东风日产汽车故障码p0132是什么问题

汽车故障码东风日产u1000-00代表通讯类故障码。出现这个故障时需要检查通讯网络是否正常，通讯网络线是否搭铁或对电压短路、开路、网络上的模块是否都通讯正常，是否摸个模块故障导致干扰了网络的正常通讯，此问题需要在4s店用电脑排除故障后进行维修。东风日产是一家汽车生产制造商，主要从事乘用车研发、采购、制造、销售、服务业务，成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，是国内具备全价值链的汽车企业之一，东风日产已形成广州、襄阳、郑州、大连和常州五大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，作为一家年轻车企，东风日产秉承人车生活的企业愿景、共创价值、共谋福祉的企业使命、领先半步的竞争策略。

汽车故障码东风日产P0171故障码表示燃油补偿系统浓度过低，即混合气过稀。以下是P0171故障码的具体介绍：1、故障原因：前氧传感器的作用是检测发动机排气中氧含量，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油持续时间的增减，从而将混合气的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU检测到氧传感器信号电压长时间保持低于0.45V，该故障码会出现。2、解决方法：检查是否添加劣质燃油，如有，更换并视情况清洗油路。检查是否有机械原因引起的压缩泄漏造成缺火，点火系统是否有故障。故障未解决或有其他故障请找专业技师。平时到正规加油站加油，按照车辆说明书定期进行保养。

东风日产汽车故障码p0132是氧传感器电路故障。汽车氧传感器的作用是检测发动机中氧气的含量，通过氧气的含量来修正发动机的喷油量，使发动机获得较佳的空燃比。氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器，在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。汽车故障码是汽车发生故障后，汽车电脑ECU分析反映出来的故障码。一般的故障码都是传感器故障导致的，但是有些机械故障ECU是读不出来的。汽车发动机出现故障时，经检测电脑检测后，电脑会显示故障代码。通过这个代码，维修人员可以准确地找到故障部件，然后进行维修。

东风日产故障码p0420表示：三元催化转化器系统效率低下，就是汽车尾气净化达不到标准。原因及解决方法：1、可能是使用含铅汽油，损坏了转化器，及时去专业的地方维修催化转化器；2、氧传感器有问题，及时去专业的地方维修氧传感器；3、排气管可能损坏，及时去专业的地方维修排气管。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

故障码p0132的中文含义是氧传感器电路高电压。出现这个故障码代表的是氧传感器电路故障，汽车中氧传感器的作用是检测发动机中氧气的含量，通过氧气的含量来修正发动机的喷油量，从而使发动机获得最佳的空燃比。解决方法：检测废气催化转换器前氧传感器的电线束，更新废气催化转换器前氧传感器，更新发动机控制模块即可。在obd故障码中，会看到第几排第几个氧传感器的说法，第一组氧传感器指的是气缸所在的那一排，剩下的就是第二排，无论是哪一排传感器，第一个传感器指的就是上游氧传感器，这个传感器位于催化箱之前，也就是紧靠发动机的那一个氧传感器，第二个氧传感器指的是下游氧传感器，这个传感器位于催化箱之后。当氧传感器的电压高于1.5伏时，该故障码就会出现，氧传感器故障的原因包括氧传感器信号电路短路、氧传感器信号电路短路、电子控制模块故障等。出现故障代码需要尽快到4s店进行维修，排除故障之后，需要清除故障代码，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行。故障排除措施：1、检查电线和插头的连接；2、检查排气系统是否未密封损坏；3、如果之前的测试正常，更新废气催化转化器前面的氧传感器。

汽车故障码东风日产p2138代表汽车的节气门或者油门感应器出现问题了，解决方法就是首先检测汽车出现故障的原因，然后到修理厂或者4s店将故障修好，最后清除故障码即可。汽车故障码东风日产p2138的原因及解决办法：1、节气门故障当节气门出现故障时，车辆就会表现出发动机抖动、怠速不稳、加油无力、冷车启动困难等症状。这种情况下要重新清洗节气门，特别是将附着在节气门上的油泥清除干净。如果节气门发生损坏，就要及时更换了。2、油门感应器出现问题当油门踏板出现故障时，车辆就会表现出加速无力、挫车严重、给油不走等问题。这种情况要对油门感应器进行检查，日常也注意加高质量的燃油。汽车在修复完毕后，要及时清除故障码，否则会引起车辆电子系统的记忆紊乱，给后期带来一些不必要的麻烦。

轩逸出现p0846故障码，变速器液压力传感器有故障，需要更换变速箱中阀体。现象是行驶中仪表盘故障灯亮，转速高，车速上不去。时间长了不解决，发动机抖动变大，变速箱异响也越来越严重。用解码器连接行车电脑，会出现故障码p0846。速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号的形式输送给变速器控制模块，作为变速器液压力控制电磁阀工作的参考依据。自动变速器保养知识：1、经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱启动发动机，将变速箱油预热到50摄氏度左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。2、掌握好自动变速箱油的更换周期。大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4到6万公里可以以车辆使用手册为准。建议提前2到3千公里换油。3、正确地更换变速箱油。采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达百分之九十以上，保证良好的换油效果。

东风日产汽车故障码P0171含义是燃油调节系统混合气过稀。1、故障原因：前氧传感器的作用是检测发动机排气中氧含量，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油持续时间的增减，从而将混合气的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU检测到氧传感器信号电压长时间保持低于0.45V，该故障码会出现。2、解决方法：检查是否添加劣质燃油，如有，更换并视情况清洗油路。检查是否有机械原因引起的压缩泄漏造成缺火，点火系统是否有故障。故障未解决或有其他故障请找专业技师。平时到正规加油站加油，按照车辆说明书定期进行保养。

故障码:P0420，中文定义:催化转换器系统效能低于阈值。P0420故障码的意思是催化转换器系统效能低于阈值，可能是由于用了带铅的汽油，损坏了转换器；或者氧传感器出了问题。解决方法：使用正规加油站的汽油；去附近4s店检查更换三元催化转换器；去附近4s店检查更换氧传感器。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化，还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。HC化合物在高温下氧化成水（H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

p2138故障码代表汽车的节气门或者油门感应器出现了问题，解决方法就是首先检测汽车出现故障的原因，然后到修理厂或者4s店将故障修好，最后清除故障码即可。P2138故障码适用于所有汽车制造商，意思是节气门/油门踏板位置传感器/开关D/E电压相关性。在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。如果换了油门踏板之后还是存在此类故障，先用故障诊断仪将故障码清掉，然后试车，看看故障码是否再次出现，如果再次出现，则说明加速踏板位置传感器与发动机控制模块之间的电路有故障，应检查电路。1、节气门故障：当节气门出现故障时，车辆就会表现出发动机抖动、怠速不稳、加油无力、冷车启动困难等症状。这种情况下要重新清洗节气门，特别是将附着在节气门上的油泥清除干净。如果节气门发生结构损坏，就要及时更换。2、油门感应器出现问题：当油门踏板出现故障时，车辆就会表现出加速无力、挫车严重、给油不走等问题。这种情况要对油门感应器进行检查，日常要注意尽量加高质量的燃油。汽车在修复完毕后，要及时清除故障码，否则会引起车辆电子系统的记忆紊乱，给后期带来一些不必要的麻烦。

c1130故障码的意思是无极变速箱锁定选择电磁阀门-故障，也就是变速箱出了问题，可以更换变速器油，然后用解码器清除故障，如果不行就更换电磁阀板。电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯(克服弹簧或自重力)吸引。分常开与常闭两类。通常用于切断油，水，气等物质的流通。配合压力，温度传感器等电气设备实现自动控制。发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。

汽车故障码东风日产p0846-00的意思是汽车变速箱故障。以下是关于汽车变速箱的详细介绍：概况：变速箱是变更转速比和运动方向的装置，通常位于离合器与中央传动器之间。能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。分类：自动变速箱在国际上已成为主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等类型。AT变速箱前期传动系统以4AT为主。AT通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。CVT是真正意义上的无级变速器，零件少、体积小。DCT有两个离合器。

P0132故障码的意思是指汽车中氧传感器电路高电压（第1组，传感器1）(O2-Sensor-Circuit-High-Voltage(Bank-1，Sensor-1))。故障原因包括氧传感器信号电路短路到正极，氧传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。更多介绍如下：1、氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。2、处理方法是：检测废气催化转换器前氧传感器的电线束，更新废气催化转换器前氧传感器，更新发动机控制模块即可。

C003A故障码，适用于所有汽车制造商，意思是右后轮速度传感器错误。ABS防抱死制动系统中，轮速传感器的作用是将车轮的速度以电信号的形式传送给控制模块，以帮助系统了解轮胎将何时抱死。大部分轮速传感器都安装在每个轮胎上，但也有些小卡车的轮速传感器安装在差速器中。以下是汽车故障代码原理介绍：1、车辆故障自检终端可以诊断电子控制系统的传感器、执行器状态以及ECU的工作是否正常，不正常时会输送故障代码。2、当电子控制系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息会以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其显示出来。3、故障代码是控制逻辑中必检的条件，用于判定某些功能是否具备控制条件，如不具备，则取消功能或限制功能，同时提示驾驶员，重要信号，则会在受限同时提供备用信号替代。

故障码p0132的解决方法是：1、检查导线和插头连接处是否松动；2、检查排气系统，重新调整密封度；3、更换废气催化转换器前氧传感器损坏。故障码p0132的原因是：1、废气催化转换器前氧传感器的电线束损坏；2、废气催化转换器前氧传感器损坏；3、发动机控制模块损坏。故障码指的是：汽车出现故障后经过电脑检测出的代码，可以方便维修人员准确的找到出现故障的零件并维修。

p0132故障码维修的方法：先检测废气催化转换器前氧传感器的电线束，更新废气催化转换器前传感器、发动机控制模块，然后根据故障代码清除故障。p0132故障码适用于所有汽车制造商，代表的是氧传感器电路高电压。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得较佳空燃比，其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，其是一种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔铂电极。在一定温度下，由于两侧氧浓度不同，高浓度侧的氧分子被吸附在铂电极上与电子结合形成氧离子O2，使该电极带正电，O2离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧，使该电极带负电，即产生电势差。

显示故障码P0132的原因是：1、废气催化转换器前氧传感器的电线束损坏；2、废气催化转换器前氧传感器损坏；3、发动机控制模块损坏。显示故障码P0132的解决办法是：1、检查导线和插头连接处是否松动；2、检查排气系统，重新调整密封度；3、更换废气催化转换器前氧传感器损坏。故障码指的是：汽车出现故障后经过电脑检测出的代码，方便维修人员准确的找到出现故障的零件并维修。

东风日产汽车故障码p0132是氧传感器电路高电压，出现这个故障码代表的是氧传感器电路故障。汽车氧传感器的作用是检测发动机中氧气的含量，通过氧气的含量来修正发动机的喷油量，使发动机获得较佳的空燃比。东风日产乘用车公司是东风汽车有限公司旗下乘用车生产企业，成立于2003年6月，公司主要从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。日产旗下车型有：QASHQAI逍客、LIVINA骊威、TIIDA骐达、MARCH玛驰、NeoTeana新世代天籁。

汽车出现故障码C0076的话，是指汽车出现汽车的驱动防滑牵引力控制系统出现了错误，这个故障码对于所有的汽车生产商都是适用的，牵引力控制系统又叫做TCS，主要作用于汽车在行驶当中所需要的最佳牵引力。牵引力控制系统实际上是一台计算机所控制，通过计算机的检测，可以检测到汽车四个车轮的速度多少和方向盘的角度多少，当汽车在行驶的过程当中，出现加速时，如果计算机检测到的汽车驱动轮和非驱动轮的转动速度差异过大，那么就会发出指令，降低汽车驱动力，以此来减小车轮的滑转率，不仅如此，计算机还可以通过方向盘的角度来掌握驾驶员的转向，如果汽车的转向过度或者是不足，那么计算机会发出降低驱动力的指令，来达到驾驶员与方向盘转向的一致性。

故障码p0132的中文含义是氧传感器电路高电压。出现这个故障码代表的是氧传感器电路故障，汽车中氧传感器的作用是检测发动机中氧气的含量，通过氧气的含量来修正发动机的喷油量，从而使发动机获得最佳的空燃比。在OBD故障码中，会看到第几排第几个氧传感器的说法，第一组氧传感器指的是气缸所在的那一排，剩下的就是第二排，无论是哪一排传感器，第一个传感器指的就是上游氧传感器，这个传感器位于催化箱之前，也就是紧靠发动机的那一个氧传感器，第二个氧传感器指的是下游氧传感器，这个传感器位于催化箱之后。当氧传感器的电压高于1.5伏时，该故障码就会出现，氧传感器故障的原因包括氧传感器信号电路短路、氧传感器信号电路短路、电子控制模块（PCM或ECM）故障等。出现故障代码一定要去4s店进行维修，排除故障之后，需要清除故障代码，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，不然会造成不可挽回的故障出现。