涉水维修后汽车能正常吗？

纯电动汽车都是IP67标准，理论上可以在水中确保安全，但还是不建议涉水行驶，因为电动汽车的驱动方式是由电机驱动，并且在电动汽车的底部还存在着蓄电池，涉水行驶会对蓄电池以及电动机造成损坏。电动汽车与内燃机汽车不相同，电动汽车没有内燃机，电动汽车依靠电动机驱动。电动汽车上还有非常多其他的电子系统，这些电子系统的防水性能是比较弱。假如涉水驾驶，可能会影响到电动汽车上其他的的电子系统出现损坏的状况。而且涉水驾驶还可能会影响到汽车的底盘出现严重的锈蚀现象。假如在涉水驾驶时水进到了车里面，清除积水同样很麻烦。具体注意事项：1、预判水位高度：观察水情预判水位的高度，判断汽车的底盘是否会碰到水，根据汽车的最大涉水高度来对比汽车是否可以涉水通行，之后稳住油门在低挡模式下匀速驾驶前进；2、谨慎驾驶：涉水行驶要谨慎驾驶，不可高速行驶，速度要适当慢些，尤其在转弯的时候会出现水滑现象，导致出现危险；3、跟车不要太近：涉水行驶的时候跟车不要太近，因为天气潮湿，风挡玻璃容易出现雾气，同时有水花溅起的时候也会影响视线，跟车过近会导致追尾。

汽车电瓶可以修，但如果电池的使用周期如果到了就需要更换，修复的使用周期也不会很长。汽车电瓶的修复方法如下：1、脉冲修复法：2、强电修复法1、脉冲修复法：在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V到300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤，脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就会变长。2、强电修复法：强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。

电动汽车是可以涉水的，这点是毫无疑问的。甚至在涉水方面要比普通的燃油车型还强一点。但毕竟电动汽车不是船，更不是潜水艇，如果对路面积水的深度不了解，或者不清楚水底路况，还是不要轻易涉水为好。众所周知，新能源汽车是由于一开始的设计考量，对于防水功能的设计也是十分完善的。普通新能源汽车的电池和电机的防水等级都能够达到IP67，即常温常压下，外壳整体最多可以浸在1米深的水中半小时，而不会产生有害影响。归咎原因，主要是电动汽车的电机工作的时候，不像内燃机那样需要空气的参与，所以电机是全密封的，水根本进不去，像抽水用的潜水泵，就是把它整个浸入水中工作的。不过，虽然涉水一般不会对电动汽车的电池和电机带来不良影响，但电动汽车还是不宜轻易涉水。毕竟，电动汽车动力电池可以储存几十度电，而且电压很高，如果不慎进水，就会酿成大祸。除此之外，电动汽车IP67的防水级别仅针对电池和电机，像车辆底盘、门窗，空调进风口、换气孔等处的防水级别可没有达到IP67。如果把电动汽车驶入水中，还是非常容易使水漫进车厢、前舱和尾箱的。这些地方进水后，车辆内饰会发霉，车内电器、电线会受潮生锈，影响使用功能。

汽车电瓶可以修，但如果电池的使用周期如果到了就需要更换，修复的使用周期也不会很长。汽车电瓶的修复方法如下：脉冲修复法：在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。强电修复法：强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。

1不可轻易启动汽车在浸水后不可以轻易启动.2打救援电话如果启动汽车的发动机会导致更严重的故障，需要拨打救援电话等待拖车。3发动机烘干将汽车拖到维修厂进行维修，等待发动机完全烘干后再启动。

刚换完变速箱油之后变速箱需要适应一段时间，这段时间内耗油有升高是正常现象。以下是相关资料：1、变速箱：变速箱的作用有：改变发动机和车轮之间的传动比，使发动机在最佳工况工作下，扩大发动机传递到驱动轮上的扭矩和转速，并得到不同的速度；使汽车能倒退行驶；设置空档。2、常见故障：长期使用过程中，因换挡频繁，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。所以在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，观察变速箱传动是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。

电车能涉水，但不能长时间浸泡在水中。以下是关于电车涉水的注意事项：1、涉水路况;电动汽车始终是汽车，不可在遇到短时强降雨或大暴雨期间在不熟悉路面状况的情形下强行涉水，以免由于积水过深造成车辆漫水的风险。如果无法确定积水的状况，还是需选择绕路行驶。2、系统断电时：如果在强降雨当中被积水围困，电动汽车被积水浸泡而造成动力系统断电时，切忌尝试重新启动动力系统，应当在保障安全的前提下离开车辆，并拨打救援电话等待救援。3、浸泡检修：当电动汽车长时间浸泡被救援出来之后，切忌尝试重新启动动力系统，应当由专业的技术人员对高压系统部件和电池组进行相应的检测。尽量在车辆静止状态停放一段时间之后，再送到维修车间内进行相应的检修。

电动汽车都是IP67的标准，理论上泡在水里也能保证安全。以下是涉水车相关内容的介绍：1、涉水车的具体定义：车辆开始出现积水，同时车内部件因积水受到损失，而且涉水车有相应的水淹等级。2、涉水车水淹等级的分类：水淹等级一为积水刚刚没至车辆底盘，水淹等级二为积水没过车轮一半，水淹等级三为积水几乎完全没过轮胎，水淹等级四为积水没至发动机舱盖，水淹等级五为积水完全没过发动机舱盖，水淹等级六为积水没过车顶。

特斯拉可以涉水的程度，要看该车的涉水深度。特斯拉可以保障安全的最大涉水深度大约是138mm左右。特斯拉的涉水深度由车辆底盘的高度所决定，也就是在车型的参数配置表中的离地间隙。一般来说离地间隙越大，底盘越高，在通过积水路面时的安全系数就越高。所以就安全涉水深度而言，越野车、SUV类车型的优势显而易见。但面对大多数低底盘的紧凑级车和小型车，通过积水路面时应以车辆进气口的位置为标尺。特斯拉涉水时如果进气口低于水位，将会把水吸入发动机的汽缸，由于水不像空气那样能够压缩，就会对发动机的机械结构（连杆、活塞、曲轴等等）造成严重的损坏，所以涉水时深度不能超过发动机进气口的高度。也可以通过加装涉水喉来实现发动机进气口高度，也就是最大涉水深度的提升。如必须要涉水的情况，则需要进行安全正确的操作，具体如下：车辆涉水前，一定要关闭自动启停，以免车辆在水中熄火后自动启动，导致发动机进水后造成严重损害；根据前车通过情况，判断水下路况，选择好入水点。观察其他车辆的通行路径，循迹低速行驶，切忌突然加速或减速；易积水路面可观察警戒水位标尺、树木以及其他车辆的车轮车门等参照物来判断水深，再决定是否继续行驶；了解自己车辆的安全涉水深度，水深超过轮胎一半或超过发动机进气口，就不要贸然入水，可选择其他路线行驶。

如果三元催化器损坏，如破损、变形等，那么不能修复，只能直接更换。如果只是发生了堵塞，那么还是可以通过清洗恢复其使用性能，但如果堵塞严重还是得换。更多相关资料如下：1.三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。2.当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

汽车涉水后：应减速或停车观察；不停车、不换挡，油门不回收；汽车在水中熄火，切不可立即启动；需及时排除刹车片水分。汽车涉水后的处理方法具体如下：1、应该减速或停车观察汽车行驶途中，遇到积水路面，只要水位达到保险杠或轮胎三分之二处，再涉水行驶就会有危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。2、不停车、不换挡，油门不回收汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。3、汽车在水中熄火，切不可立即启动应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时不要启动发动机，否则造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理。4、涉水后，及时排除刹车片水分尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，注意：车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

车辆涉水后应该马上拖到4s店去修理：1、汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是；2、低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分；3、如果车辆浸水后切勿强制启动，很多人以为车一旦被拖到维修站，就万事大吉了，其实不是。有一个真实的案例，一个车主的车被拖到维修站后，最后被维修站告知，车辆发动机受损，需要大修；4、结果车主找到保险公司要求赔付，保险公司却说车辆是由于维修站检修的方法失误，造成车辆发动机连杆严重变形，才导致需要大修，因此保险不负责；5、但由于车主无法举证是维修站的工作人员失误导致，只能自己蒙受巨大的损失。因此，车主要第一时间做好与维修站的交修事宜。

汽车涉水后处理方法：1、如果车辆在涉水过程中，出现熄火情况，则需要保持冷静，立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损坏，保险公司将不接受索赔处理；2、尽快拆下蓄电池负极线，以避免汽车的各种电器因进水而短路；3、然后将车辆移到安全的地方，尽可能使车辆前方高低不平，使其进入排气管中水流出，避免损坏三元催化转换器和消声器。

汽车涉水后挂不上挡属于正常的：1、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了；2、是不是停车时没有把挡位回到P挡？想想如果再D挡或是R挡能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆（AT、CVT、AMT），厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保挡位处在P挡位置；3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动；4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶；5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。

汽车涉水熄火维修费用大概是一千多元：1、不过这个就要看你在涉水的时候有什么操作了；2、普通涉水，发动机没有停的话，清洁底盘、刹车之类的就好，费用也不贵。要是在涉水途中发动机熄火了，绝对不能再启动，千万不能手贱；3、找拖车把车拖到附近的汽修厂检测维修。费用也不算太高；4、但是万一手贱了，涉水途中熄火后企图重新启动，那麻烦就大了。因为发动机原理的关系，发动机进水后，水在气缸中就像石头一样，会损伤缸壁、活塞、连杆等重要零部件，严重时甚至会造成发动机报废。

汽车涉水熄火维修：1、汽车行驶途中，遇到积水路面，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过；2、汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花；3、到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清。

汽车涉水后还可以正常行驶：1、涉水行驶尽量慢一点，不要换挡，挡位低点油门大点（防止水从排气管回流到发动机）也要匀速，不要收油要保持平稳。涡轮增压的车就干脆不要过了，熄火后不要打火；2、所有过水的车辆，在过水之后的一百米内均须几次有意识的踏动刹车踏板，将刹车盘的水份利用刹车的热量蒸发掉，否则下一次的急刹车就有你的好看了；3、一般水位不能超过你车轮的一半高度，高过这个你就别开了。

汽车涉水熄火维修后能正常使用：1、汽车行驶途中，遇到积水路面，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过；2、汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花；3、到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清。

汽车涉水熄火维修方法：1、汽车行驶途中，遇到积水路面，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过；2、汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低挡中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花；3、到积水少的安全地点。发动机进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清。