懂大众的人都买斯柯达是什么意思？

两辆车都可以买。GLA的配置与GLC类似。奔驰GLC的内饰空房间比奔驰GLA的大。奔驰GLA官方指导价:264.8-385.8万，奔驰GLC官方指导价:39.08-562.8万。一般来说买GLA更实惠，性价比更高。动力方面，奔驰GLC200搭载2.0L4L涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，最大扭矩300牛·米。匹配9速自动手动变速箱，采用前四驱、全时四驱系统和多片离合器，采用多连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架。奔驰GLC拥有欧V环保标配、通风盘式后刹车、选装平行辅助、电液悬挂、可变转向比五大独特配置。奔驰GLA260搭载2.0T4L涡轮增压发动机，最大输出功率211马力，最大扭矩350牛·米。匹配7速双离合变速箱，采用前四驱、适时四驱系统和多片离合器，采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架。奔驰GLA共有国家V级环保标准、盘式后制动、陡坡缓降、并线辅助四种独特配置。两车共配备15项:直喷供油、承载式车身结构、电动助力、发动机自动启停、通风盘式前制动、电子驻车、奔驰GLABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、选装车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。

1、品牌影响力不强。国内消费者买车的时候，往往会更喜欢大品牌的车，这样开车出去的时候就能更有面子。马自达虽然知名度不高，但品牌影响力不如竞争对手。2、不符合消费者的需求。马自达是一个专注于家用市场的汽车品牌，其中家用用户最关心的就是车辆的空间和舒适性表现，当然如果内饰技术到位就更好了。但遗憾的是，马自达把更多的精力放在了权力和控制上。虽然没有覆盖“东瀛宝马”的称号，但马自达的后排空间确实很小，在舒适性不均衡的情况下，中控台依然缺乏科技感。3、营销力度低。只有了解过马自达品牌的朋友才知道有多好。马自达品牌的亮点是蓝天、压燃发动机、人马控制。然而，由于马自达不擅长营销，很多消费者根本不知道这些黑科技的存在，也正是因为如此，很多人误解了马自达车主。

斯柯达“RAPID”中文名为斯柯达“昕锐”，是上汽斯柯达推出的A级入门三厢车。在这款车的命名中，“昕”是黎明的一道曙光，象征新希望和新力量；“锐”则是勇往直前，锐意进取的意思。下列为斯柯达昕锐的更多信息：配置方面：斯柯达昕锐是大众汽车基于PQ25平台开发的一款汽车，该车标配ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统。动力方面：斯柯达rapid在动力上采用了1.5升自然吸气发动机，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，驻车制动类型为手刹。车身尺寸方面：斯柯达rapid的车身长宽高分别为4512mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm。

斯柯达车标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。斯柯达（SKODA）是世界著名的汽车生产商之一，也是德国大众汽车公司旗下的品牌，成立于1895年，总部位于捷克姆拉达博莱斯拉夫，旗下主要包括明锐、晶锐、昊锐、昕锐、昕动等车型。

买斯柯达的人比较缺钱，买车当代步工具。众所周知，斯柯达是大众旗下的子品牌，在国内，斯柯达的定位是比大众还要低的低端汽车品牌。斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达，公司目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模。以下是大众汽车的介绍：品牌标志：大众汽车公司（德文Volks-Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。旗下品牌：大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。

斯柯达标志含义：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行的箭头则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。以下是扩展资料：1、公司背景：斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。2、中国市场的发展：2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。

外圈的圆形代表无可挑剔的产品，标志里面的绿色代表着对能源的保护以及重视等。以下是斯柯达的相关介绍：1、具体介绍：德国大众汽车公司经典品牌之一。总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。2、品牌文化：创造性：以客户利益为导向，始终坚持运用新概念寻找最佳解决方案。思想性：有效地利用资源，建设智慧人生。前瞻性：不懈努力，吸引并使消费者信服。

斯柯达的标志含义：鸟翼代表技术进步销售全世界，箭头代表车辆制作的工艺，朱黑的颜色是代表百年的传统，标志里面的绿色代表着对能源的保护以及重视。斯柯达是德国大众汽车公司旗下的品牌，旗下产品有明锐、速派、昕锐、昕动等车型。以斯柯达明锐为例：其是上汽斯柯达品牌的第一款轿车，车身尺寸方面，其长宽高分别是4572mm、1769mm、1462mm，轴距为2578mm。斯柯达明锐内饰大气时尚，风格偏向运动，中控布局合理，功能按键分布均匀。

蒙迪欧是非常值得购买的，首先它的质量和牌子是非常有保障的，蒙迪欧是福特旗下的汽车，福特的口碑在汽车界是名列前茅的。蒙迪欧的配置也都是非常良心的，全系搭载的都是涡轮增压发动机，动力这一块也是非常有保障的。由于蒙迪欧全系搭载的都是涡轮增压发动机，所以在给蒙迪欧加燃油的时候，一定要选择95号燃油，这样才可以避免发动机内出现爆震的现象。不同标号汽油所含的辛烷值都是不一样的，标号越高辛烷值就越高，辛烷值高的汽油抗爆能力就比较强，如果给蒙迪欧加92号汽油的话，就容易引起爆震的现象。

懂车的人买雷克萨斯主要是因为车的质量有保障，注意人性化使用和售后服务好。雷克萨斯作为丰田的高端品牌，很多车型和丰田都是一样的，传承了丰田在内饰的做工和动力表现上的优点，而且它的车身质量和用料比丰田还要好，在我们国内属于二线豪车。在流水线生产自动化程度很高的今天，雷克萨斯依旧注重对匠人的培养，工厂的核心就是匠人，一个只专注一个岗位多年的优秀员工，才能被选入到雷克萨斯的工厂，而更高级的Takumi匠人，工龄都在25年以上。他们用手可以感知出毫米级别的缝隙，甚至不惜用了三年的时间来打造一个抓握体验最佳的门把手。正是因为一直坚持本土生产，保障其质量，雷克萨斯才敢提供4年10万公里，混动车型6年15万公里的免费保养、保修。而且只要加上几万，就能延长保修至8年。注重人性化使用、内饰空间舒适度和大力发展混动车型使得雷克萨斯被更多的人喜欢、购买。

懂车的人会买宝马2系，因为这款汽车具有极好的驾控乐趣，可以让很多的车主满意。大多数懂车的人都选择购买宝马2系，这款汽车一般可以让人满意。汽车给车主带来的驾驶体验感是很不错的，在前置后驱的先天优势和宝马优秀的底盘调控功力下，车主操控汽车的感受很棒。当然汽车本身的外观也是较为不错的，至少没有很多的人对此不满。汽车的外形设计时尚不失沉稳，并且这个品牌的价值也是不容小觑的。汽车的空间也很合理，可以让车主们将汽车利用得非常充分，提高了汽车整体的利用率。如果需要购买新的汽车，那么选择这款汽车是不会让人后悔的。

一般展厅的车会定期进行更换的，和商场里展示的家电样机是一个道理，所以懂车的人如果有喜欢的车型，即使是展厅的车也会买的。车展是由政府机构、专业协会或者主流媒体组织的汽车产品展示会，车展是车辆的呈现和产品的广告，相当于汽车制造商和当地营销商的关系。消费者可以通过车展展示的汽车产品，了解当下汽车的发展方向和时代走向，而汽车厂商则可以通过车展对外宣传汽车的设计理念。目前国际比较出名的车展有法兰克福车展、日内瓦国际车展、巴黎车展等，法兰克福车展的前身是柏林车展，每年举办一届，轿车和商用车轮换展出。日内瓦国际车展是欧洲唯一一个每年举办的车展，是国际汽车的潮流风向标。

作为一款主打运动的“钢炮”车型，新车配备了一台福特Mustang上搭载的2.3T涡轮增压发动机，最大功率350马力。买福克斯rs的人，相对更懂得感受专业赛车级的纯粹，作为高性能车，加速表现是消费者更关注的焦点。外观设计来看，福克斯RS更大开口的前脸设计，更具侵略性。尾部超大的尾翼以及大尺寸的尾部扩散器演绎了暴力美学。福克斯RS长宽高分别为4390、1823、1482毫米，轴距为2648毫米。同时，该车黑色的19英寸锻造轮圈以及双边共两出的排气系统均使其在视觉效果上彰显了其高性能车的身份。全新福克斯RS中控台造型基本延续了普通版车型的布局，不同的是其在中控台顶部装配的机油温度/压力、涡轮增压压力三联表则暴露了其性能车的本质。此外，该车内部还装配有三辐式运动方向盘以及带有RS标识的RECARO座椅。全新福克斯RS搭载了一台2.3升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，经过福特性能车团队针对福克斯RS车型进行更具针对性的调校，最大功率可达257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增压模式下最高可达470牛米）。传动方面，福克斯RS匹配一台6挡手动变速箱。手动变速器的独特设计，让驾驶者在离合器结合瞬间有推背快感，感受专业赛车级的纯粹。作为高性能车，加速表现是消费者关注的焦点。在2.3LEcoBoost涡轮增压发动机这一强劲心脏的驱动下，全新福克斯RS静止至100公里/小时加速仅需4.8秒，极速达到268公里/小时。福克斯RS拥有丰富的驾驶模式。针对日常和赛道驾驶特性，福克斯RS提供常规、运动、赛道及漂移四种可选驾驶模式。其中漂移模式为业内首创，与车辆所搭载的先进全轮驱动系统匹配，通过对四轮扭力的智能分配，使驾驶者在赛道驾驶中轻松完成可控的转向过度漂移。

大众斯柯达这款车报价介绍：1、大众斯柯达这款车官方指导价10.59-13.99万，斯柯达的技术与大众品牌大致相当，但受制于上海大众装配的技术，品质肯定不会有一汽大众的同级车高，另外保值性也肯定不如对方，如果价格优惠明显，终端价格低于同级同配置的一汽大众车15%左右的话；2、Skoda（斯柯达）是捷克的车，前几年被德国大众收购（现在大众马上被德国保时捷收购）。Skoda车总体上中规中距没有什么画龙点睛之笔上个世纪的时候和俄罗斯的拉达汽车一并称之为最差劲的汽车；3、欧洲以前有个笑话，说开拉达车的车主如何找到自尊，就是把车停到一辆斯柯达旁边。不过最近几年萨克达受到大众汽车资金和技术的支持，针对市场开发了一些应该说还不错的车，提升了品牌形象，一些广告中出现的车型都是销量不错的车型。

斯柯达柯米克值不值得买还是要看个人喜好的，我觉得斯柯达柯米克配置、动力等都还可以，值得入手：1、对于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的，依靠合资品牌与10.99万元的起售价格，让这款小型SUV可以收获月均5000+的水平，整体销量水平属于同级别比较优秀的表现；2、作为诞生于大众集团旗下的斯柯达，定位在小型SUV的柯米克更是将价格降低到了11万元以内（算上优惠的话，10万出头），这样的价格在同级别的小型SUV里面算是比较有性价比的了；3、与柯米克价格相当的还有标致2008、雪佛兰创酷以及日产劲客，标致2008和雪佛兰创酷相对而言，车型偏老气，而日产劲客在配置以及内饰高挡层次上又没有柯米克做的好，所以从这两个方面来讲的话，斯柯达柯米克还是一款比较务实的选择。

做为一辆主打运动的“钢炮”车型，新车配备了一台福特mustang上配备的2.3t涡轮增压发动机，最大功率350马力。买福克斯rs的人，同比更懂得体验专业赛车级的纯粹，做为高性能车，加速现象是消费者更关注的焦点。 造型的设计来看，福克斯rs更大开口的前脸设计，更具侵略性。尾部超大的尾翼以及大尺寸的尾部扩散器演绎了暴力美学。福克斯rs长宽高分别为4390、1823、1482mm（毫米），轴距为2648mm（毫米）。与此同时，该车黑色的19英寸锻造轮圈以及双边共两出的排气系统均使其在视觉效果上彰显了其高性能车的身份。全新福克斯rs中控台造型一般延续了普通版车型的布局，不相同的是其在中控台顶部安装配置的发动机油温度/压力、涡轮增压压力三联表则暴露了其性能车的本质。除此之外，该车里面部还安装配置有三辐式运动方向盘以及带有rs标志的recaro座椅。全新福克斯rs配备了一台2.3升ecoboost涡轮增压直喷发动机，经过福特性能车团队针对福克斯rs车型实行更具针对性的调校，最大功率可达257千瓦，峰值扭矩440牛米（超增压模式下最高可达470牛米）。传动方面，福克斯rs匹配一台6挡手动变速器。手动变速箱的独特设计，让行驶者在离合器结合瞬间有推背快感，体验专业赛车级的纯粹。做为高性能车，加速现象是消费者关注的焦点。在2.3lecoboost涡轮增压发动机这一强劲心脏的驱动下，全新福克斯rs静止至100公里/小时加速仅需4.8秒，极速到了268公里/小时。福克斯rs具有丰富的行驶模式。针对平时和赛道行驶特性，福克斯rs供给常规、运动、赛道及漂移四种可以选择行驶模式。其中漂移模式为业内首创，与车辆所配备的先进全轮驱动系统匹配，通过对四轮扭力的智能分配，使行驶者在赛道行驶中轻松完成可控的转向过度漂移。

斯柯达papid是斯柯达汽车旗下推出的一款车，这款车在中国汽车市场上市之后被命名为昕锐，汽车的定位为紧凑型轿车。在外观方面，这款车采用的是家族式的设计，汽车的前脸依旧采用的是大面积的进气格栅，直瀑式的进气格栅与汽车前脸两侧的大灯相连，这种设计使汽车的前脸看上去非常时尚。汽车前脸的下方还使用了一条贯穿式的镀铬饰条进行装饰，进一步提升了前脸的辨识度。作为一款紧凑型轿车，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，从汽车的轴距来看，这款车的空间表现可以说是中规中矩的。在内饰方面，中控台部分设计简单大方，汽车的内饰设计与大众汽车有非常多的相似之处，因为这款车采用的是全新的平台打造，汽车的中控台也倾向于驾驶员的一侧。在动力方面，这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。

选SUV还是轿车和懂车不懂车没有关系，主要还是看你自己的喜好还有工作和年龄都有关。如果是政府部门一般都会低调点买个迈腾或是帕萨特要不就买个奥迪a4或a6，搞工程的一般买个雷克萨斯570或是丰田霸道或是酷路泽，suv开着视野好，空间大比较舒服，轿车开着操控好更灵活，各有各的好处。其次，没什么懂不懂车的，可能只是不懂装懂，听取片面之词。买车还是得买自己喜欢的车子，花了钱结果买了一辆别人喜欢的车子，不值。

买轿车。首先，SUV由于车体大，自重也大，因此搭配的发动机功率也就更大，这样一来，导致了SUV的油耗普遍要高于轿车。第二，虽然城市SUV看起来高大，但因为车体重心更高，应急反应速度会慢于轿车，发生翻车事故的风险也更高（当然要把这类车真开翻了也不容易）。再一个就是，SUV身宽体胖，在铺装路面转弯的侧倾和摇摆都要比轿车来得更剧烈，操控性相比轿车要差一些，但现在的SUV们通过车厂的调校，这种现象已经不太明显了。最后，也许是最大的缺点：价格。即使是同平台的轿车和SUV，价格都有一定的差距。例如思域最低售价12万，但CR-V最低要价也要19万多。一般来说，相同级别的SUV相比轿车都要贵上几万块，值不值，那就看大家选择了。

因为品牌的认知度目前比较低所以开的人少，但是斯柯达的品质是毋庸置疑的。百年的历史加上现在归属大众集团，许多的技术都与大众共享，而且性价比也比较高，尤其是目前明锐使用的1.8TSI发动机技术含量非常高，动力表现在同级车中是遥遥领先的。斯柯达早期是世界四大汽车生产商之一，有丰富的造车底蕴，同时在技术和平台方面还跟大众保持一个节奏，所以车子怎么样，自然不用多说。当然还有不得不考虑的性价比，也是斯柯达车子的一个优势。其实不止是速派，像晶锐那样的小车，跟同级别车型相比，性价比方面也都有优势。同价位里配置更丰富，同配置的情况下质量做工更厚道，都是斯柯达的优点。