经典轩逸档把左边按键是什么？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
阅读：8143
轩逸挡位左边的小按钮是变速杆的档位锁。它允许在自动挡汽车的任何一个档位（P、R、N三档除外）锁定。档位锁键可以根据不同的行驶路况调整最佳行车状态，在不平整路面上有效防止变速器频繁换档，在超车时起到强制降档的作用。
档位锁是电子泊车的衍生出功能，这个功能可以有效的防止车辆停在坡道时以及在堵车路段和红绿灯口停车时溜车。开启后车辆可以在踩下刹车时直接停止，不需要过多的操作。当需要车辆前进时只需要踩下油门即可，是一个非常实用的功能。
在D档时按下档位锁键，变速箱将保持在二、三、四档（主要是四档），在3档时按下档位锁键，将保持在二、三档（主要是三档），在2档时按下档位锁键，将保持在二档，在1档时按下档位锁键，将保持在固定一档。使用这个键不会对变速器产生伤害。
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轩逸经典采用两款变速箱，分别为手动变速器（轩逸2021款经典1.6XL手动豪华版），自动cvt无级变速器（轩逸2021款经典1.6XLCVT豪华版）。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。日产轩逸采用XTRONICCVT无级变速器，车型为Jatco。（数据来源于有驾官网）由于原CVT1系列变速器只有JF009E，CVT7系列只有JF015E。该系列变速箱最大的特点是辅助变速箱结构，提供了世界上最大的传动比范围，可以在更宽的转速范围内将发动机转速控制在更经济的范围内，提供更好的燃油效率。以轩逸2021款经典1.6XLCVT豪华版例，车身尺寸分别是，长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm，行李厢容积510L，汽油箱容积50L。轩逸为东风汽车有限公司旗下中型车，是中国市场最典型的主流家轿之一。动力方面，搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW（122马力），峰值扭矩155牛米，传动系统匹配CVT变速箱。以轩逸2021款经典1.6XL手动豪华版为例，动力方面，搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW（122马力），峰值扭矩155牛米，传动系统5挡手动变速箱(MT)。
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轩逸经典l档怎么用？
轩逸经典l档是低速档，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。轩逸的相关信息如下：1.动力搭载：动力方面，搭载符合国六排放标准的1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW（135马力），峰值扭矩159Nm，传动系统匹配CVT变速箱。2.智能配置：新车搭载全新的Nissan-Connect超智联系统，外置一块8英寸高清电容触控屏，包含了语音控制车辆、远程控制车辆等功能。语音控制，能够通过简单的对话实现对车辆在线影音娱乐系统、全时在线导航系统、蓝牙电话、行车记录仪、空调的基本操控。远程监测与控制功能，能够通过智能APP与手机建立无障碍链接，让用户时刻保持对车辆状况的全面了解，并根据具体需求对车门锁、闪灯&鸣笛、发动机、空调进行远程控制。
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轩逸和轩逸经典有什么区别？
以下是轩逸和轩逸经典的具体区别：1、外观方面：轩逸大灯使用多边形轮毂，经典轩逸车头大灯上设有锥形的小突起，更利于驾驶者观察车头两边障碍物的距离。2、内饰方面：轩逸后排增加中央头枕，安全带由两点式改为三点式。3、动力方面：轩逸采用新科技超低油耗CVT无级变速，1.6L126马力，最高时速183KM/H。经典轩逸采用4AT，1.6L117马力，最高时速183KM/H。
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2021款轩逸挡把小按键是挡位锁，由于自动挡车型的挡位都是从前往后一线式排列的，为了避免在行驶过程中发生误操作或误触挡杆，发生错误的挡位操作从而造成变速器的损坏，就在变速杆上设置了锁止按钮，需要变挡时只有先按下此按钮，挡位才能前后移动，也叫做挡位释放钮。以轩逸2021款经典1.6XL手动豪华版为例：其是东风日产旗下的紧凑型车，搭载的是1.6L发动机，匹配的是5挡手动变速箱。该车的车身类型是4门5座三厢车，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，驱动方式是前置前驱。
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经典轩逸与新轩逸的区别是什么？
经典轩逸与新轩逸的区别是：1、发动机最大马力不同：经典轩逸的发动机最大马力为126匹；新轩逸的发动机最大马力为135匹。2、发动机最大扭矩不同：经典轩逸的发动机最大扭矩为154牛米；新轩逸的发动机最大扭矩为159牛米。3、变速箱不同：经典轩逸搭载5挡手动变速箱；新轩逸搭载cvt无级变速箱。4、最高车速不同：经典轩逸的最高车速达到每小时190千米；新轩逸的最高车速达到每小时186千米。
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轩逸经典是什么变速箱？
轩逸经典是XTRONICCVT无级变速箱，汽车变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。轩逸经典是东风日产旗下的一款紧凑型车，该车长宽高分别是4631mm、1760mm、1503mm，轴距是2700mm，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂。
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经典轩逸的变速箱是什么？
经典轩逸的变速箱是手动变速箱和cvt无极变速箱，变速箱是进行机械动力转换的机械或液压设备。变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成，变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换挡，以达到变速变矩。轩逸是东风日产公司旗下的一款紧凑型轿车，其车身长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm。该车的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。
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2018经典轩逸与2019经典轩逸有哪些区别？
2018经典轩逸与2019经典轩逸的区别有：最大功率不同：2018款最大功率是91KW；2019款最大功率是93KW。整车尺寸不同：2018款整车尺寸的长宽高分别是4665mm、1700mm、1505mm；2019款整车尺寸的长宽高分别是4631mm、1760mm、1503mm。轩逸配备的是XTRONICCVT无级变速器，三色倒车影像、6碟DVD影音系统，悬架类型为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
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经典轩逸和新轩逸的区别是什么
新轩逸和经典轩逸从外观，内饰、发动机完全不同。从外形上看，新轩逸更加动感，而经典款则更质朴，并且新轩逸油耗相比经典更高。经典轩逸和新款轩逸在设计风格上有很大的区别，经典轩逸采用的是偏向稳重的设计风格，内饰设计也比较简约，比较符合成熟稳重型的消费者去购买。新款轩逸采用了家族最新的语言风格，外形更加的时尚，内饰也更加有科技感，比较符合现在年轻的大众群体消费需求和审美追求。而经典轩逸和新款轩逸在排放量上也是有很大的差异的，新款轩逸的排放量是达到了国六的排放标准，经典轩逸只是国五的排放量标准而已，两者在动力上也是有很大的区别的。
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经典轩逸档把拆卸教程是什么
将档把的皮套部分从档位面板上拆下，之后将挡头和皮套一起向上拔出即可，如果有螺丝固定需要先将螺丝取下。轩逸是日产汽车推出的轿车车型，是日产旗下生产周期最长，累计生产数量最多的车型系列，和丰田皇冠、花冠系列一样成为日本汽车品牌，成为进军美国汽车市场的主力车型。2012款轩逸推出两个排量8款车型，其中1.6升排量有4款车型，1.8排量有4款车型，售价均为9.98万元至16.9万元。2016款轩逸推出两种动力共7款车型，新款轩逸延续了海外版车型的设计风格，采用日产家族式设计风格，将汽车的前大灯与格栅相连，内饰增加内嵌式液晶显示屏简化按钮设计，搭配多功能方向盘，一键启动，前排座椅加热等配置。
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经典轩逸有s档吗
经典轩逸没有S挡，只有配置cvt挡无级变速箱汽车才有S档。配置S挡的汽车，只要在D档驾驶模式下，车主按下SPORT模式就可以开启，或者关闭。建议车主在长坡公路上上坡或者下坡行驶时使用。尤其是下坡时，可以充分利用发动机制动，防止长时间使用刹车导致刹车片或者刹车油过热，从而让刹车失效。汽车变速箱S档后，让汽车获得较大的扭矩，从而提升汽车的牵引力，或者利用汽车发动机的牵引力，控制汽车下坡的速度。但也因此，S挡会让变速箱负荷增大，机油也随之升高，加速变速箱和机油的损耗。建议车主不要长期和长时间使用S挡。此外，S挡模式下，发动机高转速时，单位时间内的喷油量加大，所以此挡位下，油耗也会相对增加。
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经典轩逸中控台改装，经典轩逸中控台怎么改
经典轩逸中控改装大尺寸显示屏案例如图
中控台在汽车内部所处的中心位置，就知道其对于车的重要性了。空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都被安排在中控台上。驾驶员与前排乘员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排影响车的舒适性，影响着驾驶员的感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。
对于消费者来说，评价一款车型的中控台主要看中控台材质和做工的精细程度、按键功能标志的直观性，以及操作是否便利三个方面。对于中控台的材质与做工，总体来说，价格越高的车型，中控台所采用的材质越好，但也根据车辆的定位有所差异。定位商务、主打舒适性的车型，中控台的材质和做工相对更好。
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经典轩逸和新轩逸区别是什么
内饰、外观、发动机完全不同。新轩逸不仅是车身长度增加了50mm，前进气格栅也经过了重新的设计，外观上和新一代天籁类似。另外，现在新轩逸车型（除入门级1.6EX舒适版外）均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在行驶时的安全性。另外从内饰表面来看，新款轩逸与经典轩逸的内饰差别非常的大，新款轩逸车内的每个零部件几乎都是全新的，不过新款轩逸依然走的是家用、舒适路线。在发动机是，两款车的发动机都采用了1.6L发动机，不过新轩逸的发动机技术为双C-VTC连续可变气门正时，而轩逸经典为C-VTC连续可变气门正时，看上去差异不大，不过新轩逸在动力上略有提升，而且油耗还降低了0.2L，这也是动力系统的最大变化吧！
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