车损险可以出险喷漆吗？

下雨天是不可以喷漆的。雨水普遍带有酸性，酸对车漆损害较大，容易造成车漆表层氧化，失去光泽。而且下雨后空气较潮湿，对喷漆后的车漆的干燥速度有一定影响。雨天车身喷漆最好一直放在烤房里，不要放在露天的地方。并且阴雨天漆面的附着力较差，容易起皮，潮湿的环境很容易有气泡，漆面也可能会脱落。但可以从4s店喷漆。因为4s店基本都有封闭的车间，所以喷漆过程基本都是在车间进行的。喷漆注意事项：（1）如果汽车刚喷漆没多久，要注意刚喷的地方不能接触水和灰尘；（2）下雨天最好不要开出去，因为刚喷的漆还很嫩，遇到雨水会留下痕迹，会很难看，有的抛光也抛不掉，晚上最好停车库；（3）刚喷的地方不要接触到化学物品和油污。

超过10年的车辆是可以购买车损险的，但可投保的保额较低，部分保险公司还可能会拒绝承保。车损险的赔付与车辆状况息息相关，车龄越大的车辆发生事故时损坏的可能性越大，损坏的程度更加严重。保险公司为控制风险，会对被保险车辆按车龄进行折旧，十年的车辆会有比较高的折旧，能投保的保额十分有限，还可能会被拒保。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。当然，车损险是保自己的，如果觉得自己驾驶技术够厉害，对于这种超过10年的二手车，不买车损险也是可以的。

二手车可以买车损险。车损险是一种商业保险，是自愿投保的。当被保险人或其允许的驾驶员，在使用保险车辆时，发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。车损险保额确定方式：1、按新车购置价确定保额，这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿；2、按投保时的实际价值确定保额，实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格；3、由投保人和保险公司协商确定。这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。

自动喷漆可以喷汽车，但自动喷漆的附着力比烤漆差很多。其次就是漆面的区别，不仅跟原厂漆存在一定的色差，而且光泽方面也没有烤漆好。汽车自动喷漆主要是用于汽车小面积修补的油漆。通常汽车上一些小面积的刮痕，或者像进气格栅、侧围、保险杠这种不怎么起眼的部件，都是可以用自动喷漆进行漆面修复的。清洗自动喷漆的方法：1、化油清洗剂：将化油清洗剂的喷嘴对准有自喷漆的地方，喷上一些清洗剂。接着用毛巾对喷完化油清洗剂后的自喷漆处进行擦拭，一擦即可。2、香蕉油：用香蕉油涂在沾到油漆的位置洗一下就可以达到效果。3、橄榄油：涂抹一些在自喷漆的位置后轻轻搓几下让其充分浸透，过几分钟用肥皂进行清洗即可。

轮毂可以喷漆。但是一定要去专业的店去喷漆，这样效果才会很好。把轮毂彻底清洗干净，彻底擦干，这样附着在轮毂上的轮毂漆才能持久；阀门必须用胶带紧紧包裹，避免喷漆，影响正常充气和美观；有关平衡块可以单独取下，并记实位置，单独清洁后单独喷涂。轮毂喷漆的关键在于底材处理，先用除油剂将轮毂彻底清洁干净，因为一般轮毂都会有油附着在上面，然后再用砂纸打磨，要根据轮毂的材质和表面光滑度选择砂纸的型号，避免对轮毂造成二次伤害，再将打磨产生的灰尘处理干净，接下来就可以进行喷漆处理了，一定要选用汽车专用漆，这样才能保证时间长了轮毂不会出现褪色、掉色等现象。喷涂轮毂漆一定要在室内进行，避免风尘的干扰，以免出现麻面之类的现象，确保喷涂的效果。喷涂轮毂漆一定要在轮毂外沿制作报纸层，这样喷涂的效果比较饱和、全面，同时避免轮胎受到漆雾的干扰。轮毂烤漆之后一天就可以正常行驶了。等待漆面完全干燥之后再使用车辆,避免湿水。如果不小心湿水,会影响油漆表面的附着能力,导致使用中出现褪色现象。

喷漆不能报车损险。车身划痕损失险：车身划痕损失险是指由于他人恶意行为造成车身划痕损坏，保险公司将按实际损失进行赔偿。保险公司负责赔偿，无明显碰撞痕迹的划痕。车损险：被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。不上车损险，附加险上不。较常见的车损：碰撞、倾覆、自然灾害等。

可以局部喷漆，但是车漆的颜色要找好，要是新车还好，如果是老车，估计会有色差。汽车喷漆注意事项：在喷漆时，要注意看使用的漆和车身原本的漆是不是同一种颜色的漆，也要注意不要使用不同的油漆来进行喷漆，因为使用不同牌子、不同材料的油漆可能会产生一些化学反应，使车辆车身变得不是那么完美。是否有不平整地方：喷漆后要观察汽车的表面有没有不平整的现象，还要看一下车身有没有什么杂质或是没有喷匀的地方，要及时的给喷漆师傅说，让他再把那块区域重新喷漆。

1车损险费率随着车险改革到来，各类汽车保险费率也相应变化。2六座以下0-1年车损险基础保费630，费率1.5%，1-4年车损险基础保费594，费率1.41%。36-10座汽车0-1年车损险基础保费756，费率1.5%，1-4年车损险基础保费713，费率1.41%。4计算公式基本保费+新车购置价X费率，当然车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。5车损险保险形式按照新车购置价承保；按照车辆的实际价值承保；按照双方协商的价格承保。

手喷漆不可以补车漆，因为使用自喷漆后，再使用正常的汽车油漆，两者会起反应，并且色差也难于把握，附着力差。以下是关于车漆的具体介绍：汽车漆：汽车漆就是喷在汽车上一种保护膜，它是涂料一种，目的是使车身不容易被腐蚀。轻微车漆受损：拿湿毛巾擦两遍感觉就能擦除，划痕不是很明显，直接打蜡即可；使用研磨剂的水蜡、软蜡等，固态液态皆可。优点：汽车漆的性能，漆膜丰满度好，光泽高，硬度高，附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能喷涂方法：珍珠银粉色漆喷涂分三遍喷涂，喷涂为雾喷，走枪速度可比较快，使修补区域或全车犹如薄雾般的薄喷涂，使涂料能与中涂漆涂膜黏合；喷涂遮盖中涂漆或腻子红灰层，显出颜色，注意不要有银粉色漆色斑、发花等问题出现，走枪的速度可稍快；喷涂是修正第二遍喷涂时产生的色斑等喷涂不均匀。总体来说，求把修补区域或全车的颜色遮盖均匀一致为标准。

车自然着火可以走车损险，自燃险已合并在车损险内。自燃险是指在没有外部火源的情况下，因被保险机动车自身或货物自身起火燃烧造成的车辆损失，保险人投保机动车在使用过程中，因人工直接供油、高温烘烤等违反车辆安全操作规程造成的损失。原自燃险取消，即车辆因质量问题或非人为事故自燃，车损险将负责赔偿。自燃险只赔由于车辆电器、线路、供油系统故障，以及货物本身起火燃烧，导致被保险车辆的损失，被保险车辆在运输途中的损失，发生保险事故，必要和合理的救援费用。车损险是指车主和经车主许可的驾驶人在使用车辆过程中发生投保事故，造成车辆损坏，保险公司在赔偿范围内赔偿的商业保险。车损险赔偿范围是指司机在使用保险人机动车时，因自然灾害、事故等原因直接损失该保险人或保险人机动车。车险改革后，车损险新增了车损险盗抢、玻璃单独破碎、在原保单的基础上找不到，第三方、发动机涉水、不计免赔、指定维修店等7项保险责任。

家用车十年后还能买车损险,只是对应的保额会非常低，因为到时候折旧会非常厉害，但不是每个保险公司会承包这项责任。具体介绍如下：车损险：车辆保险中用途最广泛的险种，无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用。但车损险也有种种除外责任，如发生车辆碰撞事故后，继续使用致使损失扩大，就会面临保险公司的拒赔。扩展资料：责任范围：被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：①碰撞、倾覆、坠落；②火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；③外界物体坠落、倒塌；④暴风、龙卷风；⑤雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸；⑥地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡；⑦载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。

二手车可以买车损险。关于二手车的车险购买具体如下：1、车险选择：车主在投保二手车车险时，重要的是考虑实用性，交强险、三者责任险、车损险、不计免赔险等常用车险必不可少；至于盗抢险、自燃险则要据实际情况酌情购买。2、投保金额：车主在投保二手车车损险的时候，可选择按新车价值全额投保，或者按实际价值投保。按规定二手车损险一般是按照该型号车当时的市场新车价格来计算投保时的保费。

不可以，下雨天对车辆喷漆有一定的影响。以下是关于车辆喷漆的部分介绍：1、原因：雨水普遍带有酸性，酸雨对车漆损害较大，容易造成车漆表层氧化，失去光泽。2、后果：下雨后空气较潮湿对喷漆后的车漆的干燥速度有一定影响，但是下雨后的湿气使空气中的灰尘量减小有利于喷漆。3、注意事项：（1）如果汽车刚喷漆没多久，要注意刚喷的地方不能接触水和灰尘；（2）下雨天最好不要开出去，因为刚喷的漆还很嫩，遇到雨水会留下痕迹，会很难看，有的抛光也抛不掉，晚上最好停车库；（3）至于阳光不用担心，那只会加快油漆变干，有益无弊；（4）刚喷的地方不要接触到化学物品和油污。

如果汽车泡水了是可以赔偿，但是车损险必须是在2020年9月19日后买的才可以赔付。以下是原因解释：1、包括水渍险：因为包括了涉水险。2020年9月19日前买的商业车险，必须包括车损险和涉水险才能得到赔偿。如果是10万元的汽车，涉水险以及车损险，且发动机受到损坏的情况下，可以给予全额赔偿。2、根据车龄报修：如果是很老的汽车，已经失去了修护的价值，则按照报废处理。如果超过维修费50%，那么保险公司则咨询二手人员卖出去。

轮毂可以喷漆。以下是关于轮毂的相关介绍：1、简介：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2、轮毂类型：轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑得较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。

建议最好不要用自喷漆喷车。除非颜色选得好，而且还要看是什么车以及要喷的地方，如果位置不明显而且磕碰的地方很小很轻微，可以用来修复下。但是要知道出来的效果肯定会有所差距的。有些车主开车不小心剐蹭到自己的爱车的时候，位置比较明显，不处理又不行，但是去修店补漆又要花好几百块，觉得心疼，就会想要自己补漆，去购买汽车自喷漆。结果因为经验不足，导致喷出来的效果惨不忍睹，那可就得不偿失了。自喷漆也叫手摇自动喷漆，喷出来的效果一般会有色差和修复痕迹，这是自喷漆的缺点。如果非要使用自喷漆的，应先将划痕面进行处理后再喷。喷涂时，要始终垂直于车身表面，然后喷涂范围略大于划痕面积。并不是所有汽车表面油漆损伤都可以自己修复的，一些撞伤有凹痕，里面金属、塑料或者玻璃钢材料损坏的汽车，最好还是去车行让专业人员修理喷漆。

为了车辆能够拥有更好的保障，合理投保车损险是相当必要的：1、车损险作为一种商业险，负责赔偿由于自然灾害和交通意外事故造成投保车辆本身的损失，是车辆保险中使用最广泛的险种之一；2、这些意外事故包括碰撞、爆炸、外界物体倒塌或坠落、倾覆、火灾、保险车辆行驶中平行坠落，还有雷击、暴风、龙卷风、洪水、海啸等自然灾害等；3、无论是小嗑小碰，还是车辆损坏严重，都可以由车主所投保的保险公司支付维修费用，对于维护车主的切身利益具有非常重要的意义；4、车险中争议最大的就是车损险，很多车主认为我已经买了交强和三责，就不用买车损了。其实这两种险种简单说，车损险是保自己，而三责险是保别人。

车险的车损险属于商业险，可买也可不买：1、车损险的主要功能是赔偿单方事故的车辆的损失，但不包含玻璃单独破损的损失，停放中造成的损失。如无法找到责任人，则赔偿损失的30%。如碰撞事故按照责任比例赔付，价格随车辆购买价格增加而增加；2、购买车险要根据车辆情况和个人驾驶水平有关系。如果是新车新手，那投保车险的时候要尽量全一点，这样能有个全面的保障；3、如果是老手老车，那可以根据个人的情况和需要有选择的投保，有些险种可以不买，降低车险的费用。

车险在最后一天可以出险的：1、车辆强制保险（交强险）可以延迟缴费，在3个月以内，原车险保险公司仍可以接受续保。但是未投保交强险的车辆不允许上路；2、车险如果到期，不续买的话，车子会处于脱保的状态，没有保障，而且其中的交强险是国家强制要求购买的险种，一旦会发现可能会面临处罚，此外，“脱保”后再续保还须重新验车，增加了投保手续；3、《机动车交通事故责任强制保险条例》第十九条规定机动车交通事故责任强制保险合同期满，投保人应当及时续保，并提供上一年度的保险单。

从来没听说过老司机都不买车损险的奇葩说法，买不买车损险在于车子本身的价值高低、维修成本，而不在意老司机、新司机，老司机开豪车、必买车损险，而新司机开微型、一样可以不买车损险，所以重点在于车子的价值、以及维修成本，也可以说是零整比的高低！ 什么是车损险、车损险有什么用？实际上在事故中自己的车子是第一者、对方的财或物都属于第三者，如果事故责任方为己方、那么为自己修车（第一者）就只能依靠车损险，无论三者险额度有多高、都没有用，给自己修车只能用己方的车损险；所以车损险的意义是非常大的，很多车型维修费用高、零整比高，随便换点零件就上万、这时候能不买车损险么？难道遇到的事故、都是对方全责？这样未免有些赌徒的心态了！ 不买车损险的心态 为什么三者险必买、而且高额度，而车损险则不是必须买呢？这里面就存在一个责任划分的问题了；在一次事故中、如果是己方责任，那么给事故中的第三方进行赔付就是重点，不赔就是违法、所以三者险才如此重要；而是否对自己、或自己的车辆进行赔付没人管，就好比事故中把别人的车撞了、不赔能行么？而自己的车子损坏、修不修车主自己来决定；所以不买车损险的朋友普遍有一种心态，事故是别人责任、不用自己的保险；事故是自己责任、给对方赔付好即可，自己的车子不修也没事；其次车损险的价格的确是贵、比三者贵很多，所以很多朋友不愿意购买车损险！ 车损险的存在价值与意义 很多朋友认识不到车损险的意义、主要源于他们所开的车子维修费用不高，所以体会不到车损险的意义；如上图所示、这是鄙人的q50在17年初的一次追尾，这是一次低速追尾、原因是鄙人在等红灯时睡着了，从图上看、车损似乎不严重，只是中网镀铬条出现损坏、但各位知道维修花了多少钱么？一共花了2.60万，杠子出现裂缝、4s的逻辑就是裂缝就换新，中网破裂、最无解是大灯的灯座上塑料爪断裂，断裂的灯爪把灯座给撕开一个口，这样一来大灯漏气、虽然外表完好无损，就这三样一共花掉2.60万（进口英菲尼迪零整比太高）！ 辛亏买了车损险、那年是在4s店上的全险，全险才一万元出头、而一次碰撞就花2.60万，所以哪多哪少（3.7l车船税高），所以在这种实际情况下、鄙人敢省这车损钱么？不仅仅是英菲尼迪，bba、雷克萨斯、沃尔沃、林肯、凯迪拉克、甚至是那些20万元以上的普通品牌车型，随便的来一次碰撞、维修费用最少都得小一万元，这是什么概念？比买保险花的钱都多不少，所以车损险难道不该买么？至少对于那些豪牌、高值车辆而言，必须买、不买遇到状况自己掏腰包修车如割肉般难受！ 什么车可以不买车损险？ 当然车损险并不是所有车型都必须买、车损险只对那些高值车才有意义；比如是辆五菱微型面包车，这类完全是工具车定位、所以能跑就行，比如车体上有坑、车门变形等等小问题都可以不修，只要车子还能跑、能拉货赚钱就可以了；所以车损险对这类低值车辆的意义几乎为零，况且这类车型保有量巨大、市场流通零部件特别多，完全是原厂件便宜、副厂件更便宜、翻新件接近白给的状态，所以即便维修自掏腰包也承受的住；拿三万市值的面包车为例子，车损险价格怎么也得一千多元、而这一千多元足够面包车修上很多次了，所以这类车的车主绝对不会买车损险！ 所以老司机真的会不买车损险？肯定不是那样的、关键在于老司机开的是什么车！老司机开辆面包车、肯定不会买车损险，不买的理由也很充分、修车换件便宜；而开豪车、或高值车型的老司机一定会买车损险，因为修车、换件费用太高，不走保险、自掏腰包修车太伤元气了，也可以说修不起；要知道bba、雷克萨斯及沃尔沃这类豪牌，零整比都不低（虽然有高有低，但整体上都不低），修车、换件就没有便宜的，所以对于这类车而言、不买车损险的后果太严重了，所以这就是吃一次亏、啥都明白了的道理！