技术获得20项专利，不用电驱动，也不额外增加能耗。新技术会在每个减震器上下两端各增加一个渐进式液压缓冲器，车辆可依据路况调整自身阻尼，满足不同路况下的舒适性。PHC自适应液压稳定技术在较平整路况下（轻微颠簸），悬架可自身切换低阻尼工作区间，极大缓解颠簸感；在大的颠簸路况下（剧烈颠簸），悬架可自身增大阻尼，有效吸收机械能，避免刚性冲击给人体带来的不适，实现减震效果，进而实现魔毯效应。

在车辆的仪表板左侧下方有灯光开关，也可以在车载电脑上设置。以下是拓展资料：1、宝马：宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。2、迎宾光毯：宝马原厂天使之翼迎宾光毯，车主每次进出车辆时，车门旁边的区域会被灯光照亮，并形成光毯般的效果，让车主上下车都充满仪式感，让汽车生活更有魅力。

火花塞热值6跟7差别大，火花塞的热值包括九个等级，1~3是属于低热值，4~6是中热值，7~9属于高热值。所以火花塞热值6是属于中热型，而热值7是属于高热型。更换火花塞的影响：1、火花塞热值变小：将火花塞热值变小时，可能会出现油气混合气体燃烧不充分的现象，感受到动力不足等情况，甚至会因为散热不够，使火花塞温度过高，进一步引起爆燃等现象。2、火花塞热值变大：将火花塞的热值变大时，散热能力更强，火花塞温度下降得更快，点火头部容易产生积碳，引起跑电，使火花塞跳不出火来。

火花塞热值6跟7差别较大，火花塞热值6属于中热型，而热值7属于高热型。关于火花塞热值的更多资料如下：1、火花塞的热值包括九个等级，1~3是属于低热值，4~6是中热值，7~9属于高热值。2、热值7的火花塞绝缘体裙部吸热和散热的平衡能力越强，火花塞从燃烧室释放热量的速度高，火花塞的工作温度越低。3、将原本的热值更换成更大或更小的情况都会对发动机造成一定的影响。如将热值变小，可能会出现油气混合气体燃烧不充分的现象，感受到动力不足等情况，甚至会因为散热不够，使火花塞温度过高，进一步引起爆燃等现象。

宝马后轮225与255差别大，225与255表示轮胎的宽度，255轮胎抓地力、缓解震动效果都强于225轮胎。以2020款宝马m8为例，其属于大型车，车身尺寸是：长5104mm、宽1943mm、高1420mm，轴距为3027mm，油箱容积为68l，行李箱容积为440l。2020款宝马m8搭载了4.4t涡轮增压发动机，最大马力是600ps，最大功率是441kw，最大扭矩是750nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马7系是宝马旗下的大型车系列，汽车的百公里油耗为6.9升至12.5升。宝马7系是宝马旗下顶级的豪华轿车系列，是宝马的旗舰车型，目前宝马7系只有轿车车型，只在德国本土生产。汽车采用四门轿车形式，驱动形式为前置后驱，汽车内部搭配5个标准座椅，座椅采用真皮打造，百公里的加速时间需要4.6秒至8.3秒，市场参考价在89.8万元至330万元左右。汽车的同级别车型有奔驰s级，奥迪a8l大众辉腾等，汽车作为宝马系列的豪华轿车，动力非常强大，搭配双涡轮增压发动机，最大功率为326马力。

宝马7系采用的是无钥匙启动车辆设计，在启动车辆的时候可以直接按下START键启动，在按下启动的时候要踩下制动踏板，档位挂在P档，不然是无法启动车辆的。宝马7系作为顶级高端车辆，在车辆的配置方面既符合人性设计而且科技感十足。采用的无钥匙启动车辆设计，只要电子钥匙在一定范围内就可以感应到。进入车辆后可以直接踩下刹车按下启动键。现在大部分的无钥匙启动按键都是需要踩踩车，档位挂P挡才可以启动车辆，这是车辆在出厂时就设计好的，为了是防止车主启动车辆后车辆溜车，这种设计也提高了驾车安全。宝马是属于电喷车，这种发动机是不需要热车的。宝马7系的外观很高档霸气，从里到外透露出贵族气息。

宝马7系是空气悬挂。其利用空气压缩机压缩空气，并将压缩空气输送到弹簧和减震器的空气室中。从而改变车辆屙高度。其系统包括空气弹簧，减震器，导向机构和车身高度控制系统。19款宝马7系无论在哪个角度看，都给人一直霸气十足的感觉。进气格栅传承了宝马经典的双肾型，搭配两侧的大灯和LED雾灯，非常漂亮。车身尺寸为5087*1868*1500mm,轴距为3108mm，空间感表现的不错，但是因为座椅的设计问题，舒适度欠佳。内饰方面配置12.3英寸全液晶仪表盘，搭载idrive多媒体配置全触摸中控屏幕，全车带有12个扬声器，中控台的材质以塑料为主，有点掉了档次。搭载了3.0T和2.0发动机，功率为135kw/5000-6500rmp，250kw/5500-6500rmp。百里油耗为12.5L。

7系是基于clar后驱平台打造的车型，7系是一款大型豪华轿车。宝马7系的竞争对手是奔驰s级，奥迪a8等。宝马7系搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机，4.4升双涡轮增压发动机，6.6升双涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率为195kw，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4.4升双涡轮增压发动机最大功率为390kw，最大扭矩为750牛米，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。6.6升双涡轮增压发动机最大功率为430kw，最大扭矩为850牛米，最大功率转速为5250到5750转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马7系长宽高分别为5273mm、1902mm和1498mm，轴距是3210mm。与上一代相比，全车车长和轴距分别增加30mm、80mm，通过增大尺寸实现了运动风格的外观设计。同时长轴距车型与基础车型相比，轴距长140mm。宝马7系整个进气格栅都装饰了银色的饰条来提升质感，新车的前大灯组棱角分明，灯组的内部结构还是有着较强的层次感的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的层次感和力量感，凹陷式的雾灯区周边还装饰了L型的亮银色的饰条，倒梯形的进气口还配备了镂空样式的黑色中网，前保险杠还是很厚实的。全系配备了皮革内饰，至少18英寸车轮，天窗，电动可调加热前排座椅，四区气候控制，高级音响，12.3英寸数字仪表盘，10.1英寸触摸屏信息娱乐和电源功能。后排座椅拥有超过44英寸的腿部空间，后排座椅可提供斜躺式加热和冷却座椅，座椅内有按摩器。宝马7系搭载的是3.0T的V6涡轮增压发动机，其中最大马力是340匹，峰值扭矩为450N·m，匹配8AT变速箱，符合国六排放标准，官测的百公里加速仅5.1秒。

宝马7系的智能钥匙要2000元，要等几天才能匹配到的，如果掉了，就尽快到4S店，让4S帮忙把钥匙记录删掉，删除的钥匙也就不能打开那辆车了：1、首先，我们先取下机械钥匙；2、取下机械钥匙，就可以看到两个孔，除了机械钥匙孔，另一个就是拆钥匙盖板的孔了；3、用机械钥匙插入拆钥匙盖板的孔，用杠杆原理轻轻掰开，就能够打开钥匙的电池盖板了；4、用一根牙签取出旧电池，装上新电池；5、按照拆卸的相反方向，将电池放入汽车遥控钥匙中。

宝马7系新能源这款车还是不错的，具体如下：1、世面上这个价位的车，就它的外观最大气，款式新潮，引领时尚；2、中控台全部采用软质材质，有挡次，用奢华来形容也是一点都不夸张的，空间也是很宽敞的；3、具有自动泊车入位、发动机启停技术、整体主动转向系统等等，而且虽说是新能源汽车，但要说动力，还是很足的。

宝马7系水箱位于发动机盖里面，打开发动机即可看到。水箱为黑色，上面有一个水壶的标志。在加冷却液时，一定要注意不同颜色的冷却液不能混加，否则会影响汽车正常的工作，严重的还会降低发动机的使用寿命。将水管的铁丝往上拉，拔下水管放低即可实现水箱排水。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

宝马7系v12指的是这款7系采用的是V型排列的6.6升12缸双涡轮增压发动机，也就是7系中的M760Li版本。M760Li是7系中的顶配版本，官方指导价格为242.80万元。截止到2019年10月，市面上在售汽车中像6.6升的12缸发动机已经很少了，因为这种发动机虽然马力足够大，但是也特别的费油，燃油经济性不高，性价比也不太高。一般来说，像这种大排量发动机都被搭载在超豪华跑车或者高性能赛车的身上。而对于宝马7系来说，卖的最好的也就是其2.0升排量的入门版车型，其性价比比较高。关于宝马M760Li的部分配置如下：在动力方面，M760Li采用的是一款6.6升的12缸双涡轮增压发动机，最大马力为585匹，最大功率为430kw，最大扭矩为850N·m。在发动机方面，M760Li的发动机使用的是铝合金材质，符合国六的汽车排放标准。在悬架方面，M760Li的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在驱动形式方面，M760Li使用的是前置适时四驱系统，并且带有多片离合器的中央差速锁。

截止到2019年10月，市面上在售的宝马7系中，高配的740Li、全系的750Li和M760Li使用的是四轮驱动系统。而宝马7系的入门版车型730Li和低配的740Li使用的都是后轮驱动系统。宝马使用的四驱系统是xdrive，它是宝马汽车研发的一款智能全轮驱动系统，被搭载在宝马汽车的suv和一些高性能轿车身上。xdrive系统通过改变汽车前后轴的扭力分布，从而使汽车在行驶时更加的稳定。一般来说，四轮驱动系统都被搭载在高性能汽车或者比较大型的越野车上面，而一般的家用轿车使用的是前轮驱动系统。前轮驱动系统是目前在售汽车中使用最广泛的驱动系统，其制造成本比较低，结构简单，不容易出现故障。而且，相比于后轮驱动系统，搭载前轮驱动系统的汽车更容易操控。但是，前轮驱动的汽车在高速行驶中肯定不如四轮驱动的汽车稳定。而且，当汽车在急加速或者上陡坡时，前驱车也很容易出现打滑的情况，降低了其脱困能力。

宝马7系的部分配置车型是配备空气悬架的，但是部分配置车型是不带空气悬架的。空气悬架可以调整高度和软硬，所以有很多豪华汽车是比较喜欢使用这种悬架的。空气悬架配备了空气弹簧，这种弹簧其实就是一个气囊，这个气囊内有空气。空气悬架会通过充气和放气来调整悬架的硬度和车身高度。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奔驰s级和奥迪a8。宝马7系一共搭载了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机，4.4升双涡轮增压发动机，6.6升双涡轮增压发动机。6.6升双涡轮增压发动机是一款v12发动机，这款发动机是在宝马的m760li车型上使用的，这款发动机的动力非常强劲，宝马的m760li车型是宝马加速性能最强的大型豪华轿车。宝马是一个非常讲究操控和运动的品牌，所以宝马的所有车型驾驶起来的感觉都是不错的。宝马的汽车是非常好开的，有些车友在驾驶宝马时会有一种人车合一的感觉。宝马的730车型是没有空气悬架的，740才有空气悬架。宝马的有些车型也是可以加钱选装空气悬架的。