五菱B15排气相位位置不当怎么回事？

排气管有汽油味的原因：1、这种现象很正常，因为汽车冷启动时，水温低时发动机燃烧不充分，会有部分未燃烧的汽油从排气管排出。同时，发动机电脑为了在低温下顺利启动发动机，会加大供油量来维持发动机转速，会加重汽油味。2、三元催化转化器老化失效。三元催化器老化没有进入工作状态，尾气不经处理直接排放，导致汽油味排放。建议更换或维修三元催化器。3、氧传感器故障、水温传感器故障、喷油器故障等原因。传感器、喷油器或火花塞故障导致汽油在发动机内燃烧不充分，未燃烧的汽油随尾气排出，导致排气管有汽油味，及时更换氧传感器，水温传感器，喷油传感器。4、汽油燃烧不充分，或者是火花塞累积了较多的积碳或是被烧蚀了。因此在出现这种问题的时候，可以到汽修厂进行一下检修，对火花塞出现的积碳问题可以更换火花塞，或者使用清洁剂消除积碳。5、也可能是汽车进气系统压力不足及进气不充足现象，导致排气管有汽油味，这就需要到汽修厂维修了。6、还可能发生了缸线漏电情况，导致排气管有汽油味，到汽修厂维修下电路即可。补充：要想不出现排气管汽油味，必须进行有效维护，不能让汽车长时间在低挡位运行，不然会对发动机、消声器造成危害，也不能长时间轰油门，否则就会出现排气管汽油味。

排气凸轮轴位置系统性能报P0014故障原因：1、凸轮轴电磁阀故障。维修技师用汽车诊断电脑读取凸轮轴的故障码和数据流，分析电磁阀的工作状态是否正常，即可确认该故障。如果凸轮轴电磁阀出现故障，凸轮轴就不能正常工作，进而出现凸轮轴排气位置性能故障；解决方案，更换凸轮轴电磁阀，质保期内4S店免费更换；2、机油不足。维修技师拔出机油尺，观察机油液位是否在正常范围内，即可确认该故障。如果机油不足，就会造成可变正时轮工作状态不正常，进而出现凸轮轴排气位置性能故障；解决方案，添加机油到正常液位；3、电磁阀插头松动。维修技师打开发动机引擎盖，打开正时侧盖，查看电磁阀的插头是否有松动、脱针的现象，即可确认该故障。如果电磁阀插头松动，会造成凸轮轴不能正常工作，进而出现凸轮轴排气位置性能故障。解决方案，重新紧固电磁阀插头，4S店和维修店都可以免费处理。凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。链条传动常见于顶置凸轮轴与曲轴之间，但其工作可靠性和耐久性不如齿轮传动。在高转速发动机上广泛使用齿形胶带代替传动链条，但在一些大功率发动机上仍然使用链条传动。齿形胶带具有工作噪声小、工作可靠以及成本低等特点。

汽车出现排气管发黑有油污的现象，原因有发动机燃烧不充分、油品质量差、不良的驾驶习惯等。恶劣的驾驶习惯（如剧烈加速和猛踩制动器）会导致燃烧不足，随着时间的推移，碳沉积，不完全燃烧杂质附着在排气管上，导致排气管发黑。如果车辆在频繁拥堵的情况下行驶，车辆低速行驶，甚至长时间几乎处于怠速状态，这种情况下的积碳概率必须更大。劣质机油直接导致燃油中杂质过多。杂质不能参与燃烧，只能附着在气缸上或排放到排气管中，这也会导致排气管积碳和发黑。判断发动机是否积碳，可以从车辆的行驶性能来判断，如怠速不稳、加速度弱、加速度差、油耗增加等，涡轮直喷发动机相对容易发黑，由于涡轮增压发动机增压器转速过高，涡轮启动前后油气混合程度变化较大，混合气浓度难以控制。如果调整不好，部分机油会烧坏，导致排气管发黑。

小车排气很臭可能是三元催化器损坏。三元催化器并不属于消耗品，在转化尾气的过程中，它只起到催化剂的作用。 积碳失活： 在发动机燃烧中产生的一些积碳会随着排气管进入到三元催化器当中，从而造成三元催化堵塞。 堵塞失效: 使用乙醇汽油胶质积碳烧结堵塞、硫磷化学络合物烧结堵塞、铅锰金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞。 化学中毒: 就是表面稀有金属丧失活性，无法起到催化作用。燃油和润滑油中的硫、磷、抗爆剂中的锰、铅、燃油不完全燃烧产生的一氧化碳造成三元催化剂中毒失效，毒物会吸附在催化剂活性表面上，并形成一种化学吸附络合物。 

排气声音变小是因为排气管存在堵塞，主要问题可能会出在三元催化器上，三元催化器阻塞，会导致排气不好，进气不足汽车动力下降，因此排气声音变小。三元催化器定义：三元催化是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化，主要是用三元催化器。三元催化器材料：三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中，称其是载体，是因为本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

排气噪音有以下几种原因：发动机噪音：发动机体发出的机械声外、还包括进气系统噪音。轮胎噪音：一般的胎噪主要由三部分组成。一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音、二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音、三是路面不平造成的路面噪音。空气噪音：一是风噪、二是风漏、三是其他噪音。车身结构噪音：一是车身结构的震动传递方式、二是车身上的金属构件由于在外力作用下产生震动而产生噪音。

因为凸轮轴位置上下或者左右偏移量太大，导致后续一些严重的问题，磨损严重等会使发动机损坏。去掉尾段消音器：汽车的尾段消音器最大的作用就是消除掉汽车声浪，去除掉尾段消音器后，会感觉到汽车的声浪变强。去掉之后也不会对汽车的性能产生影响。替换排气管材质：替换掉排气管，把排气管的长度减少就减少了排气路径，加大了排气量，汽车的重量也会下去，马力自然会提升，汽车的声浪也就会变大。拆掉三元催化：三元催化是一个类似于蜂窝网状的物体，把三元催化拆掉之后排气系统会比以前更通畅，声浪也就会变大。

摩托车排气管放炮根本原因就是可燃气体进入了排气管，遇高温火星再次燃爆造成。主要原因：1、混合汽过浓或过稀。风门未开启、空气滤清器堵塞。2、火花塞点火过弱或有间断，整个点火电路上的电配件一旦有问题均可能造成点火故障。3、气门漏气等故障，造成燃烧不充分，缸压不够要求等。4、点火提前角不对，点火时间或配气时间不正时。5、过高的速度和高温，也可能造成混合气瞬间变浓等临时性故障而放炮。6、油品质量降低，造成燃烧不充分引起放炮。7、混合器供给不稳定。

五菱宏光s排气相位传感器安装位置不当，可以检查正时系统是否存在故障，传感器性能阀体是否磨损、传感器油路是否堵塞供油不畅。相位传感器是检测发动机配气相位的传感器，通过对凸轮轴位置转角的检测来实现。五菱宏光s排气相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，用于发动机点火时刻的判断重要依据。五菱宏光s是一款微型面包车，车身长宽高分别是4390mm、1660mm、1750mm，轴距为2720mm，采用承载式车体结构。

发动机故障灯点亮有以下几个原因，第一，因为燃油质量不好，导致燃烧状态不佳，造成发动机故障灯亮；第二，因为发动机出现了电控系统或部分机械部件出现了故障，无法保障发动机的正常运行，比如：火花塞、传感器、执行器甚至发动机控制单元的损坏，这将导致车辆加速无力，而引发发动机故障灯亮；第三，车辆的发动机内部的气缸有脏污或者积碳较多，积碳具有很强的吸附性，会将混合气中的燃油颗粒吸附掉，影响发动机的正常工作，从而导致发动机故障灯亮。一般遇到发动机灯亮的这种情况，可以先添加厂家推荐的燃油添加剂或更换燃油的方式排出燃油问题，如果故障依旧可以再尝试清洗发动机进气系统，排除以上两种原因后如果发动机故障灯还是常亮，说明车辆很有可能是因为发动机出现了故障，需要到维修站进行监测维修，具体故障，要通过专用诊断仪进行故障解码才能查看，根据解析的故障原因，来更换故障配件，使得发动机恢复运行的正常工作状态，才能清除发动机的故障灯报警。

排气管有汽油味是非常正常的事情，在驾驶或者启动中是会正常发生的事情。汽油是非常容易挥发的，而发动机在转动的规程中，是由汽油喷嘴进行工作，将汽油输送到发动机的气缸里，并且汽车在冷启动时的汽油喷量会更多，因此在发动机完全运转之前肯定会有混合气体在没经过燃烧之前就达到了排气管，因此容易挥发的汽油就经过排气管到了空气中，不过这些混合气体是经过火花塞处理过的，所以在成份上不止有汽油，还有其他的气体，而发动机在冷启动时会存在燃烧迟缓的现象，也会造成汽油从排气管排出。

是因为曲轴转角来控制进排气门的时机不准确,也就是曲轴转角控制节气门气缸的进气和排气的节奏，与气缸内的混合气的燃烧的节奏产生偏差，导致汽油燃烧不充分，影响发动机功率的正常输出。出现排气相位传感器信号不合理时，汽车一方面耗油大增，另一方面发动机功率下降。相位传感器是由凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器组成，其功能就是准确掌握发动机气缸内火花塞点燃混合气的时机。当相位传感器出现故障时，会影响火花塞工作的时机，如果火花塞点火过早或者过晚，都会影响气缸内的汽油燃烧效率和发动机功率的输出。此外，气缸内的节气门和火花塞上的积碳过多也会导致相位传感器也会导致信号不合理，建议车主可以定期清理气缸的节气门和火花塞的积碳。曲轴位置传感器是是汽车行车电脑获取发动运转的最重要的传感器，是行车电脑控制点火系统和燃油喷射系统的重要依据。当发动机曲轴转角和活塞运转到上止点时，相位传感器将发动机运转的状态信息及时送至发动机电脑，用以控制点火时刻和喷油正时。同时，曲轴位置传感器也是行车电脑获取发动机转速的来源。

君越排气凸轮轴位置系统性能故障的原因：排气电磁阀出现故障，或凸轮轴传感器积碳太多，影响其工作。排气电磁阀是通过电流转化为电磁，通过电磁来控制凸轮运作，一旦排气电磁阀出现故障，排气凸轮轴位置就会出现偏差，影响排气门的正常运转。凸轮轴传感器积碳太多，影响其对信号的感知和传导，从而影响其工作。凸轮轴是发动机重要的部件，透过与活塞的配合运作，从而控制气门的打开和关闭，从而实现活塞运动与气缸压力的顺畅转换，把化学能转化为机械能的重要环节。排气凸轮轴位置系统性能故障，会导致汽油燃烧不充分，从而发动机耗油增加，此外还会增加发动机运转时的噪音。

相位传感器是检测发动机配气相位的传感器，通过对凸轮轴位置转角的检测来实现：1、配气相位是发动机的进气门、排气门根据发动机的工作循环打开及关闭的时刻所对应的曲轴转角称之为配气相位角，也叫配气相位；2、配气相位是否准确对发动机的动力性、经济性、环保性有很大的影响。配气相位不准，会导致进气不充分、排气不顺畅，将影响混合气的形成品质，造成燃烧不完全，使发动机的动力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物将大大增加；3、相位传感器起检测相位作用，如果相位不准确会报警，在仪表上发动机故障灯亮。

排气温度高的原因可能如下：1、如果加注了劣质燃油，在长时间高速行驶的时候，就会导致排气温度过高的；2、发动机个别缸工作不良或混合气过浓，未燃烧完的混合气在排气管中二次燃烧，导致排气温度过高；3、可能是三元净化器过脏堵塞，排气不畅导致排气温度过高；4、还有就是点火时间过晚，未燃烧完的混合气进入排气管中燃烧，导致排气温度过高。

此款发动机为正时链条，由液压张紧器调节，与机油压力有关，压力过小，张紧度不够造成跳齿：1、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；2、正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；3、顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

排气回火放炮的原因：1、回火放炮声音的产生，是因为燃油在排气管道里面燃烧爆炸。当一脚地板油踩下去后，喷油嘴喷入气缸的燃油没有完全燃烧；2、因此会有一部分燃油进入排气管道内，当这些燃油碰到高温的排气管壁之后就会被再次点燃，从而就有了回火现象；3、普通汽车发生故障的时候也有会出现“回火现象”的，可千万别以为是什么好事，赶紧修车才是最重要的。

发动机排气系统故障灯亮的原因以及解决方法如下：1、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，需要更换新的燃油泵或者是点火线圈以及火花塞等配件；要是继续驾驶，车辆会出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、发动机排气系统故障灯亮，是由于节气门或发动机内部的积碳过多，造成混合气比例失调，那么当发动机电脑监测到有一些影响到排放要求的信号时，就会出现故障灯亮的现象；需要对车辆进行积碳的清洗或者是更换节气门。

排气制动指示灯亮指的是排气制动系统正在工作，如果不想使用排气制动的话，可以手动将其关闭。汽车使用的排气制动主要起到的是辅助作用，当汽车在行驶过程中，驾驶员踩下刹车踏板或者是离合踏板时，排气制动指示灯就会点亮，松开时就会熄灭。排气制动系统主要使用在大型载货汽车上，排气制动的工作原理是，在发动机的排气管上设置一个调节阀，通过这个调节阀开关增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力，通过排气制动的辅助，可以提高汽车的制动性能。正确使用排气制动可以大大减少行车制动的使用，从而可以减少蹄片或者是碟片的磨损，减轻刹车系统过热的现象。需要注意的是，汽车在湿滑的路面驾驶时，尽量避免使用排气制动，因为使用排气制动辅助系统会导致汽车产生侧滑的现象，这是非常危险的。使用排气制动时，发动机是停止喷油的，停止喷油之后能够让柴油发动机熄火，所以在这种情况下发动机是不会产生积碳的。