汽车水箱被堵会出现什么症状？

汽车避震漏油会出现以下症状，具体如下：1、安全降低，减震器失效。汽车颠簸的使用，弹簧会有多余的震动，汽车会上下晃动，汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声；2、减震器漏油。正常的减震器外表面是干燥洁净的，如果有油液渗出，说明减震器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减震器基本已经失效；3、操控性差。在开车上路颠簸厉害的时候，汽车控制性较低，容易出现危险。汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩；4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减震器外壳，感受减震器的温度，正常情况下减震器外壳是温热的，如果某个减震器外壳是凉的，说明这个减震器已经损坏；若发现汽车避震漏油，首先应拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

车子离合器烧了的表现有以下几个：1.动力性下降，感觉车子没有劲，发动机转速很高了，还是动力不足。特别是急加速时，发动机转速上去了但是车速起不来。举个例子：本来发动机1800转就能跑到60千米每小时，现在需要2500转才可以；2.起步打滑，并且能闻到一股焦臭味。表现为起步的时候，车辆抖动厉害，半离合的时候抖动厉害；3.离合抬起来比以前抬的更高。正常的时候，挂完挡，轻轻一抬离合，车子就走，现在抬起两厘米才走；4加速没劲，动力性下降。在高速行驶超车时最为明显。急加油超车反应迟钝，油门加上了，感觉只是发动机在空转，车并没有加速。时间久了，油耗升高；5.严重的时候，挂上挡，松开离合器，车子无法行驶。解决办法就是及时去4S店或是专业的汽修店，尽早更换离合器。如果车子已经不能行驶了，只能电话救援了。防止烧离合器片的方法：1、要避免长时间使用半联动来传递发动机的动力；离合器在完成动力的离合后要将脚从离合器踏板上挪开；2、在使用中离合器出现异味后要立刻停止使用离合器；3、要避免长时间使用半联动来传递发动机的动力；4、在重载等特殊情况下需要通过离合器来提高发动机转速进而提升车轮的驱动力时，使用后要暂停使用离合器，让其将温度尽快散去；5、多用低速挡起步和重载行驶。

三元催化堵了以后会出现尾气排放超标，排气不顺畅，汽车动力下降以及发动机抖动乃至熄火故障的等症状，更严重的时候会导致自燃。三元催化器是一种用于控制有害气体排放物的重要装置，主要用在汽油发动机。三元催化堵塞的症状可按程度分为三个阶段：1、第一阶段为轻微堵塞阶段，此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标，通常可以看到排气管冒出有色的烟雾；2、第二阶段为中度堵塞阶段，化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起；3、第三阶段为严重堵塞阶段，由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，异响，排气怪味难闻甚至自燃。

火花塞有问题会出现以下几种症状：启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

变速箱有问题会出现变速箱异响、变速箱顿挫等现象。以下是具体原因介绍： 变速箱异响： 可能是因为长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，轴承、齿轮等部件出现磨损或损害。变速箱出现莫名的异响，且无法探知具体发声来源，甚至很大的噪音，在档位切换时异响时有时无、非常沉闷。 变速箱顿挫： 原因是由于变速箱油温过高，内部出现顽固性脏污和杂质，在阀体行程堵塞，导致变速箱顿挫。请前往4S店或维修店检查维修。表现症状为在行驶过程中，换挡会感觉明显顿挫、抖车。

汽车火花塞故障会导致汽车功率变低，启动困难以及油耗增加。汽车功率变低：火花塞如果有太多的积碳，会直接影响到电阻，使发动机的工作非常不平稳，导致动力不足。车辆启动困难：长时间运行，会使火花塞上有大量的积碳或者其他的沉淀物质，火花塞就不能很好的与其他的零件相互配合，会直接影响点火正时，是汽车启动困难。油耗增加：火花塞故障会导致混合气体不能充分的燃烧，使耗油量增加。

汽车离合器打滑的现象：起步困难：汽车起步时，完全放松离合器踏板，仍感到起步动力不足或起步困难；行驶无力：汽车行驶中，车速不随发动机转速的提高相应增高，行驶无力；打滑明显：汽车重载上坡以及在泥泞软道路行驶时，打滑较明显，严重时会从离合器内散发出焦臭味。离合器打滑的原因：离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态；离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等都会造成离合器出现打滑现象。

汽车烧离合片的症状是：1、动力降低：发动机的动力输出是通过离合器传送到变速箱，离合器烧坏以后离合器片就会打滑，动力自然就会降低。2、有金属的摩擦声：离合器片的摩擦面使用铆钉固定，烧离合会让摩擦面消耗殆尽，使固定的铆钉与飞轮接触，就会在抬离合和踩离合时就有金属摩擦声。3、离合踏板行程改变：烧离合使摩擦面变薄甚至没有，离合踏板的行程就会改变。4、换挡闯动：离合器片与飞轮进行接触，当离台烧坏，铆钉外露，在换挡时就有很强烈的闯动感。

汽车避震漏油会出现上下颠簸、减震失效的症状。减震器作为汽车使用过程中最易损的配件之一，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命。可用下列方法检验减震器的工作是否良好：1、汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油；否则说明减震器失效。2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器工作良好。3、汽车在缓慢行驶中紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。

汽车节气门漏气会出现的症状是：发动机怠速不稳，行驶中有闯动，动力不足，停车后偶尔会出现熄火现象，漏气部位会把发动机盖熏黑。节气门漏气一般是节气门座与进气管接口座漏气导致的，这个接口处一般通过螺丝与卡箍固定，安装不好极易导致漏气。平时在将节气门拆卸下来清洗后，装回去时一定要仔细，否则非常容易导致漏气现象。现在的汽车都使用电子节气门，节气门就像发动机的咽喉一样。节气门是控制发动机进气量的，油门踏板并不直接控制喷油量，而是控制节气门开度。踩下油门踏板后，节气门开度变大，此时进入发动机内的空气变多。传感器检测到进入发动机内的空气变多后，才会多喷油。节气门使用久了容易积碳，所以很多车主每隔一段时间会将节气门拆下来清洗一下积碳。如果在安装节气门时不仔细，就很容易导致节气门出现漏气现象。

半轴坏了会出现的症状有：1、有金属摩擦声音或金属硬碰声音；2、方向向左或者向右打死会有异响；3、汽车高速行驶时会剧烈抖动；4、行驶时车身晃动；5、使轮胎偏磨。半轴的作用是：将差速器传来的动力传递给驱动轮，半轴传递的转矩较大，会制成实心轴，半轴断裂则汽车无法起步和行驶。半轴也叫驱动轴，是变速箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节，分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

汽车喷油嘴坏了汽车会出现的症状有：1、发动机缸内积碳严重；2、缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳；3、油耗上升、加速无力、启动困难；4、汽车排放超标，建议及时定期清洗喷油嘴。喷油嘴是一个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，有利于燃烧充分。汽车的喷嘴主要类型有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等。

缺机油时可能会导致机油压力过低，那么此时仪表盘上的机油压力报警灯会亮起提示驾驶员。缺机油时发动机的噪音可能会变大，并且发动机也会缺少润滑。机油对于发动机十分重要，机油可以被称为发动机的血液。机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。如果发动机内没有机油，那么发动机根本无法正常工作。发动机在工作时，机油会在各个需要润滑的部位形成油膜，这样这些部件之间不用直接接触，所以就降低了磨损。如果让这些互相摩擦的部件直接接触，那么不仅会导致严重磨损，并且会在瞬间产生很高的热量，因为发动机运行时转速是比较快的。那么这些热量可能会导致发动机拉缸或轴瓦烧蚀。如果发动机缺机油，可能会对发动机产生不可逆的损伤。建议各位车友们在发动机缺机油时及时添加。在添加机油时，只需要添加到机油尺的min刻度与max刻度之间就可以，最多只能添加到max刻度，机油加多了也是不行的。有些车的发动机可能存在烧机油现象，那么这就需要车主平时经常观察机油液位，如果机油液位过低就要及时添加机油。

汽车避震漏油会出现以下症状，具体如下：1、安全降低，减震器失效，汽车颠簸的使用，弹簧会有多余的震动，汽车会上下晃动，从而汽车轮胎不能紧贴地面，在刹车或者变道时容易发生危险；2、操控性差，在开车上路颠簸厉害的时候，汽车控制性较低，容易出现危险。一旦发现减震器失效，没有解决的办法，开车可以慢些，确保安全最重要；3、汽车减震器可以说是给车主们提供舒适的驾车环境，汽车在行驶时都会颠簸振动状况，有了减震器可以吸收一部分震动来带的作用力，减少车身大幅度震动，让车主驾车舒适安全；4、现在汽车大多数都是筒式减振器，一旦汽车减震器不起作用，就会增加安全隐患，虽然还能开车，但危险系数还是有的。

减震器损坏会导致汽车避震效果差、制动效果差。 1、家用轿车减震器主要组成有减震器顶角轴承、减震器芯、减震弹簧。一般情况我们所说的减震器损坏就是减震器芯损坏、减震器弹簧几乎不会坏，需要调校地盘软硬程度时才会考虑更换减震器弹簧。通俗的讲平时更换减震器也就是更换减震器芯。 2、减震器的作用吸收轮胎弹跳量保证车辆平稳行驶，支撑车辆吸收弹跳量的是减震器弹簧，弹簧跳动吸收弹跳力、减震器芯的作用是拉紧减震器弹簧不让减震器弹簧过度弹跳、弹簧跳动吸收轮胎弹跳量减震器芯阻碍弹簧弹跳量。 3、减震器芯建议8万公里更换一次、更换时建议同轴一起更换（两根前减震芯、两根后减震芯）减震器芯漏油直接更换。减震器芯损坏后拉减震器弹簧的阻尼力量减小、无法阻止减震器弹簧的弹跳量轮胎会增加弹跳能力感觉车子地盘很跳动影响驾驶舒适度。当减震器芯里面液压油漏出后减震器运动时会产生异响，减震芯阻尼过小无法满足吸附弹簧弹跳力轮胎弹跳量增大会导致车辆刹车时轮胎弹跳导致轮胎制动摩擦面减小导致车辆刹车距离增加。 4、建议8万公里更换减震器芯，按时更换检修减震系统开出新车般感觉、轮胎不弹跳制动摩擦力更大更安全。

汽车半轴变形会出现的症状如下： 1、轿车的半轴变形跑起来会出现剧烈抖动的现象； 2、轿车的半轴变形跑起来轻则异响，颠簸，重则不能行驶，会出现汽车跑偏的现象； 3、轿车的半轴变形，时间长了会使轮胎偏磨。

如果发动机拉瓦了，那轴瓦表面会出现一些划痕，拉瓦还会影响发动机的正常运行，拉瓦之后发动机会出现一些异响。拉瓦是由于温度比较高或缺少润滑导致的。汽车的发动机内都是有机油的，机油是发动机正常运行必不可少的东西。机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触，这样可以降低各个部件之间的摩擦。机油在发动机内各个部件表面形成油膜之后，还可以降低各个部件之间的摩擦阻力，这样可以让发动机运转更加平顺。如果发动机缺少机油，那发动机在运行时就会出现一些异常磨损现象。如果发动机缺少机油温度又比较高，那是很容易出现拉缸拉瓦的现象的。如果拉缸拉瓦了，那需要将发动机解体大修，这样所花费的费用是非常高的。如果在高转速状态下出现了拉缸拉瓦现象，那发动机可能会直接报废无法修复。

如果机油乳化了，那发动机机油加注口的盖子上会出现一些白色的乳状物质，这就是机油乳化的症状。机油乳化是因为机油中进水了导致的，如果机油乳化了，那需要立即更换，否则会导致发动机损坏。机油乳化一般有两个原因，一个是机油加注口的盖子密封性不好导致水进入了发动机内。另一个是因为发动机的缸体或缸垫出现了裂纹，这样会导致冷却液进入发动机内。如果是第二种原因导致了机油乳化，那需要将发动机解体更换汽缸体或汽缸垫，这样花钱是很多的。如果是第一种原因导致了机油乳化，那需要更换密封性能更好的机油加注口盖子。机油是发动机的血液，机油对于发动机来说是非常重要的，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在平时用车时，一定要定期更换机油，否则会加剧发动机的磨损。机油长时间使用不换润滑性能会下降，这样对发动机是有害处的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯可以过滤机油，这样可以保持机油的洁净。如果没有机油滤芯，那机油用几天就会非常脏。

怠速不稳、动力下降、增加油耗、启动困难。长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。