市区拥堵路段手动挡车怎么开?

手动挡开车步骤就是起步、行驶，其关键就在于油离配合，操作步骤：1、踩下离合、刹车踏板，将换挡杆挂入1挡；2、观察车身周围情况，确保安全后，放开手刹；3、慢抬离合器踏板，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板；4、稳住离合慢慢松开刹车，缓缓前进后再慢慢把离合松完，后续适当踩点油门即可完成起步。换挡：手动挡汽车是要手动匹配速度和挡位的，一般情况下，起步挂了一挡，当行驶了几米后接着就要换二档了，具体匹配速度如下：一档速度：5-20km/h二档速度：15-30km/h三档速度：25-40km/h四档速度：35-50km/h五档速度：50km/h以上对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。油离配合：1、在1档或2档的时候，完成换档后离合是不能松太快的，需要慢慢抬，否则很容易就会出现顿挫，甚至熄火。而升3档以上档位，放离合的速度则可以快点，不用慢慢抬。2、对于突发情况刹车、减速而言，很多人会选择松开离合去踩油门从新起步或提速，其实这样是不对的。减速或停车踩下离合后，正确的做法应该是先观察一下时速表，如果速度和当前挡位不匹配，先降到对应的档位再松开离合，并踩油门重新起步或提速。手刹起步：一些老司机在熟练后，同时可以借助手刹来完成起步，下面我们来看看这种手动挡起步方法：1、前面步骤一样，踩下离合器踏板后，挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转左右，并且稳住脚。2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳住别动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快。3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这种点火方法在上坡起步时更有效，并且不会熄火，不会慢悠悠的，还可以减少车辆溜车的发生。停车步骤：手动挡停车方法是先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。不少人认为刹车前应该先切断动力，这样会使刹车更有效。但是这样会使真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。所以我们在停车时，应该先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止。接着根据路面情况，如果是平路，那就空挡拉手刹；如果是下坡，那就挂倒挡拉手刹；如果是上坡，那就挂1挡拉手刹。

拥堵路段超车扣2分。出发检查：每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况，测量胎压，看看轮胎的气压是否合适，检查机油状况，看机油的颜色是否正常，机油高度是否合适。安全行驶：正确使用安全带，安全带在汽车发生猛烈撞击的时候，带来的保护作用不亚于安全气囊。不要疲劳驾驶，每2小时要休息一会。遵守交通规则：特别是在高速公路上，不要超速驾驶，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全。

手动挡车的开法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡，起步挡位；3、转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。手动挡车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比达到变速的目的，踩下离合时方可拨动变速杆。

拥堵路段手动挡汽车的驾驶方法是用半联动开，所谓半联动，就是在1挡的怠速的情况下，不踩油门，通过左脚压离合器的深浅来控制车速的操作。手动挡是手动变速器，其工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。手动挡的起步方法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡，作为起步挡位；3、将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。

开手动挡车的方法是：1、汽车点火后用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离；2、将变速器挡位挂到一挡；3、按下或扳起电子手刹按钮；4、确认安全，观察路面车辆及行人；5、左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态，用右脚轻踩油门踏板，左脚缓慢放松离合器踏板即可。手动挡车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比达到变速的目的，踩下离合时方可拨动变速杆。

手动挡车的开法是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡，起步挡位；3、转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。手动挡车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比达到变速的目的，踩下离合时方可拨动变速杆。

手动挡车走走停停需要保持合适的车距，尽量要减慢行车速度，在驾驶手动挡汽车的过程中，最怕的就是行驶在交通拥堵的路段，特别是对那些刚刚接触手动挡汽车的新手司机来说，驾驶手动挡的汽车非常容易出现熄火的情况。手动换挡机械式变速器也称手动挡调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变的了变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合时，方可拨得动变速杆。

手动挡车开车步骤：1、先将离合踩到底，然后踩住刹车；2、挂一挡或二挡；3、打左转向灯；4、鸣喇叭并观察道路情况准备起步；5、松手刹，抓住手柄，稍往上提，按下按钮，再把手刹压下去；6、最后换抬离合器，待车身有些抖动（半联动），松刹车，慢慢松完离合，加油门起步。驾驶手动挡汽车需要掌握一些技巧，在起步时需要使用半联动，在每次换挡时都要将离合器踏板快速踩到底。手动挡汽车在驾驶时，挡位要与速度和转速匹配。一般的汽车发动机都有一个经济转速区间，在开车时，可以让发动机一直保持在这个经济转速区间内，这样车子开起来比较省油也比较舒服。

手动挡车怎么开?手动挡车起步的操作方法：踩下离合器踏板，将变速杆挂进一挡位；放松手刹；放松离合器踏板，同时逐渐、平稳地踩下油门踏板，当离合器压盘与被动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置稍停一下，等汽车开始平稳地前进时再继续慢慢地放松离合器板。停车步骤：先踩刹车制动，使车子慢下来；踩离合器切断动力输出；继续踩刹车，使车辆停止；将挡位退到空挡位，拉手刹；熄火，旋回钥匙；关闭电源拔出钥匙。手动挡车的档位介绍如下：1、1档用于起步；2、2档在时速达到20-40公里使用；3、3档在时速达到40-60公里使用；4、4档在时速达到60-75公里使用；5、5档在时速达到75公里以上使用；6、倒档是车辆需要后退时使用。

我认为拥堵路段用手动模式限制变速箱频繁换挡对防止离合器过热起不到太大的作用。干式双离合变速箱，离合器过热的原因离合器在滑动摩擦时会产生比较多的热量，而双离合变速箱的离合器存在滑动摩擦主要有两种情况。1、换挡时手动挡换挡时离合器是完全分离状态的，所以换挡时动力有所中断。但是双离合变速箱作为自动变速箱最起码要保证换挡时动力不能中断，所以在换挡时两个离合器是同步进行着结合与分离动作。也就是说一个离合器慢慢松开，另一个离合器慢慢结合，保证动力不会中断。所以在换挡的时候离合器片会有短暂的滑动摩擦，这个摩擦会产生一定热量。2、低速蠕行时半联动自动挡车遇到低速蠕行时驾驶员都会轻轻踩着刹车控制车速，这时候车速比1挡怠速时的速度还慢，所以离合器不能完全结合，需要进入半联动状态，离合器一边打滑一边传输动力，这样才能保持足够低的车速。但是这样会导致离合器片快速升温。为什么使用手动模式不能防止离合器过热堵车时使用手动模式可以限制变速箱自动升挡，这样可以避免变速箱换挡导致离合器升温，也就是上面第一条所说的内容。但是变速箱换挡动作很快，这一瞬间离合器产生的热量十分有限。而真正容易引起离合器过热的原因是蠕行时长时间的半联动，在蠕行时离合器一直保持半联动状态，产生热量的速度会更快，也就更容易导致离合器过热。所以我觉得堵车时用手动模式限制挡位对防止离合器过热的用处不会很大，而真正应该注意的是尽量避免离合器长时间半联动。比如跟车缓慢行驶时可以在起步后挂空挡，让车辆自己滑行，这样可以减少半联动的时间。（中华网汽车wang原创）

手动挡车可以根据以下方法开启空调：1、按AC键，打开空调时，如果空调开关指示灯亮，则应点击空调开关按钮，空调开关指示灯熄灭，以关闭制冷系统，空调制冷功能关闭；2、如果空调制冷系统仍感觉到风温较低，可以点击空调面板两侧的旋钮箭头开关，大屏幕上的中央控制显示屏上就会出现空调左右出口温度，这一次可以根据您所需要的温度来确定。点击中央控制显示面板上的箭头或空调面板左右两侧的上下箭头，调节空调器出风温度；3、风量大小，可点击空调面板上的风扇叶片图标进行上下调节；4、如果您需要根据您设定的风温自动调节车内温度，点击自动按钮，空调将根据您设定的温度，车内温度将在您设定的温度不变；5、如果需要关闭空调系统的，那么可以直接按“OFF”按钮即可关闭。

打开车载蓝牙，跟手机连接就可以了，具体方法如下：1、首先要建立配对关系，分别打开手机和导航器机器的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；2、然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，连接密码为：0000，完成配对后则连接成功；3、导航与手机蓝牙配对连接成功后，从导航主界面进入拨号界面，还能拨打和接听电话，还可将手机上的通讯录导入到导航仪上；4、进入蓝牙界面，点击音乐，同时打开手机的音乐播放器就行，可以直接点击手机上的歌曲播放。

手动挡车这样开才不会累：1、左脚离合，右脚刹车和油门。起步：踩住离合、刹车，挂一挡。抬起刹车，慢抬离合，车就会逐渐动起来，必要时再补油门（如车载重或坡起时等）。离合抬的太快会蹿车，也可能会熄火；2、换挡：收油，离合踩到底，摘原挡，挂新挡，换挡后慢抬离合，快要全部抬起时逐渐踩油门；3、刹车：速度高时要减速直接踩刹车，车速降到很低时，车辆会微微抖动，必须要配合着踩离合踩到底，否则会熄火；4、离合要快踩慢抬，油门要慢踩快抬。升挡动作要快，否则换完挡之后速度掉的很多，挂上高挡也没意义了。

手动挡车比较省油方法：1、车辆能否省油与驾驶员的开车技术是有很大关系的。特别是手动车，掌握熟练、正确地换挡方式，可以使变速箱在车辆行驶时发挥最佳的工作状态，不仅省油，还不会伤车；2、别盯着挡柄换挡很多新手司机因对挡位操作不熟悉，在换挡时常常需要盯着挡柄才能把挡位挂上。这种方式不仅非常危险，且需要特意先减速再换挡，从而重复刹车、换挡、加油，不仅伤车和增加油耗，还非常危险。建议驾驶员多熟悉挡位，做到不用盯着也能换挡；3、车速不够千万别换有些司机在开车时想快速提速，所以会在转速、车速还不够时就强行升挡，这种做法虽然车速能提升一点，但非常容易加剧变速箱磨损。建议驾驶员不要太着急升挡，先提前提速，等到车速、发动机转速都已经升高后再升挡，不仅能使变速箱更平顺地工作，也能降低油耗。

手动挡车开比较好的方法：1、起步前：拉上手刹驻车，调整好座位；2、起步准备：右脚放在油门上不作加油动作。左脚踩下离合不动，同时挂入一挡，接着左脚轻轻缓慢松离合（新手一般是左脚后跟不会离地的，这个没关系，等你7天内完全能起步不熄火时再慢慢练习脚后跟离地松离合，这时候你才会慢慢配合右脚加油门了。），直到你感觉车有抖动时稳住不再松离合，此时车不会熄火；3、准备起步：放下手刹，同时右脚轻加油门，左脚也同时慢慢松离合直至完全松完——此时车已经启步了。。

手动挡车最舒服的开车方法：1、要把驾驶座位调舒服，你应该把座位调得靠前点，因为你要用左脚把离合器踩到底。；2、原地驾驶，熟悉各挡位的位置，不发动汽车，原地练习使用离合器和换挡的方法；3、一挡起步，把离合器踩到底，发动引擎。学开车最困难的一步就是让汽车走起来。先挂一挡，给点油，再慢抬离合器。这个过程中你的车可能会熄几次火，不要怕围观的人笑话。记住，大多数人再刚开始的时候都会遇到同样的情况。

手动挡车开暖风的方法：1、正确使用汽车暖风一上车就打开暖风这个做法是不可取的。因为此时的水箱还是冷却的状态，打开暖气不仅不会迅速升温，反而会减缓升温的速度，另外还增加了发动机的负担；2、正确的做法应该是先启动预热，等温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等待2至3分钟，等到车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可；3、汽车暖气的基本常识打开暖气不需要打开AC键使用暖气的话就不需要打开AC开关了，AC键是车载空调的制冷开关键，按下这个键压缩机就会开始工作，开始吹出冷风。很多车主会把温度调到最高然后打开AC键，这完全就是在背道而驰，费油伤车，还让车内温度上升变慢。

手动挡车根据以下方法开才是最省油的：1、开手动挡车滑行，空挡滑行，发动机是一直处于怠速转速，而带挡滑行，只是有很短暂的滑行然后立马就会正常供油，可见还是空挡滑行更省油；2、但是想要做到真正的省油，依靠空挡滑行或挂挡滑行不是最好的省油方法，不推荐使用这两种方法都不推荐使用，建议这样做：在驾驶过程中要做到提前预判，带挡控制车速，尽可能的不踩刹车，而即使在空挡滑行的过程中；3、如果需要减速，也建议采用发动机制动的方法来减速，这样操作要比直接踩刹车减速省油。

什么速度就要换什么档位，不要低速高档位长时间行驶，反之高速低档也不行，增加发动机负担，损害发动机寿命。起步时要慢踩油门，过猛的踩下去只会增加油耗，增加发动机负担。这在平常一定要养成良好的驾驶习惯，不要一味的追求快速起步，不利于省油。行驶中避免突然加速和减速，当车辆正常行驶起来时，猛踩油门还是会增加油耗，特别是超车时，油门往往踩的很猛。最好不要频繁超车。如果预见到前方的红灯快变绿了，提前减速慢行，让车辆自运动中等红灯，后很大的机会不用停车就可以通过红灯路口。继续匀速缓行，减少停车次数。

手动挡车怎么开最省油?手动挡车最省油的开车方法如下：1、按照官方说法是：要匀速开，减少起步和刹车次数的操作;2、正常的话应该是最高挡两千转的时候，保持匀速直线行驶是最省油的时候，另外不能猛加油猛减速;3、城市正常行驶的时候，要缓加速，遇到间距比较短的红绿灯时，不要猛加油到下一个路口然后急刹车，正常行驶的过程中也是，要避免猛踩刹车，总之就是一个字“慢”。