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汽车三元催化器失效的原因有哪些

发布时间:2020-12-25 23:09:30 原创 来源:中华网 阅读:8587
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、温度过高,常温下三元催化转化器不具备催化能力,其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力,通常催化转化器的起燃温度在250—350℃,正常工作温度一般在400—800℃。

2、慢性中毒,催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感,硫和铅来自于汽油,磷和锌来自于润滑油,这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面,使催化剂无法与废气接触,从而失去了催化作用,即所谓的“中毒”现象。

3、表面积碳,当汽车长期工作于低温状态时,三元催化器无法启动,发动机排出的炭烟会附着在催化剂的表面,造成无法与CO和HC接触,长期下来,便使载体的孔隙堵塞,影响其转化效能。

4、排气恶化,催化转化器对污染物的转化能力有一定的限度,因此必须通过机内净化技术将原始排气降到最低。如果排放的废气污染物各成分的浓度、总量过大,比如混合气偏浓等,就会影响催化器的催化转化能力,降低其转化效率。

5、氧传失效,为使废气催化率达到最佳(90%以上),必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制,其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度,转换成电信号后发送给ECU,使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14.7:1),若空燃比大时,虽然CO和HC的转化率略有提高,但NOx的转化率急剧下降为20%。

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原因很多,导致转速低了。不能正常燃烧了就失速了。进气,点火,点火正时,压缩:1、失速指的是在正常行驶过程中,发动机运转时液力变矩器的输出转速为零的现象,即泵轮旋转而涡轮固定不动的现象;2、传统车辆自动挡经常会出现失速,也就是换挡时会出现空转,这样也会导致换挡迟滞,自动挡的换挡速度越快,效率就越高,相对燃油经济性就越好;3、失速是指飞机超过临界迎角(攻角)后,翼型上表面边界层将发生严重的分离,升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象,叫失速。
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汽车显示防撞系统失效?

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自动启停失效什么原因?

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自动启停功能失效原因?

导致自动启停功能失效的原因有以下几个:1、蓄电池电源不能低于70%,温度必须低于65度,需要系好安全带,空调也不能打开;2、变速器挡位不是P或R,玻璃加热功能不能启用,方向盘角度不能大于30度否则将会失灵;3、车辆停放位置不能有坡度,车速必须为0,主驾驶门不能是打开状态。
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底盘系统失效什么原因?

可能是减震器漏气或者打气泵有问题,汽车底盘损坏的后果如下:1、如果是比较严重的损坏,可能会导致发动机错位,水箱框架变形;2、如果油箱悬挂坏了,那么就会出现漏油的现象,还会造成管路、减震器损坏;3、排气系统、消声器都会损坏。严重时还会导致钢框架结构变形等。
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汽车耗油的原因有哪些?

汽车耗油的原因有:1、汽车轮胎压力不正常轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。解决办法:使用轮胎气压器对轮胎进行检查,对于轮胎压力不正常的进行放气或打气处理;2、汽车发动机缺少清理汽车发动机长期不清理容易导致积碳的产生或是长期没按照规定定时定公里数进行更换机油,也是导致汽车油耗增加的重要原因。解决办法:汽车每隔5000公里给汽车进行换机油和没5万公里对发动机进行清理积碳;3、驾驶时猛烈加油、频繁刹车驾驶时猛烈给油次猛加缓加同样速度油耗相差会较大,另外急加速造成轮胎与面强烈磨擦加速轮胎磨损还容易造成发动机积碳。解决办法:在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车,匀速行驶才能降低燃油消耗。另外掌握好您与前车的跟车距离,尽量减少不必要的刹车动作。
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链传动的失效形式有哪些

汽车的链传动出现失效,会导致汽车的链板疲劳破坏,链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下通过一定的循环次数,链板会发生破坏,还有滚子、套筒的冲击疲劳破坏。发动机的正时链条具有结构紧凑,传递功率高,可靠性和耐磨性高免维护的特点,可以克服正时皮带传动性能和齿轮传动性能的不足,使汽车具有更高的使用价值。正时链条的作用是驱动发动机的配气结构,使引擎的进气门和排气门在适当的时候开启和关闭。正时链条是发动机的重要零部件,正时链条结构简单,不需要润滑,制造成本低,不会随着工作时间的增加会发生磨损和老化。
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汽车自燃的原因有哪些

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