大车几个档位？

挂车没有二十几个档位。牵引挂车有十二档，六个低速挡六个高速挡。半挂车一般有两种拍档8档和12档。如果是9个前进挡和一个倒档，在低速位置轻左靠后拉是一档；轻左靠前推是二档，空挡回位，直接后拉是三档；直接前推是四档；空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五档；直接前推是六档；空档回位后往右靠，后拉是七档；前推是八档。如下是相关资料：挂车由汽车牵引而本身无动力驱动装置，由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。被主车牵引的从动车节称为挂车。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可以方便地实现区段运输。用途：挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。

m挡有几个挡位取决于自动变速箱挡位的数量，一般有6速，7速，8速。M档是手自一体变速箱的手动模式，在这个档位下，换挡就可以像那些手动挡的车型那样，高速加挡，低速减挡。6速自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、S、L档7速是指7个档位的变速箱大多数的手动变速箱是5速的;而多数的自动变速箱是4速的。八速是指前进8个档位（1、2、3、4、5、6、7、8）不包含N（空）档及R（倒车）档，cvvt（无级变速）没有档位概念。m挡什么时候用：1、超车:换到手动M挡。把挡位降到一挡，就可以快速超车，效果比D挡深踩油门快很多。2、上坡:有一些大家最怕的陡坡或者地下车库(一般陡得要命)。如果是D级上坡车，可能不会锁在1档。毕竟电脑是根据车辆当时的行驶速度来判断升降挡的。通过用m档锁定1档或2档，车辆上坡会容易得多。3、下坡:有些人喜欢用D挡，然后踩刹车下坡。这在短而慢的斜坡上没有问题。遇到长陡坡时，需要切换m挡，调至1挡或2挡，利用发动机的抑制作用制动车辆。同时，制动片上的压力也减小了。长时间在D档下坡制动会烧坏刹车片和轮毂，不仅会影响零件的使用寿命，严重时还会完全失去制动效能，造成安全事故。4、雨雪湿滑路面:D挡模式下，车辆默认一挡起步，遇到湿滑路面容易造成车轮打滑。此时用m档将档位换到二档，扭矩的降低可以有效降低打滑的概率。5、过弯:传统的方式是挂D档然后松开油门，过弯后再加油前进。有些车主在速度控制上还是有欠缺的，过弯的时候还是比较快。如果提前切换m档，通过手动降档控制车速，就可以很好的避免这个问题。6、高速行驶:在高速公路上驾驶车辆，此时可以换到m挡，调高挡位，车速保持在80km/h左右，此时燃油经济性较好。m档也就是手自一体变速箱的手动模式，这也是AT变速箱能提供的额外乐趣，这可不是可有可无的功能，有两个地方我们会用到它，一是超车的时候，大部分人可能是深踩油门让变速箱强制降档提速，但我们有m档啊，干嘛让发动机声嘶力竭呢，把档杆拨到m模式，朝减档方向拨一下，这时动力源源不断，轻松超车。还有就是长下坡，我们需要在m模式下让变速箱处于低档位，保证行车安全。

半挂车一般有两种拍档8档和12档。在低速位置轻左靠后拉是一档;轻左靠前推是一档，空挡回位，直接后拉是三档:直接前推是四档:空挡回位后往右过到高速空挡位置，直接后拉是五档:直接前推是六档:空档回位后往右靠，后拉是一档:前推是八档。半挂车换挡的技巧：1、看数字颜色，多数表盘上都标有两圈不同颜色的数字，1500转每分钟时，指针指向顶端12点、标绿色数字的位置，这时候适合换挡。1700-2100转每分钟这段是标有黄色区域的数字，不适合换挡，汽车下坡的情况除外。如果未达到1200转每分钟，而强行换挡，发动机容易磨损，可能熄火。2、熟知一般的换挡情况。经过一段时间，就差不多熟悉大概什么时候换挡了，但在此之前，您可以参照几点规则。挂最高挡速度在80.5km/h或更高速时；五挡或者六挡在城市急转弯时，为避免熄火，可挂高挡。其他的，就要视情况、视车况而定了。

P、R、N、D、S、L、M的7个等级分别表示L。1、P级。这是长时间停车时使用的齿轮。一般与n段一起使用。P齿轮结合后，齿轮箱直接锁定。这个也可以防止滑倒。2、R级。这个相反。手动和自动车辆的齿轮相同。倒车时，通常将车辆停止后使用的移位位置挂在该移位位置上。3、N级。这就是有名的差别。经常被误用。很多车主误以为这个装置在下坡路上可以节省油耗。这是错误的。实际上，短时间停车比较好用。之后，与P类组合使用，实现长期停车。4、D级。这是最常用的前进阶段。不管道路状况如何，车主经常使用这样的齿轮。无论上坡还是下坡，使用这个装置都不科学。5、S齿轮。这是体育运动。当施加该移位时，引擎可以提供更强大的动力。一般来说，如果超车的话，戴上这个齿轮可以节省更多的汽油。与其换成D级，用力踩油门，还不如节省汽油。而且速度快得多。6、L级。这个很慢。下坡和上坡的时候，如果安装这个齿轮，可以更好地利用发动机的动力来刹车，节约耗油量。下坡时，可以降低发动机的转速，利用发动机的刹车，不必一直踩刹车。7、M型齿轮。这是手动自我包含模型的手动位移。切换到该位移后，可进行手动运转调整。L：L：L：

大货车挡位通过快慢桥切换杆进行档位变换。快慢桥切换杆介绍：大货车挡位采用快慢桥，有一个快慢桥切换杆，通过这个档位杆就能实现档位模式转换，然后通过档位杆来进行每个模式下的档位变换。具体方法：离合要踩到底，入档用力要适当，稳，不要用蛮力。升档时，要快速踩油门踏板。可以在空挡时轻点下油门，使发动机的转速与变速箱的转速相同，再挂入你想要的挡位。不要着急第一时间踩离合，要先踩刹车。

吉利远景自动挡有四个档位。自动挡介绍：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡挡位分类：一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

拉力赛车档位有六到七个档。换挡方法：每拨一次挡把只能变换一个档位、逐档加减。升降档方法：当需要降档时向前推就能降挡，需要升挡时向后拉即可升挡，车手无需去记住当前所处的档位，可以将精力更集中在观察路况上。传动效率高且换挡速度快，同时不会有入错档的可能性。拉力赛车档位原理：基本原理是采用了双离合器,在一个档位快完毕时第二离合已经把下一个档位准备好,这就可以达到以最短时间升或降档,这种档位基本可以精确到0.0几秒,由于造价太高,而且不太适合与日常使用,所以只能广泛用于赛车行业。

宝马5系有4个档位(P-R-N-D)。档位操作：首先踩住主驾驶舱的制动踏板。之后扳动中控位置的电子刹车按钮，解除刹车状态。点击车辆的一键启动按钮，否则无法操作档位。按动档位操作杆上的P档，车辆就会驻车。宝马logo：B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。

幸福125摩托车是循环五档设计，档位的排列顺序是空，1，2，3，4，5，空，如此循环。幸福125摩托车的介绍：幸福125摩托车性能好，顶杆式发动机故障率低起速快，维修简单等优点，而且经济性很好，油耗百公里1.8升左右。是一部非常实用的车。摩托车按挡位作用：摩托车挂挡其实和汽车一样，在低挡位的时候的特征是车速慢，但是扭矩大，在高挡位的时候就是车速快，但是扭矩小，这就好比一个带离合的减速器，因为发动机只要一点火就会一直旋转，并且旋转的转速也不低。如果没有挂挡，直接由发动机的转速输出到车轮上，除了速度会过快以外，还会因为起步的时候惯性太大而导致熄火，所以说变速箱和挡位比较重要。

本田cm300国际标准6档，1-N-2-3-4-5-6。起步前准备：起步之前，摩托车处于空挡状态，准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。起步完成：缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。

按照目前双离合，最多档位的8AT计算再加倒车，空挡，驻车，M+，M-，总共13个挡。双离合的简介：双离合，即双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT，是一种传动机构。有别于一般的自动变速器系统，既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。双离合的工作原理：双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与两根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。

半挂车一般有两种拍档8档和12档。以下是相关介绍：1、简介：挂车由汽车牵引而本身无动力驱动装置，由一辆汽车（货车或牵引车、叉车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。2、全挂车：挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。

大车有14个档位，以下是关于自动挡汽车挡位的介绍：1、全部挡位：自动变速器的挡位有P、R、N、D、2或S、L或1。2、停车挡位：P挡为停车挡，也称泊车挡。3、其它挡位：R为倒挡，N为空挡、D为前进挡，也称驱动挡。4、运动模式：S或2挡表示运动模式。5、低速挡：L或1为低速挡，也称1挡。以下是自动挡字母意思解释的扩展资料：1、D行车挡：这个挡位是较常使用的挡位。2、P泊车挡：泊车时使用这个挡位。3、N空挡：这个挡位非常少使用，在等红绿灯时使用。4、R倒车挡：汽车上面有倒车影像，挂R挡后影像便会产生在中控大屏幕上等。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RM-5手动挡的版本为6挡手动，所以有6个挡位。一般来说，汽车的挡位越多，汽车的燃油经济性就越好。截止到2019年11月，市面上在售的汽车一般都分为手动挡变速箱和自动挡变速箱。手动挡变速箱和自动挡变速箱有利有弊，以下具体说明。手动挡变速箱更有操控乐趣，而且在后期维修和保养的成本上比较低，不容易产生故障。但是，手动挡变速箱对于新手来说不太友好，可能会使新手出现手忙脚乱的情况。自动挡变速箱不需要人工换挡，所以降低了汽车的操控难度。但是，自动挡变速箱的汽车驾驶乐趣少一些，而且后期维修保养的成本更高。关于汽车变速箱需要注意的事项：1、手动变速箱需要汽车行驶50000公里左右的时候更换一次变速箱油，自动变速箱需要汽车行驶80000公里左右的时候更换一次变速箱油。2、手动挡的汽车在换挡时要将离合器踏板踩到底，自动挡的汽车不要用空挡滑行。宝骏

有6个档位。哈弗h6六档变速箱可根据发动机的功率特性，进行更细腻的齿比调校，各个档位之间的传动比差值和顿挫感更小，换挡更加平顺。哈弗h6手动挡汽车采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。五档：高速档，主要用于高速公路长途行驶。R挡：倒车挡。倒车时使用。

只要记住一个口诀，就能轻松记住各个挡位分别代表的功能：D行走、P停车、R倒车、N空挡、S加速，L爬坡。自动档汽车的出现大大降低了汽车驾驶的门槛，但随着技术发展自动档设计也越来越复杂，新手司机要多熟悉才能更好驾驶爱车。D挡相当于手动挡一到六挡，正常行车用这个就可以了。当需要长时间停车，就把挡位挂到P挡，此时变速箱齿轮会被锁死。如果只是短时间停车，如等红绿灯，就挂N挡，此时变速箱齿轮依然会工作。倒车需要挂R挡，如果需要更快的加速和更强的动力，可以挂S挡，发动机会以更高效率工作。如果遇到坡度较大的路况，可以挂L挡，此时能用更大的输出马力爬坡或者在泥地上行进。有些车型会采用手自一体变速的设计，这些型号还有额外的M挡挡位，用于自动挡和手动挡之间的切换。

自动挡车辆的挡位说明如下：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡；5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大；7、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-3手动档一共有6个挡位，这是手动挡汽车常用的类型。除此之外，有些车型使用的是5挡手动变速箱，其效果和6挡手动变速箱一样，只不过燃油经济性相对低一些。对于新宝骏RS-3来说，手动挡的版本是入门版本，其售价比较便宜，但是配置也较低。而自动挡的新宝骏RS-3配置高，但是售价也贵，车主朋友可以根据自身的实际需求来选择不同版本的新宝骏RS-3。截止到2019年11月，市面上在售的汽车在变速箱方面分为手动变速箱和自动变速箱。搭载手动挡变速箱的汽车配置一般都比较低，但是售价也会比较便宜。同时，搭载手动变速箱的汽车在驾驶乐趣方面会多一些，变速箱的故障率也比较低，后期维修和保养的费用也比较低。搭载自动变速箱的汽车配置会高一些，但是售价也比较贵。搭载自动变速箱的汽车更容易驾驶，但是在后期维修和保养的费用方面也比较高。

阿斯顿·马丁DBS使用的是8挡手自一体变速箱，所以它有8个挡位。截止到2019年9月，市面上在售的阿斯顿·马丁DBS全部为2019款，售价区间为366.80万元-376.80万元。关于阿斯顿·马丁DBS：阿斯顿·马丁DBS是阿斯顿·马丁生产的一款2门4座硬顶跑车，采用了一款5.2升的12缸涡轮增压发动机。在动力方面，阿斯顿·马丁DBS的最大马力为725匹，最大功率为533kw，最大扭矩为900N·m。在变速箱方面，阿斯顿·马丁DBS使用的是8挡手自一体变速箱。在最高时速方面，阿斯顿·马丁DBS的官方最高时速为340km/h。在百公里加速时间方面，阿斯顿·马丁DBS的官方百公里加速成绩为3.4秒。在悬架类型方面，阿斯顿·马丁DBS的前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在制动器类型方面，阿斯顿·马丁DBS的前后制动器都为陶瓷通风盘式。在轮胎规格方面，阿斯顿·马丁DBS的前轮为265/35R21，后轮为305/30R21。

哈弗h6手动档车型只有在2018款和2019款中各有1款，共有6个档位，售价分别为10.30万和10.40万。在售的哈弗H6有2018款、2019款和2020款，分别在2018年12月、2019年3月和2019年9月上市，售价在10.30万到13.60万之间。一、外观：2020款哈弗H6的长、宽、高分别为4600mm、1860mm、1720mm，轴距为2680mm。2019款哈弗H6的长、宽、高分别为4649mm、1852mm、1710mm，轴距为2680mm。从数据上看，2020款车型的宽度和高度都有所提升，轴距并没有变化。外观设计上基本上没什么变化，沿袭了家族式的设计，前进气格栅采用大嘴式设计，看起来动感十足，更贴合年轻人的审美观。二、配置：2020款哈弗H6的标配有防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、陡坡缓降、驾驶模式选择等。三、动力：2020款哈弗H6搭载1.5T和2.0T两款发动机，全系匹配7档双离合变速箱，最大输出动力分别为124千瓦和165千瓦，最大扭矩分别为285牛/米和385牛/米。