保时捷911离地间隙实测是多少？

保时捷911的最小离地间隙为106mm。最小离地间隙：最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。最小离地间隙的设计要求：最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。

2020款丰田荣放最小离地间隙为193mm，其越野性能相对较高。离地间隙相关介绍如下：最小离地间隙介绍：最小离地间隙表示汽车越过障碍物的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，重心偏高，降低稳定性。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，重心低，可增加稳定性。离地间隙测量方法介绍：车辆最小离地间隙测量时，使车辆保持满载、静止，测量汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。

哈弗f7的最小离地间隙为147mm。哈弗的悬挂结构：后悬架是双横臂式独立悬架，提供多种地形驾驶模式。全系都是独立后悬架，这些都是为了舒适性所做出的设定，对于路面上的大小颠簸都有不错的化解。汽车离地间隙的标准：汽车离地间隙标准是110毫米到150毫米之间，SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。每一辆车厂家出厂时都有一个空载的离地间隙，离地间隙的多少只能说这辆车的通过性好不好，和性能没有关系。

奔驰glc的离地间隙为180毫米。以下是离地间隙的概念以及离地间隙大小的特点：离地间隙的概念：离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。一辆车的离地间隙根据空载与负载的不同有所差别。离地间隙分为空载的情况和满载的情况，满载时的离地间隙也称为最小离地间隙，指的是当车辆在额定标注的满载情况下，汽车底盘最下突出位置与车辆水平停放时相对地面的最短距离。间隙大小的特点：离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。离地间隙小的车辆重心低，但通过性差。离地间隙大的车辆通过性好，离地间隙高，除在沙石山路上通过性好，还能预防在过积水路时排气管进水，方便停在街沿或其他有高低差的停车位。

霸道的离地间隙是215mm，其长宽高分别为4840mm、1885mm、1890mm，轴距为2790mm，整备质量为2285千克，车身结构为5门7座suv。最小离地间隙指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下其底盘最下突出部位与水平地面距离。SUV中的最小离地间隙在SUV中往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。对于轿车来说离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差，离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。

汽车在空载状态下的离地间隙是160mm，老款车型的最小离地间隙是144mm，新款车型的离地间隙是147mm。汽车的最小离地间隙是指汽车在空载状态下和满载状态下汽车除了车轮以外的最低点与地面之间的距离。以下是别克gl8的相关介绍：别克GL8：别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为完美MPV。底盘高度直接影响汽车的通过性。底盘高度：家用轿车的底盘高度，低则不少于110mm，高则不超过150mm，根据轿车的这个参数分析，底盘高度若超过13cm，轿车比较容易通过各种复杂路面，但高速稳定性较差。底盘高度如果低于110mm，汽车在高速时，稳定性就好，但是麻烦的是，通过性就会降低。现在部分汽车是装有空气悬架的，可以随时自动调整底盘高度，能很好地满足不同路面的需要。

一般轿车的最小离地间隙在110-130mm之间，对于轿车来说，离地间隙越大，汽车的通过性就越好，但是汽车的稳定性会变差，suv的最小离地间隙一般在200-250mm之间，离地间隙几乎是轿车的两倍，对于suv来说，离地间隙越小，汽车的通过性就会越差，离地间隙越大，汽车的通过性就越好，现在有部分SUV车型搭载的是空气悬架，可以随意调整汽车的高度，既能保证汽车的通过性又能保证稳定性。以下是关于离地间隙的相关介绍：汽车的离地间隙与汽车的载重有非常大的关系，如果汽车的载重越大，汽车的离地间隙就越小，影响汽车离地间隙的因素还有很多，其中包括地面平整度、轮胎气压、油量等，汽车本身的质量也会影响汽车的离地间隙。往往跑车和轿车的离地间隙就会比较小，SUV的离地间隙会比较大，汽车的离地间隙是可以调整，离地间隙越低汽车的稳定性就越好，如果汽车的离地间隙调整得太高，可能会影响汽车的稳定性。

最小离地间隙在空载状态下是132mm。以下是相关介绍：1、最小离地间隙：是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地间隙较大，以便越过较大的障碍物。2、扩展资料：最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性。

猎豹汽车这款低端皮卡，采用的是未知前悬架，底盘高度是23公分。汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，这名词意思是，汽车在最大运载的情况下，车辆底盘最下面的部份和地面的垂直。汽车的通过性，就体现在这个数据上。在以前的规则中，最小离地数据是有标准的，大概不得底于150毫米，然而这个标准已经取消。以下是相关资料：1、最小离地间隙：轿车的最小离地间隙，就是通俗讲的底盘高度，通常在110毫米至150毫米之间的高度，从轿车的特性来看，离地间隙若可以超过130毫米，通过性能相对而言比较好，但在高速状态下，就会影响稳定性；底盘高度如果低于110mm，汽车在高速时，可以轻松操控，但是对于很复杂路面就不行。现在已经有自动调整离地间隙的功能，就是配备空气悬挂的汽车才有，能很好的满足不同路面的需要。2、相关车系：最小离地间隙数据和猎豹CT5差不多的车系有，大切诺基(进口)（220mm），撼路者（227mm），揽胜（222mm），沃尔沃XC90（227mm），普拉多(进口)（220mm）。

ct4离地间隙为150mm。以下是ct4的相关介绍：1、内饰方面，CT4采用全新中控布局，从8英寸悬浮式中央触控屏到多种操作快捷键，均微微向驾驶员倾斜，更加方便驾驶员的操作，Bose音响系统配合虚拟环绕声技术，打造车内动人声效。2、动力方面，全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭配8速手自一体变速箱。可变气门管理技术可实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况，百公里油耗低至6.7升。3、凯迪拉克CT4采用全新一代轻量化后驱平台，长宽高分别为4712/1825/1421mm。

"CRV的离地间隙为135毫米。CRV的离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若CRV的离地间隙越高，通过性就越好，不过如果CRV的离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。CRV设计始于2008年，长宽高尺寸分别是4621毫米，1855毫米，1689毫米，轴距为2660毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但CRV的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据CRV的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。 "

汉兰达离地间隙实测：最小离地间隙是195mm，空载情况下是205mm。以下为对汉兰达的简介：1、内饰方面：汉兰达使用了大量交错的线条以及不同色彩的巧妙拼接，立体感十足。用料、工艺方面也与老款同样精致，质感不减。仅有的变化就是加入了蓝色氛围灯以及后排吸顶式LED液晶显示屏，增添了不少时尚与豪华气息。新加入的吸顶式LED显示屏也是一大亮点。2、配置方面：汉兰达配有加热后视镜，挡风玻璃刮水器除冰器，后部隐私玻璃，后视摄像头，后部空调，高度可调的驾驶员座椅，滑动和斜倚60/40分秒，排座椅和斜躺式60/40分排第三排座椅。还可以获得一个6.1英寸的触摸屏，五个USB端口，蓝牙和带CD播放器的六扬声器音响系统。配备ACC自适应巡航，HUD抬头显示、胎压监测、上坡辅助、自动驻车等装置尽显科技感。

雅阁最小离地间隙是100mm，空载离地间隙是105mm，离地间隙和车身重量有一定关系。雅阁采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。以下是有关雅阁的简介：1、最新款雅阁长宽高分别是4893mm、1862mm、1449mm，轴距是2830mm，搭载的是cvt无级变速箱，油箱容积是56L，最大马力是194匹。2、新款雅阁的最大功率是143千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是260牛米，最大扭矩转速是每分钟1600至5000转。该车的驱动方式是前置前驱，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂。

奥德赛离地间隙126MM。离地间隙介绍：汽车的离地间隙是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件最低点之间的距离，通常也被称为最小离地间隙。它是汽车设计时重要的参数，离地间隙的大小直接影响汽车的通过性和外观。离地间隙大：最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，稳定性降低。离地间隙小：最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

奥德赛离地间隙126MM。离地间隙介绍：汽车的离地间隙是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件最低点之间的距离，通常也被称为最小离地间隙。它是汽车设计时重要的参数，离地间隙的大小直接影响汽车的通过性和外观。离地间隙大：最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，稳定性降低。离地间隙小：最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

奥迪q7的最小离地间隙是201mm。以下是相关内容介绍：1、一般来说，轿车最小离地间隙一般不小于110mm，也不高于150mm，从轿车特点来看，底盘高度如果超过130mm，轿车通过各种路面比较轻松，但如车速过快时，车身就可能不稳。底盘高度越小（一般指低于11厘米），汽车高速表现就会不错，但是通过性能就变差。2、奥迪Q7配置的是奥迪家族全新调校的空气悬挂系统，在行驶中就能自动调整底盘高度，满足了又想要通过性，又想要稳定性的车主的需求。在普通公路行驶，Q7可以提供210毫米离地间隙，如果车速20秒保持在180公里/小时以上，离地间隙将自动调整为170毫米，这样，降低车身高度有利于降低重心，提高行车稳定性。

本田crv空载时离地间隙实测为两驱版车型离地间隙198mm，四驱版车型离地间隙208mm两类。离地间距的相关资料：1、离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。一辆车的离地间隙根据空载与负载的不同是有差别2、离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。离地间隙小的车辆重心低，但通过性差。离地间隙大的车辆通过性好，离地间隙高，方便停在街沿或其他有高低差的停车位。

crv最小离地间隙实测是137mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。车身尺寸方面，crv长宽高分别为4550mm、1820mm、1685mm，轴距为2620mm。外观方面，crv造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动。内饰方面，crv采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用。

汽车在空载状态下的离地间隙是160mm，老款车型的最小离地间隙是144mm，新款车型的离地间隙是147mm。汽车的最小离地间隙是指汽车在空载状态下和满载状态下汽车除了车轮以外的最低点与地面之间的距离。汽车的最小离地间隙是表示汽车无碰撞越过石块等障碍物的能力，一般轿车车型的离地间隙比较小，因为轿车车型通常在城市的平坦路面上行驶，越野车型的最小离地间隙比较大，可以使越野车辆更好的越过较大的障碍物。当汽车的离地间隙越大，汽车通过障碍物的能力越强，但是重心偏高，降低汽车的稳定性能。所以汽车的最小离地间隙需要平衡在相对合适的数值内。

空载状态下，车两边的离地间隙有30CM左右。发动机原厂塑料护板处是最小离地间隙，大概在17.7CM左右。要注意的是，有很多人以为最小离地间隙是排气管处，其实是发动机原厂塑料护板处。最小离地间隙是指满载或静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表示汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。简单来说，最小离地间隙就是指汽车底部最突出的部位与水平地面的距离。也就是说，最小离地间隙决定了汽车的通过能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差，稳定性越高；相反，离地间隙越大，通过障碍物的能力越强，稳定性越差。截至2019年8月19日，远景SUV在售的最新车型是2019款，官方指导价：6.99~10.59万元，共有11款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。远景SUV车型定位紧凑型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4500x1834x1707mm，轴距为2661mm。驱动方式全部为前轮驱动。