宝骏310是哪个级别的汽车
发布时间：2021-03-16 10:18:09
原创
来源：中华网
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宝骏310是宝骏旗下的一辆小型汽车，这一款车的轴距为2550毫米（mm），长宽高分别是4032毫米（mm），1680毫米（mm），1450毫米（mm）。宝骏310是一辆五门五座两厢汽车，这一款车使用的是一辆1.2升自然吸气四缸发动机。
宝骏310的1.2升自然吸气四缸发动机最大功率是59kw，最大扭矩为112牛米。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。
这是由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。
与这款发动机匹配的是5速手动变速器。
使用手动变速器可以下降故障问题率，而且可以下降整车的制引起本。
宝骏310的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说是十分至关重要的。
麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构同样是比较简单的。
麦弗逊悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架占用空间十分小，而且这样的悬架的成本同样是比较低的。
大部分汽车的前悬架基本都会使用麦弗逊独立悬架。
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宝骏310定位于小型车，厂商指导价为3.68-6.08万：1、宝骏310采用了宝骏最新家族式“双U”型前脸造型，前进气格栅采用三横辐设计、大灯造型犀利，内部配备了透镜，并且配备了L型灯眉。车身侧面，新车采用了双腰线设计，下方的腰线造型新颖，车顶还配备了行李架；2、2019款宝骏310自动挡搭载1.2L自然吸气发动机，匹配AMT变速箱，采用旋钮+拨片式的换挡机构，百公里油耗仅为5.4L；3、宝骏310自动挡车型增加了蠕行功能、上坡辅助、车身动态控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、ESC车身稳定系统等功能性配置，全方位保障驾乘安全及操作便利性。另外，新车型加入了电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、倒车雷达+影像、中控大屏、GPS导航、蓝牙、后视镜加热、后风挡除雾、四门玻璃遥控下降等舒适性配置，功能丰富。
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1.5升自然吸气发动机具有105马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速器。
1.5升涡轮增压发动机具有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机配备了dvvt技术和多点电喷技术。而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
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别克林荫大道的3.0升自然吸气发动机最大功率是187kw，最大功率转速为6700转每分钟，最大扭矩为296牛米，最大扭矩转速为2900转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是6at变速器。
使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
别克林荫大道的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂。
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modely有长续航四驱版车款和高性能四驱版车款。
长续航四驱版车款的前电动机最大功率是137kw，最大扭矩为219牛米，后电动机最大功率是180kw，最大扭矩为326牛米。
高性能四驱版车款前电动机的最大功率是137kw，最大扭矩为219牛米，后电动机的最大功率是202kw，最大扭矩为404牛米。
这一款车使用的是三元锂电池，三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
modely的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。
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顶配车款才会使用2.0升涡轮增压发动机。
奔驰b的2.0升涡轮增压发动机具有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。
双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器可以给行驶员带来一种换挡干脆利落的行驶体验。
奔驰b的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆悬架或扭力梁悬架。
1.3t车款的后悬架使用的是扭力梁悬架，2.0t车款后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。
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宝骏330的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率是80kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，由于铸铁缸体可以承受更高的溫度和压力。
与这款发动机匹配的是5速手动变速器。
宝骏330的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构同样是比较简单的。
麦弗逊悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。
麦弗逊悬架的应用是比较广泛的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对小型汽车来说是十分至关重要的。
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