同方向近距离跟车行驶用什么灯？

跟车行驶用近光灯。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条规定，机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯，因为远光灯照在前车后视镜上，反射到前车司机眼里很刺眼，影响前车司机视线，容易出事故。近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大（160°），照射距离短，聚光度也无法调节，同车道跟车行驶，后车必须根据行驶速度、路况、车况、天气和驾车经验等，与前车保持一定的安全距离。

夜间同方向跟车行驶应该开启近光灯。不按规定使用灯光的，会被处以扣一分处罚。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定，机动车驾驶人驾驶机动车不按规定使用灯光的一次记一分。

近距离跟车行驶用近灯光。夜间行车时，同向比较近距离行驶的车辆，远光灯光会照耀到前车司机的眼睛，视线受影响，引发不安全隐患。夜间行车时，若前方来车，那么在两车会车时，应注意在距离对方来车150米以外的时候，就该使用近光灯，严禁使用远光灯。夜间在比较狭窄的路上行车时，若与骑非机动车的人或者行人交会时，一定不要使用远光灯，必须使用近光灯，而且要放慢速度谨慎行驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。第五十九条机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。第六十条机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

同方向近距离跟车行驶用近光灯。跟前车在150米内都要使用近光灯，不要用远光灯。因为远光灯照在前车后视镜上，反射到前车司机眼里也是很刺眼的，影响前车司机视线，容易出事故。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大，范围大约为160度，照射距离短，聚光度无法调节。根据《中华人民共和国道路交通安全法》对夜间行车使用灯光的规定：1、在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，不能使用远光灯；2、在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；3、机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；4、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。

夜间近距离跟车应该开启近光灯。夜间行车使用灯光的规定：在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。如有违反以上行为者，处罚款，并扣分。以下几种情况必须打开近光灯：在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阴阻，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

同方向近距离跟车要用近光灯。跟前车在150米内都要使用近光灯，不要用远光灯。因为远光灯照在前车后视镜上，反射到前车司机眼里会影响前车司机视线，容易发生事故。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车，都必须打开近光灯；如果赶上大雾、下雪或大雨天气，视线受阴，那么即使在白天也必须打开近光灯；在一些路段虽然有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯；机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。

近光灯。近光灯就是为近距离照明，设计要求就是照射范围大，范围大约为160度，照射距离短，聚光度无法调节。以下是相关介绍：道路交通安全法第四十八条规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用近光灯；机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

夜里同方向近距离跟车要用近光灯。使用近光灯的原因：跟前车在150米内都要使用近光灯，不要用远光灯。因为远光灯照在前车后视镜上，反射到前车司机眼里也是很刺眼，影响前车司机视线，容易出事故。夜间行车使用灯光的法规：《中华人民共和国道路交通安全法》对夜间行车使用灯光的规定：在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，具相对方向来车150米内不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。

夜里同方向近距离跟车要用近光灯。跟前车在150米内都要使用近光灯，不要用远光灯。因为远光灯照在前车后视镜上，反射到前车司机眼里也是很刺眼，影响前车司机视线，容易出事故。道路会车：在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，具相对方向来车150米内不能使用远光灯。通过人行横道：通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意同方向近距离跟车行驶用近光灯，近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大于160度，照射距离短，聚光度也无法调节。

同方向近距离跟车行驶使用近光灯。跟前车在150米内都要使用近光灯，不要用远光灯。因为远光灯照在前车后视镜上，反射到前车司机眼里会很刺眼，影响前车司机视线，容易出事故。《中华人民共和国道路交通安全法》对夜间行车使用灯光的规定：在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，相对方向来车150米内不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。

近距离跟车行驶用近灯光，以下是夜间行车使用灯光的规定：1、不能使用远光灯：在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，具相对方向来车150米内不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。2、远近灯光交替使用：通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。

请使用正确灯光交替使用远近光灯不少于2次。以下是车辆行驶灯光相关信息：1、在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，相对方向来车150米内不能使用远光灯，在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。2、机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯，通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。

夜间近距离跟车应该开启近光灯。在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，相对方向来车150米内不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯。扩展资料：近光灯。近光灯就是为了近距离照明，设计要求就是照射范围大，范围大约为160°，照射距离短，聚光度无法调节。机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用近光灯。

夜间同方向跟车行驶应该开启近光灯。以下是《中华人民共和国道路交通安全法》对夜间行车使用灯光的相关规定：1、在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，相对方向来车150米内不能使用远光灯;2、在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯;3、机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯;4、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口，应交替使用远近光灯示意。5、如有违反以上行为者，处罚款，并扣分。

夜间同方向近距离跟车要用近光灯，跟前车在150米内都要使用近光灯，不要用远光灯，因为远光灯照在前车后视镜上反射到前车司机眼里也是很刺眼，影响前车司机视线，容易出事故。《中华人民共和国道路交通安全法》对夜间行车使用灯光的规定：在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时具相对方向来车150米内不能使用远光灯、在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯、机动车在夜间没有路灯、照明不良或遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时同方向行驶的后车与前车近距离行驶时不能使用远光灯、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口应交替使用远近光灯示意、如有违反以上行为者，处罚款并扣分。夜间行车灯光使用不当的危害：夜晚行车时远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间根据驾驶员自身视力，周围环境不同持续时间也会不同，但最快也要持续2秒左右的时间。夜晚视线不好，因此人眼对于对面来车的速度会失去正确判断，在这样的情况下开启远光灯对人眼的干扰会使这一判断力加速下降。当后车开启远光灯时前车内外3个后视镜中会出现大面积光晕，从而缩小前车前方路况的可视范围。

夜间跟车行驶使用近光灯，如果需要提示前方车辆可以利用远光灯闪烁来实现。以下是使用近光灯的具体介绍：会车：在会车或对向有来车时，要关闭远光灯，远光灯的照射会使对向车辆驾驶员看不清前方的道路情况，很容易发生事故。对向有来车时，如对方车辆未关闭远光灯，可以交替使用远近光灯示意对方关闭远光灯，在经过昏暗的十字路口时，要交替使用远近光灯并鸣笛。超车：准备超车时，首先要交替使用远近光灯并鸣笛，提示前车准备超车，然后打开左转向灯，观察后方情况，如无来车，向左变更车道，踩油门超车。

近距离跟车不熄火要掌握好离合器，在近距离跟车时一般要将离合器保持在半联动状态，并且在起步时要稍微给点油，这样发动机是不容易熄火的。自动挡汽车在近距离跟车时是不会熄火的，近距离跟车会出现熄火现象的只有手动挡汽车。手动挡汽车都是有离合器的，这个部件安装在发动机与变速箱之间，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在跟车时，要使用半联动技巧，在起步时，也是需要使用半联动技巧的。半联动就是让离合器结合一点点，这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差。如果在飞轮与离合器片之间的转速差较大的情况下一下将离合器完全结合，那会直接导致发动机熄火。在使用半联动技巧时一定要注意，不要让离合器长时间处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损速度，严重的可能会直接烧毁离合器。在每次换挡时，应该将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。如果不将离合器踏板踩到底，那车子是无法顺利换挡的。

如果是手动挡车型的话就二挡我三挡来会切换，如果特别堵那只好选择一挡和二挡：1、可以根据发动机在上述挡位\/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换挡；2、不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于挡位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变；3、除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

近距离跟车不熄火要掌握好离合器，在近距离跟车时一般要将离合器保持在半联动状态，并且在起步时要稍微给点油，这样发动机是不容易熄火的。自动挡汽车在近距离跟车时是不会熄火的，近距离跟车会出现熄火现象的只有手动挡汽车。手动挡汽车都是有离合器的，这个部件安装在发动机与变速箱之间，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在跟车时，要使用半联动技巧，在起步时，也是需要使用半联动技巧的。半联动就是让离合器结合一点点，这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差。如果在飞轮与离合器片之间的转速差较大的情况下一下将离合器完全结合，那会直接导致发动机熄火。在使用半联动技巧时一定要注意，不要让离合器长时间处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损速度，严重的可能会直接烧毁离合器。在每次换挡时，应该将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。如果不将离合器踏板踩到底，那车子是无法顺利换挡的。

近距离跟车不熄火要掌握好离合器，在近距离跟车时一般要将离合器保持在半联动状态，并且在起步时要稍微给点油，这样发动机是不容易熄火的。自动挡汽车在近距离跟车时是不会熄火的，近距离跟车会出现熄火现象的只有手动挡汽车。手动挡汽车都是有离合器的，这个部件安装在发动机与变速箱之间，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。在跟车时，要使用半联动技巧，在起步时，也是需要使用半联动技巧的。半联动就是让离合器结合一点点，这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差。如果在飞轮与离合器片之间的转速差较大的情况下一下将离合器完全结合，那会直接导致发动机熄火。在使用半联动技巧时一定要注意，不要让离合器长时间处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损速度，严重的可能会直接烧毁离合器。在每次换挡时，应该将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。如果不将离合器踏板踩到底，那车子是无法顺利换挡的。