汽车只开空调一个小时耗多少油？

原地停车不熄火吹空调的行为是会消耗燃油的，一般1个小时能够消耗1-2升的燃油，但是不同的车型消耗的燃油量也是不一样的，车主需要参考自己车辆的实际情况。因为车辆正处于怠速运转的情况，怠速运转就会消耗车辆燃油的，即使不开启车内的空调，燃油也是会被消耗的，所以在停车时，车主可以选择打开窗户透气，尽量不要开启车辆的空调。具体如下：只要车的发动机处于工作状态，1.8排量差不多3分钟就要耗油，相当于你在高速公路上开一公里的油耗；开空调时，空调和冷凝器需要工作，发动机需要更多的油来保证平稳的怠速，所以会比不开空调更费油；正常在路上跑也是一样。另外，当车速达到80km时。长时间的怠速运转车辆，就会增加发动机内部的积碳，长此以往，就会对发动机造成伤害，还会减少发动机的使用寿命，所以耗油多只是浪费费用，伤害发动机往往是不可逆的。停车时打开空的注意事项:1.汽车怠速空的油耗比较高，一般能达到2L/h左右，所以长时间不开空停车，就要烧大量的油了车缺油就直接烧，直到熄火。2.汽车在怠速时，由于燃油燃烧不充分，会产生大量的一氧化碳。时间越长，车身周围的一氧化碳浓度越高。长时间原地怠速会造成车内一氧化碳浓度过高，如果有人在车内，会造成一氧化碳中毒死亡，从而引发安全事故。3.怠速时，由于燃油燃烧不充分，发动机会积碳。当发动机积碳严重时，会影响汽车的正常启动，降低发动机功率，增加油耗，尾气排放超标等问题。4.如果汽车长时间怠速，会排放大量的废气，PM2.5超标，污染空气体，对环境造成极大的破坏。

根据车型不同，有一定的差异，但家用车基本上在每小时1L到3L油之间。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。怠速开空调对车的危害有：1、造成汽车配件磨损；2、发动机怠速转速低制冷效果差；3、会导致空调泵烧毁，而无法工作；4、传动胶带过松，电磁离合器容易出现打滑；5、节气门脏堵或卡滞；

汽车不动开空调一个小时1.5-2.5升油左右，不同车型会有差异，车辆开启空调功能所增加的油耗与车辆的排量、车辆的行驶速度以及车辆室外气温有关。车辆开空调费油，是因为使用车辆的空调功能时，需要启动车辆的空调压缩机，空调压缩机通过皮带，以发动机内部的曲轴相连接，由发动机内部的曲轴带动，从而使车辆的空调功能进行运转，这样会增加车辆空调的油耗。汽车怠速开空调对车是有影响的：1、怠速开空调会让发动机燃烧不充分，增加发动机内的积碳。汽车长时间怠速运转开空调会造成汽车配件磨损。2、汽车怠速时，燃油和空气中氧气反应后燃烧不完全：汽车怠速（车辆原地停车不踩油门）时，燃油和空气中的氧气反应后燃烧不完全，会产生废气，时间越长，浓度越高，对车内人员产生有害影响。

汽车空调一小时消耗的燃油量是1升到3升，具体的燃油消耗量会受到很多因素的影响，比如车主驾驶习惯、车型、排量大小等。由于空调在运转的过程中，最主要是利用压缩机来完成工作的。想要让压缩机运转，就需要使用发动机进行驱动，当发动机启动后，自然就需要使用汽油来作为动力，因此汽车打开空调后，油耗量会上升。使用汽车空调省油的方式如下：1、定期检查一下空调出风口，在出风口的位置不能有任何的异物，否则出风口被堵塞之后，就会导致出风效果受到影响。车主就会把空调挡位调高，最终造成油耗量上升。2、如果车辆在户外暴晒一段时间，刚刚进入到车内，建议先打开窗户通风，同时打开外循环，这样可以更快把热气排出去。等到汽车内的温度下降后，此时再去打开内循环。通过这样的方式不仅不会对发动机造成负担，同时还能起到省油的效果。

汽车空调一小时消耗的燃油量是1升到3升左右，具体的燃油消耗量会受到很多因素的影响，比如车主驾驶习惯、车型、排量大小等。由于空调在运转的过程中，最主要是利用压缩机来完成工作的。想要让压缩机运转，就需要使用发动机进行驱动，当发动机启动后，自然就需要使用汽油来作为动力，因此汽车打开空调后，油耗量会上升。使用汽车空调省油的方式如下：1、定期检查一下空调出风口，在出风口的位置不能有任何的异物，否则出风口被堵塞之后，就会导致出风效果受到影响。车主就会把空调挡位调高，最终造成油耗量上升；2、如果车辆在户外暴晒一段时间，刚刚进入到车内，建议先打开窗户通风，同时打开外循环，这样可以更快把热气排出去。等到汽车内的温度下降后，此时再去打开内循环。通过这样的方式不仅不会对发动机造成负担，同时还能起到省油的效果。

日立270一个小时油耗在15到17升左右。判断油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除了和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响油耗的重要因素。在同排量的车型中，发动机技术越先进，车子就越省油。判断油耗的方法：可以通过车的仪表盘判断油耗，其中F=full（代表满）；E=empty（代表空）。当油箱红灯时，记录行车里数，接着我们加油多少，当下次消耗光时，再记录下行车里数，用现在的行车里数减去一开始记录，接着除掉油量就可以得出油耗。

按照1.5排量的手动挡轿车一个小时耗油为4升。驾驶习惯：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。让车辆均速行驶进入测试路段后发现，油耗会比匀速行驶增加2至3倍。胎压大小：当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。行驶路况：道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，会增加油耗。

家用汽车一小时油耗在1-3升。以下是相关介绍：压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。吸热：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度目地。

汽车开空调一个小时会消耗2~3升左右的油量。以下是汽车空调的相关介绍：空调布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式旋风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

小车静置停车开空调，一个小时耗7，8个点油。压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

当发动机处于怠速情况下，开启车内暖风空调一个小时的油耗的1-2L，具体油耗也是因不同车型会所有差异。以下是相关介绍：1、影响：将汽车处于怠速状态，同时在车内打开暖风空调并不会造成十分严重的伤害。在原地怠速的情况下，对汽车的主要影响就是油耗增多以及发动机积碳，因此为了避免汽车发动机出现问题的可能，建议不要长时间将汽车处于怠速状况下。2、怠速：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。

家用的小轿车开空调一小时的油耗为1-3升。汽车空调四个循环过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

开空调耗油量基本在0.8L/每小时。以下是汽车空调的使用技巧：1、开启前先通风：当汽车经过长时间暴晒后，应该先把4个车门和天窗打开，让车内的空气流动3分钟，这样能很快降低车内温度，此时开空调制冷效果更好。2、合理运用内循环：内循环把车外的热空气阻隔在外，使车内形成密闭空间，让车内空气力在空调作用下快速循环流动而达到迅速降温的效果。当车内温度降下来以后，建议每30分钟开启一次外循环，以净化车内空气，5分钟之后再切回内循环。3、及时关空调：在停车前5分钟就关闭空调，这样既保护发动机，又能省油。

一般的汽车开空调时，会影响发动机20%到30%的动力，所以开车时开空调，走同样的路，开空调比不开空调要多耗油20%到30%。汽车空调的保养方法如下：1、车门关闭不严：人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。2、出风口方向随意调：有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、长时间开着空调：有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。

这个根据车型差异都不大相同，但家用车基本上在每小时1L到3L油之间。相关介绍如下：1、对车的伤害：停车怠速开空调与其关注油耗带来的经济账，应该更关注对车带来的伤害，而增加的后期费用，发动机长时间处于低转速怠速状态下，活塞气门更易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能甚至寿命。2、一氧化碳：因为车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，很多一觉睡下就再也起不来的情况也是常有发生。

汽车打火不走开空调1小时大概需要耗费2升油左右。以下是相关信息：1、开空调不能够吸烟：很多人在打开汽车空调的过程中，偶尔会抽支烟来提神，但是如果在打开汽车空调的同时抽烟，烟雾是没有办法及时排出到汽车外边，这样就会对眼睛以及呼吸系统产生伤害。2、不要乱调温度：很多人为了想要快速制冷，就会把汽车空调的温度调到最低，虽然这样很舒服，但是直接就会对人体的内分泌系统产生影响，如果温度长期过低，就会出现下肢酸痛以及全身发冷等情况，最好和室外相差5-6℃。

1.4L排量1个小时消耗2.4升油。以下是相关介绍：1、温度要适宜：温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。2、注意：汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外的温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

汽车开空调每小时会耗费6-8毛钱的油。以下是相关介绍：1、从汽车的空调配置来看：主要分为手动和自动两种。一般的手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，调整风量的大小和压缩机没有关系。2、开启空调制冷：压缩机就会始终在全速工作状态，所以风量越大，耗电就越大，理论上油耗也会大一些。3、手动空调温度的高低调节：只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中，车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。

汽车停止状态开空调一个小时大概需要4-5元左右的油费。具体说明如下：以1.5风行330为例，实际耗油至少百公里9升，市区加空调看个人怎么开10升上下，如果是在城市里面行驶过程中开启空调行驶一个小时35块左右。扩展资料：汽车空调的保养方法：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。3、停车后，先不要关空调：车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。

1mL左右。1、以一台2.0排量的车子为例子，汽车发动机重启一次的耗油量为1mL；2、停车如果不灭车，车子处于待速运行情况，5秒左右就需要用1.1mL汽油，50秒是11mL，待速1个小时便是0.8升汽油。在叉路口停车等候通过的历程中，应依据交通指示灯计时器分辨停车时长。停车时长如果超过1分钟，应将发动机熄火。通常小型汽车怠速运行所耗费的燃油要比重启所耗费燃油多。试验结果显示，以10万台1.6升自动档轿车为例子，每日每辆少待速运行1分钟，每一年就能降低耗油量40万升。正确建议停车超过1分钟尽量选择灭车等候，这样既节油又环保。停车灭车的驾驶习惯，未来还有可能被写入交规。所以建议大家停车记得灭车，既省油又为环保做了贡献。