汽车上的drivemode按钮的含义是什么？

汽车上的audio是指车载音响即音频输入。车载音响是指安装在车内的音响系统，主要由功率放大器、扬声器、天线、声音处理设备及附件组成。车载音响的防干扰技术：对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。车载CD音响系统：激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘工作，但由于路况问题，还需要特别注意防尘，不要让灰尘进入汽车音响。精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。

ev-mode按钮只有在混合动力车上才会有，用来切换电动模式，是纯电模式的含义。在车辆电量不足的时候，车辆会自动开启发动机来驱动，同时也会给电池充电，将车辆电池达到可用的数值后，发动机会自动关闭，车辆会以纯电模式继续行驶使用。电池电量充足的情况下，用电机驱动，但大脚油门提速需要电池大功率高倍率放电的时候，自动启动发动机辅助驱动，降低电池放电倍率，避免高倍率放电，减少电池放电从而减少充放电次数，同时保证高性能提速。电池电量低的时候，仍然是EV模式不变，模式灯闪烁提示电池低电量，电机驱动起步低速行驶，在行驶顺畅的时候，自动启动发动机辅助驱动，维持电池电量在15%左右，避免过度放电，同时为起步低速行驶储蓄电能。混合动力汽车三个驾驶模式介绍：EV模式：纯电动驱动。电量不足时自动开启发动机驱动，同时为电池充电，电量达到一定数值，发动机自动关闭。ECO模式：通过发动机和电机相互配合，环保节油，使驾驶更加平顺舒适。PWR模式：由发动机和电机双擎驱动带来动力，让驾驶更加方便。

汽车上的hold是指自动驻车功能。启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，不需要拉手刹，可以通过避免使用手刹或电子手刹来简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车的工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。自动驻车的作用：驾驶员可以不用长时间地刹车，在启动电子驻车制动时，能防止车辆不必要的滑行；保证车辆在斜坡上启动时不会溜车，避免在坡路起车时必须依靠驾驶员的经验通过手制动来实现。使用自动驻车的注意事项：在系好安全带、关好车门的情况下，自动驻车功能才可以正常运行；停车时只需把手刹拉上挡位挂到p挡锁车即可，不需担心自动驻车是否开启；自动驻车在上坡时的时间有限，通常为两秒，松开制动踏板后需要及时给油，避免发生溜车的危险。

车上的odo是英文odograph的缩写，表示汽车当前总行驶里程，一般在里程表上进行查看，odo数值后带有单位KM，odo数据不可清零，其作用是让驾驶员知道行驶的距离。由于车型的不同和品牌的不同，仪表盘的显示也会有所差别。汽车里程表由步进式电动机和六位十进制计数器及内传动齿轮等组成，汽车里程表作用是汽车运行时车速传感器输出的脉冲信号，经信号处理电路分频和功率放大，转变为一定频率的脉冲信号。现在车上的里程表已经与之前不同，其克服了“跟踪汽车”的缺点。不仅能告诉驾驶员这次行驶了多少公里，还能记住汽车离开工厂后总行驶了多少公里。打车已经成为日常生活中非常常见的事情，而打车收费的主要依据就是行驶的里程，收费的金额就是由计价器根据里程表的数据计算出来的数值。

汽车上的tcr是指牵引力调节系统，不同品牌对牵引力调节系统的命名各不相同。汽车上的牵引力调节系统是为了提高车身的稳定性，提高汽车轮胎的通过性，维持汽车的行进轨迹，当轮胎有打滑时，牵引力调节系统就会给行车电脑发出信号，牵引力调节系统就会对打滑的车轮进行制动，以免汽车发生出行事故。牵引力控制系统工作原理是将油门踏板到节气门之间机械连接用电控油门装置代替，传感器将油门踏板的信息传输给ecu，ecu则根据这信号产生控制电压信号，然后伺服电机根据信号对节气门进行调整，从而减少节气门的开度和控制轮胎打滑，对于在雨天或者下雪天驾驶车辆的车主来说，可以减少车辆打滑或失控等现象。

汽车上的mirror是车内后视镜电动调节按钮，可以上下左右调节后视镜。后视镜电动调节是指车外两侧的后视镜，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过电动按钮就可以调节。电动调节的后视镜在需要调节视角时，可以通过车内的电动按钮进行后视镜的调节，其按钮一般设计在方向盘左侧，可以对左右两侧的后视镱进行调节，在狭窄的路段时行车时，可以折叠收缩，以提高汽车的安全性。调后视镜按钮的用法：后视镜没有调节好之前，建议在停车状态下进行调整。进入驾驶室，可以找到后视镜调节按钮，在中控台的左侧位置下方。右上角有一个左右后视镜选择按钮，将按钮拨到左侧就是调整左侧后视镜，将按钮拨到右侧。中间的按钮有四个方向可以调整，将按钮向上按，后视镜向上转动。将按钮向下按，后视镜向下转动。

汽车上a代表自动驻车系统，当开启这个开关后，即使车辆在行驶过程中被刹停，此时处于刹车状态，车辆都不会继续行驶，只有当再次踩油门的时候才会继续行驶。自动驻车的工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。自动驻车的使用方法：当驾驶员已系好安全带且驾驶员侧车门关闭，发动机处于运转状态，按压自动驻车开关，自动驻车功能由关闭到待命状态。当制动踏板踩下一定深度，车辆已经完全停稳，自动驻车功能由待命到驻车状态。当自动驻车处于驻车状态时，当挂好相应的前进挡或者倒车挡后，踩下加速踏板，自动驻车会根据坡度大小自动释放。

汽车空调上的pushsync指的是双温区自动空调的同步按钮，当按钮灯亮时，汽车两侧出风口温度是一样的，并且同步调节，即当调节一边温度时，两边出风口都是同样温度，解除后可以实现左右双温区空调设定不同温度。双温区自动空调，是指拥有两个温区，也就是前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节。配备了双温区自动空调的车型可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度。当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

车上的AC按钮是车载空调的制冷开关，以下是ac按钮的作用和车载空调的清洗方法：ac按钮的作用：调节车内温度、湿度、气流流向、流速，并通过滤网改善车内空气质量；为驾驶员创造良好的工作条件，确保安全行车。车载空调的清洗方法：动机打火﹑车窗全部打开﹑打开引擎盖；空调调至外循环﹑风扇挡位调到3挡；打开引擎盖﹑用手试进风口；将空调滤清网拆下来；从进风口将空调清洗剂喷入蒸发器﹑空调清洗剂喷入一半;关闭空调静置5--10分钟﹑以利清洗剂溶解污垢；5分钟后﹑将空调调制内循环,内循环5分钟后﹑再将空调调至外循环,挡位调到4挡,以便泡沫吹出。

汽车上的mooe是指模式切换。以下是汽车其他功能键与方向盘功能键介绍：其它的的功能键：vol是音量键，调节音量的大小、band是切换收音机频段的按钮、scan是扫描键，用来搜索电台、select是选择键，表示为菜单选择确认键。方向盘主要按键功能：语音控制未来电时，按压进入语音助理界面，恢复（RES+）恢复或提高巡航控制速度，取消键（CANCEL）退出巡航控制，此时会保存当前巡航目标车速，以便下次恢复巡航控制，设定（SET-）设定或降低巡航控制速度，驾驶模式（MODE）在三种驾驶模式（正常模式、运动模式和舒适模式）间循环切换。

汽车空调AC按钮指的是空调制冷开关，是空调压缩机电源开关。汽车空调按键的使用方法：1、前风挡除雾和后风挡除雾：扇形加向上的弯曲箭头，有front字样，打开就是前风挡除雾功能，有rear的是后风挡除雾功能；2、汽车空调风向：箭头指向头部是吹上面，指向脚是吹下面；3、座椅加热：是椅子上面有弯曲箭图案，有一个小风扇的是座椅通风功能；4、汽车空调出风口：用于控制风量和直吹或者扩散吹。

汽车上的eba是指电子控制制动辅助系统，是汽车紧急制动辅助系统的一种，由传感器、执行器和控制器组成，核心的执行器是车内的电子真空助力器，其作用原理是在制动主泵上安装一个压力传感器，通过压力传感器告知驾驶员是否进行紧急制动行为。eba电子控制制动辅助系统的本质是实现车辆的线控制动功能，当配合有长程雷达、激光雷达或其他视觉系统时，可以实现车辆的自适应巡航系统功能和车辆主动避撞功能等。

AC车上按钮是汽车空调的制冷模式开关，当天气热需要开启空调降温时，把AC按键按下去，同时把温度开关选择旋钮调到至蓝色部分，再打开风扇开关，按键指示灯亮起，汽车空调制冷压缩机开始工作，出风口就可以吹出冷风。冬天需要开暖风时，把温度选择开关调到至红色部分，打开风扇开关就有暖风吹出来，不需要再AC键。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时，几乎每天都需要使用汽车空调。

车上的chg是动能回收，只有混动汽车上才有这个系统，普通的纯汽油车没有动能回收系统。chg的表现形式：有一些汽车没有传统的发动机转速表，而是通过一种功率表来体现汽车在不同状态下的功况。通过三个区域进行分类，分别是蓝色的chg区域、绿色的eco区域、白色的power区域。当发动机指针指向蓝色的chg区域意思就是说现在在动能回收，而且指针越靠下旋转，说明此时的动能回收的能力越强。混合动力车的chg：对于混合动力车来说由于传动系统的特殊性，没有办法通过单纯的发动机制动方式维持车速，或者辅助减速，所以混合动力车型这个辅助制动的功能是由动能回收来实现。

drivemode按钮是指汽车驾驶模式的选择按钮，车主可以通过drivemode按钮进行切换合适的驾驶模式。驾驶模式是通过各种设置改变节气门输出比和换挡时机，以满足驾驶人员的驾驶风格。汽车的驾驶模式分为：1、普通模式：保证动力不变，获得更好的燃油经济性；2、运动模式：开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车辆保持有足够的扭距，达到快启快停；3、经济模式：车辆就处于经济模式下行驶，车辆电脑控制喷油量，变速箱控制模块控制换挡逻辑，使车辆处于经济耗油量的模式行驶。

汽车上的MODE是模式切换的意思，可切换多媒体模式(包括：AM、FM、HE、U盘)、功能模式（包括：CD、DVD、收音机、导航地图）、空调模式等。具体含义如下：1.汽车上面的MODE按键，是切换模式的意思。2.MODE按键设置如果在中控面板，就是用来切换汽车空调出风模式，通常都是在吹脚、吹头以及吹风挡等模式下循环切换。3.MODE按键设置如果在方向盘，则是用来切换多媒体模式，一般在FM/AM/在线电台/USB/本地/蓝牙音乐等模式下循环切换。

ABS，全称制动防抱死系统（AntilockBrakeSystem）。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。汽车ABS的工作原理：在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。再让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。ABS系统主要由4部分组成，分别是轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元、ABS故障灯。轮速传感器检测车轮的运动状态，发出正弦电子脉冲交流信号，而后经过调制器处理，将脉冲转化为数字信号并传送给电子控制单元。电子中央控制单元ECU接收到来自轮速传感器的输入信号，以此为参数计算出车轮的轮速、整车车速以及滑移率，并根据滑移率判断车轮状态，对液压单元发出控制指令。液压单元根据控制指令对制动管路的压力进行调节，调节过程包括保压、增压、减压。ABS故障灯用来提示驾驶员系统是否故障。

Reset的作用是可以重置汽车仪表盘信息中心的信息。以下是相关内容介绍：汽车上reset按键一般安置在方向盘的右下方，在用TRIP键切换到相应数据时，该键可以实现将数据清零的功能。实施该功能有助于重新审视车辆在加完油后的里程状态是否完整。使用时按住不放最多3秒可清空数据，即是当点火开关关闭时，平均油耗，平均车速等被存储起来，通过RESET键可实现归零。

AC车上按钮是车载空调制冷开关。当天气热需要开启空调降温时，把AC按键按下去，按键上应该有指示灯亮起，汽车空调制冷压缩机开始工作，出风口吹出冷风，使车内的温度得以降低。在夏天炎热的天气下要打开A/C键，这时车内的压缩机就会启动工作，吹出冷风。但是开冷空调一段时间后，车内温度很快就会降下来，其实有一种很好的办法，那就是在这种时候让AC键回位，让风的温度自然缓慢的回升，这时候，由于温度键是调到最低，本身就是凉风，再加上制冷的剩余效果，可以有效的使车内温度维持在一个适宜的温度很长时间。冬季使用空调暖风时，A/C灯亮对制热没有任何帮助，反而会因压缩机运转产生不必要的动力损耗，所以在北方冬季使用空调暖风时完全可以将其A/C关闭，不会对空调暖风产生任何影响。但是，上述方法适用于干冷的北方冬季，在湿冷的南方冬季就不太适用，需要启动A/C将空气除湿后再混合热风，这样能很好的避免出现车内玻璃起雾的现象。

汽车上ac和a按钮是指汽车空调制冷开关，汽车上ac和a按钮的作用是：需要开启空调降温时，把ac按键按下去指示灯亮起，汽车空调制冷压缩机开始工作，出风口吹出冷风，使车内的温度得以降低。汽车空调是汽车空气调节装置的简称，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，其可以为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保行车安全。