大众迈腾启动后马上熄火什么原因？

迈腾熄火后一直嗡嗡嗡响，可能是以下两个原因：第一个原因是散热器风扇的声音，第二个原因是排气管冷却的声音。散热器风扇的声音：都知道发动机工作的时候会产生高温，温度可以达到70~100摄氏度。长时间高温对机器寿命是有影响的，所以汽车内都有一套冷却系统，以确保发动机的温度保持在合理范围。其中散热器是冷却系统的主要部分，散热器风扇是根据水温来工作的，一般当水箱水温达到80~85摄氏度时，风扇就会开始工作。当汽车熄火后，虽然发动机不再工作，但发动机内水温不可能在短时间内下降到80摄氏度以下。所以散热器的风扇还会继续工作一段时间，直到发动机的温度降到安全的范围，所以，车主在熄火后会听到车头发出嗡嗡嗡的声音。排气管冷却的声音：汽车的排气管中都安装了三元催化器，这是一种尾气净化装置，可以将尾气中的CO、HC、NOx等有害物质通过化学反应生成二氧化碳、二氧化氮以及水等无害物质，从而减少尾气对环境和人类健康的影响。尾气净化的过程会产生大量的高温，差不多要接近100摄氏度，所以当汽车熄火后，温度慢慢下降，排气管中的零部件就会热胀冷缩，从而发出嗡嗡嗡的声音。和发动机一样，这个声音持续一会儿就慢慢消失了，不会对汽车造成影响，不用担心。

大众迈腾启动方法：先踩下制动踏板，然后按压一键启动按钮启动发动机，就可以启动行驶了。一键启动不同于传统的机械钥匙点火方式和传统启动程序，只要轻轻按下一键启动按钮键就可以实现启动熄火，避免了丢钥匙、找钥匙的烦恼。大众迈腾的车身尺寸长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm，驱动方式为前轮驱动。全新迈腾拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等8个安全气囊的配置，还配备了包括acc自适应主动巡航、智能泊车辅助系统、后视影像系统、ops模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统。

汽车启动起来后熄火是喷油嘴堵塞、节气门积碳等原因。以下是的具体介绍：喷油嘴滴漏或堵塞：发动机内部的喷油嘴滴漏或堵塞，电路故障或喷油数量少，使其没有办法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成发动机内部的混合气体过稀或过浓，导致发动机内个别的气缸工作不良，就会造成发动机熄火。节气门积碳问题：节气门的作用是控制发动机气体的进出，空气进入发动机以后就会和汽油进行混合，形成混合气体，为发动机提供动力，就像是一个阀门一样控制空气进入发动机。发动机在运行过程中，会产生相当一部分废气，废气会有一小部分进入节气门，长时间不清理，节气门位置就会形成积碳，这会造成节气门开关阻力变大，使外界空气不能正常进入发动机，导致发动机工作不正常，同时还容易出现熄火的现象。

迈腾启动的一瞬间有异响的原因有以下几种情况：尖锐的异响：这是由皮带打滑导致的异响，是张紧轮的预紧力不足，也是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。打齿异响声：这是起动机齿轮和发动机飞轮上的齿轮打齿造成的异响，原因是起动机和飞轮使用次数多使用时间长以后，齿轮磨损比较严重从而产生的错齿打齿声。哒哒哒的异响：这种声音是发动机配气机构的气门闭合的声音，一台发动机中，噪声最大的就是配气机构。这种声音是进排气门关闭时发出的声音，一般启动以后都能听到。

大众迈腾熄火后风扇一直转是为了冷却冷凝器或水箱的温度。迈腾的简介：大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。迈腾的产品特色：迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。

迈腾启动没反应的主要原因是启动电路问题。以下为相关介绍：1、蓄电池电量不足：查看蓄电池正负电极柱上的接线头是否良好，打开应急双闪灯的同时启动马达，若仪表板上的双闪指示灯亮度变弱频率变慢或者双闪灯停止工作，说明蓄电池存电量不足，已达不到启动马达的工作电压，需要找汽车维修人员施救。2、启动马达损耗：仪表板上的双闪指示灯亮度和频率没有变化，说明问题出在启动马达上，多数情况下是启动马达的碳刷磨损引起。需对起动马达或者附近的部位敲击，让起动马达的碳刷弹簧在外力的震动下将碳刷弹压到转子电极上。

迈腾熄火的原因如下：1、低温：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求，火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、混合比不合适：油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。3、水温传感器失灵：水温传感器是电脑判断发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，自然会出现抖动。

大众迈腾发动汽车的步骤是：1、按下一键启动键，用于汽车自检。2、脚踩刹车，按下一键启动键，车子发动。3、脚踩刹车，将挡位挂到d挡。4、将电子手刹往下按。5、松开刹车，踩下油门加速。以下是相关内容介绍：大众迈腾是一汽大众旗下推出的一款中型车，车身尺寸是：长4866mm、宽1832mm、高1464mm，轴距为2871mm，离地最小间隙为120mm，搭载1.8tsl发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm。

以下是发动机启动后马上熄火的原因介绍：1、电瓶问题：如果是这方面原因，车主可以通过按喇叭是否响来判断，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响，那么可以判断为电瓶电量不足。2、油气混合比调配不准：如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象，也会导致车子不好着火。3、点火系统供电电压不稳定：导致这种因素是因为喷油嘴过脏、碳罐电磁阀损坏等。4、喷油器滴漏：喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。5、发动机积碳：发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。6、燃油质量：热车熄火一段时间后，如果发动机舱的温度还是很高，燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。

以下是迈腾凉车启动抖动熄火的原因：1、发动机内的温度不够。在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。2、火花塞的间隙增大，点火能量减小。车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。3、点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电。4、汽车执行系统对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小车子的动力输出，出现抖动现象。

以下是迈腾冷车启动抖动的具体原因：1、点火能量偏低。发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度达不到要求，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越校低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。2、气门和进气道积碳。如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，就出现抖动现象。3、混合比不合适。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小车子的动力输出，出现抖动现象。

大众迈腾打不着火的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。具体由于燃油滤清器堵塞，燃油泵滤网堵塞，火花塞是否积碳严重或烧蚀，启动马达不工作，冷车启动时油泵供油不及时，新鲜空气不足或燃油供应不足，电瓶没电或传感器故障等。以下是具体原因的介绍：1、从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况。2、进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。3、活性碳罐损坏。因为如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，造成热车时混合气过浓引起无法启动的现象。4、另外电瓶没电、起动机故障、点火开关故障、正时错位、点火线圈故障、油泵不供油、曲轴位置传感器等电子元件的损坏都会造成汽车无法正常启动。

发动机启动后马上熄火的可能原因如下：1、触发车防盗系统，锁死了发动机，使发动机能启动，但无法运转，同时防盗灯亮。这种情况一般出现在大众奥迪车系中，多数是由于车主为防止钥匙丢失，私自配了没有芯片的钥匙或是钥匙经过摔碰使信号变弱，系统无法识别。或者由于更换发动机电脑或防盗系统部件后没有匹配、线路损坏等。2、点火开关故障，启动时点火线上有电，松开钥匙则断电，突然熄火。这种情况一般是由于点火开关内部触点接触不良所致，大多伴有仪表板电瓶灯、机油灯、发动机故障灯不亮等现象。有的在发生故障的前一段时间间歇出现无空调暖风、大灯不亮、电动门窗失灵等故障。 

大众迈腾的启动方法：先踩下制动踏板，然后按压一键启动按钮启动发动机，即可启动行驶。一键启动不同于传统的机械钥匙点火方式和传统启动程序，只要轻轻按下一键启动按钮键即可实现启动和熄火。迈腾源是一汽大众出产的一款B级轿车，该车搭载了1.8TSI发动机，结合了将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术，与1.8TSI匹配的是6速Tiptronic手自动一体变速箱。在悬挂上，迈腾采用了轻质优化的麦弗逊前悬架和多连杆后独立悬架。

可能是点火开关故障没有点火成功、点火模块系统损坏造成异常、燃油系统压力不够点火失败、发动机电脑接收不到启动信号、启动时触发到了车辆的防盗系统等原因。发动机在车辆的作用，其实是通过能量的转化来达到车辆持续作用的功能。发动机的工作从车辆启动后进行进气开始，纯空气进气后进行压缩，在高压下喷油进入燃烧室，与燃料结合后开始燃烧，最后排气的过程。整个过程涉及了车辆多个系统的结合和控制，是车辆最核心的三大件之一。私家车一般使用的发动机是汽油发动机，启动发动机后，能够将汽油作为燃料，使得气体经过车辆一系列点火系统后达到膨胀做功的作用。而使用柴油作为燃料的车辆使用的是柴油发动机。与柴油发动机相比，汽油的点火系统更加复杂一些，所以油耗更高，维修起来也更加复杂。而柴油发动机的优点在于其功率大，更加节能。

迈腾低速抖动的原因有：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良，积碳严重。发动机的气缸中有某些气缸不工作或工作不良，造成发动机运转不平稳而产生抖动。通常造成发动机气缸不工作或工作不良的原因多为点火系统、燃油供给系统工作不良或各气缸的压缩压力不一致等。因为排气管内有较多的白烟排出，并且汽油味很浓，说明可能是进入某个或某几个气缸的汽油太多，造成可燃混合气太浓，燃烧不完全或者根本就不能燃烧，以致低速抖动。发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成低速抖动。

大众迈腾仪表灯不亮的原因是仪表的保险丝坏了，也可能是仪表电瓶没电或者接触不良，还可能是仪表的控制模块损坏。仪表灯，一般车辆的仪表灯有油量指示灯、水温指示灯、发动机指示灯、手刹指示灯、远光指示灯、转向指示灯、前后雾灯指示灯、以及车辆故障指示灯等。以下是仪表灯的相关内容：1、指示灯：平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况；2、警示灯：具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后，安全带指示灯会熄灭；3、故障指示灯：也是最重要的指示灯，例如：发电机故障指示灯、变速箱故障指示灯等。这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在启动发动机时，会点亮片刻后熄灭，假如故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已经出现故障或者异常。

大众迈腾制动器故障原因如下：1、制动油压力不足。解决方法：加大制袭动油压力；2、制动系统内有空气。解决方法：排出制动系统内空气；3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大。解决方法：调整制动器间隙。

迈腾仪表灯不亮能启动的原因是仪表的保险丝坏了，也可能是仪表电瓶没电或者接触不良，还可能是仪表的控制模块损坏。仪表灯，一般车辆的仪表灯有油量指示灯、水温指示灯、发动机指示灯、手刹指示灯、远光指示灯、转向指示灯、前后雾灯指示灯、以及车辆故障指示灯等。以下是仪表灯的相关内容：1、指示灯：平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况；2、警示灯：具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后，安全带指示灯会熄灭；3、故障指示灯：也是最重要的指示灯，例如：发电机故障指示灯、变速箱故障指示灯等。这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在启动发动机时，会点亮片刻后熄灭，假如故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已经出现故障或者异常。