别克车烧机油怎么解决？

大众烧机油的解决方法：1、及时更换气门油封，确保气门的密封性；2、直接更换汽车活塞环，定期清理活塞环上面的积碳；3、准备一个医用注射管并用打点滴用的塑料管连接起来，然后直接把机油尺拔出，将塑料管插进去，最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可；4、在日常驾驶中应注意驾车习惯，不要过于激烈；5、直接到汽修店进行处理。大众是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，标志中的VW为全称中头一个字母，像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜。

标致408烧机油解决方案：1、如果活塞环被气缸积碳卡住，清洁活塞环即可；2、如果气门油封损坏，更换气门油封即可，不拆缸也可以更换；3、如果气缸壁和活塞磨损严重，这时需要对发动机进行大修。东风标致408这款车型作为东风标致汽车品牌旗下的一款生活家用轿车，在市场的表现平平无奇，汽车销售量也不亮眼，这其中的原因是要归于车辆普遍存在的烧机油状况。作为法系合资企业的产品，东风标致408的质量却没有让人十分满意，目前在车质网上，东风标致408的投诉是在排行榜上的第一位，投诉数量达到了181例。发动机烧机油的问题无论是1.2T自动豪华版、荣耀版还是1.8L自动豪华版的车型也都有存在。造成车辆发动机烧机油的情况有这些：1、废气阀的损坏造成机油异常消耗，2、发动机气门油封老化和活塞环卡死造成机油消耗。面对标致408烧机油的情况，车主可以尝试这些的解决方法：1、对于使用时间已久的车辆可以选择使用黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。第2、经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。如果发动机烧机油的问题比较严重，最好去4S店检查维修，或者咨询厂家维修。

vv7车烧机油的解决办法：1、活塞环失效导致烧机油，需要通过更换活塞环的方法来处理；2、气门油封老化或损坏导致烧机油，需要及时更换气门油封；3、磨损让气缸密封性变差导致烧机油，可以使用一些高黏度的机油进行缓解；4、分解燃烧室积炭：分解多部位积碳积存，燃烧室内部积碳，排气门积碳，油泥管道中积存油泥，喷油嘴上的积碳；5、修复缸壁磨损：渗透修复缸壁磨损，修复活塞环间隙，一步解决磨损问题。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

宝马烧机油的解决办法是，如果活塞环被气缸积碳卡住，清洁活塞环即可。如果气门油封损坏，更换气门油封即可，不拆缸也可以更换。如果气缸壁和活塞磨损严重，这时需要对发动机进行大修。发动机机油消耗值是有标准的，一般当机油燃油比例达到厂家标准后。就可以要求售后解决找到问题，有必要时可以开缸检查。其实，烧机油的根本原因就在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的。二就是最大众的办法，及时检查机油油位，机油少了就加，加的机油品质好，产生的积碳少，动力提升也可以，和没烧机油的时候差不多。

1添加熔铸类制剂老车烧机油可以添加熔铸类的制剂。2添加锻造类制剂老车烧机油也可以添加锻造类的制剂。3检查机油标尺拆开发动机进行具体检查，找到对应的位置进行维修。4检查发动机拆开发动机进行具体检查，找到对应的位置进行维修。5更换活塞环活塞环与气缸间的磨损太大，就要更换发动机的活塞环。

福克斯汽车烧机油很常见，但造成烧机油的因素有很多，比如汽车本身的配置、行驶环境、润滑油质量、驾驶习惯等等。不管什么原因，烧机油都会对汽车造成伤害。机油长期燃烧会造成发动机噪音、怠速抖动、动力下降、机油燃烧、油耗增加等不良情况。如果这种损伤得不到解决，发动机磨损会越来越严重，积累到一定程度，发动机就很难修复，汽车的“心脏”就会出现心力衰竭。魔压能瞬间附着在发动机表面，修复发动机磨损伤痕，填补气缸壁和零件间隙，消除噪音和怠速抖动，提升动力，节省燃油，解决机油燃烧问题，全面永久保护发动机。

车子烧机油这个问题如果不治理对车子的影响挺大，情况严重需要大修发动机。当刚发现车子出现烧机油的时候，不拆发动机就可以得到治理。国内国际标准不同：使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内：导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。气门油封腐蚀老化：造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

根据车型来看。以下是有关别克的介绍：简介：别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口。意义：被东南亚媒体誉为“完美MPV”。更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。影响：8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克“移动影音天地”的效果，把“陆上公务舱”所代表的顶级MPV的豪华体验推向极至。

1更换机油如果是旧车辆出现烧机油，可以适当选择为发动机添加黏度较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。2定期保养如果发现车辆有烧机油迹象，要经常检查机油的标尺，按要求定期更换机油和机油滤清器。

1拆散修理拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复有保障。2使用添加剂至于使用添加剂，那只是临时的办法。

1更换气门应及时更换气门油封，确保气门的密封性。2更换汽车活塞环当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式。3注意驾车习惯在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。4抽取机油首先准备一个医用注射管（最好大号），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接把机油尺拔出。

发动机烧机油应尽快至4S店对车辆进行全面的检修。造成发动机烧机油的原因分为正赏磨损和非正常磨损，指车辆在行驶一定公里数后的正常现象或产品质量和使用不当造成的早期磨损。避免发动机烧机油的日常保养方法如下：选择高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。旧车可适当选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油及更换正品机油滤清器备件。车辆保养周期稳定。车辆的保养周期根据汽车的正常行驶情况制定，使用条件比较恶劣的车辆要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。避免长时间高速行驶。

别克君越防止烧机油的方法如下：1、使用符合车辆技术要求指标的机油。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

烧机油解决方法：1、选择高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题；2、老旧车辆选择粘度大的机油；3、机油滤清器一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机；4、车辆保养周期稳定，车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数；5、避免长时间高速行驶。

奥迪烧机油的解决办法是：1、更换品质较好的机油；2、清洗发动机的积碳、油泥；3、更换流畅性好的机油滤清器。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力尾气排放超标等不良后果。奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商，其主要量产车系有A系列、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列。其中奥迪a3的长宽高分别为4312毫米、1785毫米、1426毫米、轴距为2629毫米。

卡宴烧机油的解决方法：可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性，还可以对车子进行彻底的检修，从根本上解决问题。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧的现象。卡宴是德国保时捷汽车公司推出的一款SUV，车身尺寸长宽高分别为4918mm、1983mm、1696mm，轴距为2895mm。卡宴搭配的是一台4.5升排气量的v型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率为340马力，最高时速可达到每小时266公里。

如果发动机出现了烧机油现象，首先要找到烧机油的原因，然后再更换相应的配件就可以了。烧机油可能是因为活塞环与汽缸壁间隙过大导致的，可能是橡胶密封件损坏导致的，可能是油气分离器损坏导致的，可能是长时间没有更换机油导致的。如果发动机的机油消耗量在正常范围内，那就不需要维修。如果发动机的机油消耗量超过了正常范围，那就需要进行检查维修了。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的。机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机长时间在过热状态下运行，会导致发动机拉缸。如果出现了拉缸现象，那维修起来的成本是比较高的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。在平时用车时，大家要按时更换机油。

五菱车汽车烧机油的解决方法：1、烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油，不过量很少而已。然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障，超过正常范围的烧机油现象；2、曲轴通气机构无法过滤机油，导至机油被吸进进气道，这种情况只有改进过滤机油机构，以消除故障或提高效率；3、从活塞处漏机油，这表现为，节气门只有排气侧有积碳，但是危害最大，原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致，但这也只是表像，因为现在的发动机材料学大家都半斤八两，那么在同等材料下，同等排量下（以1.6L发动机为例）：有些发动机采用短行程，大缸径的活塞，这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程，这样活塞环的承受气油能量的面积就小，那么在同等排量下，活塞环对活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞环对活塞的破坏力越大。

大众烧机油解决方法：1、缸筒磨损过大，当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；2、活塞磨损过大或活塞环失效。当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油；3、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和（或）气门油封老化，密封度