汽车故障码东风日产u1000-00

海马汽车的故障码具体有如下：1、故障代码P0开头：P0B6D：混合动力电池电压监控K电路。P0999：换档电磁阀F控制电路高。P012B：涡轮/超级增压器进口压力传感器-电路范围/性能。P069D：电热塞控制电路高气缸10。P0073：周围空气温度传感器电路高。P0144：氧传感器电路高电压（第1排，传感器3）。P0B8C：混合动力电池电压监控Q电路范围/性能。P033A：爆震传感器4电路（第2排）。P0B14：混合动力电池组电压监控B电路。P0B1D：混合动力电池组电压监控C电路间歇/不稳定。P0365：凸轮轴位置传感器B电路故障。2、故障代码P1开头：P1111：发动机冷却液温度（ECT）传感器，散热器出口-低输入。P1795：节气门位置（TP）传感器-电路故障。P1753：自动变速器-锁定电磁阀A电路故障。P1237：燃油泵-电路故障。P1525：凸轮轴正时控制电磁阀，右排-电压错误。P1038：氮氧化物（NOx）加热器传感器-电路开路。P1571：定速巡航刹车踏板开关-故障。P1141：空气流量（MAF）传感器-范围/性能，电压高。P1554：发动机位置系统A，第1排-性能。P1705：换档电磁阀2-4刹车压力控制-电路故障。P1516：节气门执行器控制模块节气门执行器位置性能。3、故障代码P2开头：P2526：真空罐压力传感器电路范围/性能。P2708：换档电磁阀F卡在开的位置。P2029：烧燃油的加热器被禁用。P2244：氧传感器参考电压性能（第1排传感器1）。P2856：离合器B增压性能。P2665：燃油切断阀B控制电路/开路。P2269：燃油中含水。P2263：涡轮/超级增压器增压系统性能。P2045：还原剂温度传感器电路高。P20BA：还原剂加热器A控制电路性能。P2101：节气门执行器位置性能。4、故障代码P3开头：P3469：气缸9排气门控制-电路开路。P3471：气缸9排气门控制-电路低。P3443：气缸6停缸系统/进气门控制-电路低。P3433：气缸5停缸系统/进气门控制-电路开路。P3417：气缸3停缸系统/进气门控制-电路开路。P3473：气缸10停缸系统/进气门控制-电路开路。P3494：气缸12排气门控制-性能问题。P3404：气缸1停缸系统/进气门控制-电路高。P3495：气缸12排气门控制-电路低。P3485：气缸11排气门控制-电路开路。P3304：气缸列1，排气凸轮轴位置/曲轮轴位置传感器：分配不正确。5、故障代码B开头：B00C0：乘客座椅乘员分类传感器A（子错误）。B0056：第3排左安全带传感器（子错误）。B00B4：司机座椅乘员分类传感器E（子错误）。B0087：第3排中心安全带负荷限制器-启动控制（子错误）。B0083：第2排左安全带负荷限制器-启动控制（子错误）。B2607：线束/配置不匹配。B0077：第3排中心安全带预紧器-启动控制（子错误）。B0004：司机膝垫（安全气囊）展开控制（子错误）。B0078：第3排右安全带预紧器-启动控制（子错误）。B00B7：司机座椅乘员位置传感器A（子错误）。B2799：发动机锁定器系统。6、故障代码U开头：U0164：与暖通空调控制模块通讯丢失。U0305：定速巡航模块软件不兼容。U0596：从交流转交流换流器控制模块收到无效数据。U046B：从全球定位系统模块收到无效数据。U0133：与倾侧主动控制模块通讯丢失。U0156：与信息中心A通讯丢失。U0039：车辆通讯总线B（+）开路。U023C：与图片处理模块C通讯丢失。U0053：车辆通讯总线C（-）高。U0545：从车侧脚踏板控制模块收到无效数据。7、故障代码C开头：C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障。C1260：转向角传感器-信号。C0047：刹车助力器压力传感器（子错误）。C0081：防抱死刹车系统（ABS）故障指示灯（子错误）。C0083：轮胎压力监控故障指示灯（子错误）。C0037：左后轮转速传感器（子错误）。C0042：刹车踏板位置传感器-电路A（子错误）。C0046：刹车压力传感器A/B（子错误）。C001C：右后入口控制（子错误）。C008A：驱动防滑/牵引力控制（TCS）模式控制（子错误）。C0004：驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS）控制通道B阀2（子错误）。

斯柯达汽车故障码大全：故障代码P0开头：故障说明P060F：内部控制模块冷却液温度性能P0A3B：发电机温度过高P064F：检测到未经认可的软件/校准P0A90：驱动电机A性能P0323：点火/分电器发动机转速输入电路间歇P018F：燃油系统过压释放阀门频繁启动P0A00：电机电子系统冷却液温度传感器电路P064D：内部控制模块氧传感器处理器性能（第1排）P02DA：喷油器补偿学习在最低限气缸8P0C76：混合动力电池系统放电时间太长故障代码P1开头：故障说明P1089：进气歧管空气控制执行器位置传感器1，右边-电压高P1699：发动机控制模块（ECM）-为定速巡航编程P1115：外围空气温度传感器-电路故障P102D：凸轮轴位置执行器-机械故障P1132：加热氧传感器加热器控制电路高（第1/2排，传感器1）P1449：催化转换器温度传感器2-电路开路/短路到正P1393：恶劣路况加速度离心力（G-力）传感器-电压高P1288：缸盖温度传感器-范围/性能P1131：加热氧传感器1-短路P1723：变速器挡位开关-故障故障代码P2开头：故障说明P2837：挂档叉B位置电路范围/性能P2751：中间轴转速传感器C电路没有信号P2330：点火线圈K主控制电路低P216D：喷油器F组供电电压电路/开路P2833：挂档叉A位置电路低P2747：中间轴转速传感器B电路没有信号P2038：还原剂喷射空气压力传感器电路范围/性能P2858：离合器B压力结合性能P2403：燃油蒸发排放系统泄漏检测泵感应电路/开路P20A4：还原剂吹扫控制阀门卡在开的位置故障代码P3开头：故障说明P3411：气缸2停缸系统/进气门控制-电路低P3464：气缸8排气门控制-电路高P3453：气缸7排气门控制-电路开路P3486：气缸11排气门控制-性能问题P3433：气缸5停缸系统/进气门控制-电路开路P3422：气缸3排气门控制-性能问题P3461：气缸8排气门控制-电路开路P3424：气缸3排气门控制-电路高P3448：气缸6排气门控制-电路高P3493：气缸12排气门控制-电路开路故障代码B开头：故障说明B0053：第2排左安全带传感器（子错误）B009B：左侧约束传感器5（子错误）B0097：右侧约束传感器2（子错误）B0061：乘客安全带张力传感器（子错误）B0011：前部乘客（一侧）（安全气囊）第2阶段展开控制（子错误）B00B6：司机座椅斜倚位置约束传感器（子错误）B2691：座椅安全带扣开关电路故障，前排司机侧B009A：左侧约束传感器4（子错误）B0029：右侧帘式安全气囊展开控制1（子错误）B0060：司机安全带张力传感器（子错误）故障代码U开头：故障说明U0335：软件与混合动力电池组传感器模块不兼容U0328：软件与操舵角度传感器模块不兼容U0010：中速CAN（控制器局域网（CAN））通讯总线U0120：与起动机/发电机控制模块通讯丢失U0191：与电视机通讯丢失U0262：与音频放大器B通讯丢失U0449：从网间连接器C收到无效数据U0175：与（气囊）约束系统传感器F通讯丢失U043A：从悬架控制模块B收到无效数据U047C：从（气囊）约束系统传感器L收到无效数据故障代码C开头：故障说明C0037：左后轮转速传感器（子错误）C006A：多轴加速度传感器（子错误）C0047：刹车助力器压力传感器（子错误）C001C：右后入口控制（子错误）C0051：方向盘位置传感器（子错误）C0020：防抱死刹车系统（ABS）泵电机控制（子错误）C0015：右前出口控制（子错误）C0040：刹车踏板开关A（子错误）C1981：前排司机座椅轨道位置开关电路故障C0049：刹车液（子错误）

汽车故障码东风日产P0171故障码表示燃油补偿系统浓度过低，即混合气过稀。以下是P0171故障码的具体介绍：1、故障原因：前氧传感器的作用是检测发动机排气中氧含量，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油持续时间的增减，从而将混合气的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU检测到氧传感器信号电压长时间保持低于0.45V，该故障码会出现。2、解决方法：检查是否添加劣质燃油，如有，更换并视情况清洗油路。检查是否有机械原因引起的压缩泄漏造成缺火，点火系统是否有故障。故障未解决或有其他故障请找专业技师。平时到正规加油站加油，按照车辆说明书定期进行保养。

东风日产汽车故障码p0132是氧传感器电路故障。汽车氧传感器的作用是检测发动机中氧气的含量，通过氧气的含量来修正发动机的喷油量，使发动机获得较佳的空燃比。氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器，在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。汽车故障码是汽车发生故障后，汽车电脑ECU分析反映出来的故障码。一般的故障码都是传感器故障导致的，但是有些机械故障ECU是读不出来的。汽车发动机出现故障时，经检测电脑检测后，电脑会显示故障代码。通过这个代码，维修人员可以准确地找到故障部件，然后进行维修。

东风日产故障码p0420表示：三元催化转化器系统效率低下，就是汽车尾气净化达不到标准。原因及解决方法：1、可能是使用含铅汽油，损坏了转化器，及时去专业的地方维修催化转化器；2、氧传感器有问题，及时去专业的地方维修氧传感器；3、排气管可能损坏，及时去专业的地方维修排气管。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

汽车故障码东风日产p2138代表汽车的节气门或者油门感应器出现问题了，解决方法就是首先检测汽车出现故障的原因，然后到修理厂或者4s店将故障修好，最后清除故障码即可。汽车故障码东风日产p2138的原因及解决办法：1、节气门故障当节气门出现故障时，车辆就会表现出发动机抖动、怠速不稳、加油无力、冷车启动困难等症状。这种情况下要重新清洗节气门，特别是将附着在节气门上的油泥清除干净。如果节气门发生损坏，就要及时更换了。2、油门感应器出现问题当油门踏板出现故障时，车辆就会表现出加速无力、挫车严重、给油不走等问题。这种情况要对油门感应器进行检查，日常也注意加高质量的燃油。汽车在修复完毕后，要及时清除故障码，否则会引起车辆电子系统的记忆紊乱，给后期带来一些不必要的麻烦。

轩逸出现p0846故障码，变速器液压力传感器有故障，需要更换变速箱中阀体。现象是行驶中仪表盘故障灯亮，转速高，车速上不去。时间长了不解决，发动机抖动变大，变速箱异响也越来越严重。用解码器连接行车电脑，会出现故障码p0846。速器液压力传感器的作用是将变速器液压力已电信号的形式输送给变速器控制模块，作为变速器液压力控制电磁阀工作的参考依据。自动变速器保养知识：1、经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱启动发动机，将变速箱油预热到50摄氏度左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。2、掌握好自动变速箱油的更换周期。大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4到6万公里可以以车辆使用手册为准。建议提前2到3千公里换油。3、正确地更换变速箱油。采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达百分之九十以上，保证良好的换油效果。

东风日产汽车故障码P0171含义是燃油调节系统混合气过稀。1、故障原因：前氧传感器的作用是检测发动机排气中氧含量，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油持续时间的增减，从而将混合气的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU检测到氧传感器信号电压长时间保持低于0.45V，该故障码会出现。2、解决方法：检查是否添加劣质燃油，如有，更换并视情况清洗油路。检查是否有机械原因引起的压缩泄漏造成缺火，点火系统是否有故障。故障未解决或有其他故障请找专业技师。平时到正规加油站加油，按照车辆说明书定期进行保养。

故障码:P0420，中文定义:催化转换器系统效能低于阈值。P0420故障码的意思是催化转换器系统效能低于阈值，可能是由于用了带铅的汽油，损坏了转换器；或者氧传感器出了问题。解决方法：使用正规加油站的汽油；去附近4s店检查更换三元催化转换器；去附近4s店检查更换氧传感器。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化，还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。HC化合物在高温下氧化成水（H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

p2138故障码代表汽车的节气门或者油门感应器出现了问题，解决方法就是首先检测汽车出现故障的原因，然后到修理厂或者4s店将故障修好，最后清除故障码即可。P2138故障码适用于所有汽车制造商，意思是节气门/油门踏板位置传感器/开关D/E电压相关性。在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。如果换了油门踏板之后还是存在此类故障，先用故障诊断仪将故障码清掉，然后试车，看看故障码是否再次出现，如果再次出现，则说明加速踏板位置传感器与发动机控制模块之间的电路有故障，应检查电路。1、节气门故障：当节气门出现故障时，车辆就会表现出发动机抖动、怠速不稳、加油无力、冷车启动困难等症状。这种情况下要重新清洗节气门，特别是将附着在节气门上的油泥清除干净。如果节气门发生结构损坏，就要及时更换。2、油门感应器出现问题：当油门踏板出现故障时，车辆就会表现出加速无力、挫车严重、给油不走等问题。这种情况要对油门感应器进行检查，日常要注意尽量加高质量的燃油。汽车在修复完毕后，要及时清除故障码，否则会引起车辆电子系统的记忆紊乱，给后期带来一些不必要的麻烦。

c1130故障码的意思是无极变速箱锁定选择电磁阀门-故障，也就是变速箱出了问题，可以更换变速器油，然后用解码器清除故障，如果不行就更换电磁阀板。电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯(克服弹簧或自重力)吸引。分常开与常闭两类。通常用于切断油，水，气等物质的流通。配合压力，温度传感器等电气设备实现自动控制。发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。

汽车故障码东风日产p0846-00的意思是汽车变速箱故障。以下是关于汽车变速箱的详细介绍：概况：变速箱是变更转速比和运动方向的装置，通常位于离合器与中央传动器之间。能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。分类：自动变速箱在国际上已成为主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等类型。AT变速箱前期传动系统以4AT为主。AT通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。CVT是真正意义上的无级变速器，零件少、体积小。DCT有两个离合器。

PO846故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器控制模块(TCU)通信电路范围/性能。对于车主而言，出现P0846故障就表示行驶途中仪表盘故障灯亮。以下是关于东风日产的相关介绍：1、东风日产的简介：东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内具备全价值链的汽车企业之一。2、东风日产的旗下车型：旗下拥有天籁、轩逸、骐达、蓝鸟、轩逸·纯电、劲客、逍客、途达（与郑州日产共同销售）、奇骏、楼兰等畅销车型。

东风日产汽车故障码P0171含义是燃油调节系统混合气过稀。以下是P0171故障码的具体介绍：1、故障原因：前氧传感器的作用是检测发动机排气中氧含量，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油持续时间的增减，从而将混合气的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU检测到氧传感器信号电压长时间保持低于0.45V，该故障码会出现。2、解决方法：检查是否添加劣质燃油，如有，更换并视情况清洗油路。检查是否有机械原因引起的压缩泄漏造成缺火，点火系统是否有故障。故障未解决或有其他故障请找专业技师。平时到正规加油站加油，按照车辆说明书定期进行保养。

故障代码P0846是变速器液压力传感器出现故障，车辆的变速箱阀体损坏，需要更换新的电磁阀体。具体介绍如下：1、P0846故障码，适用于所有汽车制造商，意思是变速器控制模块（TCU）通信电路范围/性能（TCU-Communication-Circuit-Range/Performance）。变速器控制模块通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。2、对于车主而言，出现P0846故障就意味着行驶途中仪表盘故障灯亮，可能伴随有起步顿挫、变速箱换挡卡顿，油门反应迟缓，不能提速的问题。

汽车故障码p0171-00是发动机混合气过稀，一般是发动机进气系统漏气、燃油供给系统问题、燃油品质问题、喷油嘴堵塞、进气压力传感器导致的。燃油供给系统主要包括油箱、油泵、管路、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、燃油压力调节器、喷油嘴。油质是导致发动机故障灯亮的首要因素，汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的，辛烷值越高，抗爆性越好。比如97号车用汽油，其辛烷值不小于97，含铅汽油会导致氧传感器铅中毒，因而油质是导致发动机燃烧不足的主要原因，从而导致发动机故障灯亮。

东风日产汽车故障码p2138是节气门或者油门感应器出现故障，解决方法是到修理厂或者4s店将故障修好，然后清除故障码即可。节气门故障：当节气门出现故障时，车辆就会表现出发动机抖动、怠速不稳、加油无力、冷汽车困难等症状，这种情况要重新清洗节气门，特别是附着在节气门上的油泥一定要清除干净。油门感应器故障：当油门踏板出现故障时，车辆就会表现出加速无力、挫车严重、给油不走等问题，这种情况要对油门感应器进行检查，日常也要注意加高质量的燃油。东风日产乘用车公司成立于2003年6月，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内具备全价值链的汽车企业之一。

东风日产汽车故障码p0132是氧传感器电路高电压，出现这个故障码代表的是氧传感器电路故障。汽车氧传感器的作用是检测发动机中氧气的含量，通过氧气的含量来修正发动机的喷油量，使发动机获得较佳的空燃比。东风日产乘用车公司是东风汽车有限公司旗下乘用车生产企业，成立于2003年6月，公司主要从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。日产旗下车型有：QASHQAI逍客、LIVINA骊威、TIIDA骐达、MARCH玛驰、NeoTeana新世代天籁。

故障码：p0252详细介绍如下： 故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：喷油泵燃油计量控制a范围/性能(凸轮/转子/喷油器) 英文含义：injectionpumpfuelmeteringcontrola故障所属系统范围/performance(cam/rotor/injector) p0252故障码相关知识： 故障原因包括燃油控制执行器(fca)，其电路，喷油泵，或电子控制模块(ecu)等。燃油控制执行器(fca)一般位于喷油泵的后侧，它是一个电控电磁阀门。ecu通过循环打开和关闭fca来控制进入喷油泵的燃油量。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

东风日产汽车故障问题码p0132是氧传感器电路高电压，出现这一故障问题码表示的是氧传感器电路故障问题。汽车氧传感器的作用是检查发动机中氧气的含量，通过氧气的含量来修正发动机的喷油量，使发动机获得较佳的空燃比。 东风日产乘用车公司是东风汽车有限公司旗下乘用车生产企业，成立于2003年6月，公司重要从事nissan品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。 日产旗下车款有：qashqai逍客、livina骊威、tiida骐达、march玛驰、neoteana新世代天籁。