下雨后车轱辘不动怎么解决？

汽车后车轮胎不动原因是：1、手制动部分：手制动拉线单边卡住不回位、手制动拉杆异常，控制失灵，如拉柄松动、固定螺丝掉落等、电子式手制动控制异常或其线路异常。2、刹车部分抱死：油管路渗漏、缺油、有空气、制动卡钳不回位、制动蹄片卡住、制动分泵回位不良等。3、后轮部分：轴承卡死、单边半轴卡住、差速器卡住、轴承缺油或差速器缺油时烧死等。4、特殊情况下的原因：行驶当中如在雪地、泥泞路滑等路段行驶时，对于四驱车，特殊的四驱防滑锁止方式，属于正常现象。车轮抱死是什么原因：刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动，由于车速产生的惯性，即使轮子不转了，车还是在向前滑动。1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死，这类问题一般为设计问题，需要重新设计尺寸链保证卡钳活塞的回位量。4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。5、如果车辆没有安装abs系统，行驶时如果用力踩下制动踏板，车轮的转速急速降低，车辆就会抱死。

下雨后车电瓶没电原因：1、当雨天时有可能是因为在经过积水路面时，雨水冲刷导致皮带打滑或松动的情况，令发电机无法正常地向蓄电池充电，从而导致亏电和亮电池灯的发生；解决办法：将车辆停下来，检查发电机皮带是否发生松动、打滑甚至断裂的情况；2、碳刷的磨损严重也会导致发电机无法正常的为蓄电池充电；解决办法：将发电机拆出检查发电机的调节器当中的碳刷磨损情况；3、蓄电池的两极接柱松动加上雨水的渗透，很可能导致蓄电池接触不良，导致无法正常工作；解决办法：将车辆停靠路边检查蓄电池两极接柱即可；4、雨天老旧车辆线路受潮，发电机的相关线路会受到影响而不能正常工作，不发电就会引起蓄电池馈电。解决办法：建议到4s店维修。如果各位车主对车辆的检查维修不是很熟悉，最好还是将车辆拖至专业的修理厂和4S店进行检查维修的效果更佳。当车辆在行驶的过程中亮起电池灯时，最好就不要继续行驶，如果出现电池灯时即证明发电机无法正常对蓄电池进行充电工作，继续行驶会导致蓄电池亏电严重，同样也会降低蓄电池的使用寿命。下雨天行车注意事项：1、在大雨当中需要缓慢行驶、保持车距，以方便及时做出紧急措施，也避免了雨水因速度快涌进车内的现象；2、选择合适的灯光，在下雨天时会一定程度地降低驾驶员的视线，所以除了慢速行驶，也要选择合适的灯光增强对方的视线；3、如果在雨中熄火后，就不要重新启动。因为熄火的原因有很多种，再查明原因前最好都不用点火，以避免更进一步的损伤。

汽车后车轱辘不动的原因如下：1、刹车部分抱死：油管路渗漏、缺油、有空气、制动卡钳不回位、制动蹄片卡住、制动分泵回位不良等。2、手制动部分：手制动拉线单边卡住不回位、手制动拉杆异常（控制失灵，如拉柄松动、固定锣丝掉落等）、电子式手制动控制异常（或其线路异常）。3、后轮部分：轴承卡死、单边半轴卡住、差速器卡住、轴承缺油或差速器缺油时烧死等。4、特殊情况下的原因：行驶当中如在雪地、泥泞路滑等路段行驶时，对于四驱车，特殊的四驱防滑锁止方式，属于正常现象。解决方法：出现以上的原因建议去4S店或维修厂由专业的人员来处理和维修。轮胎的保养方法有：避开导致轮胎伤痕或变形的地方；长时间拆掉轮胎保管时，注意轮胎内部渗出化学品而弄脏地面；不要放置在发电机、电池等旁边。

下雨后车挂不上挡解决办法是可以先挂好挡，踩离合打火就可以，不过这样会嗙，响一声。下雨后车挂不上挡是因为下雨时停在那里，一段时间以后，就粘在一起，分不开，打火以后挂挡是挂不了的。雨天汽车涉水后，要半踩离合半联动开一小会儿车，使离合片上的水分蒸发掉再停车，否则会使高分子离合片粘连，表现为发动机点火后挂不上所有前进档，挂倒档有打齿轮声，发动机熄火各个档位都能顺利挂上。挂挡困难是因为离合器进水，粘住了，导致分离不彻底，只能换离合器片和压盘。涉水时避免换挡，涉水行车低挡慢速最安全，涉水前必须仔细观察水深、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。还有因为离合器进水粘住，导致分离不彻底，只能换离合器片和压盘。

1、检查油位传感器。检查油箱上的油位传感器的插头是否出现松动，是否被氧化烧蚀，并观察油位传感器滑落过程有无卡滞。2、检测油表线路。拆下仪表盘，找准仪表上对应油表的线路进行检测，并及时修理。3、校直浮子臂。浮子臂弯曲使导线绝缘层破损，表内线圈固定螺钉松动使线圈移位，应校直浮子臂，换掉破损的导线。4、更换传感器。新车的油表突然下降为零并不动，说明传感器有问题，可以去4S店更换。5、清洗油位传感器。油位传感器出现污渍，没有清洗，长时间油位传感器会被污染，影响指示准确性，应及时清洗油位传感器。6、气压调节。发动机和三元催化在正常的工作下，通过气流的进入，再对油箱进行打开、关闭的操作，对气压进行调节。7、橡皮擦拭。油浮子顶端有一个芯片传感器，如果油品不佳，会使金手指部分变脏，导致油表出现问题，可以用橡皮擦拭。8、修复导线。检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松脱和断线等故障并及时修复。9、涂抹润滑油。油表指针缺少润滑，由于摩擦力也会使其不能转动，可以在油表指针上涂抹润滑油。10、电瓶充电。汽车电瓶没电后油表也不会动，需要立即对汽车电瓶进行充电。

卸车轱辘的方法：首先要准备好拆卸工具，然后取下螺丝帽将螺丝松动，之后用千斤顶将汽车支撑起来就可以将轮胎取下。需要注意不要在刚开始拆卸的时候就将汽车撑起来，拆卸固定螺丝时需要注意用力方向，逆时针方向为松开螺丝，顺时针方向为拧紧螺丝，逐个松开螺丝之后，再使用千斤顶将车辆局部升起来。汽车轮胎是汽车上重要的部件之一，轮胎是与路面接触的部件，和汽车的悬架起到相互作用，用来缓解汽车在行驶过程中所产生的冲击，保证汽车具有良好的乘坐舒适性和平顺性。汽车轮胎属于一种消耗品，轮胎长时间与地面接触就会产生磨损，当轮胎的磨损到达一定的程度时，需要及时更换轮胎。平时在用车的过程中也要时刻观察轮胎的胎压值，只有保证胎压值正常，才能保证汽车良好的工作状态。

雨天老旧车辆线路受潮，发电机的相关线路会受到影响而不能正常工作，不发电就会引起蓄电池馈电。蓄电池亏电通常都是因为发电机不发电。蓄电池相当于一个蓄水池，必须有源源不断的流水注入，才不至于干涸。当发电机出现故障不发电后，整车的用电就都会来自蓄电池，这样很快就会用光。汽车电瓶保养注意事项：汽车不能长期停放：日常生活中，汽车不要长期停放，因为长时间不开的汽车，其电瓶的电量会慢慢减少，如果一旦用得着车子的时候，很有可能会致使汽车启动困难。所以，就算平时使用汽车的次数比较少，也要做到每隔一段时间就把车子开出去溜溜，时刻让电瓶的电量处于饱满状态。定期给汽车电瓶做清洁：随着汽车长时间的使用，电瓶也会被一些灰尘、白粉以及它物质所弄脏，为了不影响电瓶的使用寿命，平时可以用湿布对电瓶进行定期清洁和擦拭，让电瓶外部尽可能的保持干净状态。

手刹放下来后轱辘不动可能是刹车分泵卡死，或者需要调节一下，以下是具体介绍：手刹的作用：驻车制动一般叫做手刹，它的作用就是在停车时给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。自动驻车功能：智能AUTOHOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动。当需要解除静止状态时，也只需轻点油门即可解除制动。

1启动汽车先向前开再向后开三次，幅度不要开太大，不然没有分开刹车片与制动鼓，导致轮胎被强行拖拉移动从而磨损。2准备开水用100度的开水淋到刹车片与制动鼓之间，受热膨胀后有可能自动分离。3用橡胶锤对准刹车盘两边都敲打一下，就有可能分开；如果不行可以用脚对着轮胎踹几脚。4找工作人员维修如果前面方法都试过，车轮还是在抱死的状态，就需要去找工作人员维修。

以下为汽车后轮不动的原因：1、刹车部分抱死：油管路渗漏、缺油、有空气、制动卡钳不回位、制动蹄片卡住、制动分泵回位不良等。2、手制动部分：手制动拉线单边卡住不回位、手制动拉杆异常（控制失灵，如拉柄松动、固定锣丝掉落等）、电子式手制动控制异常（或其线路异常）。3、后轮部分：轴承卡死、单边半轴卡住、差速器卡住、轴承缺油或差速器缺油时烧死等。4、特殊情况下的原因：行驶当中如在雪地、泥泞路滑等路段行驶时，对于四驱车，特殊的四驱防滑锁止方式。

下雨后车挂不上档是因为离合器进水粘住，导致分离不彻底，只能换离合器片和压盘。以下是对其的扩展介绍：1、涉水时：涉水时避免换挡，涉水行车低挡慢速最安全，涉水前判断水深涉水开车前，必须仔细查看水深、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。2、水深标准：水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，涉水开车就有一定的危险。水深的标准是水不会到达的底盘。水不深可低挡慢速通过，在涉水开车过程中，注意不要松油门和换挡，否则很容易引起排气管进水，影响发动机的工作。

手刹放下来后轱辘不动的原因如下：1、手刹：在冬天洗完车子不要拉紧手刹，这样后轮容易冻死，致使一个轮胎转另一个轮胎不转。2、轮胎轴承：经常不养护轮胎轴承的可以致使轮胎轴承珠架烂掉卡死轴，致使轮胎一个转另一个不转。3、鼓刹：如果后轮是鼓刹，里面有两片刹车片，当里面的刹车片磨损厉害而未能及时更换时，容易引起刹车片卡死，致使一个轮转另一个轮不转。4、碟刹：如果后轮是碟刹，应该检查一下刹车油回路有没有堵死，造成一个轮转另一个轮不转。

下雨后汽车车门锁不上应该检查锁止器是否有锁车动作，如果没有，则有可能是中控系统的线路接触不良；相反，锁止器有锁车动作，则说明锁的机构阻力大，一般是生锈的原因。另外是门锁的电动机锁孔位置被错位移动导致车门关不上的原因，或者是门锁的电动机出现故障导致拉力不足关不上车门。汽车车门锁不上的解决方法：主要检查车上的四门和后备箱以及前机盖是否关闭到位。另外就是检查各个锁块以及控制线路上是否存在短路的情况。车门锁不上一般为车门锁块，闭锁器，线路故障。建议去修理厂检查一下，这个比较麻烦，因要拆门板，且工程量大，故不建议自己操作。要确定是中控电机不能工作还是门关不上，要是门关不上，那就是锁块问题；要是门可以关电机不工作，那就是中控电机损坏。

汽车后轱辘不动可能是刹车部分抱死、手制动部分故障、后轮部分故障等。以下是具体内容：1、刹车部分抱死：油管路渗漏、缺油、有空气、制动卡钳不回位、制动蹄片卡住、制动分泵回位不良等。2、手制动部分故障：手制动拉线单边卡住不回位、手制动拉杆异常（控制失灵，如拉柄松动、固定螺丝掉落等）、电子式手制动控制异常（或其线路异常）。3、后轮部分故障：轴承卡死、单边半轴卡住、差速器卡住、轴承缺油或差速器缺油时烧死等。

汽车后车轱辘不动的原因如下：1、刹车部分抱死：油管路渗漏、缺油、有空气、制动卡钳不回位、制动蹄片卡住、制动分泵回位不良等。2、手制动部分：手制动拉线单边卡住不回位、手制动拉杆异常（控制失灵，如拉柄松动、固定锣丝掉落等）、电子式手制动控制异常（或其线路异常）。3、后轮部分：轴承卡死、单边半轴卡住、差速器卡住、轴承缺油或差速器缺油时烧死等。4、特殊情况下的原因：行驶当中如在雪地、泥泞路滑等路段行驶时，对于四驱车，特殊的四驱防滑锁止方式，属于正常现象。

后车轱辘抱死可能是因为后轮进水，导致刹车片与刹车鼓抱死。相关介绍：1、轮胎抱死：轮胎抱死是指踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力，一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆。2、现象概述：没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下可能会导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就容易出现侧滑现象。

下雨后车打不着火的原因是发动机火花塞受潮。以下是关于下雨后打不着火的具体介绍：1、解决办法：拆掉火花塞，断开喷油嘴插头，打开启动机，待气缸内积水排净后，更换发动机油，然后装好火花塞和喷油嘴插头，启动发动机。需要注意的是，下雨天车子打不着火时千万不要频繁打火，否则很容易把气门顶坏。2、避免方法：检查火花塞是否漏电、检查火花塞的盖子是否破裂或松动、检查滤清器与化油器接管是否断裂、检查气门是否过紧、检查点火器是否正常、避免在雨天将车子开入积水较多的地方，防止发动机进水。

刹车很硬踩不动的原因及解决方法：1、跟熄火前踩刹车有关：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是缺少了它的帮忙。解决方法：针对这种情况，只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动。等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障所导致。解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见不要再继续行驶，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还可以发挥制动力。

油表不动的解决方法是更换新的油浮子，油表不动一般是油浮子损坏。引起油表不动的原因有很多，除了油浮子损坏外，还包括油位传感器插头脱落、汽车电瓶没电、油表指针缺少润滑。如果汽车使用年限较长，车上各个零件会出现老化，油箱内的油位传感器插头也容易出现松动问题，这种情况将油位传感器插头重新插紧即可。油表用以指示汽车燃油箱内的存油量，可以是指针的，也可以是数字显示的，油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。

可以更换新的仪表显示。别克君威转速表不动需更换新的仪表或者更换转速表的线路。转速表是以0-8显示的乘以1000的系数即是转速。转速表2200-2500转正常。转速表上7000转表示危险转速，不应该超过。转速表上还有故障灯的显示。转速表指针不动的原因如下： 1、转速表内软轴连接断开所导致的转速表指针不动； 2、转速表指针脱落或卡死不动所导致的转速表指针不动； 3、仪表盘内有异物，导致指针无法转动；4、转速表内线路出现问题，老化或者烧断。