节气门响是怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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节气门响是因为节气门出现故障。以下是关于节气门的介绍：1、简介：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。2、维护方法：（1）放掉气体：机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压。（2）负压抽气：曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。（3）清洗频度：节气门多长时间会脏取决于发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。
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节气门响是怎么回事
节气门响的原因：1、节气门的积碳太多，如果节气门积碳太多了，会影响发动机的怠速和进气，这样发动机在怠速运行时会出现抖动现象；解决办法：可以不定时的清洗节气门，清理积碳；2、油压问题，机油压力低造成的异响，发动机的机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油；解决办法：需要及时为车辆添加相同类型的机油；3、火花塞或者火线圈的问题，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能因为绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等原因出现问题；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行火花塞或者火线圈的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、气门间隙的问题，发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易启动；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行气门间隙的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、机油的质量不好，机油太稀造成的异响，解决办法：建议更换合适粘度的机油，并把旧的机油换掉；6、可能是凸轮轴或者是气门脚磨损的情况；解决方法：需要更换凸轮轴和或者是气门脚，若车主无法自行更换，可到维修店进行处理。发动机节气门哒哒哒的响，可能是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。可以通过频率判断是哪里出异响，在怠速时稍给一些油，如果频率不变，说明是电磁阀的声音，如果频率有变化，说明是气门处异响。
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刹车盘响是怎么回事
1、分泵生锈。长时间不更换刹车油，刹车油变质导致分泵生锈导致异响，需要进行除锈处理。2、总泵回位慢。刹车总泵回位慢，分泵回位异常，导致刹车盘异响，可能是因为回位弹簧老化导致的，更换弹簧即可。3、新车磨合期。新车的刹车片和刹车盘都处于磨合期也会发出异响，这是正常现象，不需要进行处理。4、存在异物。刹车片和刹车盘之间存在一些异物，导致刹车盘异响，需要将异物清理干净。5、安装不到位。可能是刹车片和刹车盘之间的间距以及螺母的松紧未调试好，需要重新安装。6、倒车时异响。刹车片长时间朝一个方向磨损就会在倒车面造成一些毛刺，倒挡踩刹车，毛刺与刹车盘摩擦产生异响，需要对刹车片进行打磨。7、材料过硬。刹车盘材料过硬，也会造成异响，不影响使用的话，不需要进行处理。8、刹车卡钳问题。活动销磨损，弹簧片脱落等都会造成异响，需要到维修厂找到故障部位并进行维修。9、紧急刹车。紧急刹车的情况下，车辆也会发出异响，这是正常现象。
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链条响是怎么回事
链条异响的主要原因：1、一般有链条张紧装置没有张力、链条被抻长、导链板异常磨损、链条松会发出异响，但是链条松，并不是链条的问题，链条声音都会大点，但是如果响得厉害那就是有问题了，链条有个油压涨紧器，它涨紧了，链条就不会松，所以出现这种问题，一是机油压力不够，二就是涨紧器坏了，要先量一下机油压力够不够，不够的话就是机油泵坏了，如果够那就是涨紧器坏了；解决方法：找出损坏的部件，将其更换即可；2、为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音；解决方法：需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。机链条的更换周期。1、一般正常情况下，使用链条在15万公里之内都是没什么问题的，基本上都是在车子行驶了20万公里的时候进行一次检查；2、而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其他损坏，就要及时更换；3、总体来说，链条的可靠性很高，但是也不是就像厂商说的那样终生不用维护，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少。
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节气门异响是什么原因?
节气门异响的原因和解决方法如下：节气门异响的原因：如今的节气门都是采用电子节气门，控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时咬合不充分，产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗，电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。踩油门异响可先检查仪表或工作台是否有松动，再检查变速器，其内部若出现油污会导致变速器油泵出现异响。节气门异响的解决方法：清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进气的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆解清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或者其他一些垫片的安装，或者在拆装过程中出现漏油，漏气等现象耽误车主的时间。
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换了新节气门油耗增加是怎么回事？
换了新节气门油耗增加是为了维持空燃比。维持的原因：因为原先节气门脏，特别是在节气门开度不大的情况下，因为节气门太脏，所以实际口径就变小，进气量相对变少，电脑为了匹配空燃比，喷油量也会减少。而换了节气门之后，突然间变干净，流过节气门的空气量突然变大，所以依然是为了维持空燃比，电脑会增加喷油量，油耗就变大。节气门的作用：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
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链条响是怎么回事？
正时链条异响的原因有链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮异常等。以下是正时链条的具体介绍：１、功能作用：发动机正时链条是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达、宝来、奥迪等，还同时肩负着驱动水泵的任务。２、正时链条拉长影响：在发动机高速运转的情况下会产生拉伸，磨损，间隙变大，正时链条如果因间隙变大而拉长，不但会造成正时不准，另外响声也会变大。如果正时链条因老化出现磨损、拉伸，导致正时错乱，气门杆会被撞弯，活塞顶被撞凹，严重情况下气缸盖还会被损坏，发动机将不能正常运行。
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刹车盘响是怎么回事？
刹车盘异响的原因：1、刹车分泵生锈：长时间不更换刹车油，刹车油就会变质，油中的水分就会和分泵生锈，导致有摩擦发出异响。2、刹车总泵回位慢：刹车分泵回位不正常也会导致刹车片异响。3、新车磨合期：新车的刹车片和刹车盘都处于一个崭新状态，还在磨合期，这个时候可能会发出一些响声，这种情况属于正常。4、刹车片和刹车盘之间存在一些异物：在行车过程中，容易将一些异物比如砂石带入到刹车片或刹车盘上，在汽车制动时候就会产生异响。5、刹车片材料过硬：现在原厂刹车片一般都是采用半金属材质进行制作，在与刹车片之间进行摩擦很容易发出异响。6、刹车系统安装不规范：刹车系统安装时，刹车片和刹车盘之间的间距以及螺母的松紧未调试好。7、倒车刹车异响：刹车大部分工作时间都是在车辆向前行驶的过程中，刹车片长时间朝一个方向磨损就会在倒车面造成一些毛刺，倒挡踩刹车，毛刺与刹车盘摩擦产生异响。刹车片响解决方法：对于新车刹车异响，过了磨合期就不会。对于异物导致的异响，车主可以到维修厂清洗刹车盘，一般主要是附着在刹车盘上，很少会影响到刹车片；对于刹车系统安装不规范导致的异响，建议车主到4S店进行间距与螺母松紧的调试；对于倒车刹车异响，可将刹车片拆下来打磨一下，也可以更换刹车片。
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后备箱响是怎么回事？
后备箱异响的原因如下：1、后备箱的东西没有固定好。2、后备箱门没有关好。3、后备箱有螺丝松动脱落。4、后备箱配件如尾锁等松动等。后备箱的保养方法如下：1、清洗时用刷子清洁脏污，包括后备箱的边缘和水槽，清洗完毕后进行异味处理。2、用区分装货的袋子有条理的放置物品。3、铺上后备箱垫，防止脏物或液体进入后备箱侵蚀后备箱表面，同时防止后备箱内物品滑动，降低被污染或破损的可能性。
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排气管响是怎么回事？
排气管响主要是以下原因：1、个别排气门烧蚀或密封不良；2、个别进气门密码不良，严重漏气；3、个别进、排气门与座圈接合面垫有积炭；4、个别气门脚垫无间隙和双腔化油的两个怠速孔调整不均或一个堵塞。扩展内容：1、汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。2、它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。
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洗完节气门车抖动是怎么回事？
洗完节气门车抖动属于正常现象，以下是关于节气门的介绍：1、现在大部分的车都是电子节气门，电子节气门在控制过程中比较精确，一但断电就会失去匹配值，没有匹配值后，电子节气门会进行自学习，但是自学习的快慢与控制逻辑和控制传感器类型有关。2、大部分学习较慢，所以在刚清洗过后会出现抖动甚至打不着车。注意事项：1、清洗过后，安装到位，注意不要使得密封垫褶皱造成漏气。安装电源负极。匹配车辆电器部件功能。2、节气门对最小气流位置无法有效的确定，但是可以确定最大开度位置，在怠速工况下，急踏油门踏板几次，节气门就会慢慢确定怠速最佳开度。发动机慢慢就会稳定转速，在之后的行驶中会进行精确的学习。
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雨刮器响是怎么回事？
雨刮器响的原因如下：1、雨刮器老化：雨刮器的材质是橡胶，经过长时间的日晒风吹雨淋，很容易出现老化的问题，一般来说雨刮的寿命在一年到两年左右。如果是因为老化就需要更换雨刮器。2、雨刮器和玻璃之间有异物：这种问题也比较常见，主要是细碎的沙石或者其他物品，不仅会出现异响，还很可能把玻璃刮花，这时候只要清理掉异物即可。3、雨刮器联动机构损坏：这种故障码的问题出现在电机、联动机构等出现故障、生锈变形，都有可能导致异响等问题。
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洗完节气门发动机抖是怎么回事？
洗完节气门发动机抖的原因是：清洗新型的电子节气门积碳，在清洗完毕以后还要进行怠速复位学习。如果怠速学习没有完成，车辆就会出现抖动、游车、难启动、容易熄火等情况。正确清洗节气门需要两个人配合：1、一个人在车内将点火开关打开到通电模式，但不要启动发动机，此时踩下油门踏板就能使节气门打开；2、另一个人将节气门前面的进气管道拆掉，使节气门露出来，用不会掉毛的布配合专用的清洗剂清洗，清洗剂一般会有塑料导管，应当注意避免导管脱落掉到节气门里面；3、清洗完成后复装进气导管，然后通过OBD接口连接专用电脑进行节气门的复位怠速学习。通常情况下，清洗完节气门并完成怠速学习以后还要到路面实际驾驶，才能让发动机ECU更好地完成学习。
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刹车响是怎么回事？
刹车响的原因是：1、刹车皮磨薄了；2、使用劣质、过硬的刹车皮；3、刹车分泵回位；4、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。刹车制动的原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
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刹车片响是怎么回事？
刹车片响的原因：1、刹车片过度磨损：刹车片到达警戒线或者过度磨损的时候经常会发出一些异响，主要表现为尖锐的金属摩擦声，而且还具有制动效果不佳等表现；2、刹车片材料过硬：因为现在的原厂刹车片一般都是采用半金属材质进行制作，在与刹车片之间进行摩擦很容易发生噪音；3、刹车片间存在异物：在行车过程中，将一些异物比如砂石带入到刹车片或者刹车盘上，在汽车制动时候就会产生异响；4、刹车系统安装不规范：这个主要是跟刹车片和刹车盘之间的间距以及螺母的松紧程度有关。
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刹车响是怎么回事
刹车响的原因是：1、刹车盘的硬度有所不同，造成磨损；2、刹车片磨没了，只剩铁片和汽车刹车盘相互摩擦；3、刚换的刹车片过硬，造成摩擦时有响声；4、有小石头掉进摩擦盘里边了，踩刹车有响声。刹车片达到警戒线或是太过磨损时常会发出某些响声，具体表现为尖锐的金属摩擦声，并且还有制动的效果不佳等表现。刹车片材料过硬是由于现如今的原厂装配的刹车片通常全部都是采用半金属材料进行制造，在与刹车片中间完成摩擦非常容易出现噪声。刹车系统组装不标准，这一个主要是跟刹车片和刹车盘中间的间隔及其螺母的松紧程度有关，也会造成刹车出现响声。
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小车节气门响是什么原因?
引起小车节气门响的原因有：1、油压不稳，检查油压；2、发动机积碳，清洗节气门，清洗喷油嘴；3、点火系统问题，检查点火线圈和火花塞；4、可以尝试清洗一下节气门的，因为夏秋季冷车节气门容易积碳，节气门长时间没洗易导致怠速发抖产生异响；5、发动机怠速声音偏大（打开发动机舱盖情况下的声音），仔细听声音来源。检查是不是废气管破了。
发布时间：2021-04-28 15:14:05
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电子节气门调怠速是怎么回事?
电子节气门一般是不可以调怠速的：1、电子节气门系统的基本结构有以下几个部分组成：发动机、转速传感器、节气门位置传感器、节气门执行器、节气门、加速踏板位置传感器、车速传感器、变速器、加速踏板、节气门电子控制单元（ECU）；2、其中转速传感器也可以用曲轴位置传感器或者凸轮轴位置传感器来代替；节气门执行器是一个伺服电机，由它来推动节气门以控制节气门的开度；3、加速踏板位置传感器的构造及工作原理和节气门位置传感器的构造及工作原理是一样的；4、节气门电子控制单元一般是和发动机电子控制单元做在一起的。电子节气门控制系统的工作原理，加速踏板位置传感器将司机需要加速或减速的信息传递给节气门电子控制单元，ECU根据得到的信息，计算出相应的最佳节气门位置，发出控制信号给节气门执行器，由节气门执行器将节气门开到计算出的最佳节气门的开度位置；5、ECU通过与其它电子控制单元（如发动机电子控制单元，自动变速器电子控制单元等）进行通讯，ECU根据得到的节气门位置传感器信息、发动机转速传感器信号、车速传感器的信息对节气门的最佳位置进行不断的修正，使节气门的开度达到司机所需要的理想位置。
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雨刮器响是怎么回事?
雨刮器响的原因：1、雨刮器异响首先你先检查是否是雨刮片在挡风玻璃上刷的时候出现的声音，如果是换一片雨刮片就好了；2、然后检查雨刮器的马达是否有问题，有问题可能要修或者换；3、再看看是不是电力不足的问题；4、以上都不是的话建议去维修店检查修理一下。
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后桥响是怎么回事?
后桥响的原因如下：1、啮合间隙过大，换挡减速或急剧改变车速时，在车身的后部出现“咯啦、咯啦”的声响。造成的原因多数是圆锥主、从动齿轮，圆柱主、从动齿轮，行星齿轮与半轴齿轮，半轴齿轮键槽与半轴花键齿等之间的啮合间隙过大。调整间隙或者更换相关部件即可；2、啮合间隙过小，汽车在加速或放松节气门踏板后，身后部出现“咝。..”的连续声响，且伴随发热现象，多属齿轮啮合间隙过小或啮合不良引起的；润滑油不足，润滑不良也会出现上述类似现象。更换机油或者调整间隙即可；3、半轴和半轴套管响声，当半轴或半轴套管弯曲，两者相互碰擦，车辆行驶时就会出现‘噬硬、噬硬\"的间断声响；如果碰擦严重时；就变成“咕隆、咕隆”的撞击声。需要更换相关部件或前往维修店修理。
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