发动机制动是松油门吗？

松油门车速会下降。因为车辆的动力来源于发动机，所以发动机的功率和扭矩除了取决于发动机本身的固有参数外，主要取决于发动机的转速。当驾驶员操纵油门踏板时，最终会带来发动机转速的变化。如果松开油门，理论上发动机供油处于怠速，发动机转速会降低到怠速，汽车的输出功率和扭矩会很小。在地面阻力的影响下，车速会变慢。以下是相关介绍：1、自动档汽车：通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。2、手动档汽车：水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。

加挡的时候油门是否要松掉分三种情况：1、如果是手动挡车型，加挡时要松掉油门。汽车换挡时油门需要松完踩离合的同时松油门，然后变换挡位，松离合器到半联动同时加油，换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则；2、如果是自动挡车型就不用松掉油门。自动挡车型加挡时，一种是行车电脑自动加挡，这种情况在不松油门的情况下就可以完成；3、如果是手自一体车型，使用手动模式来加挡，无需松油门。将排挡杆切到手动模式下，向上推为加挡，向下拉为减挡。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为冲车。平顺加挡的关键在于冲车大小，冲车距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，冲车距离越长。

松油门时抖动的原因：1、可能是变速箱油不足，或者是油质变差了所导致的，根据不同的情况，来添加油，或者是更换品质好的油，这样就可以解决这个问题。2、如果是手动挡汽车，出现这个问题的话，那有可能是车主在升降挡时，切换的档位不正确所引起的。解决的办法就是，在平时多熟练车技，正确的使用换档的方法。3、或者就是车内部件，节气门太脏了，导致的进气不流畅，所以在松油门时会有颤抖的现象。解决方法就是及时清理气节门。4、发动机的积碳严重，也是造成这种现象的原因之一，如果是这个引起的，就要把积碳清理干净。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，车辆才会加速。

汽车换挡时需要松油门。汽车换挡的步骤：松油门：踩离合的同时松油门；变挡：然后变换挡位；加油：松离合器到半联动同时加油即可。降档注意事项：降挡时也需要松开油门踏板，因为降挡是一个减速的过程，但是并不是说完全就不去控制油门踏板，换完挡、离合器踏板完全松开后，还是需要马上踩下一定深度的油门踏板，达到动力衔接。熟练掌握换挡技巧可以完成顺畅而迅速地换挡，对离合器的操控也要干净利落，不能拖泥带水。

汽车换挡需要松油门。以下是刹车、离合、油门踩法的具体介绍：起步阶段：刹车与离合同时踩下，将档位从空挡挂至一档。之后慢慢地松离合，感觉到车身开始轻微抖动后，将刹车放开。如果车速太慢，可以踩下油门让车加速，同时可以匀速将离合松完，起步完成。加速阶段：当车辆速度提上去之后，就要适当地进行升档操作。此时应该松开刹车，匀速踩下离合，换挡完成后便可匀速松开离合。在踩下离合之后就不用再踩油门，否则会导致增加油耗。停车阶段：在即将停车时，应该将刹车与离合踏板同时踩下。等车缓缓停下之后，应该将档位挂至空挡后再慢慢放开离合和刹车踏板。

松油门发动机有拖拽感是有可能跟清洗油路有关系，如果操作不当或者没有安装好都会导致此问题，建议及时去专业的地方检查。更多介绍如下：拖拽感产生的原理：松油时正好触发了升挡机制，发动机升挡自然转速会产生跌落（具体跌落多少根据齿比落差的大小，通常一二挡间的齿比落差最大，所以这个时候出现顿挫感最为明显、频繁），转速跌落自然而然的导致发动机扭矩输出降低，况且还是收油状态更导致发动机扭矩不足，所以就会出现发动机输出动能比车小的问题，而此时车子拽着发动机走，所以感觉被拖拽。出现时间：出现这个问题一般在1升2挡或者2升3挡间，因为这几个挡位间齿比落差较大，而避免的方式也是很容易，这属于收油处罚的升挡。

汽车换挡时油门需要松。汽车换挡的相关介绍如下： 换挡的操作方式： 换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。 忌长时间用低速挡行驶： 如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。 忌减挡不轰空油： 减挡时在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

汽车加档时需要松开油门，不松油门发动机会高速空转。以下是油门的作用和使用注意事项：油门的作用：汽车油门的主要作用是给汽车加速，如果不加油门汽车的速度就是原始速度，非常慢。所以汽车油门的作用主要就是给汽车带来的加速。汽车油门压得越低，发动机的进油量越大，车速越快。油门的使用注意事项：对于新上路的驾驶员，驾驶过程中当不需要加速时，应当及时将脚掌放在刹车踏板上，以免在紧急情况下，错把油门当刹车，发生危险。在汽车加速时，不要将油门踩到底，对于自动挡的车，将油门踩到底有可能导致变速器自动降档。

油门一踩一松不会对发动机产生什么损伤，在堵车时经常会踩下油门又马上松开油门踩下刹车，这是很正常的。油门踏板其实并不是直接控制发动机喷油量的，踩下油门踏板后，节气门开度会变大，这样进入发动机内的空气量会增加，ecu就会命令喷油系统多喷油，发动机的转速会上升，汽车才会加速。节气门是发动机上一个比较重要的部件，其可以控制进入发动机内的空气量。节气门长时间使用会出现积碳现象，这样会影响发动机的正常运行。

手动挡挂挡需要松油门，真正能够做到不松油门换档的只有CVT变速箱。根据汽车速度适时换档：一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。换档时离合器、油门的配合：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。

手动挡不是松油门跑。以下是关于手动挡车起步的扩展资料：1、点火启动汽车：插入钥匙，打开点火开关，起动发动机，通常情况要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机。2、汽车起步：踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹。抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。

发动机制动是松油门的意思。发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，挡位越低牵阻越明显，制动性越强。发动机制动的原理：发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。预见性制动的作用原理：预见性制动是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况，在情况点提前有计划、有目的地放松加速踏板，利用行驶时的自然阻力滑行减速，并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板，使车速进一步降低或停车。紧急制动的使用情况：紧急性制动是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板，立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住。

松油门时抖动可能是发动机与变速箱匹配问题或离合器问题，或转向拉杆上各部位的球头松旷，产生间隙所造成。关于油门的注意事项如下：1、开始：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。2、起动发动机时：油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。3、运行中：应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 

汽车换挡时需要松油门。汽车换挡的方法主要是以下这些步骤，分别是：1、松油门：踩离合的同时松油门。2、变档：然后变换档位。3、加油：松离合器到半联动同时加油即可。扩展内容：1、降档注意事项：降挡时也需要松开油门踏板，因为降挡是一个减速的过程，但是并不是说完全就不去控制油门踏板，换完挡、离合器踏板完全松开后，还是需要马上踩下一定深度的油门踏板，达到动力衔接。2、熟练换挡：需要熟练掌握换挡技巧，可以完成顺畅而迅速地换挡，对离合器的操控也要干净利落，不能拖泥带水。

汽车换挡时需要松油门。汽车换挡的方法主要是以下这些步骤，分别是：1、踩离合的同时松油门。2、然后变换档位。3、松离合器到半联动同时加油即可。扩展内容：1、降挡时也需要松开油门踏板，因为降挡是一个减速的过程，但是并不是说完全就不去控制油门踏板了，换完挡、离合器踏板完全松开后，还是需要马上踩下一定深度的油门踏板，达到动力衔接。2、需要熟练掌握换挡技巧，可以完成顺畅而迅速的换挡，对离合器的操控也要干净利落，不能拖泥带水。

换挡用松油门，换挡不松油门不容易挂挡。挡位个数指汽车换挡的挡位数量，通常指有级齿轮变速器的前进挡的数量。一般来说，乘用车的手动变速器挡位个数为4至6个，自动变速器的挡位个数为4至8个。挡位数越多，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好，能降低油耗。但是太多的挡位数会导致变速器设计复杂，变速器的操作（主要是指手动变速器）也比较麻烦。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。

这应该是变速箱与发动机的匹配出现了问题导致的。变速箱是汽车动力总成中一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，有了变速箱发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱是汽车动力总成中一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，有了变速箱发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱与发动机之间是有连接的部件的，手动变速箱与发动机之间是有离合器的，at变速箱与发动机之间是有液力变矩器的。如果发动机与变速箱之间的连接部分出现了问题，那在松开油门踏板后，车子也可能会出现抖动现象。双离合变速箱在低速行驶时其实是比较容易出现抖动现象的，at变速箱如果厂家标定出现了问题，那在松开油门踏板后，也是可能会出现抖动现象的。所以，车友们在买车时，一定要去4s店试驾一下，这样才能感受到变速箱与发动机匹配的好不好。发动机与变速箱匹配是一个很复杂的问题，并不是一台好的发动机和一台好的变速箱放在一起就一定很好，这中间还需要工程师进行调校。调校是很考验一个厂家的技术积累的，有些车使用了相同的变速箱，但是开起来感受却是天差地别的，这其中除了因为发动机不同，剩下的就是调校水平的问题了。

松油门时抖动，有可能是发动机与变速器之间的配合有问题，或者是发动机支架松动导致的。出现这种情况，首先要检查一下汽车的油路系统、点火系统、计算机控制系统等，首先要确认一下，汽车在松油门时抖动与汽车的点火系统和油路系统有没有关系。如果是因为汽车的点火系统出现抖动，建议车主更换一下火花塞或者是汽油滤芯，发动机在使用的过程中会产生积碳，积碳是造成发动机抖动的主要原因之一，积碳会造成汽油燃烧不充分，积碳对汽车的性能影响还是比较大的，首先是降低发动机的功率，也就是说发动机在工作时，动力输出会不均匀，而且还会出现逐渐衰减的现象。需要注意的是，汽车在加注燃油的时候，一定要加注符合汽车规定的燃油，因为汽车上的燃油系统比较复杂，内部有非常多的零件，一旦内部的零件出现问题，就会导致发动机抖动，要按照汽车规定的燃油标号进行加注，同时还要选择正规的加油站。

松油门时抖动，有可能是发动机与变速器之间的配合有问题，或者是发动机支架松动导致的。出现这种情况，首先要检查一下汽车的油路系统、点火系统、计算机控制系统等，首先要确认一下，汽车在松油门时抖动与汽车的点火系统和油路系统有没有关系。如果是因为汽车的点火系统出现抖动，建议车主更换一下火花塞或者是汽油滤芯，发动机在使用的过程中会产生积碳，积碳是造成发动机抖动的主要原因之一，积碳会造成汽油燃烧不充分，积碳对汽车的性能影响还是比较大的，首先是降低发动机的功率，也就是说发动机在工作时，动力输出会不均匀，而且还会出现逐渐衰减的现象。需要注意的是，汽车在加注燃油的时候，一定要加注符合汽车规定的燃油，因为汽车上的燃油系统比较复杂，内部有非常多的零件，一旦内部的零件出现问题，就会导致发动机抖动，要按照汽车规定的燃油标号进行加注，同时还要选择正规的加油站。

这应该是变速箱与发动机的匹配出现了问题导致的。变速箱是汽车动力总成中一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，有了变速箱发动机输出的动力才可以满足汽车在各种工况下的需求。变速箱与发动机之间是有连接的部件的，手动变速箱与发动机之间是有离合器的，at变速箱与发动机之间是有液力变矩器的。如果发动机与变速箱之间的连接部分出现了问题，那在松开油门踏板后，车子也可能会出现抖动现象。双离合变速箱在低速行驶时其实是比较容易出现抖动现象的，at变速箱如果厂家标定出现了问题，那在松开油门踏板后，也是可能会出现抖动现象的。所以，车友们在买车时，一定要去4s店试驾一下，这样才能感受到变速箱与发动机匹配的好不好。发动机与变速箱匹配是一个很复杂的问题，并不是一台好的发动机和一台好的变速箱放在一起就一定很好，这中间还需要工程师进行调校。调校是很考验一个厂家的技术积累的，有些车使用了相同的变速箱，但是开起来感受却是天差地别的，这其中除了因为发动机不同，剩下的就是调校水平的问题了。