换了新节气门油耗增加是怎么回事？

清洗节气门后油耗会短时间内明显增加，因为本来节气门有积碳，积碳被清洗后进气量增加，油耗也随之增加，可稳定一段时间或通过电脑复位，即可恢复正常。根据车辆保养手册，电子节气门的积碳每1万公里进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后再进行清洗。清除积碳后，对车子的性能有一定影响。不同汽车清洗时间不同，需要看汽车保养手册来定。以电喷车为例，清洗油路、节气门的积碳后，车子更加费油，行车电脑需要一个学习过程，来适应车子发动机清除积碳后的运行环境，这个适应过程大约在1000公里。最简单的复位方法是将电瓶线断开30秒以上。1分钟后再连上，就可以恢复。

1、油与汽油或水混合车辆行驶时，由于活塞或气缸密封不良，混合气进入曲轴箱。当温度下降时，气体将液化为液体并流回油底壳以增加油量，油中混合了水。当燃油在气缸中未完全燃烧时，它将流回油底壳，这也将增加与汽油混合的油量。这些情况会稀释发动机机油，降低发动机机油性能，无法更好地保护发动机。2、发动机装配机构油量增加与发动机部件有关，如气缸压力不足、气缸密封不良等，会降低发动机功率，使起动困难。此外，不良的喷油嘴会导致机油滴落或喷油过量，但在这两种情况下，维护主管必须对其进行监控，以确认原因并进行维护。3、温度条件在冷起动过程中，需要更厚的混合气，因此喷油嘴也会喷射更多的汽油，这也会使剩余的汽油流回油底壳。通常，发动机机油的增加是由于燃油喷射过量引起的。

换了变速箱油后油耗增高的原因如下：胎压不足和轮胎磨损：胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升；轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大；加油质量不好：加油注意质量，定期清理积碳；质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升；定期检查氧传感器：这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例；使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。

换了油泵之后油耗变大了可能是供油压力的问题。因为更换汽油泵不会增加耗油量，汽油泵只是提供供油压力，不影响油耗，如果损坏也只是影响车的使用。更换油泵油耗变大的处理方法：可以先检查油泵的供油压力，如果压力没问题，使用一段时间让发动机控制单元调整，然后再次测试，或者去4S店清除发动机控制单元的自适应值再试。油泵的功能：在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。

换了新轮胎胎噪大是因为新轮胎的花纹共振较大，使得胎噪大；还可能是新轮胎与旧轮胎的扁平比不同，新轮胎的扁平比低，与地面接触面积大，因此产生的胎噪也大。也有可能是因为新轮胎胎质偏硬，导致胎噪大。以下是新轮胎胎噪大的其他原因：胎压的因素：胎压与胎噪的关系十分密切，胎压影响着胎噪的大小。如果轮胎胎压过高，会导致轮胎刚性变强，从而胎噪变大。而胎压过低也不行，胎压过低，也会导致轮胎与地面接触面积变大，摩擦系数变大，阻力变大，从而使胎噪变大且更耗油。没有做动平衡：汽车在更换完新轮胎之后，技术人员没有做动平衡，导致各轮胎受到的阻力磨损不均匀，出现“吃胎”的现象。新换的轮胎比之前的旧轮胎更宽，轮胎与地面的接触面积更大，摩擦系数增大，胎噪也增大。因为胎噪比以往更大，让驾驶者感觉到有嗡嗡的异常声响。

节气门响是因为节气门出现故障。以下是关于节气门的介绍：1、简介：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。2、维护方法：（1）放掉气体：机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压。（2）负压抽气：曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。（3）清洗频度：节气门多长时间会脏取决于发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。

增加200斤汽车油耗将增加4-8%。以下是关于汽车油耗的相关介绍：1、概念：指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。2、计算方法：在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下。由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后，除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

汽车刚加完油，都会有特别明显的提高。原因是刚起步油耗计算基本上是油耗除以里程，再结合速度计算，加上路程基本为零，所以油耗会很高，随着速度路况和里程的上升，油耗还会趋于正常。加油的注意事项如下：1、提前加油：尽量不要在燃油完全耗尽时再去加油，这样容易使发动机的润滑作用降低，影响发动机的使用寿命。2、到正规加油站：加油时要到正规的加油站添加高质量的燃油，这样有助于发动机的工作，还可以延长发动机的使用寿命。3、不混加：不同类型的燃油不能混加，否则会损伤发动机，严重的还会使发动机直接报废。

因为排气管的回压的大小，会影响排气的速度无论速度快还是慢，都会影响不同转速段的燃烧效率，过快的排气会导致未燃烧气体排出，过慢的排气则会增加缸内温度使氧含量降低，燃烧效率下降，最终的结果都是会使油耗上升，动力下降。以下是扩展资料：1、改装时：改装时，需要根据发动机的排量和车型进行选择改装排气，尽可能与发动机匹配。2、汽车排气系统：汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

以下影响汽车油耗的因素如下：1、排量：发动机的排量对汽车的油耗有一定的影响，但是这种影响是固定值。2、胎压：汽车的油耗与胎压也有直接的关系，当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。3、路况：汽车行驶的路况也会对油耗产生影响。4、综合油耗：是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。

新换了火花塞怠速抖动可能与缸线和火花塞的配置有关。以下是关于缸线和火花塞的具体介绍：1、缸线问题:拆火花塞时把缸线拔断了或者有损伤，造成点火不正常；缸线没插进或者没插进相应的缸。2、火花塞问题：火花塞装配出错，没有拧好或是缸线没插进；点火线圈老化，导致性能下降；或者火花塞质量不过关。在热车状态下，发动机进入闭环控制，发生怠速间隔抖动的症状，属于更换火花塞后的正常反应，有可能是节气门或怠速马达过脏，造成进气量失准或卡滞。

汽车发动机积碳过多、空调负担过大、汽车车身未及时清理灰尘。以下是关于车辆油耗增加的相关介绍：1、汽车发动机积碳过多：汽车的行驶离不开汽油的燃烧，汽油中或多或少会夹杂着些许杂质，长期积累会在发动机表面形成一定的积碳油泥，对发动机是一种损伤，容易导致启动困难、怠速高、尾气超标等问题，更会增加汽车的油耗。2、空调负担过大：夏天是空调使用的高发期，空调在经过长时间的使用，空提系统中容易堆积灰层，不仅容易滋生细菌，吹出的冷气中夹杂异味，更会增加汽车的油耗。3、汽车车身未及时清理灰尘：汽车在行驶途中受到的最大阻力是空气，如果汽车车身上的污垢灰层过多，就会增加汽车在行驶中的阻力，车身上的灰层，造成的阻力会让车增加不少油耗。

清洗节气门后油耗会短时间内明显增加，因为本来节气门有积碳，积碳被清洗后进气量增加，油耗也随之增加，可稳定一段时间或通过电脑复位，即可恢复正常。以下是相关资料介绍：1、电子节气门的积碳每1万公里进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后再进行清洗。清除积碳后，对车子的性能有一定影响。以电喷车为例，清洗油路、节气门的积碳后，车子更加费油，行车电脑需要一个学习过程，来适应车子发动机清除积碳后的运行环境，这个适应过程大约在1000公里左右。2、一般电喷车清洗过节气门以后，需要做一下电脑复位操作。如果没有做，就很可能造成油耗大增。一般最简单的复位方法是将电瓶线断开30秒以上。1分钟后再连上，再跑就可以恢复。

一般汽车清洗节气门后油耗都会增大，需要一个适应期，建议您上高速开一开：1、通常情况下，汽车做完保养后性能肯定是会有所提升的，特别是换火花塞，发动机燃烧变好了，油耗自然会有所下降；2、可是有很多车主，做完大保养后，油耗不但没有下降，反而升高的很多，有的是升高0.5个油，有的升高1个油，有的甚至从原来8个油的油耗，涨到15个油，很多人不明白，这到底是为什么呢；3、如果出现保养后油耗增加的情况，首先你要多测几次，因为影响油耗的因素太多，路况、自重、汽油本身体积（温度高或低汽油的体积都不同）、自身开车习惯等；4、在排除了以上因素后，使用的机油是否与前一次不同，最后才是机油是否加多，这两项因为会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大，可能会有微量的加大油耗。下面小强带您一起来看看汽车保养后油耗增加的原因。

车辆涉水后油耗增加的原因：1、机油的油品不是很好，导致汽油没有完全燃烧；2、排除个人的驾驶习惯的话，那就是有可能是点火不正时了；3、氧传感器损坏导致喷油量无法修正引起油耗大；4、机油黏度太大加得太多了，曲轴的旋转阻力变大也会引起油耗偏大；5、节气门位置传感器、空气流量器有故障，它们输入到电脑板的信号有误，从而导致电脑板对喷油量的计算错误，油耗就偏大了。

清除积碳后油耗增加的原因：1、如果原本积碳较多，在清洗积碳后，油耗增高是正常现象。因为汽车的行车电脑都有自动调节，自动适应的功能。如果原本喷油嘴上的积碳比较多，喷油孔会被堵住部分，那么喷油嘴的喷油量就会减少；2、这个时候行车电脑就要发挥他的功能了，一般行车电脑会增长喷油时间，这样喷油嘴的喷油量就会增加。但是电脑的调节毕竟有限，当调到最大幅度后就不再调节了，这个时候就会出现故障；3、在这个时候将积碳清洗掉后，喷油嘴的孔隙变大，喷油量增加。但行车电脑对喷油时间的调整是一个逐渐变化的过程，所以这个时候喷油量会比以前多；4、而这个时候在燃烧室内会出现燃烧不充分，部分燃油会被排出，从而造成油耗增大。如果行驶一段时间后，行车电脑进行调整后油耗就会慢慢降低。

清节气门会增加油耗的，因为没了积炭，进气量就会增加，那么耗油量肯定会升高的：1、电子节气门的积碳每1万公里就需要进行一次清洗，或者等故障指示灯亮了以后再进行清洗；2、清除积碳后，对车子的性能是有一定影响的，以电喷车为例，清洗油路、节气门的积碳后，车子是会更加费油的，因为行车电脑需要一个学习过程，用以适应车子发动机清除积碳后的运行环境；3、一般电喷车清洗节气门以后，是需要做一下电脑复位操作的，如果没有做，就很可能造成油耗大增。

更换机油后油耗增加的原因：1、机油的油品不是很好，导致汽油没有完全燃烧；2、排除个人的驾驶习惯的话，那就是有可能是点火不正时了；3、氧传感器损坏导致喷油量无法修正引起油耗大；4、机油黏度太大加得太多了，曲轴的旋转阻力变大也会引起油耗偏大；5、节气门位置传感器、空气流量器有故障，它们输入到电脑板的信号有误，从而导致电脑板对喷油量的计算错误，油耗就偏大了。

节气门换了没有影响，以下是节气门的介绍：1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉；2、节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作；3、电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。